Главная » Главная » Рыболовный флот СРР » ИСТОРИЯ РЫБОЛОВНОГО ФЛОТА СРР

ИСТОРИЯ РЫБОЛОВНОГО ФЛОТА СРР

РЫБОЛОВНАЯ КОМПАНИЯ

COMANDAMENTULUI FLOTEI DE PESCUIT OCEANIC

До 1974 года предприятие в г. Тулча называлось Intreprinderii de Industrializare si de Desfacere a Pestelui  С 1990 стало называться Compania Romana de Pescuit Oceanic S.A.

 

В Румынии профессиональная морская рыболовная деятельность до 1963 года ограничивалась Черным морем, а в период с 1964 по 1965 годы в качестве судов использовались небольшие и устаревшие траулеры Рыболовецкого предприятия Intreprinderii Piscicole  в Брэиле. В начале сентября 1961 года министр пищевой промышленности направил отчет вице-председателю Совета министров, в котором выдвинул идею организации океанского рыболовного флота. Первоначально стоял вопрос о заказе двух кораблей на верфях в Польше, но польские власти заявили, что смогут выполнить заказы только в 1965 году. Как следствие, был выбран вариант покупки судов из Японии. Румынский океанический рыболовный флот появился осенью 1963 года, когда в Яцусиме Япония был спущен на воду первый траулер под румынским флагом, в соответствии с пропагандистским лозунгом «Нет стола без океанической рыбы!» — рекламой в Социалистической Республике Румынии.  До 1969 года рыболовный флот работал в составе Тульчанского предприятия по индустриализации и сбыту рыбы Intreprinderеа de Industrializare si de Desfacere a Pesteluiс (I.I.D.P.), деятельность которого координировал Тулчинский комбинат пищевой промышленности. В 1970 году было основано Океаническое рыболовное объединение «Oceanic Fishing Unit» без юридического лица, подчиненное тому же комбинату. В 1971 году, когда на противоположном берегу Дуная были построены холодильник и административные здания создается Intreprinderеа de Pescuit Oceaniс (IPO) в Тулча, которое получает полномочия по эксплуатации рыболовных судов, передав организационную структуру Министерству сельского хозяйства и пищевой промышленности. В 1973 году IPO передается Министерству транспорта и связи и называется Командование океанического рыболовного флота Comandamentul Flotei de Pescuit Oceanic-NAVROM Tulcea. С 1976 название меняется на Іntreprinderea de Pescuit Oceanic-NAVROM Tulcea. Указом Президента в 1977 г. предприятие снова было подчинено Министерству сельского хозяйства, пищевой промышленности и водного хозяйства. К середине 1970-х годов флот достиг значительного количества судов различных типов.  Добывающие суда легко идентифицировались не только по конструктивным особенностям, но и по названиям: — первые суда японской постройки были единственными с названиями городов, за ними последовала первая серия судов типа БМРТ проекта B-22, построенных в Польше, с названиями, характерными для «родины румынского рыболовства»: Razelm, Sinoie, Delta Dunarii, Marea Neagra; корабли второй серии проекта В-22, имели горные названия: Caraiman, Moldoveanu, Negoiu, Retezat, Rarau. За ними последовали суда типа «Atlantic II» Mures, Someș, Trotuș, Neajlov, Ialomița, Jiu и суда типа «Super-Atlantic» Crișul Alb, Dorna, Jijia, Ozana и т.д., построенные в Штральзунде в ГДР. Они были более быстрыми и лучше оснащенными технически, но работали только в Западной Африке.  Ближе к концу эры румынского океанического рыболовства шесть судов типа «Super-Atlantic» были построены на верфи Sant Nav Braila в Брэиле Румынии, они возобновили традицию горных названий: Pietrosul, Magura, Rarau, Rodna… Помимо промысловых судов, были построены и транспортные рефрижераторы, все под названием «Полар», отличавшиеся, кроме конструктивных особенностей, вместимости трюмов и страны происхождения, номерами: «Полар I-II» (Николаев Украина) — «Полар III-VI» (Штральзунд ГДР) и «Полар VII-XIII» (построены в Румынии). Промысловые районы, в которых работал океанский флот СРР в 1970-х годах, расположенные в Атлантике, обычно назывались: «На Севере» это район вдоль восточного побережья Канады от Галифакса (п-ов Новая Шотландия) до Сент-Джонса (Ньюфаундленд) и далее на север вдоль п-ова Новая Шотландия. Лабрадор. По этой причине северный район промысла также назывался «На Лабрадоре». Район промысла «На юге» это область, протянувшаяся вдоль западного побережья Африки, к югу от мыса Буждур, вокруг мыса Бланка — сначала до островов Зеленого Мыса, а затем, с 1972 года до мавританско-сенегальской границы.   К середине 1970-х годов морской персонал океанического рыболовного флота насчитывал более 3 000 человек, а после декабрьской революции 1989 года более 9 000 человек. В 1989 г. экспедиционный рыболовный флот Румынии насчитывал 48 оперативных судов общей вместимостью 221 000 брутто-тонн, что ставило его на третье место в группе экспедиционных флотов Восточной Европы (после Польши, 252 000 брутто-тонн) а в 1990 г. имел 62 судна из них: 48 морозильных траулеров, 12 рефрижераторных транспортных судов и два нефтяных танкера. В 1990 году Тульчанское предприятие океанического рыболовства стало называться Compania Romаnа de Pescuit Oceanic (CRPO) SA. После 1990 года, с вступлением в рыночную экономику, назрел вопрос о содержании нерентабельного флота и в 1997 году осталось всего 16 судов, большинство из которых были неисправны, с 843 работниками компания была ликвидирована. Компания была продана F.P.S. (владевшей 51% акций C.R.P.O.) двум гражданам Греции Иоаннису Димакосу и Теодоросу Ладесу. Деятельность Океанического рыболовного флота подверглась процедуре банкротства и окончательно прекращена в марте 1997 г.

 

По материалам статьи: Flota Românească de Pescuit Oceanic. Михай Лучиан Чечиулеану. 2008 г.

Переведено с помощью www.DeepL.com/Translator

 

Источник информации:

группа Intreprinderea de Pescuit Oceanic Tulcea на https://www.facebook.com/groups/316477298535764/about

 

Диплом о прохождении экватора

 Смотреть документ

Сотрудничество СССР-СРР в Ю. Атлантики Смотреть документ

Unde este flota de pescuit oceanic SRR

 Смотреть документ

Cum a dispаrut flota de pescuit oceanic SRR Смотреть документ

Pestele, armamentul si spionii

 Смотреть документ

Происшествия с румынскими рыбаками Смотреть документ

Prima istorie Pescuit Oceanic a Romаniei

 Смотреть документ

Смотреть документ