Приемно-транспортные суда, производственные рефрижераторы и перерабатывающие плавбазы

Цитата: OMURP от 06.09.2026, 11:28

Плавбаза "Белоруссия" СЕЛЬДЯНАЯ ПЛАВУЧАЯ БАЗА ТИПА ВОРКУТА ПРОЕКТ В-31
Источник: https://rybflot.com/rybolovnyj-flot-sssr/obrabatyvayushhie-suda/seldyanaya-plavuchaya-baza-tipa-vorkuta-proekt-v-31/

Цитата: OMURP от 08.09.2026, 18:25

Фото 1: Таллин. Флотилия Североатлантической сельдяной экспедиции Эстонии в этом году получила двенадцать новых судов. Среди них плавучие базы „Урал“ и „Украина“ вместимостью более 5 тысяч тонн каждая. На снимке: плавучая база „Украина“ в Таллинском морском порту. Фотохроника ТАСС

Фото 2: Плавбаза Украина и СРТ. Джордж может вы разглядите номера СРТ, крайний вроде СРТ-44хх?

СЕЛЬДЯНАЯ ПЛАВУЧАЯ БАЗА ТИПА АЛТАЙ ПРОЕКТ В-32
Источник: https://rybflot.com/rybolovnyj-flot-sssr/obrabatyvayushhie-suda/seldyanaya-plavuchaya-baza-tipa-altaj-proekt-v-32/

Цитата: GeorgeT от 09.09.2026, 11:20

Цитата: OMURP от 08.09.2026, 18:25

[. . .]

Фото 2: Плавбаза Украина и СРТ. Джордж может вы разглядите номера СРТ, крайний вроде СРТ-44хх?

 

Нет, не могу разглядеть номеров.

Цитата: OMURP от 09.09.2026, 17:43

Плавбаза "Белоруссия" СЕЛЬДЯНАЯ ПЛАВУЧАЯ БАЗА ТИПА ВОРКУТА ПРОЕКТ В-31
Источник: https://rybflot.com/rybolovnyj-flot-sssr/obrabatyvayushhie-suda/seldyanaya-plavuchaya-baza-tipa-vorkuta-proekt-v-31/

Цитата: OMURP от 12.09.2026, 14:33

В эти дни базовое судно Государственного управления рыболовства «Белорусия» вошло в Рижский рыболовный порт с атлантической сельдью. На фото: разгрузка сельди.

СЕЛЬДЯНАЯ ПЛАВУЧАЯ БАЗА ТИПА ВОРКУТА ПРОЕКТ В-31
Источник: https://rybflot.com/rybolovnyj-flot-sssr/obrabatyvayushhie-suda/seldyanaya-plavuchaya-baza-tipa-vorkuta-proekt-v-31/

Цитата: OMURP от 15.09.2026, 20:08

«РИГА» в Риге

Флагман Экспедиционной рыбохозяйственной администрации, пароход «Рига», пришвартовался в Рижском рыболовецком порту. В беседе с нашим корреспондентом капитан В. Габисликирия рассказал: - Пароход «Рига» самое большое и новое судно в Латвийской акватории. Он был построен на Гданьском судостроительном заводе. Двигатели судна работают на мазуте и могут развивать скорость до 22 километров в час. Базовое судно «Рига» может принимать на борт 10 тысяч тонн груза, заправлять 2000 тонн дизельного топлива в резервуары и доставлять его на 500 рыболовецких траулеров. Судно оснащено мощными холодильными камерами, способными принимать и хранить тысячу тонн рыбной продукции. Кроме того, в пяти помещениях установлены холодильные установки, позволяющие доставлять свежую рыбу из района промысла на берег. На электрифицированном камбузе есть пекарня, где можно выпекать до 2000 кг хлеба. Механизированная прачечная позволяет обеспечивать экипаж рыболовецких судов чистым постельным бельем. На судне имеется хорошо оборудованная больница, кинотеатр на сто мест, парикмахерская, гостиные, библиотека, читальный зал, сапожная мастерская, каюты на одного, двух и четырех человек, душевые и ванные комнаты. Здесь созданы большие удобства как для экипажа, так и для переработчиков рыбы. 7 августа мы отправились в наш первый рейс. Несмотря на сильные осенние штормы, судно показало отличные результаты. Мы снабдили рыболовецкие суда в районе островов Ян-Майен 35 500 баррелями, 1200 тоннами соли, свежей продукцией и топливом. За 20 дней, проведенных в рейсе, мы оказали техническую помощь 30 судам. Медицинский центр обслужил 291 рыбака. Получив груз сельди с острова Аитутаки, мы вернулись на родину на 20 дней раньше запланированного срока. Рейс прошел успешно. Выполнение задачи раньше срока и увеличение разнообразия рыбы привели к экономии более миллиона рублей. Вскоре мы вернемся в рыболовные районы Южной Атлантики. На фотографиях:

1. Боцман ЗигФридс Зимелис и старший помощник капитана Я. Ратчевс проверяют швартовку судов.
2. Базовое судно «Рига» в рыболовном порту.

 

СЕЛЬДЯНАЯ ПЛАВУЧАЯ БАЗА ТИПА СЕВЕРОДВИНСК ПРОЕКТ В-62
Источник: https://rybflot.com/rybolovnyj-flot-sssr/obrabatyvayushhie-suda/seldyanaya-plavuchaya-baza-tipa-severodvinsk-proekt-v-62/

Цитата: OMURP от 16.09.2026, 20:16

Джордж помогите определить о каком судне идет речь в статье:

В Клайпеду прибыла рефрижераторная плавучая база «Немуна» Латвийского экспедиционного рыболовного управления. Судно прибыло в Клайпеду из Северного моря, где оно находилось более месяца, с «полным грузом» в 13 000 тонн сельди. После разгрузки груза судно вернется в Северное море. Затем «сельдь» прибудет в Латвию. Rīgas Balss, Nr.151 (28.06.1958)

Цитата: GeorgeT от 17.09.2026, 12:27

Цитата: OMURP от 16.09.2026, 20:16

Джордж помогите определить о каком судне идет речь в статье:

В Клайпеду прибыла рефрижераторная плавучая база «Немуна» Латвийского экспедиционного рыболовного управления. Судно прибыло в Клайпеду из Северного моря, где оно находилось более месяца, с «полным грузом» в 13 000 тонн сельди. После разгрузки груза судно вернется в Северное море. Затем «сельдь» прибудет в Латвию. Rīgas Balss, Nr.151 (28.06.1958)

Предположительно ТР "Неман". Но груз в 13 000 центнеров!

Цитата: OMURP от 17.09.2026, 19:25

Цитата: GeorgeT от 17.09.2026, 12:27

Цитата: OMURP от 16.09.2026, 20:16

Джордж помогите определить о каком судне идет речь в статье:

В Клайпеду прибыла рефрижераторная плавучая база «Немуна» Латвийского экспедиционного рыболовного управления. Судно прибыло в Клайпеду из Северного моря, где оно находилось более месяца, с «полным грузом» в 13 000 тонн сельди. После разгрузки груза судно вернется в Северное море. Затем «сельдь» прибудет в Латвию. Rīgas Balss, Nr.151 (28.06.1958)

Предположительно ТР "Неман". Но груз в 13 000 центнеров!

Вот и я подумал что это какой то рефрижератор.

Цитата: OMURP от 22.09.2026, 17:52

ТР "Роза Люксембург" ТРАНСПОРТНЫЙ РЕФРИЖЕРАТОР ТИПА КАРЛ ЛИБКНЕХТ (ПОЛАР)
Источник: https://rybflot.com/rybolovnyj-flot-sssr/priemno-transportnye-suda/transportnyj-refrizherator-tipa-polar-kristall-proekt-586/

Цитата: OMURP от 24.09.2026, 19:12

Перед отправлением в долгое путешествие

Литовская ССР. Базовое судно флотилии «Советская Арктика» пришвартовано в порту Клайпеды. Это судно готовится к экспедиции к побережью Канады, где оно заберет груз от литовских рыбаков, занимающихся промыслом в водах Атлантики. Водотоннажность судна составляет 15 тысяч тонн. Базовое судно может перерабатывать и загружать в свои трюмы до 60 тысяч бочек сельди. Оно оснащено самым современным радио- и навигационным оборудованием. Пока судно находится у причала, на нем ведется подготовка к рейсу: рулевые корректируют карты, обсуждают предстоящие работы на мостике, осуществляется погрузка продукции. Для отдыха экипажа созданы наилучшие условия. На борту есть чистые, уютные каюты, столовая, красный уголок, спортивный зал. Есть стоматологический, рентгенологический и хирургический кабинеты, где работают опытные врачи. На фото: общий вид базового корабля «Советская Арктика».

СЕЛЬДЯНЫЕ ПЛАВБАЗЫ ДАЛЬНЕВОСТОЧНОГО БАСЕЙНА
Источник: https://rybflot.com/rybolovnyj-flot-sssr/obrabatyvayushhie-suda/seldyanye-plavuchie-bazy-ne-serijnye-pereoborudovannye-iz-suhogruzov/

Цитата: OMURP от 26.09.2026, 17:15

Один день семилетки

СЕЙЧАС отправимся к нашим рыбакам, для которых Балтийское море уже стало слишком тесным и поэтому сотни рыболовных судов отправляются на просторы Северной Атлантики. В порт зашла плавучая база «Калининград», за ней друг за другом выстроились средние рыболовные траулеры, но дальше всех, глубоко осев от очередного груза — замороженной сельди стоит рефрижератор «Звайгзне». Прямо из порта на рыбоперерабатывающие заводы республики непрерывным потоком текут тысячи центнеров сельди. После многомесячного рейса сегодня домой возвращается и команда судна СРТ-4447, и некоторые из них, как говорится, еще были «в полной форме», к которой, без сомнения, применима и борода. Мужчины в океане не бездельничали — производственное задание перевыполнено на 50 тонн, и, конечно, хорошо заработано. Возможно, именно поэтому старейший матрос Рейнхардс Тризна находится в таком хорошем настроении. Осталось только прибрать корабль, и тогда можно будет отправиться к близким. Да, сыновьям Оскара Клявы больше не о чем горевать. Уже давно прошли те времена, когда латышский рыбак, порабощенный и замученный перекупщиками и спекулянтами, влачил на своем посту свои дни. Теперь тысячи из них после рабочих будней в суровом море радостно возвращаются к своим семьям, которые живут счастливой жизнью.

ТРАНСПОРТНЫЙ РЕФРИЖЕРАТОР ТИПА HANSA-A
Источник: https://rybflot.com/rybolovnyj-flot-sssr/priemno-transportnye-suda/transportnyj-refrizherator-tipa-hansa-a/

Цитата: OMURP от 28.09.2026, 18:36

Транспортный рефрижератор "Пионер Мурмана" в Николаеве во время постройки ТРАНСПОРТНЫЙ РЕФРИЖЕРАТОР ТИПА СИБИРЬ ПРОЕКТ 569А
Источник: https://rybflot.com/rybolovnyj-flot-sssr/priemno-transportnye-suda/transportnyj-refrizherator-tipa-sibir-proekt-569a/

Цитата: OMURP от 29.09.2026, 17:57

Спуск транспортного рефрижератора проекта 569А типа Сибирь со стапеля №1 в Николаеве

ТРАНСПОРТНЫЙ РЕФРИЖЕРАТОР ТИПА СИБИРЬ ПРОЕКТ 569А
Источник: https://rybflot.com/rybolovnyj-flot-sssr/priemno-transportnye-suda/transportnyj-refrizherator-tipa-sibir-proekt-569a/

Цитата: uriahgorby от 30.09.2026, 23:21

ПБ  "Антарктика" IMO 5019537 рыбообрабатывающая плавбаза. Судно было построено в 1948 г. в Норвегии как сухогруз "Manny" и переоборудовано в плавбазу в 1958 году в Гданьске по проекту 849. 1948-1972 г.г.  Мурманск (фото 1968 года)

Цитата: uriahgorby от 30.09.2026, 23:37

ТР  ЭТ-0203 "Ботнический залив"

Цитата: OMURP от 01.10.2026, 17:46

Цитата: uriahgorby от 30.09.2026, 23:37

ТР  ЭТ-0203 "Ботнический залив"

Спасибо Юра, такого фото нет добавил в фотоархив сайта.

В эти дни базовое судно «Кадиевка» отправилось в дальнее плавание из Рижского морского рыбного порта к берегам Ньюфаундленда, где сейчас наши рыбаки вылавливают большие объемы морского окуня. Там же работают и многие траулеры нашей республики. «Кадиевка» везет рыбакам сети и другие приспособления, соль, тару, продовольствие, письма, новые кинофильмы. На обратном пути оно привезет тысячи тонн морского окуня.

СЕЛЬДЯНАЯ ПЛАВУЧАЯ БАЗА ТИПА ВОРКУТА ПРОЕКТ В-31
Источник: https://rybflot.com/rybolovnyj-flot-sssr/obrabatyvayushhie-suda/seldyanaya-plavuchaya-baza-tipa-vorkuta-proekt-v-31/

Цитата: OMURP от 04.10.2026, 15:35

Рефрижератор "Аугуст Якобсон" ТРАНСПОРТНЫЙ РЕФРИЖЕРАТОР ТИПА ЯНТАРНЫЙ ПРОЕКТ 581Т
Источник: https://rybflot.com/rybolovnyj-flot-sssr/obrabatyvayushhie-suda/proizvodstvennyj-refrizherator-tipa-sevastopol-proekt-581/

Цитата: OMURP от 05.10.2026, 20:10

КОРАБЛЬ-ФАБРИКА

Прошли те времена, когда в поисках улова рыбакам и их судам приходилось часами дрейфовать в море. Сейчас в распоряжении наших рыбаков находятся современные экспедиционные рыболовные суда. После каждого рейса они возвращаются из Атлантики в родной порт с богатым уловом. Прошлым летом в этот флот влился новый экспедиционный корабль гордость нашей республики плавбаза «Конда», которая является новейшим типом такого рода судов. Это первое подобное судно в нашей республике, которое смело можно назвать плавучей фабрикой. Оно оснащено специальными двигателями и самым современным навигационным оборудованием. На корабле созданы два рыбоперерабатывающих цеха, которые за один рейс способны производить десятки тысяч банок рыбных консервов. Это рыболовное судно, доставляющее на берег готовую продукцию, имеет важное значение. На его борту трудятся люди, которые не боятся трудностей.

ВСЕ УСЕРДНО ТРУДЯТСЯ

- Для нас, — рассказывает третий помощник капитана «Конды» Эдуард Янковскис, рейс отличается от других тем, что здесь приходится трудиться с полной отдачей, не покладая рук. И куда бы ни забросила нас судьба во время дальних походов, экипаж всегда стремится доказать, что они настоящие мастера своего дела как матросы, так и мотористы, и все остальные, если только им доверяют прямые обязанности. Хотя переработка рыбы сейчас организована на одном месте, условия работы во время рейса почти всегда разные. Особенно самоотверженно трудятся женщины работницы консервного цеха Анна Баранова и Бенита Каугаре. Своих мастеров воспитал и цех по производству консервной тары, возглавляемый Николаем Щепалиным и Хербертом Рибиньшем. Благодаря им цех уже успел изготовить сотни тысяч банок. Здесь трудятся люди, которые могли бы сделать еще больше, но парадоксально главной технологической проблемой остается нехватка пустой тары, из-за чего плавбаза порой вынуждена простаивать на промысле. Как отмечает главный технолог Василий Попович, не хватает таких судов-снабженцев, которые могли бы оперативно доставлять жестяную тару. Тогда плавбаза могла бы еще дольше оставаться в океане, возвращаясь домой только с полными трюмами готовой продукции.

МОЛОДЫЕ МОРЯКИ

Большую часть команды составляет молодежь. Многие из них признаются, что выбрали профессию моряка, вдохновившись романтикой морских просторов. Среди тех, кто впервые вышел в море, помощники штурмана Олег Барсков и третий штурман Эдуард Янковскис. Однако обоим уже хватает практики, и в работе им очень помогают знания, полученные в Ленинградском высшем инженерно-морском училище. Для некоторых этот рейс стал первым серьезным испытанием в жизни. Например, для Мартиньша Вилипса. Его отец известный писатель Мартиньш Вилипс, и сын пошел по его стопам в плане целеустремленности. Мартиньш окончил Рижскую 31-ю среднюю школу. В свой первый рейс он отправился в качестве моториста 1-го класса. Мартиньш юноша с отличным характером, и, к сожалению, по возвращении на берег ему придется продолжить учебу уже в десятом классе. Таково было окончательное решение его отца: «Мартиньш, сначала окончи школу, а потом становись моряком».

БОРЬБА СО СТИХИЕЙ

Этим летом экипажу «Конды» пришлось столкнуться с серьезными трудностями у берегов Канады. Траулеры вели промысел в бурном море, когда начался сильный шторм, который серьезно мешал работе и угрожал безопасности судов. Плавбаза «Конда» была вынуждена сменить курс и уйти в более спокойные воды. Вскоре шторм утих. На этот раз обошлось без серьезных повреждений. Машинная команда во главе со старшим механиком М. Вилипсом работала по 12 часов подряд, выполняя задачи, которые в обычных условиях требовали бы вдвое больше времени. Трудными были дни в районе Гренландии. Машине требовался ремонт, нужно было поднять тяжелые детали весом в несколько тонн и заменить детали двигателя. Люди трудились не жалея сил. Каждая группа специалистов под руководством опытных инженеров выполняла свои обязанности безупречно. В этой сложной обстановке отлично проявили себя механик И. Фомин, моторист В. Бучников, механик-рефрижераторщик Н. Спигулс и электромеханик Я. Нагель-Снейдерс. Они проявили инициативу и внесли ряд рационализаторских предложений по улучшению работы судовых механизмов.

И В ДАЛЬНИХ ПОХОДАХ НЕТ МЕСТА СКУКЕ

Команда корабля живет дружной и насыщенной жизнью они умеют и работать, и отдыхать. На борту регулярно проводятся культурные мероприятия, вечера отдыха. Моряки используют свои таланты. Так, например, моторист Юрис Корсонс является отличным радиолюбителем, он часто радует команду трансляциями радиопередач. Морякам очень нравится и юмор, которым славится моторист Корсонс, всегда готовый поднять настроение в минуты усталости. Опытный штурман Валентин Павлюков признан одним из лучших судовых художников. Его стенгазеты, которые выпускаются во время рейсов, пользуются огромной популярностью и всегда находят живой отклик среди членов экипажа.

СНОВА В ОКЕАН!

В первых числах августа судно вновь выйдет в открытое море. Трюмы уже заполняются необходимым снабжением и пустой тарой. Снова впереди долгие месяцы упорного труда. Но экипаж «Конды» настроен оптимистично. Проверены все механизмы, устранены недочеты, выявленные в прошлом рейсе. Команда готова к выполнению новых задач. Впереди новые мили, новые уловы и новые трудовые победы. Социалистическое соревнование среди членов экипажа продолжается, и каждый стремится внести свой вклад в общее дело. Счастливого пути и семь футов под килем!  Cīņa, Nr.205 (28.08.1960)

ТРАНСПОРТНЫЙ РЕФРИЖЕРАТОР ТИПА ЯНА
Источник: https://rybflot.com/rybolovnyj-flot-sssr/priemno-transportnye-suda/transportnyj-refrizherator-tipa-yana/

Цитата: OMURP от 06.10.2026, 19:52

Погрузка тары и припасов на плавбазу "Ян Анвельт" в Таллине. Сентябрь 1958 года

СЕЛЬДЯНАЯ ПЛАВУЧАЯ БАЗА ТИПА ВОРКУТА ПРОЕКТ В-31
Источник: https://rybflot.com/rybolovnyj-flot-sssr/obrabatyvayushhie-suda/seldyanaya-plavuchaya-baza-tipa-vorkuta-proekt-v-31/

Цитата: OMURP от 08.10.2026, 18:38

Строительство серийного рефрижератора пр. 13476 на стапеле №1 ССЗ им.61 коммунара, конец 80-х годов.

ТРАНСПОРТНЫЙ РЕФРИЖЕРАТОР ТИПА БУХТА РУССКАЯ ПРОЕКТ 13476/13476М
Источник: https://rybflot.com/rybolovnyj-flot-sssr/priemno-transportnye-suda/transportnyj-refrizherator-tipa-buhta-russkaya-proekt-13476/

Цитата: OMURP от 09.10.2026, 20:11

Плавбаза "Спаск" РЫБООБРАБАТЫВАЮЩАЯ ПЛАВБАЗА ТИПА СПАССК
Источник: https://rybflot.com/rybolovnyj-flot-sssr/obrabatyvayushhie-suda/ryboobrabatyvayushhaya-plavbaza-tipa-spassk/

Цитата: GeorgeT от 10.10.2026, 11:16

Цитата: OMURP от 09.10.2026, 20:11

Плавбаза "Спаск" РЫБООБРАБАТЫВАЮЩАЯ ПЛАВБАЗА ТИПА СПАССК
Источник: https://rybflot.com/rybolovnyj-flot-sssr/obrabatyvayushhie-suda/ryboobrabatyvayushhaya-plavbaza-tipa-spassk/

Название из пяти букв, поэтому не Спасск а Сулак.

Цитата: OMURP от 10.10.2026, 16:53

Цитата: GeorgeT от 10.10.2026, 11:16

Цитата: OMURP от 09.10.2026, 20:11

Плавбаза "Спаск" РЫБООБРАБАТЫВАЮЩАЯ ПЛАВБАЗА ТИПА СПАССК
Источник: https://rybflot.com/rybolovnyj-flot-sssr/obrabatyvayushhie-suda/ryboobrabatyvayushhaya-plavbaza-tipa-spassk/

Название из пяти букв, поэтому не Спасск а Сулак.

Спасибо Джордж, забыл что у Спасска две буквы "с". Исправил все.

Плавбаза "Прибалтика" РЫБООБРАБАТЫВАЮЩАЯ ПЛАВБАЗА ТИПА ПРОФЕССОР БАРАНОВ ПРОЕКТ В-69
Источник: https://rybflot.com/rybolovnyj-flot-sssr/obrabatyvayushhie-suda/ryboobrabatyvayushhaya-plavbaza-tipa-professor-baranov-proekt-v-69/