Назначение: | лов рыбы донными и пелагическими тралами переработка рыбы на филе и обезглавленную потрошенную замора-живание выработка консервов рыбьего жира и печени переработка непищевого прилова и отходов рыбы на кормовую муку, транспортирование продукции в порт |
Длина наибольшая, м: | 84,7 |
Длина между перпендикулярами, м: | 75 |
Ширина наибольшая, м: | 14 |
Высота борта до верхней палубы, м: | 10 |
Осадка средняя в грузу, м: | 5,62 |
Водоизмещение наибольшее, т: | 3800 |
Дедвейт, т: | 1460 |
Регистров. вместимость валовая/чистая (рег. т): | 3162 / 1307 |
Грузоподъемность, т: | 776 |
Рефр. трюмы, количество/общий объем (куб. м): | 3х1194 |
Помещения для хранения рыбной муки (куб. м): | 157 |
Помещения для хранения консервов (куб. м): | 102 |
Объем цистерн жировых (куб. м): | 29 |
Температура в трюмах, С: | -18;10 |
Хладагент: | Аммиак |
Скорость, уз: | 13 |
Автономность плаванья по запасам топлива, сут: | 80 |
Количество коечных мест: | 116 |
Район плаванья: | неограниченный |
Энергетическая установка: | дизельная |
Мощность главного двигателя, кВт(л.с.): | 1х1470 (2000) |
Марка ГД: | Skoda 8DR 43/61-B1 |
Энерговооруженность, кВт (л.с.): | 2350 (3200) |
Производительность технологических линий: | мороженой продукции: 30 т/сут
Консервы из печени: 6 туб/сут рыбной муки и технического жира (по сырью): 20 т/сут жир из печени (по сырью): 4 т/сут) |
Промысл. испытания БМРТ Маяковский |
Новые большие отечествен. траулеры |
||
БМРТ Маяковский (чертежи) |
Устройство БМРТ проекта 394 |