Главная » Рыболовный флот Кубы » ИСТОРИЯ РЫБОЛОВНОГО ФЛОТА КУБЫ

ИСТОРИЯ РЫБОЛОВНОГО ФЛОТА КУБЫ

РЫБОЛОВНАЯ КОМПАНИЯ

EMPRESA FLOTA CUBANА DE PESСA

ГОСУДАРСТВЕННАЯ РЫБОЛОВНАЯ КОМПАНИЯ EMPRESA ESTATAL PESСA

 

В 1960-х годах в составе кубинского рыболовного флота было пять тунцеловов японской постройки. Первоначально капитанами были японцы. Также было получено от СССР пять СРТР типа Океан, которые работали в водах Мексиканского залива. Первоначально капитаны были советскими. Позже в Испании были построены четыре траулера для ловли трески и два морозильных судна («Guasa» и «Biajaiba»), все они были кормовыми траулерами. Тресковые траулеры за исключением небольшого морозильного трюма имели трюмы для хранения соленой трески. На Кубе не было опыта и обученного персонала для ловли трески, и пришлось нанять испанцев для обработки и засолки трески. В этот же период в Испании было построено двадцать тунцеловных судов. В 1970-х годах, в Испании построили двадцать кормовых траулеров типа TACSA, к которым позже добавились еще шесть. В то время эти суда были одними из самых больших кормовых траулеров, они были предназначены для ловли хека в Южной Африке. Вышеупомянутые суда помимо морозильных туннелей и огромных холодильных трюмов они имели фабрику для переработки рыбы в филе и т.д. и производство рыбной муки. В 1969 году в Италии были куплены два рефрижераторных транспортных судна «Oceano Pacifico» и «Oceano Indico» для сбора улова траулеров в открытом море и перевозки рефрижераторных грузов. Для этих же целей позже в Японии были куплены пять рефрижераторных судна, так называемые «Гольфосы». Из ГДР прибыли пять РТМ типа «Атлантик». Из ГДР также поступили небольшие суда под названием «Cutter», которые были кормовыми траулерами, но их единственной целью было производство рыбной муки на небольшом заводе, который они имели. Отдельно следует отметить строительство в Испании девяноста креветочных судов, которые образовали отдельный флот, базировавшийся на старом Muelle de Paula. В этих небольших испанских судах охлаждение осуществлялось льдом, который обычно использовался на судах такого типа. Позже были добавлены креветочные суда французского производства, которые были больше и имели холодильные трюмы. В период с 1961 по 1976 кубинское правительство закупило 257 рыболовных судов (в Испании, Франции, СССР и Японии), а также организовало постройку небольших собственных верфей для строительства рыболовных судов малого водоизмещения. Что касается тунцеловных судов, то впоследствии их эксплуатация была перенесена в Лас-Пальмас-де-Гран-Канария, что улучшило их работу. Большие траулеры были постепенно выведены из эксплуатации или пришвартованы в порту Гаваны, поскольку, помимо прочего, ограничения международных рыболовных зон препятствовали их адекватной эксплуатации. В 1989 общий улов рыбы составил 192 тыс. т, однако к середине 1990-х годов улов сократился из-за нехватки горючего.

 

По материалам статьи: Рыболовный флот Кубы, миф и реальность

 

 Источник информации: блог  DIARIO DE BITACORA  на сайте: https://estebancl1949.blogspot.com/

 сайт http://www.histarmar.com.ar/MarinaMercanteExtr/MarinaMercanteCuba/Pesca/0-Indice-Pesca-.htm

 группа на фейсбуке  Flota Cubana de Pesca 

сайт: LA GRAN FLOTA CUBANA https://ships-gallery.com/TrawlerHistory

 

Газета Ноес Дойчланд

 Смотреть документ

Диплом

 Смотреть документ

Соmo se destruyо la flota pesquera

 Смотреть документ

 Смотреть документ