Цитата: OMURP от 17.06.2026, 18:33Все данные что имел внес в списки доков. Джордж к вам просьба посмотрите какие доки проекта 664/3 работали в МРХ и их собственников вот сдесь (https://fleetphoto.ru/projects/4707/)? Также пренадлежность Плавдока-8 к МРХ (https://fleetphoto.ru/vessel/33354/)? Пренадлежал ли Плавдок-08 к МРХ, написано что вся серия строилась для МРХ (https://fleetphoto.ru/vessel/24055/)?
Все данные что имел внес в списки доков. Джордж к вам просьба посмотрите какие доки проекта 664/3 работали в МРХ и их собственников вот сдесь (https://fleetphoto.ru/projects/4707/)? Также пренадлежность Плавдока-8 к МРХ (https://fleetphoto.ru/vessel/33354/)? Пренадлежал ли Плавдок-08 к МРХ, написано что вся серия строилась для МРХ (https://fleetphoto.ru/vessel/24055/)?
Цитата: GeorgeT от 18.06.2026, 12:17Пр. 664/3:
Плавдок-11: МРХ, п/п Беломорск; с 1992 г. принадлежность не указана, п/п Мурманск; с 2008 г. ООО "МСК-ДОК".
ПД-14: Управление рыбного хозяйства Госплана СССР; п/п не указан.
Пр. 664/6:
Плавдок-8: первоначальная принадлежность не указана; после распада СССР ООО "Галактика", п/п Николо-Комаровка.
Пр. 400/9771:
ПД-1: Мурманский трест "Мурманрыба" Наркомснаба СССР, без даты.
ПД-2: Лиепайская база океанического рыболовного флота, без даты.
Плавдок-03: ГП "Петропавловская судоверфь", МРП СССР; с 1961 г. ГП "Петропавловская судоверфь им. В. И. Ленина", МРХ СССР; с 1977 г. ГП "ДПСО Петропавловская судоверфь"; с 1992 г. АООТ "Петропавловская судоверфь"; с 1996 г. ОАО "Петропавловская судоверфь".
Плавдок-08: МСРЗ "Обуховский", п/п Ростов-на-Дону; с 1992 г. Обуховский МСРЗ Ростоврыбхоза; с неизвестной даты ЗАО "ССРЗ "Обуховский""; примерно с 2012 г. ЗАО "Азовская судоверфь".
Пр. 664/3:
Плавдок-11: МРХ, п/п Беломорск; с 1992 г. принадлежность не указана, п/п Мурманск; с 2008 г. ООО "МСК-ДОК".
ПД-14: Управление рыбного хозяйства Госплана СССР; п/п не указан.
Пр. 664/6:
Плавдок-8: первоначальная принадлежность не указана; после распада СССР ООО "Галактика", п/п Николо-Комаровка.
Пр. 400/9771:
ПД-1: Мурманский трест "Мурманрыба" Наркомснаба СССР, без даты.
ПД-2: Лиепайская база океанического рыболовного флота, без даты.
Плавдок-03: ГП "Петропавловская судоверфь", МРП СССР; с 1961 г. ГП "Петропавловская судоверфь им. В. И. Ленина", МРХ СССР; с 1977 г. ГП "ДПСО Петропавловская судоверфь"; с 1992 г. АООТ "Петропавловская судоверфь"; с 1996 г. ОАО "Петропавловская судоверфь".
Плавдок-08: МСРЗ "Обуховский", п/п Ростов-на-Дону; с 1992 г. Обуховский МСРЗ Ростоврыбхоза; с неизвестной даты ЗАО "ССРЗ "Обуховский""; примерно с 2012 г. ЗАО "Азовская судоверфь".
Цитата: OMURP от 20.06.2026, 13:38Приветствую Джордж посмотрите пожалуйста собственников Плавдока-3 на сайте ВТ (https://fleetphoto.ru/vessel/21118/), у нас он находится в списке (данные взял у Валеры Луценка) ПЛАВУЧИЙ ДОК ПРОЕКТ 826 ГРУЗОПОДЬЕМНОСТЬЮ 2500 ТОНН Источник: https://rybflot.com/rybolovnyj-flot-sssr/suda-nepromyslovogo-flota/plavuchij-dok-proekt-826-gruzopodemnostyu-2500-tonn/
Посмотрите пожалуйста может доки проекта 960 имеют отношение к МРХ https://fleetphoto.ru/projects/2270/
Приветствую Джордж посмотрите пожалуйста собственников Плавдока-3 на сайте ВТ (https://fleetphoto.ru/vessel/21118/), у нас он находится в списке (данные взял у Валеры Луценка) ПЛАВУЧИЙ ДОК ПРОЕКТ 826 ГРУЗОПОДЬЕМНОСТЬЮ 2500 ТОНН Источник: https://rybflot.com/rybolovnyj-flot-sssr/suda-nepromyslovogo-flota/plavuchij-dok-proekt-826-gruzopodemnostyu-2500-tonn/
Посмотрите пожалуйста может доки проекта 960 имеют отношение к МРХ https://fleetphoto.ru/projects/2270/
Цитата: GeorgeT от 21.06.2026, 11:05Согласно сайту fleetphoto из плавдоков пр. 960 в МРХ работал только Плавдок № 3: Архангельский траловый флот МРП СССР; с 1965 г. Архангельский траловый флот МРХ СССР; с 1992 г. АОЗТ "Архтралфлот"; с 1994 г. ФГУП "АБТФ"; с 2004 г. ОАО "АТФ".
Согласно сайту fleetphoto из плавдоков пр. 960 в МРХ работал только Плавдок № 3: Архангельский траловый флот МРП СССР; с 1965 г. Архангельский траловый флот МРХ СССР; с 1992 г. АОЗТ "Архтралфлот"; с 1994 г. ФГУП "АБТФ"; с 2004 г. ОАО "АТФ".
Цитата: OMURP от 21.06.2026, 15:14Цитата: GeorgeT от 21.06.2026, 11:05Согласно сайту fleetphoto из плавдоков пр. 960 в МРХ работал только Плавдок № 3: Архангельский траловый флот МРП СССР; с 1965 г. Архангельский траловый флот МРХ СССР; с 1992 г. АОЗТ "Архтралфлот"; с 1994 г. ФГУП "АБТФ"; с 2004 г. ОАО "АТФ".
Спасибо Джордж, осталось дождаться ответа от Луценка и определиться с Плавдоко № 3.
Цитата: GeorgeT от 21.06.2026, 11:05Согласно сайту fleetphoto из плавдоков пр. 960 в МРХ работал только Плавдок № 3: Архангельский траловый флот МРП СССР; с 1965 г. Архангельский траловый флот МРХ СССР; с 1992 г. АОЗТ "Архтралфлот"; с 1994 г. ФГУП "АБТФ"; с 2004 г. ОАО "АТФ".
Спасибо Джордж, осталось дождаться ответа от Луценка и определиться с Плавдоко № 3.
Цитата: OMURP от 05.07.2026, 14:19Сухогруз "Советская Гавань" СУХОГРУЗ ТИПА ЛИБЕРТИ ПРОЕКТА ЕС2-S-C1
Источник: https://rybflot.com/rybolovnyj-flot-sssr/priemno-transportnye-suda/suhogruz-tipa-liberti-proekta-es2-s-c1/
Сухогруз "Советская Гавань" СУХОГРУЗ ТИПА ЛИБЕРТИ ПРОЕКТА ЕС2-S-C1
Источник: https://rybflot.com/rybolovnyj-flot-sssr/priemno-transportnye-suda/suhogruz-tipa-liberti-proekta-es2-s-c1/
Цитата: OMURP от 06.07.2026, 19:31Танкер "Пекин"
Стармех танкера Пекин Титов Евгений Лаврентьевич,1959 г.
Добавил новый список ТАНКЕР ТИПА ПЕКИН ПРОЕКТ 573
Источник: https://rybflot.com/rybolovnyj-flot-sssr/suda-nepromyslovogo-flota/tanker-tipa-pekin-proekt-573/Джордж просьба может есть недостающие даты рег. номера и т.д. по списку?
Танкер "Пекин"
Стармех танкера Пекин Титов Евгений Лаврентьевич,1959 г.
Добавил новый список ТАНКЕР ТИПА ПЕКИН ПРОЕКТ 573
Источник: https://rybflot.com/rybolovnyj-flot-sssr/suda-nepromyslovogo-flota/tanker-tipa-pekin-proekt-573/
Джордж просьба может есть недостающие даты рег. номера и т.д. по списку?
Загруженные файлы:Цитата: GeorgeT от 07.07.2026, 10:15Цитата: OMURP от 06.07.2026, 19:31Танкер "Пекин"
Стармех танкера Пекин Титов Евгений Лаврентьевич,1959 г.
Добавил новый список ТАНКЕР ТИПА ПЕКИН ПРОЕКТ 573
Источник: https://rybflot.com/rybolovnyj-flot-sssr/suda-nepromyslovogo-flota/tanker-tipa-pekin-proekt-573/Джордж просьба может есть недостающие даты рег. номера и т.д. по списку?
Ничего не могу добавить.
Цитата: OMURP от 06.07.2026, 19:31Танкер "Пекин"
Стармех танкера Пекин Титов Евгений Лаврентьевич,1959 г.
Добавил новый список ТАНКЕР ТИПА ПЕКИН ПРОЕКТ 573
Источник: https://rybflot.com/rybolovnyj-flot-sssr/suda-nepromyslovogo-flota/tanker-tipa-pekin-proekt-573/Джордж просьба может есть недостающие даты рег. номера и т.д. по списку?
Ничего не могу добавить.
Цитата: OMURP от 16.07.2026, 17:43Плавбункеровщик "Фатеево" и танкер "Пекин" РЕЙДОВО-ПОРТОВЫЙ ПЛАВБУНКЕРОВЩИК ТИПА ЭРИДАН ПРОЕКТ 610
Источник: https://rybflot.com/rybolovnyj-flot-sssr/suda-nepromyslovogo-flota/rejdovo-portovyj-plavbunkerovshhik-tipa-eridan-proekt-610/
Плавбункеровщик "Фатеево" и танкер "Пекин" РЕЙДОВО-ПОРТОВЫЙ ПЛАВБУНКЕРОВЩИК ТИПА ЭРИДАН ПРОЕКТ 610
Источник: https://rybflot.com/rybolovnyj-flot-sssr/suda-nepromyslovogo-flota/rejdovo-portovyj-plavbunkerovshhik-tipa-eridan-proekt-610/
Цитата: OMURP от 21.07.2026, 17:57Джордж подскажите что за самоходные суда №29 и №1 отремонтированные Судоверфью Балтгосрыбтреста?
Джордж подскажите что за самоходные суда №29 и №1 отремонтированные Судоверфью Балтгосрыбтреста?
Загруженные файлы:Цитата: OMURP от 23.07.2026, 18:40Более месяца плавучая база латвийской сельдевой экспедиции, пароход «Кадиевка», находится в Северной Атлантике. За это время моряки и переработчики сельди с плавучей базы приняли сельдь со многих рыболовецких судов. После успешной операции пароход «Кадлевка» возвращается к берегам советской Латвии для перегрузки принятого улова и подготовки к новому рейсу. Но недостатка в рыбе нет. В трюмах «Кадиевки» находится около 22 тысяч бочек высококачественной атлантической сельди. Несколько дней назад вторая плавучая база, пароход «Смоленск», вышла из Риги в Северную Атлантику. Как сообщил по радио капитан парохода Б. Силинс, плавучая база достигла рыболовного района и начала принимать сельдь с рыболовецких судов. Одновременно она выдает рыбакам бочки, соль, продукты питания, рыболовные снасти и все остальное что необходимо для успешного рыболовства (Cīņa, Nr.266 (13.11.1956)).
Пароход «Смоленск» добавил как работавший в аренде МРХ. Джордж посмотрите пожалуйста собственников и возможно фото судна
СУДА ММФ СССР РАБОТАВШИЕ В АРЕНДЕ В МРХ СССР
Источник: https://rybflot.com/rybolovnyj-flot-sssr/priemno-transportnye-suda/suhogruzy-rabotavshie-v-mrh-sssr-neserijnye/
Более месяца плавучая база латвийской сельдевой экспедиции, пароход «Кадиевка», находится в Северной Атлантике. За это время моряки и переработчики сельди с плавучей базы приняли сельдь со многих рыболовецких судов. После успешной операции пароход «Кадлевка» возвращается к берегам советской Латвии для перегрузки принятого улова и подготовки к новому рейсу. Но недостатка в рыбе нет. В трюмах «Кадиевки» находится около 22 тысяч бочек высококачественной атлантической сельди. Несколько дней назад вторая плавучая база, пароход «Смоленск», вышла из Риги в Северную Атлантику. Как сообщил по радио капитан парохода Б. Силинс, плавучая база достигла рыболовного района и начала принимать сельдь с рыболовецких судов. Одновременно она выдает рыбакам бочки, соль, продукты питания, рыболовные снасти и все остальное что необходимо для успешного рыболовства (Cīņa, Nr.266 (13.11.1956)).
Пароход «Смоленск» добавил как работавший в аренде МРХ. Джордж посмотрите пожалуйста собственников и возможно фото судна
СУДА ММФ СССР РАБОТАВШИЕ В АРЕНДЕ В МРХ СССР
Источник: https://rybflot.com/rybolovnyj-flot-sssr/priemno-transportnye-suda/suhogruzy-rabotavshie-v-mrh-sssr-neserijnye/
Цитата: GeorgeT от 24.07.2026, 11:52Gunther: собственник Hamburg-Südamerikanische Dampschifffahrts-Gesellschaft, п/п Гамбург; с 1945 г. Empire Galashiels, Великобритания, собственник Ministry of War Transport, п/п Лондон; с 1946 г. Смоленск, собственник Латвийское морское пароходство, п/п Рига.
Gunther: собственник Hamburg-Südamerikanische Dampschifffahrts-Gesellschaft, п/п Гамбург; с 1945 г. Empire Galashiels, Великобритания, собственник Ministry of War Transport, п/п Лондон; с 1946 г. Смоленск, собственник Латвийское морское пароходство, п/п Рига.
Загруженные файлы:Цитата: OMURP от 24.07.2026, 16:14Цитата: GeorgeT от 24.07.2026, 11:52Gunther: собственник Hamburg-Südamerikanische Dampschifffahrts-Gesellschaft, п/п Гамбург; с 1945 г. Empire Galashiels, Великобритания, собственник Ministry of War Transport, п/п Лондон; с 1946 г. Смоленск, собственник Латвийское морское пароходство, п/п Рига.
Спасибо Джордж данные и фото внес в список СУДА ММФ СССР РАБОТАВШИЕ В АРЕНДЕ В МРХ СССР
Источник: https://rybflot.com/rybolovnyj-flot-sssr/priemno-transportnye-suda/suhogruzy-rabotavshie-v-mrh-sssr-neserijnye/Вот еще об "Смоленске": Пока плавучая база шла с Фарерских островов в свой родной балтийский порт, ей удалось не только узнать о большом успехе рейса, но и подготовиться к приему многих тысяч бочек первоклассной атлантической сельди, которую, по радиосвязи судна, пароход перевозил в своих трюмах. Около 40 дней пароход «Смоленск» находился в Северной Атлантике, обслуживая суда, занимающиеся промыслом сельди. Пароход впервые отправился в Атлантику в качестве плавучей базы Экспедиционного рыболовного управления Министерства рыболовства. Направляясь в дальние северные широты, судно приняло на борт различные грузы для рыбаков экспедиции: соль, бочки с рыболовными снастями, продовольствие. На обратном пути им предстояло набрать рыбу (Cīņa, Nr.192 (16.08.1956)).
Цитата: GeorgeT от 24.07.2026, 11:52Gunther: собственник Hamburg-Südamerikanische Dampschifffahrts-Gesellschaft, п/п Гамбург; с 1945 г. Empire Galashiels, Великобритания, собственник Ministry of War Transport, п/п Лондон; с 1946 г. Смоленск, собственник Латвийское морское пароходство, п/п Рига.
Спасибо Джордж данные и фото внес в список СУДА ММФ СССР РАБОТАВШИЕ В АРЕНДЕ В МРХ СССР
Источник: https://rybflot.com/rybolovnyj-flot-sssr/priemno-transportnye-suda/suhogruzy-rabotavshie-v-mrh-sssr-neserijnye/
Вот еще об "Смоленске": Пока плавучая база шла с Фарерских островов в свой родной балтийский порт, ей удалось не только узнать о большом успехе рейса, но и подготовиться к приему многих тысяч бочек первоклассной атлантической сельди, которую, по радиосвязи судна, пароход перевозил в своих трюмах. Около 40 дней пароход «Смоленск» находился в Северной Атлантике, обслуживая суда, занимающиеся промыслом сельди. Пароход впервые отправился в Атлантику в качестве плавучей базы Экспедиционного рыболовного управления Министерства рыболовства. Направляясь в дальние северные широты, судно приняло на борт различные грузы для рыбаков экспедиции: соль, бочки с рыболовными снастями, продовольствие. На обратном пути им предстояло набрать рыбу (Cīņa, Nr.192 (16.08.1956)).
Цитата: OMURP от 27.07.2026, 17:10Еще одна статья о пренадлежности "Смоленска" МРХ (возможно аренда подразумевает переход из ведомства в ведомство? а может незнание кореспондента?)
Пароход «Смоленск» покидает Атлантику
Через несколько дней мы отправимся в плавание! Именно с такой мыслью сейчас живет экипаж экспедиционной рыболовной плавучей базы Министерства рыбопромышленности Латвийской ССР парохода «Смоленск». На борт судна на баржах и вагонах доставляют более 15 000 бочек, рыболовные снасти, соль и продукты. Носильщики аккуратно загружают все это в два трюма парохода. Высококачественные бочки для сельди изготовлены рабочими Мангайского бочкового завода. Сети предоставлены рабочими Рижского сетчатого завода. Свежий картофель и яблоки доставлены морякам латвийским колхозом. Все это разнообразие грузов необходимо для успешного промысла сельди в Северной Балтике. На борт парохода «Смоленск» доставлен большой ящик. В нем находятся массивные металлические банки с новейшими советскими и зарубежными пленками. В свободное время после передачи улова экипаж рыболовецкого судна сможет посмотреть фильмы на борту парохода «Смоенск». Советские рыбаки усердно трудятся и наслаждаются культурным отдыхом, несмотря на то, что находятся далеко от берегов родины. Из бескрайних просторов океана экипажи латвийской рыболовецкой флотилии отправляют лаконичные телеграммы в родную Ригу. Они сообщают о хороших уловах сельди. Рыба движется большими косяками. В Северной Атлантике началась осенняя рыбалка. Рыбаки заняты. Здесь, как и во время сбора урожая, каждый час на счету. В настоящее время в Северной Атлантике находится плавучая база «Кадиевка». Она покинула Ригу в конце июля. В ее трюмы уже загружено много тонн атлантической сельди. Скоро трюмы будут полностью заполнены, и «Кадиевка» отправится к своим родным берегам. Плавучей базой «Смоенск» руководит опытный моряк-дальнобойщик, капитан Б. Сиин. На борту корабля находится энергичная команда, в основном состоящая из молодых людей. Моряки полны решимости преодолеть все трудности плавания и успешно выполнить грузовые операции в суровых условиях Северной Атлантики. Счастливого пути, товарищи!
Еще одна статья о пренадлежности "Смоленска" МРХ (возможно аренда подразумевает переход из ведомства в ведомство? а может незнание кореспондента?)
Пароход «Смоленск» покидает Атлантику
Через несколько дней мы отправимся в плавание! Именно с такой мыслью сейчас живет экипаж экспедиционной рыболовной плавучей базы Министерства рыбопромышленности Латвийской ССР парохода «Смоленск». На борт судна на баржах и вагонах доставляют более 15 000 бочек, рыболовные снасти, соль и продукты. Носильщики аккуратно загружают все это в два трюма парохода. Высококачественные бочки для сельди изготовлены рабочими Мангайского бочкового завода. Сети предоставлены рабочими Рижского сетчатого завода. Свежий картофель и яблоки доставлены морякам латвийским колхозом. Все это разнообразие грузов необходимо для успешного промысла сельди в Северной Балтике. На борт парохода «Смоленск» доставлен большой ящик. В нем находятся массивные металлические банки с новейшими советскими и зарубежными пленками. В свободное время после передачи улова экипаж рыболовецкого судна сможет посмотреть фильмы на борту парохода «Смоенск». Советские рыбаки усердно трудятся и наслаждаются культурным отдыхом, несмотря на то, что находятся далеко от берегов родины. Из бескрайних просторов океана экипажи латвийской рыболовецкой флотилии отправляют лаконичные телеграммы в родную Ригу. Они сообщают о хороших уловах сельди. Рыба движется большими косяками. В Северной Атлантике началась осенняя рыбалка. Рыбаки заняты. Здесь, как и во время сбора урожая, каждый час на счету. В настоящее время в Северной Атлантике находится плавучая база «Кадиевка». Она покинула Ригу в конце июля. В ее трюмы уже загружено много тонн атлантической сельди. Скоро трюмы будут полностью заполнены, и «Кадиевка» отправится к своим родным берегам. Плавучей базой «Смоенск» руководит опытный моряк-дальнобойщик, капитан Б. Сиин. На борту корабля находится энергичная команда, в основном состоящая из молодых людей. Моряки полны решимости преодолеть все трудности плавания и успешно выполнить грузовые операции в суровых условиях Северной Атлантики. Счастливого пути, товарищи!
Цитата: OMURP от 01.08.2026, 14:17Буксир "Буревестник" фото добавлено в список МОРСКОЙ ЛИНЕЙНЫЙ БУКСИР ТИПА САДКО ПРОЕКТ 8059
Источник: https://rybflot.com/rybolovnyj-flot-sssr/suda-nepromyslovogo-flota/morskoj-linejnyj-buksir-tipa-sadko-proekt-8059/
Буксир "Буревестник" фото добавлено в список МОРСКОЙ ЛИНЕЙНЫЙ БУКСИР ТИПА САДКО ПРОЕКТ 8059
Источник: https://rybflot.com/rybolovnyj-flot-sssr/suda-nepromyslovogo-flota/morskoj-linejnyj-buksir-tipa-sadko-proekt-8059/
Цитата: OMURP от 05.08.2026, 18:33На верфи в Мангали большинство рыболовецких судов сейчас ремонтируются в новом плавучем доке, построенном в Германской Демократической Республике. На снимке: рыболовецкий траулер, прибывший из Северной Атлантики, находится на ремонте. Фото LTA. 1957 г.
По этим сведениям это ПД-2, фото добавил в список ПЛАВУЧИЙ ДОК ПРОЕКТ 9771 ГРУЗОПОДЬЕМНОСТЬЮ 400 ТОНН
Источник: https://rybflot.com/rybolovnyj-flot-sssr/suda-nepromyslovogo-flota/plavuchij-dok-proekt-9771-gruzopodemnostyu-400-tonn/
На верфи в Мангали большинство рыболовецких судов сейчас ремонтируются в новом плавучем доке, построенном в Германской Демократической Республике. На снимке: рыболовецкий траулер, прибывший из Северной Атлантики, находится на ремонте. Фото LTA. 1957 г.
По этим сведениям это ПД-2, фото добавил в список ПЛАВУЧИЙ ДОК ПРОЕКТ 9771 ГРУЗОПОДЬЕМНОСТЬЮ 400 ТОНН
Источник: https://rybflot.com/rybolovnyj-flot-sssr/suda-nepromyslovogo-flota/plavuchij-dok-proekt-9771-gruzopodemnostyu-400-tonn/
Цитата: OMURP от 25.08.2026, 18:36В документах по поводу Северо-Атлантической экспедиции по добыче сельди опубликованых vedmedj на сайте forums.airbase.ru говорится о танкере Угра" (Дон):
В соответствии с результатами произведенной проверки выполнения приказа по Министерству от 17 марта 1948 г. и протоколов совещаний от 3, 24 и 31 марта с. г. по вопросам организации Северо-Атлантической сельдяной экспедиции и в целях обеспечения своевременного выхода экспедиции на промысел сельди, приказываю:
4. Управляющему Балтгосрыбтрестом тов. Коротенко укомплектовать судокомандой включаемый в состав экспедиции логгер «Угра», перегнав его к 20 апреля в Клайпеду для переоборудования. Переоборудование логгера «Угра» возложить на Клайпедский судоремзавод, поручив директору завода тов. Храмову ход ремонтных работ взять под личный контроль, обеспечив окончание ремонта и переоборудования к 10 мая. Директору Рыбосудопроекта тов. Юдинцеву командировать в Клайпеду не позже 17 апреля конструкторов для составления на месте проекта переоборудования логгера «Угра» и оказания технической консультации судоремзаводу.
Телеграмма Зам. Начальника Балтгосрыбтреста Слободенюка из Калининграда на имя Министра рыбной промышленности западных районов СССР от 3 апреля 48-го года:
Приемка «Угра» заканчивается нашими специалистами. Днями будет в Калининграде. Под этим названием принимается стальное судно типа танкер, грузоподъемностью 150 тонн, ограниченного района плавания. Используется на Балтике как водовоз. В связи с этим непонятно его отношение к сельдяной экспедиции. Прошу разъяснить.
Заместитель Начальника ЦУфлота Минзапрыбпрома СССР Трушинский, в своей докладной на имя Министра от 6 апреля касательно «Угры» указал следующее:
По вопросу получения от ВМС «Угра» и «Хеверст» докладываю:По сообщению Зам. Начальника Балтгосрыбтреста тов. Слободенюка от 3 апреля с/г моторное судно «Угра» принято и представляет из себя танкерное судно грузоподъемностью около 150 тонн с ограниченным районом плавания по прибрежным районам Балтийского моря. Корпус судна стальной. В связи с возможностью замены Военно-Морскими силами под названием «Угра» другого судна мною вторично запрошен тов. Слободенюк – проверить имеется ли в распоряжении Юго-Балтийского флота 2-ое судно под названием «Угра» с характеристиками промыслового судна.
В целях использования танкера по прямому назначению для перевозки горючего, приказом по Главсеврыбпрому от 18 августа 1948 г., Управляющему Балтгосрыбтрестом Коротенко было предписано передать судно на баланс Объединения «Мурманрыба». Однако, в виду выявившихся возможностей полного использования по назначению танкера в системе Балтгосрыбтреста, приказом по Главсеврыбпрому от 6 октября того же года, приказ от 18 августа был отменен и танкер оставлен на балансе Балтгосрыбтреста для хранения и перевозки топлива. Интересно, что в обоих приказах Главсеврыбпрома судно именуется «Дон», хотя министерский приказ о присвоении наименований судам (судя по составу – трофейным) Балтгосрыбтреста, которым танкер «Угра» был, как бы официально, переименован в «Дон», датируется 3 декабря 48-го года. Дальнейшая судьба танкера пока не отслежена.
Джордж хотелось бы добавить этот танкер в списки, есть ли у вас данные о нем, ведь изначально он был вроде немецким танкером? может что Мирамар выдаст?
В документах по поводу Северо-Атлантической экспедиции по добыче сельди опубликованых vedmedj на сайте forums.airbase.ru говорится о танкере Угра" (Дон):
В соответствии с результатами произведенной проверки выполнения приказа по Министерству от 17 марта 1948 г. и протоколов совещаний от 3, 24 и 31 марта с. г. по вопросам организации Северо-Атлантической сельдяной экспедиции и в целях обеспечения своевременного выхода экспедиции на промысел сельди, приказываю:
4. Управляющему Балтгосрыбтрестом тов. Коротенко укомплектовать судокомандой включаемый в состав экспедиции логгер «Угра», перегнав его к 20 апреля в Клайпеду для переоборудования. Переоборудование логгера «Угра» возложить на Клайпедский судоремзавод, поручив директору завода тов. Храмову ход ремонтных работ взять под личный контроль, обеспечив окончание ремонта и переоборудования к 10 мая. Директору Рыбосудопроекта тов. Юдинцеву командировать в Клайпеду не позже 17 апреля конструкторов для составления на месте проекта переоборудования логгера «Угра» и оказания технической консультации судоремзаводу.
Телеграмма Зам. Начальника Балтгосрыбтреста Слободенюка из Калининграда на имя Министра рыбной промышленности западных районов СССР от 3 апреля 48-го года:
Приемка «Угра» заканчивается нашими специалистами. Днями будет в Калининграде. Под этим названием принимается стальное судно типа танкер, грузоподъемностью 150 тонн, ограниченного района плавания. Используется на Балтике как водовоз. В связи с этим непонятно его отношение к сельдяной экспедиции. Прошу разъяснить.
Заместитель Начальника ЦУфлота Минзапрыбпрома СССР Трушинский, в своей докладной на имя Министра от 6 апреля касательно «Угры» указал следующее:
По вопросу получения от ВМС «Угра» и «Хеверст» докладываю:По сообщению Зам. Начальника Балтгосрыбтреста тов. Слободенюка от 3 апреля с/г моторное судно «Угра» принято и представляет из себя танкерное судно грузоподъемностью около 150 тонн с ограниченным районом плавания по прибрежным районам Балтийского моря. Корпус судна стальной. В связи с возможностью замены Военно-Морскими силами под названием «Угра» другого судна мною вторично запрошен тов. Слободенюк – проверить имеется ли в распоряжении Юго-Балтийского флота 2-ое судно под названием «Угра» с характеристиками промыслового судна.
В целях использования танкера по прямому назначению для перевозки горючего, приказом по Главсеврыбпрому от 18 августа 1948 г., Управляющему Балтгосрыбтрестом Коротенко было предписано передать судно на баланс Объединения «Мурманрыба». Однако, в виду выявившихся возможностей полного использования по назначению танкера в системе Балтгосрыбтреста, приказом по Главсеврыбпрому от 6 октября того же года, приказ от 18 августа был отменен и танкер оставлен на балансе Балтгосрыбтреста для хранения и перевозки топлива. Интересно, что в обоих приказах Главсеврыбпрома судно именуется «Дон», хотя министерский приказ о присвоении наименований судам (судя по составу – трофейным) Балтгосрыбтреста, которым танкер «Угра» был, как бы официально, переименован в «Дон», датируется 3 декабря 48-го года. Дальнейшая судьба танкера пока не отслежена.
Джордж хотелось бы добавить этот танкер в списки, есть ли у вас данные о нем, ведь изначально он был вроде немецким танкером? может что Мирамар выдаст?
Цитата: GeorgeT от 26.08.2026, 11:30Цитирую по справочнику Трифонова и Паролова:
Adler: грузовой теплоход, построенный в 1938 г. на верфи H. Peters, г. Beidenfleth, стр. № 425; во время войны переоборудован в водолей; после войны достался СССР 18 июня 1946 г. и под названием Водолей-3 был передан Минрыбхозу; с 1948 г. Дон, п/п Кадининград; списан в 1962 г.
По Угре нет ничего.
Цитирую по справочнику Трифонова и Паролова:
Adler: грузовой теплоход, построенный в 1938 г. на верфи H. Peters, г. Beidenfleth, стр. № 425; во время войны переоборудован в водолей; после войны достался СССР 18 июня 1946 г. и под названием Водолей-3 был передан Минрыбхозу; с 1948 г. Дон, п/п Кадининград; списан в 1962 г.
По Угре нет ничего.
Цитата: OMURP от 26.08.2026, 18:09Цитата: GeorgeT от 26.08.2026, 11:30Цитирую по справочнику Трифонова и Паролова:
Adler: грузовой теплоход, построенный в 1938 г. на верфи H. Peters, г. Beidenfleth, стр. № 425; во время войны переоборудован в водолей; после войны достался СССР 18 июня 1946 г. и под названием Водолей-3 был передан Минрыбхозу; с 1948 г. Дон, п/п Кадининград; списан в 1962 г.
По Угре нет ничего.
Я так понимаю Джордж что связи между Доном и Угрой вы не встречали, кроме данных что дает vedmedj ?
На фото Танкер Ишим на фоне Мишенной сопки 1951 г.
Цитата: GeorgeT от 26.08.2026, 11:30Цитирую по справочнику Трифонова и Паролова:
Adler: грузовой теплоход, построенный в 1938 г. на верфи H. Peters, г. Beidenfleth, стр. № 425; во время войны переоборудован в водолей; после войны достался СССР 18 июня 1946 г. и под названием Водолей-3 был передан Минрыбхозу; с 1948 г. Дон, п/п Кадининград; списан в 1962 г.
По Угре нет ничего.
Я так понимаю Джордж что связи между Доном и Угрой вы не встречали, кроме данных что дает vedmedj ?
На фото Танкер Ишим на фоне Мишенной сопки 1951 г.
Загруженные файлы:Цитата: OMURP от 27.08.2026, 12:56Цитата: GeorgeT от 27.08.2026, 11:08Угру я вообще не встречал, кроме данных что дает vedmedj.
Спасибо Джордж теперь стало понятнее, будем ждать новых сведений.
Танкер "Выру" ТАНКЕР ТИПА АЛАЗАНЬ ПРОЕКТЫ 437Н/437НМ
Источник: https://rybflot.com/rybolovnyj-flot-sssr/suda-nepromyslovogo-flota/tanker-tipa-alazan-proekty-437n-437nm/
Цитата: GeorgeT от 27.08.2026, 11:08Угру я вообще не встречал, кроме данных что дает vedmedj.
Спасибо Джордж теперь стало понятнее, будем ждать новых сведений.
Танкер "Выру" ТАНКЕР ТИПА АЛАЗАНЬ ПРОЕКТЫ 437Н/437НМ
Источник: https://rybflot.com/rybolovnyj-flot-sssr/suda-nepromyslovogo-flota/tanker-tipa-alazan-proekty-437n-437nm/
Цитата: GeorgeT от 28.08.2026, 11:12Цитата: OMURP от 27.08.2026, 12:56
Танкер "Выру" ТАНКЕР ТИПА АЛАЗАНЬ ПРОЕКТЫ 437Н/437НМ
Источник: https://rybflot.com/rybolovnyj-flot-sssr/suda-nepromyslovogo-flota/tanker-tipa-alazan-proekty-437n-437nm/Интересная фотография. Указано ли в источнике где и когда снята?
Цитата: OMURP от 27.08.2026, 12:56
Танкер "Выру" ТАНКЕР ТИПА АЛАЗАНЬ ПРОЕКТЫ 437Н/437НМ
Источник: https://rybflot.com/rybolovnyj-flot-sssr/suda-nepromyslovogo-flota/tanker-tipa-alazan-proekty-437n-437nm/
Интересная фотография. Указано ли в источнике где и когда снята?
Цитата: OMURP от 28.08.2026, 17:02Цитата: GeorgeT от 28.08.2026, 11:12Цитата: OMURP от 27.08.2026, 12:56
Танкер "Выру" ТАНКЕР ТИПА АЛАЗАНЬ ПРОЕКТЫ 437Н/437НМ
Источник: https://rybflot.com/rybolovnyj-flot-sssr/suda-nepromyslovogo-flota/tanker-tipa-alazan-proekty-437n-437nm/Интересная фотография. Указано ли в источнике где и когда снята?
Скорее всего в районе норвежского города Будё в 1960-х годах на это указывает бортовой номер норвежского судна
Цитата: GeorgeT от 28.08.2026, 11:12Цитата: OMURP от 27.08.2026, 12:56
Танкер "Выру" ТАНКЕР ТИПА АЛАЗАНЬ ПРОЕКТЫ 437Н/437НМ
Источник: https://rybflot.com/rybolovnyj-flot-sssr/suda-nepromyslovogo-flota/tanker-tipa-alazan-proekty-437n-437nm/Интересная фотография. Указано ли в источнике где и когда снята?
Скорее всего в районе норвежского города Будё в 1960-х годах на это указывает бортовой номер норвежского судна
