РЫБОЛОВНАЯ КОМПАНИЯ

ОКЕАНСКИ РИБОЛОВ

В 1948 г. рыболовные объединения Бургаса, Созополя, Несебра и Варны добровольно вошли в государственное предприятие ГРРХ (Государственное рыболовство и рыболовное хозяйство) вместе со своим активом и пассивом. В 1952 г. ГРРХ трансформируется в государственное объединение предприятий ГО «Рыбная промышленность», в состав которого черноморские рыбопромысловые предприятия вошли, как самостоятельные юридические лица. Первоочередной задачей ГО «Рыбная промышленность» стало создание черноморского рыболовного флота, строительство которого началось в 1948 г. В период с 1956 по 1965 г. на судостроительных заводах Варны и Бургаса было разработано несколько проектов и построено по ним значительное количество промысловых судов оборудованных в том числе и радиостанциями. В частности наибольшие распространение получили суда как обычного типа черноморского сейнера, так и калифорнийского типа, некоторые из которых продолжают плавать до сих пор. Из этих судов, спроектированных болгарскими инженерами, и состоял первый рыболовный флот Болгарии, который был дополнен самолетом для рыборазведки. Пятидесятые годы XX столетия можно охарактеризовать, как период интенсивного развития рыбопромысловой отрасли Болгарии. Усовершенствовалась материальная база рыбопромыслового флота: было внедрено в промысел обслуживающее транспортное судно «Дружба»; стал использоваться новый специальный самолет рыбопромысловой разведки АН-2, доставленный из СССР; стали эксплуатироваться полученные из СССР новые суда типа «Балтика» с металлической конструкцией, оснащенные современной навигационной аппаратурой и эхолотами для подводной разведки. Начало 60-х годов XX столетия считается периодом рождения океанического рыбного промысла Болгарии. В июне 1964 г. решением Политбюро ЦК РКП в Бургасе создается предприятие «Океански риболов», причем еще 24 апреля 1964 был получен первый рыболовецкий траулер типа «Тропик» постройки ГДР (Штральзунд) под названием ФЕНИКС, который сразу из Штральзунда пошел в свой первый рыбопромысловый рейс в Южную Атлантику. В 1966-1967 г болгарский рыболовный флот пополнился советскими БМРТ пр. 394, построенными в Николаеве. Также в Николаеве в 1967 г. был построен производственный рефрижератор Беталджойс (Бетельгейзе) типа «Таврия» пр. 582. Кроме судов, Советским Союзом на начальном этапе болгарским товарищам было оказано содействие в профессиональной подготовке кадров и в освоении технической части океанического промышленного рыболовства. Следующим этапом пополнения болгарского океанского флота были траулеры нового проекта «Атлантик». В период 1968-1970 гг. для Болгарии в ГДР (Штральзунд) было построено 12 траулеров этого типа. Вместе с тем для транспортировки всех этих уловов в СССР (ССЗ им. 61 Коммунара, г. Николаев) для Болгарии в период с 1967 г по 1972 г было построено пять транспортных рефрижераторов типа «Сибирь». В 1974-1975 гг. в болгарском флоте появилось еще 10 новых БМРТ польской постройки типа В-418. Вместе с рыболовным и транспортно-холодильным флотом была построена специализированная береговая база для обслуживания рыболовных и транспортно-холодильных судов. В 1973 г. был введен в эксплуатацию рыбный порт с холодильными и другими сооружениями для приемки и хранения рыбы, стала функционировать современная консервная фабрика с цехами для производства нестерильных рыбных продуктов соленых, солено-маринованных, копченых, рыбной кулинарии и др. Моряки, работающие в «Океански риболов», имели особый статус часть зарплаты они получают в долларах. Они хорошо зарабатывали, могли позволить себе покупать импортные товары, семьи имели статус более обеспеченных и состоятельных людей. Предприятие «Океански риболов» достигло пика своего развития в 1976 году. В дополнение к приобретенным ранее для предприятия ДСО «Черноморски риболов», в 1990 году болгарский флот получил еще 5 ед. МРТ пр. 1328 типа «Балтика». Предприятия  «Черноморски риболов» Созополь, «Океански риболов» Бургас входящие в ДСО «Рибно стопанство» после 1989 года терпели убытки и впоследствии были приватизированы бывшими директорами, суда распроданы, экипажи уволены, предприятия разорились. Судьба экипажей и кораблей бывшего «Океански риболов» еще печальнее, брошенные в различных портах Африки и Европы, без топлива и припасов, аресты судов и невыплата зарплаты годами. Весь экспедиционный флот Болгарии был уничтожен в результате ликвидации государственной компании «Океански риболов», расположенной в г. Бургасе. В 1994 г. ООО «Океански риболов» объявило о ликвидации.

По материалам книги: История развития рыболовства в Болгарии. М.И. Куманцов, В.С. Райков. ВНИРО.2012.

Булгаррыба

(фото)

 Смотреть документ

 Черноморски риболов

(фото)

 Смотреть документ

Рыбаки Болгарии

(фото)

 Смотреть документ

Три неща-Спомени за Океански риболов

Помполитите-Спомени за Океански

 Смотреть документ

Сол в задника трън в петата-Спомени

Болгарская газета Труд 2001 г.

Смотреть документ

Океански рыболов ликвидация

Договор НРБ-СССР о лове в Черном море

Смотреть документ

България Рибарско училище в гр. Бургас

Рыбацкие кооперативы до 1944

Смотреть документ