Прежде всего проект 502Э это инициативный проект ЦКБ на базе корпуса траулера с бортовым тралением проекта 502 построить траулер с кормовым тралением. В мировом рыбопромысловом флоте на то время таких судов не было. Многие, в т.ч. и Минрыбхоз встретили эту идею без энтузиазма. Тогда завод с поддержки Минсудпрома решил сам строить судно не имея заказчика. Судну был присвоен индекс Э (экспериментальный). Так родился проект 502Э. Со временем индекс Э потерял свою актуальность и чтобы отличать от судов проекта 502 в технической литературе и некоторых справочных материалах появились буквенные дополнения К — с кормовым тралением. На головном судне траловая лебедка располагалась у кормовой стенки надстройки. По традиции тралмастер должен был видеть лебедку. На последующих судах эту «традицию» решили сломать и лебедку расположили в носовой части палубы, носовее люка грузового трюма. Ваера проходили в специальных каналах под рубкой. Изменилась тралмейстерская. Все это было сделано для увеличения длины промысловой части палубы.

 (Из воспоминаний гланого конструктора проектов ЦКБ «Ленинская кузница», ЦКБ Шхуна Владимира Тахистова)

Дата
постр.

№

Фото судна

23.10

1967

ИМО

6927444

М-29023

РечРег

029023

И-0071

В-05-1116

UDUG

 ЖЕЛЕЗНЯКОВ

Калининград

197х ЖЕЛЕЗНЯКОВ Керчь Украина

1992 ЖЕЛЕЗНЯКОВ Астрахань Россия р/к Каспий

2001 ЖЕЛЕЗНЯКОВ Астрахань Россия ОАО СРЗ Слип

2001 ЖЕЛЕЗНЯКОВ Махачкала Россия ООО Грант

списан 11.03.2009