РЫБОЛОВНЫЙ БОТ ТИПА АЛЬБАТРОС ПРОЕКТ 365

Рыболовный флот СССР

(Флот страны советов и что мы потеряли)

И стран социалистического содружества

Главная » Рыболовный флот СССР » Добывающие суда » Малотоннажные » РЫБОЛОВНЫЙ БОТ ТИПА АЛЬБАТРОС ПРОЕКТ 365

РЫБОЛОВНЫЙ БОТ ТИПА АЛЬБАТРОС ПРОЕКТ 365

Проект 365 ЦКБ-19 Минсудпрома СССР использовал технические разработки сотрудников экспериментальной базы «Мурманрыба», в том числе Николая Яковлевича Васильева и отличался от «удлиненной касатки» конструкцией и материалом корпуса, размерами и мощностью двигателя: длина судна 21,8 метра, ширина — 5,6 метра. Мощность дизельного двигателя «Катерпиллар» — 100 л.с. Судно развивало скорость 9 узлов. Экипаж — до 10 человек. Строительство более совершенных судов было поручено судостроительному заводу в Петрозаводске. Осенью 1946 г. завод приступил к изготовлению первых деталей и узлов для первого судна. Конструкция корпуса судна получилась необычная – композитная, вместо традиционных для промыслового деревянного судостроения конструкций корпуса с набором из кокорных сосновых стволов, была разработана конструкция со стальными сварными секциями набора и деревянной обшивкой корпуса и палубы. Кроме того, впервые в судовых конструкциях нашли широкое применение конструкции клееные с помощью специального клея на основе смолы. К началу 1947 г. корпус первого мотобота был полностью собран, весной начался монтаж механизмов, изготовление надстроек, мачт, обустройство помещений. 28 июля 1947 г. первый мотобот, получивший имя «Альбатрос», был торжественно спущен на воду в присутствии всего коллектива завода – чуть более 400 человек. В этом же году было заложено еще 8 судов. В мае 1948 г., прошедший цикл испытаний, «Альбатрос» ушел в Белое море. Первые пять судов новой серии поступили в наши моторно-рыболовные станции уже в 1949 году. Минрыбхоз СССР поручил мурманчанам, всесторонне испытать это судно, оценить его промысловые и мореходные качества. затем пошел проект 365-бис всего было построено 39 единиц.

Источник информации:

* Приказ МРП СССР и МРП ЗР СССР № 306/248 от 16.08.1947 г.

** Приказ МРП СССР № 856 от 01.10.1949 г.

http://russianships.info/vspomog/365.htm

Место постройки	Завод №789, г. Петрозаводск РСФСР
Год начала постройки судов	1947
Год окончания постройки судов	1949
Количество построенных единиц	39

Дата постр.	Стр №	Регистры бортовой позывной	Первоначальное название	Смена названий, порты приписки, владелец	Фото судна
1946 1948	002		АЛЬБАТРОС*
1947 1948			АЗИМУТ
1947 1949			СЕМЖА	1961 СЕМЖА Архангельск Архангельский траловый флот списан с баланса 05.03.1963
1947 1949				в 1947 году заложено 8 судов 1949 сдано первые 5 судов
1947 1949				в 1947 году заложено 8 судов в 1949 сдано первые 5 судов
1947 1949				в 1947 году заложено 8 судов 1949 сдано первые 5 судов
1947 194х				в 1947 году заложено 8 судов
1947 194х				в 1947 году заложено 8 судов
1947 194х		383	МРТ-9	Ленинград рыбколхоз
194х		398	398	Ленинград рыбколхоз
194х		В 15-55	СУДАК	Архангельск Объединение Мурманрыба
			ПМБ-5	ВМФ СССР Пограничный мотобот
			ПМБ-26	ВМФ СССР Пограничный мотобот
			ПМБ-35	ВМФ СССР Пограничный мотобот
		59-15	КРАСНЫЙ
			СОЛНЦЕВО	Порт Владимир
			ИССЛЕДОВАТЕЛЬ	мотобот тип — удлиненная Касатка Каспийский филиал ВНИРО Азербайджанское отделение
	21
194х				1959 ГПБ-221 ВМФ СССР
	23
	24
	25
	26
	27
	28
	29
	30
1949	31		КУРЕНЬГА **	Архангельское облуправление МРС
1949	32		ПИНЕГА **	Архангельское облуправление МРС
1949	33		ПОНОЙ **	Архангельское облуправление МРС
1949	34		ТЕРИБЕРКА **	Архангельское облуправление МРС
1949	35		ТИТОВКА **	Архангельское облуправление МРС
1949	36		ТУЛОМА **	Архангельское облуправление МРС
1949	37		ХАРЛОВКА **	Архангельское облуправление МРС
1949	38		УМБА **	Архангельское облуправление МРС
1949	39		ЦИЛЬМА **	Архангельское облуправление МРС