ВСЕСОЮЗНОЕ РЫБОПРОМЫШЛЕННОЕ ПРОИЗВОДСТВЕННОЕ ОБЬЕДИНЕНИЕ ДАЛЬРЫБА

ДАЛЬНЕВОСТОЧНОЕ УПРАВЛЕНИЕ СОЮЗРЫБЫ 

(1931-1940 гг.)

На Дальнем Востоке становление государственного управления рыбохозяйственной деятельностью началось после прекращения гражданской войны и включения Дальневосточной республики в состав РСФСР (ноябрь 1922). Учитывая, что рыбохозяйственной деятельностью здесь занимался преимущественно частный капитал, важнейшая задача была проводить взвешенную политику создания крупных государственных предприятий рыбной промышленности, не разрушив при этом уже имеющиеся структуры. Поэтому национализация частных рыбохозяйственных предприятий не производилась. Более того, им оказывалась определённая поддержка путём сохранения ранее предоставленных льгот. В 1923 г. на Дальнем Востоке был учреждён филиал Госрыбпрома — Дальгосрыбпром, на который были возложены задачи по скорейшей организации промысла сельди, открытию сети баз по торговле рыбными продуктами и освоению совместно с частным капиталом промыслов в Охотском море и на Камчатке. Одним из первых предприятий такого рода было Акционерное общество «Дальморепродукт», образованное в 1923 г. Дальгосрыбпромом и частным предпринимателем М.М. Люри. В целях усиления государственного управления рыбохозяйственной деятельностью на Камчатке в 1924 г. было организовано государственно-кооперативное Охотско-Камчатское акционерное общество (ОКАРО), учредителями которого являлись Дальгосрыбпром, Дальгосторг и Центросоюз. Позднее, в 1927 г., на базе ОКАРО и организованного Дальрыбтреста (которому было передано имущество обанкротившегося Дальморепродукта) было образовано Акционерное Камчатское общество (АКО) для развития севера Дальнего Востока. В Дальневосточном бассейне продолжалась работа по централизации управления рыбной промышленностью. Уже в 1930 г. была создана Владивостокская контора Всесоюзного объединения рыбной промышленности и хозяйства «Союзрыба» (переименована в 1931 г. в Дальневосточное управление Союзрыбы), задачей которой являлось руководство в пределах Дальневосточного Края рыбной промышленностью и регулирование деятельности рыбохозяйственных организаций.

РЫБОПРОМЫШЛЕННЫЕ ТРЕСТЫ НАРКОМРЫБПРОМА СССР

(1927-1955 гг.)

В 1923-1927 годах на Дальнем Востоке были образованы хозрасчетные промышленные тресты, находившиеся в подчинении ВСНХ СССР, которые занимались добычей, ловом, скупкой, обработкой, сбытом рыбы и морского зверя:

Дальневосточный государственный трест рыбной промышленности «Дальгосрыбтрест» (ДГРТ) образован в 1927 году. В январе 1941 г. «Дальгосрыбтрест» ликвидирован на основании постановления СНК СССР от 1 ноября 1940 г. № 230-929 и приказа Наркомрыбпрома СССР от 11 ноября 1940 г. № 608. Предприятия, находившиеся в подчинении Дальгосрыбтреста, перешли в ведение Главвостокрыбпрома.

Северо-Приморский государственный рыбопромышленный трест «Севпримгосрыбтрест» образован в январе 1935 г. в результате разукрупнения Дальгосрыбтреста на основании постановления СНК СССР от 17 ноября 1934 г. и приказа Наркомпищепрома СССР от 27 декабря 1934 г. № 720. Севпримгосрыбтрест ликвидирован в марте 1941 г. на основании постановления СНК СССР от 1 ноября 1940 г. № 230-929 и приказа Наркомрыбпрома СССР от 25 февраля 1941 г. № 125. Предприятия, находившиеся в подчинении Севпримгостреста, перешли в веление Главвостокрыбпрома.

Нижне-Амурский государственный рыбопромышленный трест организован в 1935 году в результате реорганизации Амурского государственного рыбного треста «Амургосрыбтрест», в октябре 1939 г. выделен из системы Главного управления рыбной промышленности Дальневосточного бассейна (Главвостокрыбпром).

Сахалинский государственный рыбопромышленный трест организован в 1931 году на базе акционерного Сахалинского общества (АСО) в системе Главного управления рыбной и зверобойной промышленности Дальневосточного бассейна (Главвостокрыба). В конце 1939 г. вошел в состав Главамуррыбпрома в соответствии с приказом Всесоюзного объединения рыбной промышленности и хозяйства «Союзрыба» от 16 августа 1939 г. № 201 и постановлением СНК СССР от 18 сентября 1939 г. № 1394.

Средне-Амурский государственный рыбопромышленный трест организован в январе 1935 г. в соответствии с приказом Наркомпищепрома СССР от 27.12.1934 г. № 720 с непосредственным подчинением Всесоюзному объединению рыбной промышленности Дальневосточного края «Востокрыба». В октябре 1939 г. Средне-Амурский госрыбтрест выделен из системы Главного управления рыбной и зверобойной промышленности Дальневосточного бассейна (Главвостокрыба) в соответствии с постановлением СНК СССР от 08.09.1939 г. № 1394 и переведен в ведение Главамуррыбпрома.

Охотско-Аянский государственный рыбопромышленный трест образован в январе 1936 г. на основании приказа Наркомпищепрома СССР от 27.12.1934 г. № 720, с подчинением Всесоюзному объединению рыбной промышленности Дальневосточного края «Востоксоюзрыба». В октябре 1939 г. Охотско-Аянский госрыбтрест вошел в состав Главного управления рыбной промышленности Амурской области (Главамуррыбпром) в соответствии с постановлением СНК СССР от 8.09.1939 г. № 1394.

Приморский государственный рыбопромышленный трест местного рыболовства (Приморгосрыбтрест) организован в конце 1939 г. на основании постановления оргкомитета Президиума ВС РСФСР по Приморскому краю от 4 ноября 1939 г. № 1213, с непосредственным подчинением Наркомрыбпрому РСФСР и управлению пищевой промышленности Приморского крайисполкома. Приморрыбтрест ликвидирован 21 января 1955 г. на основании приказа Главприморрыбпрома от 6 января 1955 г. № 7.

Дальневосточный морской зверобойный трест «Дальморзверопром» организован в 1931 году, путем выделения зверобойного хозяйства из рыбных предприятий, входящих в систему «Востоксоюзрыба», на основании приказа Наркомснаба СССР от 12 сентября 1931 г. № 710. Трест ликвидирован в 1937 г. в соответствии с приказом Наркомпищепрома СССР от 14 марта 1937 г. № 441.

Трест эксплуатации морских продуктов (ТЭМП) организован в октябре 1932 г. в соответствии с приказами Всесоюзного объединения рыбной промышленности Дальневосточного края «Востоксоюзрыба» от 11 сентября 1932 г. № 271 и от 27 октября 1932 г. № 346. Трест ликвидирован в 1938 году в соответствии с приказом Наркомпищепрома СССР от 2 февраля 1938 г. № 95.

Дальневосточный государственный траловый трест Всесоюзного объединения «Востоксоюзрыба» организован 13.02.1932 г. на основании приказа Всесоюзного объединения рыбной промышленности Дальневосточного края «Востоксоюзрыба» от 1 февраля 1932 г. № 14 путем выделения тралового хозяйства, находящегося до этого времени в системе Дальгосрыбтреста и акционерного Камчатского общества (АКО). Трест ликвидирован в 1935 году в соответствии с приказами Востокрыбы от 26 августа 1934 г. № 203 и Рыбного управления Дальневосточного края от 31 мая 1935 г. № 123.

Трест по выработке тары «Рыбтара» Всесоюзного объединения «Востоксоюзрыба» организован на основании приказа Всесоюзного объединения рыбной промышленности и хозяйства Дальневосточного края «Востоксоюзрыба» от 20.08.1932 г. № 237 в подчинении Дальгосрыбтреста. Комбинат ликвидирован в 1944 году в соответствии с приказом Главного управления рыбной промышленности Дальневосточного бассейна «Главвостокрыбпром» от 7.07.1944 г. № 526.

 ДАЛЬНЕВОСТОЧНОЕ АКЦИОНЕРНОЕ РЫБОПРОМЫШЛЕННОЕ ОБЩЕСТВО «ДАЛЬРЫБОПРОДУКТ» 

(1930—1945 гг.)

Дальневосточное акционерное рыбопромышленное общество «Дальрыбопродукт» организовано 20 февраля 1930 г. путем объединения трех частных фирм «Рыбопродукт», «Дальрыбпром», «Тэорыбпром», в мае 1931 г. в состав общества вошла фирма «Рубинштейн». Основные функции заключались в добыче рыбы лососевых пород, сельди, трески, крабов и их обработке на Охотском, Западно-Камчатском и Восточно-Камчатском побережьях, где находились рыбопромысловые участки, заводы и посольные базы общества. Ликвидировано в 1945 году. На сновании приказа НКРП СССР № 12 от 10.10.1945 г. рыбные промыслы «Дальрыбопродукт» были переданы Кам­чатскому государственному рыбопромышленному тресту («Госрыбтрест»). На базе рыбных промыслов были организованы новые рыбопромышленные предприятия на Камчатке (рыбокомбинаты, рыбозаводы).

 ДАЛЬНЕВОСТОЧНОЕ УПРАВЛЕНИЕ МОТОРНО-РЫБОЛОВНЫХ СТАНЦИЙ ГЛАВНОГО УПРАВЛЕНИЯ МОТОРНО-РЫБОЛОВНЫХ СТАНЦИЙ

(1937-1940 гг.)

Дальневосточное управление моторно-рыболовных станций (ДВУ МРС) с местонахождением в г. Владивостоке было организовано в 1937 году, ликвидировано в октябре 1940 г. Оперативное руководство работой МРС было возложено на Главвостокрыбпром, в подчинение трестов которого отошли шесть станций: Гайдамакская, Шкотовская, Хасанская, Ольгинская, Тернейская и Советская.

ГЛАВНОЕ УПРАВЛЕНИЕ РЫБНОЙ ПРОМЫШЛЕННОСТИ ДАЛЬНЕВОСТОЧНОГО БАССЕЙНА ГЛАВВОСТОКРЫБПРОМ 

(1940-1959 гг.)

После ряда реорганизаций, переподчинений и переименований на основе Дальневосточного управления Союзрыбы в 1940 г. было создано Главное управление рыбной промышленности Дальневосточного бассейна «Главвостокрыбпром».

ГЛАВНОЕ УПРАВЛЕНИЕ РЫБНОЙ ПРОМЫШЛЕННОСТИ ДАЛЬНЕГО ВОСТОКА ГЛАВДАЛЬВОСТОКРЫБПРОМ

(1959—1964 гг.)

Главное управление рыбной промышленности Дальнего Востока «Главдальвостокрыбпром» при Совете Министров РСФСР организовано в ноябре 1959 г. в соответствии с постановлением Совета Министров РСФСР от 19 октября 1959 г. № 1700 «О реорганизации рыбной промышленности Дальнего Востока» (с 1960 по май 1964 года находилось при ВСНХ РСФСР) в состав которого вошли Управления «Приморрыбпром», «Сахалинрыбпром», «Камчатрыбпром», Управление китобойных флотилий и тресты «Магаданский», «Нижнеамурский», «Охотский» (в мае 1964 г. был переименован в «Дальрыбу»).

ГЛАВНОЕ УПРАВЛЕНИЕ РЫБНОЙ ПРОМЫШЛЕННОСТИ ДАЛЬНЕВОСТОЧНОГО БАССЕЙНА ДАЛЬРЫБА

(1964—1976 гг.)

На основании приказа Государственного производственного комитета по рыбному хозяйству СССР от 26 мая 1964 г. № 2 «Главдальвостокрыбпром» был переименован в Главное управление рыбной промышленности Дальневосточного бассейна «Дальрыба» и передан в ведение Государственного комитета по рыбному хозяйству СССР. В октябре 1965 г. «Дальрыба» передана в ведение Министерства рыбного хозяйства СССР.

ВСЕСОЮЗНОЕ РЫБОПРОМЫШЛЕННОЕ ОБЬЕДИНЕНИЕ ДАЛЬНЕВОСТОЧНОГО БАССЕЙНА ДАЛЬРЫБА МРХ СССР

(1976—1992 гг.)

Во исполнение постановления Совета Министров СССР от 25.12.1975 г. № 1047 «О генеральной схеме управления рыбным хозяйством» на базе Главного управления рыбной промышленности Дальневосточного бассейна «Дальрыба» в феврале 1976 г. было создано Всесоюзное рыбопромышленное объединение Дальневосточного бассейна «Дальрыба» в составе производственных объединений «Приморрыбпром», «Камчатрыбпром», «Сахалинрыбпром», «Хабаровскрыбпром», «Магаданрыбпром», Управление «Востокрыбхолодфлот», Управление производственных флотилий «Дальморепродукт», Владивостокский и Находкинский рыбные порты, а также научные и сбытовые предприятия и организации. «Дальрыба» осуществляла руководство организационно-хозяйственной деятельностью Приморского, Хабаровского, Сахалинского край- и облрыбакколхозсоюзов и Камчатского МПО (межколхозного производственного объединения), находившихся в районе деятельности рыбопромышленного объединения. Постановлением № 1047 были предусмотрены меры по повышению уровня концентрации производства и сокращение общего количества самостоятельных предприятий с 731 до 320 единиц с включением их в состав производственных объединений. В 1966 — 1975 гг. на Дальний Восток поступило более 100 больших рыболовных траулеров-морозильщиков, 195 средних рыболовных траулеров-морозильщиков и много добывающего малотоннажного флота. К началу 1982 г. флот дальневосточников насчитывал 261 единицу крупнотоннажного, 400 единиц среднетоннажного и более 500 единиц малотоннажного промыслового флота, 23 крабоконсервных плавучих завода, 47 рыбообрабатывающих плавбаз и 29 производственных судов. С 01.11.1989 г., согласно приказу Минрыбхоза СССР № 429 и Постановления Совета Министров СССР № 1079 от 07.09.1988 г. «О генеральной схеме управления рыбным хозяйством»., с введение двухзвенной системы управления предприятия и организации переводились на полный хозяйственный расчёт и самофинансирование обьединение переименовали в Государственное производственное объединение ГПО Дальрыба. После ликвидации МРХ СССР на Дальнем Востоке вместо «Дальрыбы» и 5 производственных объединений возникло свыше 1 000 предприятий, и в декабре 1992 года в результате акционирования появилось акционерное общество открытого типа АООТ Дальрыба.

NN п/п

Наименование организаций

1

2

3

4

5

6

7

8

9

10

11

12

13

ПРИМОРСКОЕ ПРОИЗВОДСТВЕННОЕ ОБЬЕДИНЕНИЕ РЫБНОЙ ПРОМЫШЛЕННОСТИ ПРИМОРРЫБПРОМ

Владивостокская контора Всесоюзного объединения рыбной промышленности и хозяйства «Союзрыба» организована в июне 1930 г. в соответствии с постановлением ВЦИК и СНК СССР от 13 февраля 1930 г. для руководства в пределах ДВК рыбной промышленностью и хозяйством и для регулирования деятельностью рыбохозяйственных организаций; переименована в феврале 1931 г. в Дальневосточное управление Союзрыбы. На основании постановления СНК СССР от 14 декабря 1931 г. № 1131 на базе Дальневосточного управления Союзрыбы образовано Всесоюзное объединение «Востокрыба» с подчинением Наркомснабу СССР. «Востокрыба» ликвидирована в апреле 1935 г. в связи с образованием Рыбного управления ДВК при Уполномоченном Наркомпищепрома СССР на Дальнем Востоке. Рыбное управление расформировано в мае 1938 г., вместо него организовано Дальневосточное объединение рыбной и зверобойной промышленности «Дальвостокрыба» с подчинением Главрыбе Наркомпищепрома СССР. «Дальвостокрыба» реорганизована в январе 1939 г. в Главное управление рыбной и зверобойной промышленности Дальнего Востока «Главвостокрыба» с подчинением Наркомрыбпрому СССР. «Главвостокрыба» переименована в сентябре 1940 г. в Главное управление рыбной промышленности Дальневосточного бассейна «Главвостокрыбпром» с прежним подчинением. «Главвостокрыбпром» являлся территориально-производственным управлением, которое осуществляло непосредственное руководство хозяйственной и технической деятельностью подчиненных ему трестов и автономных предприятий, в общем количестве 48 единиц, расположенных в северной и южной частях Приморья. В связи с реорганизацией Министерства рыбной промышленности СССР (Указ Президиума ВС СССР от 8 мая 1946 г.) организовано Главное управление рыбной промышленности Приморья «Главприморрыбпром» с непосредственным подчинением Минрыбпрому восточных районов СССР, с января 1949 г. — Минрыбпрому СССР. С сентября 1957 по октябрь 1959 года «Главприморрыбпром» подчинялся Приморскому совнархозу. «Главприморрыбпром» реорганизован в ноябре 1959 г. в Приморское управление рыбной промышленности «Приморрыбпром» на основании постановления СМ РСФСР от 19 октября 1959 г. № 1700 для руководства и контроля за деятельностью предприятий и судов рыбной промышленности Приморского края. «Приморрыбпром» стал подчиняться «Главдальвостокрыбпрому». Во исполнение постановления СМ СССР от 25 декабря 1975 г. № 1047, приказа Дальрыбы от 24 ноября 1976 г. № 525 Приморское управление рыбной промышленности «Приморрыбпром» переименовано в Приморское производственное объединение рыбной промышленности «Приморрыбпром». В 1988 году на базе подведомственных предприятий Приморрыбпрома создаются совместные предприятия: советско-вьетнамская рыбохозяйственная компания «Сипримфико» и советско-американское предприятие по разделке судов на металлолом «Интерскрап». В связи с приватизацией 4 марта 1993 года на базе ПО «Приморрыбпром» учреждено акционерное общество открытого типа «Приморское рыбопромышленное производственно-торговое объединение (АООТ «Приморрыбпром»). В связи с введением в действие Федерального закона от 26 декабря 1995 г. № 203-ФЗ «Об акционерных обществах» АООТ «Приморрыбпром» преобразовано в июле 1996 г. в открытое акционерное общество «Приморское рыбопромышленное производственно-торговое объединение» (ОАО «Приморрыбпром»). Решением Арбитражного суда Приморского края от 17 июня 1998 г. по делу № 15-31/96 ОАО «Приморрыбпром» признано банкротом, в отношении его открыто конкурсное производство. Конкурсное производство отменено в апреле 1999 г. в связи с заключением мирового соглашения между ОАО «Приморрыбпром» и должниками. На общем внеочередном собрании акционеров (протокол от 2 марта 2000 г.) был утвержден Устав общества в новой редакции, а также изменено название — открытое акционерное общество «Приморское рыбопромышленное объединение (ОАО «Приморрыбпром»). Решением Арбитражного суда Приморского края от 7 августа 2002 г. по делу № А51-3567/2002 26-69б открытое акционерное общество «Приморское рыбопромышленное объединение» (ОАО «Приморрыбпром») признано несостоятельным (банкротом), в отношении его вновь открыто конкурсное производство, которое было завершено 5 декабря 2002 года.

ВЛАДИВОСТОКСКАЯ БАЗА ТРАЛОВОГО И РЕФРИЖЕРАТОРНОГО ФЛОТА

(1931-2003)

Морская транспортная контора «Мортранспорт» была организована в марте 1931 г. на базе транспортного флота Дальгосрыбтреста, выделенного на самостоятельный баланс. До января 1941 г. контора находилась в непосредственном подчинении Дальгосрыбтреста. В связи с ликвидацией Дальгосрыбтреста в январе 1941 г. контора была передана в подчинение Главвостокрыбпрома, в мае 1946 г. переименованного в «Главприморрыбпром». На основании приказов Минрыбпрома СССР от 12 декабря 1955 г. № 489 и Главприморрыбпрома от 23 декабря 1955 г. № 529 морская транспортная контора «Мортранспорт» в январе 1956 г. переименована в управление транспортного флота «Приморрыбфлот» с подчинением Главприморрыбпрому (с ноября 1959 г. Приморрыбпрому). Управление транспортного флота «Приморрыбфлот» реорганизовано в январе 1974 г. в Управление тралового и рефрижераторного флота на основании приказов Минрыбхоза СССР от 28 декабря 1973 г. № 443 и ВРПО «Дальрыба» от 4 января 1974 г. № 2. Основными задачами управления являлась организация работы флота с целью увеличения добычи рыбы и морепродуктов, выпуск и реализация рыбопродукции, организация работы береговых предприятий, перевозка рыбопродукции и грузов снабжения. В ведении управления находились добывающие суда, рыбообрабатывающие плавбазы и рефрижераторы, научно-исследовательские, поисковые и транспортные суда, морская плавучая мастерская по ремонту судов «Суппорт» и др. Во исполнение постановления СМ СССР от 25 декабря 1975 г. № 1047 Приморское управление рыбной промышленности «Приморрыбпром» переименовано в Приморское производственное объединение «Приморрыбпром»; на основании приказа Приморрыбпрома от 17 декабря 1976 г. № 578 в состав объединения с января 1977 г. вошла Владивостокская база тралового и рефрижераторного флота (ВБТРФ) с подчинением ей Диомидовского судоремонтного завода, Владивостокского тарного завода и машиносчетной станции. В декабре 1988 г. на базе ВБТРФ было создано производственное объединение рыбной промышленности «Приморрыбпром» с непосредственным подчинением бассейновому производственному объединению «Дальрыба». В июле 1989 г. в составе ПО «Приморрыбпром» на основании приказа объединения от 21 июня 1989 г. № 396 вновь организована Владивостокская база тралового и рефрижераторного флота. В соответствии с Указом Президента РФ от 1 июля 1992 г. № 721 на базе ВБТРФ в ноябре 1992 г. учреждено акционерное общество открытого типа «Владивостокская база тралового и рефрижераторного флота» (АООТ «ВБТРФ»). На основании Федерального закона от 26 декабря 1995 г. № 2 СЗ-Ф3 «Об акционерных обществах», постановления администрации Первомайского района г. Владивостока от 29 июля 1996 г. № 1039 и общего собрания акционеров АООТ «ВБТРФ» (протокол от 26 июня 1996 г.) акционерное общество открытого типа «Владивостокская база тралового и рефрижераторного флота» переименовано в открытое акционерное общество «Владивостокская база тралового и рефрижераторного флота» (ОАО «ВБТРФ»). За период 1996-1997 гг. резко меняется структура акционерного общества, происходит сокращение основных средств. Арбитражный суд Приморского края определением от 15 апреля 1998 г. по делу № A51-1794/98 9-16 вводит в ОАО «ВБТРФ» процедуру банкротства (наблюдение); решением Арбитражного суда Приморского края от 10 февраля 1999 г. ОАО «ВБТРФ» признано несостоятельным (банкротом), в отношении его открыто конкурсное производство, которое было завершено 14 мая 2003 г.

НАХОДКИНСКАЯ БАЗА АКТИВНОГО МОРСКОГО РЫБОЛОВСТВА

25.02.1941 г., согласно Приказу №75 Главвостокрыбпрома, на базе цеха лова рыбы завода расположенного в бухте Преображения образован 2-й сейнерный рыбодобывающий комбинат. В феврале 1943 г. после слияния его с первым рыбокомбинатом образован Второй сейнерный добывающий и обрабатывающий комбинат. С 1951 г. в Преображение стали поступать первые СРТ и в 1952 г., на базе Второго сейнерного рыбокомбината в поселке Преображение Лазовского района Приморского края, на основании распоряжения Совета Министров СССР за № 14194-р от 7 июня 1952 года, организовано хозрасчетное управление союзного значения Управление активного морского рыболовства (УАМР) с подчинением Главприморрыбпрому МРП СССР. Решением Главприморрыбпрома 30.07.1956 г. №500 УАМР перебазировался в порт Находка. Сначала было создано представительство УАМР. Постепенно из Преображения и из районов промысла в Находку подошел флот 59 судов типа СРТ и СРТР, 22 судна типа РС, 6 поисковых судов и 1 тунцелов, плавбазы «Надежда Крупская», «Десна», «Чавыча», «Брест», «Кижуч». В августе 1956 г. руководство и специалисты отделов переехали в новое административное здание на территории предприятия, начал действовать собственный учебно-курсовой комбинат. В 1957 г. с новостроя пришел БМРТ «Ульяновск». В 1961 г. получена плавбаза «Николай Исаенко», в 1962 г. плавбаза «Армань», в 1964 г. РТМ-Т «Калисто» и тунцеловные плавбазы «Ленинский луч» и в 1965 г. «Светлый луч», к 1967 году флот имел 28 БМРТ. В 1966 г. в управлении создается фабрика орудий лова. Полученные от Востокрыбхолодфлота в 1970 г. ПР «Давыдов» и «Скрыплев» были дооборудованы траловым оборудованием для ведения промысла. После передачи плавбаз и среднетоннажного флота другим предприятиям управление на 1975 г. имело 44 судна БМРТ, 37 судов РТМ-А, 3 тунцеловных судна и 2 транспортных рефрижератора.  УАМР первым освоил промысел скумбрии у японских берегов. В отечественных морях работали на сельди, минтае, скумбрии, камбале, терпуге, окуне, угольной рыбе. Добывали хек в зоне США, в числе первых осваивали тунцеловный промысел и добычу криля в антарктических водах, кальмара у берегов Новой Зеландии, скумбрии и ставриды в ЮВТО, ходили за сардинелой и сардинопсом к западным и южным берегам Африки. В 1977 г. на основании приказа № 2645 от 30.12.1976 г. Управление активного морского рыболовства (УАМР) переименовано в Находкинскую базу активного морского рыболовства (НБАМР). С 1978 г. в управление стали поступать РТМС типа «Прометей», а с 1986 г. БМРТ типа «Пулковский Меридиан». В 1989 г. предприятие имело более 113 судов: 25 судов БМРТ, 42 судна РТМ-А, 17 судов РТМС, 5 судов БАТМ, численность работающих достигала 13,8 тысяч человек. В 1989 г. БАМР вышел из подчинения ПОРП Приморрыбпрома став самостоятельным предприятием. В 1992 г. в соответствии с Постановлением № 101 от 30.10.1992 г. Комитета по управлению государственным имуществом г. Находка учреждено Акционерное общество открытого типа Находкинская база активного морского рыболовства (АООТ НБАМР). На 1994 г. на судах было заменено 60% технологического оборудования. С 1996 года решением общего собрания акционеров (Протокол № 4 от 14.06.1996 г.) и в соответствии с Федеральным законом «Об акционерных обществах» принято считать АООТ НБАМР Открытым акционерным обществом Находкинская база активного морского рыболовства (ОАО НБАМР). В 2001 г. на флоте осталось 48 крупнотоннажных судов, появилось 5 транспортных рефрижераторов и 13 вспомогательных судов.

ПРЕОБРАЖЕНСКАЯ БАЗА ТРАЛОВОГО ФЛОТА

В 1930 г. основан Государственный Рыбокомбинат №1 ставший прообразом Преображенской базы тралового флота Весь добывающий флот был парусным: 15 шаланд и три японских кавасаки. На берегу находился лабаз для засолки рыбы. На добыче и производстве работало всего 276 человек. В 1936-1940 годах флот из парусного становится моторным. Границы промысла расширяются до Советской Гавани и Сахалина. До 1940 г. штат вырос до 870 человек рыбацкие семьи приезжали со всего Союза. В 1952 г. на базе Второго сейнерного рыбокомбината в поселке было создано Управление активного морского рыболовства. В соответствии с решением Главприморрыбпрома от 30 июля 1956 года № 500 УАМР перебазировалось в порт Находка, куда были направлены суда типа СРТ-300 и плавбазы. В поселке Преображение был оставлен флот типа РС-300. Предприятие в Преображении становится филиалом Находкинского УАМР. В 1957 г. из филиала образуется Управление сейнерного лова и получает самостоятельный статус.  Начинается строительство судоремонтного завода. К 1962 г. флот насчитывает до 45 судов, в том числе, плавбазы, построенные в Польше. В 1965 г. новая реорганизация из УСЛ образуется Управление тралового флота. К 1970 г. в Управлении работает 25 судов типа СРТМ-800 и СРТМ-1000, 5 плавбаз. Промысел идет в Беринговом и Охотском морях. Плавбаза «Калининградский комсомолец» впервые на Дальнем Востоке начинает выпуск пресервов из сельди-иваси. Численность коллектива 2051 человек. С 1977 года УТФ преобразовано в Преображенскую базу тралового флота Приморрыбпрома. В этот период флот работает по всему Мировому океану и насчитывает свыше 70 добывающих и транспортных судов. Суда ремонтируются на собственном СРЗ. По итогам работы коллектив базы награжден орденом Трудового Красного Знамени. В 1992 г. ПБТФ становится Открытым акционерным обществом Преображенская база тралового флота (ОАО ПБТФ), с 1998 г. Публичное акционерное общество Преображенская база тралового флота (ПАО ПБТФ).

БАЗА СЕЙНЕРНОГО ФЛОТА ИМ. ШАЛВЫ НАДИБАИДЗЕ

После выхода Декрета правительства России «О порядке эксплуатации рыбных и морских звериных промыслов на Дальнем Востоке» от 02.03.1923 г. Дальгосрыбпром в 1924 г. выкупил консервный завод у Н.Н. Шаховского и Крабоконсервный завод становится государственным предприятием. В 1925 г. Дальгосрыбпром передал акционерному обществу ОКАРО крабоконсервный завод в бухте Тафуин как взнос в счет паевого капитала. В 1927 г. крабоконсервный завод в бухте Тафуин, после ликвидации ОКАРО, перешел в управление Дальгосрыбтреста. В 1927 г. старый консервный завод сломали и построили новый. До 1928 г. основным видом деятельности была добыча и переработка крабов. К началу 30-х годов флот состоял из 4-х мотобаркасов, мотокунгаса, норвежской шлюпки-капустоловки, нескольких кунгасов, двухмачтовой шаланды, 2-х малых катеров, 2-х малых баркасов. С 1930 г. предприятие называлось Тафуинский Консервный Завод Дальневосточного государственного рыбопромышленного треста Всесоюзного объединения рыбной промышленности и хозяйства «Союзрыба» Наркомторга СССР. В 1937 г. предприятия переименовано в Рыбокомбинат Тафуин Дальгосрыбтреста Управления Главрыба Наркомпищепрома СССР. С 1940 г. в судостроительном цехе шла постройка кунгасов и кавасаки. В 1942 г. коллектив был награжден Красным знаменем Государственного комитета обороны СССР.  В 1949 г. тафуинские рыбаки одними из первых освоили промысел сельди у берегов Сахалина, добычу минтая у берегов Северной Кореи, скумбрии в Приморье, отправились к берегам Новой Зеландии. В 1954 г. введен в эксплуатацию 100-тонный сборнощитовой холодильник. Добывающий флот пополнился судами типа СО-300, ДС-150, РС-150. На основании приказа «Дальрыбы» от 16 декабря 1964 г. рыбокомбинат «Тафуин» был переименован в Рыбокомбинат им. Ш. Надибаидзе. На основании постановления Совета Министров СССР от 25.12.1975 г. № 1047 «О генеральной схеме управления рыбным хозяйством», приказа Всесоюзного рыбопромышленного объединения Дальневосточного бассейна «Дальрыба» № 525 от 25.11.1976 г. и приказа по Приморскому управлению рыбной промышленности № 578 от 17.12.1976 г. рыбокомбинат «им. Ш.Г. Надибаидзе» с 1 января 1977 года реорганизован в Базу сейнерного флота им. Ш.Г. Надибаидзе. В 80-е годы сооружены железобетонный пирс и причальная набережная, холодильник на 5000 тонн, здание ремонтно-механических мастерских, склады общей площадью 4500 кв. м, производственные помещения у бухты Анна, в бухте Средняя сетепосадочная мастерская.  В 1984 г. в поселке Анна наладили производство хитина и хитозана, необходимых в медицине, фармакологии, парфюмерии, производстве денежных знаков. До начала 90-х годов численность работающих достигала 2500 человек, предприятие являлось градообразующим для посёлков Ливадия и Южно-Морской. В 1992 г. в соответствии с Указом президента РФ за № 721 от 01.07.92 г. предприятие БСФ было акционировано и переименовано в ОАО Южноморская база рыбфлота. С 2000 г. ОАО «Южморрыбфлот».

КАМЧАТСКОЕ ПРОИЗВОДСТВЕННОЕ ОБЬЕДИНЕНИЕ РЫБНОЙ ПРОМЫШЛЕННОСТИ КАМЧАТРЫБПРОМ

01.10.1945 г. Акционерное Камчатское общество в соответствии с приказом НКРП СССР № 02/ДВ с 5 октября реорганизовано в Камчатский государственный рыбопромышленный трест. На основании постановления Совмина СССР № 1006 от 08.05.1946 г., приказом начальника управления (Камчатгосрыбтреста) № 205 от 10.06.1946 г. организовано Главное управление рыбной промышленности Камчат­ского бассейна (Главкамчатрыбпром).В соответствии с постановлением Совмина СССР № 4184 от 28.09.1949 г., приказом МРП СССР № 758 от 03.10.1949 г. были организованы Восточно-Камчатский, Западно-Камчат­ский, Северо-Камчатский госрыбтресты, Чукотский госрыбзвертрест и вхо­дили в структуру Главкамчатрыбпрома.Чукотский госрыбзвертрест ликвидирован 12 апреля 1952 г., Восточ­но-Камчатский, Западно-Камчатский, Северо-Камчатский госрыбтресты ликвидированы в январе 1955 г. в связи с реорганизацией в структуре рыбной промышленности Камчатской области. Камчатрыбпрому была подчинена Камчатская бассейновая промысловая разведка, имеющая самостоятельный баланс, образованная в 1952 г. на основании распоряжения Совета Министров СССР за № 8792-р от 16.04.1952 г.. В распоряжении Промразведки имелся поисковый флот в составе 6 единиц (в 1967 году 10 единиц, в 1971 г. 14 единиц). Поисковый флот находится на балансе Управления тралового и рефрижераторного флота. С 1 января 1977 г. Бассейновая Промысловая разведка, как самостоятельная производственная единица, упразднена и создан отдел при объединении «Камчатрыбпром». ГУРП Камчатрыбпром ликвидировано с 1 июня 1957 г. в связи с образованием Совета народного хозяйства Камчатского экономического ад­министративного района (Камчатский совнархоза).В соответствии с постановлением Совмина РСФСР № 1700 от 19.10.1959 г., во исполнение постановления Совмина СССР № 1095 от 19.09.1959 г. и Указа Президиума Верховного Совета РСФСР от 12.10.1959 г.организовано Главное управление рыбной промышленности Дальнего Востока (Главдальвостокрыбпром) при Совете Министров РСФСР с местонахождени­ем в г. Владивостоке. Камчатский совнархоз был упразднен. С 20 ноября 1959 г. в составе «Главдальвостокрыбпрома» было образовано Камчатское управле­ние рыбной промышленности (Камчатрыбпром) с местом нахождения в г.Пе­тропавловске-Камчатском. На основании приказа «Камчатрыбпрома» № 1 от 21.12.1976 г. в со­став объединения на правах самостоятельных предприятий вошли следующие рыбокомбинаты: Крутогоровский, Октябрьский, Усть-Камчатский, Олютор­ский, Озерновский, Хайрюзовский, также без расчетных счетов; на правах производственных единиц вошли рыбозаводы: Ки­ровский, Петропавловский, Хайлюлинский, Оссорский, Анапкинский, Корфский. Во исполнении постановления Совета Министров СССР от 25.12.1975 года №1047 «О генеральной схеме управления рыбным хозяйством”, приказов МРХ СССР от 17.02.1976 года № 98 и от 29.10.1976 года № 487, приказом ВРПО Дальрыба в 1977 году создано Камчатское производственное обьединение рыбной промышленности ПОРП Камчатрыбпром с подчинением Дальрыбе. В состав объединения вошли три базы флотов, два судоремонтных предприятия, рыбный порт со складской территорией и причалами.На основании приказа ВРПО «Дальрыба» № 592 от 30.1011977 г., приказа ПО «Камчатрыбпром» от 22 .12.1977 г. № 480 с 1 янва­ря 1978 г. проведена реорганизация самостоятельных рыбокомбинатов: Хайрюзовского, Крутогоровского, Октябрьского, Озерновского, Олюторского, Усть-Камчатского в производственные единицы (рыбоконсервные заводы без расчетных счетов).В объединении работало 34 тысячи человек. С 01.01.1991 г. образовано государственное предприятие Камчатское производственное объединение рыбной промышленности (ГП «Камчатрыбпром»). На основании приказа ГПО «Камчатрыбпром» № 20 от 18.02.1993 г., постановлением градоначальника г. Петропавловска-Камчатского № 407 от 05.02.1993 г. государственное предприятие Камчатское производственное объединение «Камчатрыбпром» преобразовано в акционерное общество от­крытого типа (АООТ «Камчатрыбпром»). Решением регистрационной палаты Петропавловска-Камчатского №225 от 27.03.1996 г. учреждено Открытое акционерное общество ОАО Камчатрыбпром.Решением регистрационной палаты г. Петропавловска-Камчатского № 225 от 27 марта 1996 г. учреждено открытое акционерное общество ОАО «Камчатрыбпром».

ПЕТРОПАВЛОВСКАЯ БАЗА РЫБХОЛОДФЛОТ

Транспортный флот (Камчатрыбфлот) был создан в 1929 г. в структуреАкционерного Камчатского Общества. АКО, располагавшееся в Владивостоке, создало свой флот для обслуживания рыбных промыслов Камчатки, в состав которого вошли паровые суда: «Орочон», «Эскимос»; «Якут», «Колыма», «Коряк», «Гимяк», «Ламут», «Бурят», «Камчадал»; «Юкагир». В 1931 г. с перемещением АКО в Петропавловск-Камчатский флот был передан в подчинение Петропавловского порта и принял наименование «Управление транспортного порта АКО», а при Владивостокской конторе АКО было создано морское агентство АКО для обслуживания судов АКО, проводивших отстой и ремонт во Владивостоке. 1.07.1936 г. Управление Петропавловского порта на основании приказов АКО № 350 от 20.06.1936 г. и № 630 от 21.10.1936 г.было разделено на Петропавловский порт АКО, в обязанности которого входили грузовые операции и служба портового надзора, и Управление транспортным флотом АКОфлот. В составе АКОфлота пароходы: «Орочон», «Ительмен», «Сима», «Чавыча», «Эскимос», «Якут», «Колыма», РТ «Буревестник», «Восток», «Дальневосточник» и самоходная баржа «Кит» (пароход «Кижуч» в 1935 г. передан Северному Приморскому тресту). В связи с реорганизацией АКО и на основании приказа Камчатского Госры­бтреста № 1 от 04.10.1945 г. управление «АКОфлот» было переименова­но в Управление транспортного флота («Камчатрыбфлот»). С июня 1946 г. «Камчатрыбфлот» перешел в подчинение «Главкамчатрыбпрома». На основании приказа МРП РСФСР № 3/КЧ от 2.04.1957 г. и «Главкамчатрыбпрома» № 62 от 10.04.1957 г. Управление тралового флота, Управление транспортного флота и Петропавловский-на-Камчатке морской рыбный порт были обьеденены в Управление морского активного рыболовства УМАР Главкамчатрыбпрома, переименованое в 1959 г. в Управление тралового и рефрижераторного флота УТРФ. В соответствии с приказом Дальрыбы за № 94 от 1.03.1967 г. (приказом Камчатского управления рыбной промышлен­ности № 96 от 04.04.1967 г. и приказом по УТРФ Камчатрыбпрома № 296 от 8.04.1967 г.) путем выделения из состава УТРФ Петропавловского морского рыбного порта, транспортного и буксирно-вспомогательного флота было образовано Управление транспортного и рефрижераторного флота «Камчатрыбфлот». Камчатрыбфлот получил из состава УТРФ весь транспортный флот в составе 46 судов (весь личный плавсостав, работающий на передаваемых судах ) и плавмастерскую № 1117 (с баланса судоремонтного завода «Фреза»). В 1968 году флот пополнился пароходами «Алтай», «Кадиевка», «Цвирка». В 1969 г. к Камчатрыбфлоту приписались новые суда: «Даугава», «Приморск», «Советская Арктика». В составе Камчатрыбфлота находились следующие крупнотоннажные транспортные суда: пароходы: А. Серов, Алтай, Кадиевка, П. Цвирка, Щорс, Приморск, Даугава, Новая земля; теплоходы: Советская Арктика, Гомель, Оленек, Омь, Холмск, Корсаков, Алдома, Крашенниников, Поярков; танкеры: Бега, Лира, М. Горький, Сунгари,  Нарымнефть; транспортно-холодильные суда: Хоста, Меркурий, Плутон, Юпитер; лихтеры: Повенец, транспортно-рефрижераторные суда: Елизово, Коряки, Медведица, Мильково, Паратунка, Пенжино, Соболево, Суходол, Тиличики; морские буксиры: Загорский, Маячный, Прилив, Сигнальный; несамоходные баржи: Сухогрузная баржа 105, Сухогрузная баржа 715, Сухогрузная баржа Казачка, Сухогрузная баржа 709. В 1972 г. Камчатрыбфлоту поступили производственные суда от Востокрыбхолодфлота «Андрей Евданов», «Дмитрий Часовитин», «Ирбит», «Баскунчак», «Болонь», «Кизи», «Орель», «Ханка», «Хасан», «Эверон», «Эльтон», «Первомайск», «Приморск», «Тауйск», в связи с чем он был преобразован в 1973 году в Производственное управление транспортного и рефрижераторного флота Камчатрыбфлот. Камчатрыбфлоту от Севрыбы в 1976 г. переданы плавбазы «Земля Кольская» и «Печенга». в 1977 г. Камчатрыбфлот вошел в состав вновь созданного ПОРП Камчатрыбпром и переименован в Петропавловская базу производственно-рефрижераторного флота Промреффлот. С 4.03.1977 года решено сокращенное наименование базы Промреффлот переименовать на Рыбхолодфлот с полным названием Петропавловская база Рыбхолодфлот (ПБРХФ). 1.05.1988 г. предприятие переименовано в Петропавловскую базу производственно-транспортного флота Рыбхолодфлот, в связи с поступлением в состав добывающего флота и Петропаловского рыбоконсервного завода. С 1991 база стала называться Петропавловская база производственно-рефрижераторного флота Рыбхолодфлот. В 1996 г. образовалось ЗАО Камчатрыбхолодфлот. В 1996 г. РПК Посейдон приобрел контрольный пакет Рыбхолодфлота. Чтобы сохранить для промысловой работы флот, отремонтированный за счет РПК Посейдон создан ООО Камчатрыбхолодфлот.

ПЕТРОПАВЛОВСКАЯ БАЗА ТРАЛОВОГО ФЛОТА

В 19.01.1936 г. издан приказ АКО №31 о создании Базы активного опытного лова в составе Акционерного Камчатского общества АКО при Карагинском рыбокомбинате на внутреннем хозрасчете. БАОЛ имела два сейнера калифорнийского типа «Вилюй» и «Авача» и два дрифтера «Плутон» и «Сатурн». В 1938 году флот пополнился отечественными РТ «Дальневосточник», «Буревестник», «Восток» из АКОфлота. Ловили в основном в Авачинском заливе. В 1938 г. БАОЛ переименовали в Управление активного морского рыболовства Морлов. С 1940 г. база была переименована в Управление морского рыболовства (Морлов) АКО. В 1940 г. Морлов получил еще несколько паровых траулеров. В 1948 г. в Морлове 4 паровых траулера и 12 сейнеров. 23 марта 1949 г. «Морлов» реорганизовано в Управление тралового флота (УТФ) в ведении «Главкамчатрыбпрома» с подчинением Министерству рыбной промышленности СССР. Рыбообрабатывающая база рыбозавод «Моховая» с холодильником, консервным заводом, рыбопосольными цехами и жилым фондом переданы Авачинскому рыбокомбинату. В Управление тралового флота  начали приходить СРТ, построенные в ГДР. Первыми появились СРТ-300 «Капитан Закхеев» и «Механик Лесовой». В 1957 г. Камчатрыбпром объединяет два свои подчиненных флота Камчатрыбфлот и Управление траловый флота в Управление морского активного рыболовства (УМАР). В УМАР вошли помимо траулеров все транспортные суда Камчатрыбпрома и Петропавловский морской рыбный порт. В 1959 г. поступили первые рефрижераторы, которые передали в состав управления, переименовав его в Управление тралового и рефрижераторного флота (УТРФ). В 1959 г. УТРФ получило первую сельдяную базу «Ламут», поисковые суда «Академик Книпович» и «Крузенштерн». В 1961 г. прибыл в Петропавловск-Камчатский для УТРФ построенный на Черноморском ССЗ им. Носенко в г. Николаеве первый БМРТ «Браслав», потом «Хинган» (1962), а с 1963 г. «Опала» и «Николай Островский» (1963), «Узбекистан» и «Куба» (1964), «Ительмен» (1965), «Восход», «Трудовые резервы», «XV съезд ВЛКСМ», «Петр Овчинников», «Борис Горинский», «Алексей Махалин» (1966), «Юность», «Штурман Елагин», «Илларион Рябиков», «Пахача» (1967). В 1967-1968 гг. УТРФ был разделен на три флота: Камчатрыбфлот, УТРФ, УОР. В УТРФ остались только рыбаки вместе с экипажами: 71 промысловое судно (СРТ-300 29 единиц; СРТ-400 24 единиц; СРТМ 2 единицы; БМРТ 16 единиц) и 12 поисковых судов. С 1 января 1968 г. все суда типа БМРТ переводились в созданное Управление океанического рыболовства (УОР). 10 февраля 1971 г. управление тралового флота было награждено орденом Ленина. Приказом Камчатского объединения рыбной промышленности № 1 от 21 декабря 1976 г. УТРФ вошло в состав вновь созданного ПОРП Камчатрыбпром на правах производственной единицы с переименованием в Петропавловскую ордена Ленина базу тралового флота (ПБТФ). С 1 января 1990 г. ПБТФ была переименована в Ордена Ленина управление тралового и рефрижераторного флота (УТРФ) Камчатрыбпрома. Приказом комитета государственного имущества Камчатской области № 99 от 26 февраля 1993 г. образовано АОЗТ «Ордена Ленина управление тралового и рефрижераторного флота. В соответствии с приказом АООТ от 28 октября 1997 г. переименовано в ОАО «Ордена Ленина управление тралового и рефрижераторного флота». В состав общества вошли дочерние предприятия: ОАО «Невод», ООО «УТРФ-Флот», «УТРФ-Краб», «УТРФ-Трейдинг», «УТРФ-Сервис», «УТРФ-Рыбмаркет». В соответствии с решением арбитражного суда Камчатской области от 22 мая 2002 г. ОАО «УТРФ» признано банкротом, определением арбитражного суда Камчатской области от 05.03.2004 г. было ликвидировано.

ПЕТРОПАВЛОВСКАЯ БАЗА ОКЕАНИЧЕСКОГО РЫБОЛОВСТВА

В соответствии с приказом Дальрыбы № 96 от 27 февраля 1968 года и приказом Камчатрыбпрома № 108 от 1 апреля 1968 г.»О выделении из состава Управления тралового и рефрижераторного флота Управления океанического рыболовства в самостоятельную организацию» (приказ по УТРФ № 220 от 4 апреля 1968 года) образовано Управление океанического рыболовства (УОР) с подчинением Главному управлению «Дальрыба» МРХ РСФСР: «…выделить с 1 апреля 1968 г. из состава УТРФ Камчатрыбпрома по балансу на 1 января 1968 г. промысловые суда типа БМРТ, организовав самостоятельное хозрасчетное Управление океанического рыболовства (УОР) с подчинением Камчатрыбпрому и местом нахождения в г. Петропавловске-Камчатском». В 1968 г. в УОР пришел БМРТ «Александр Максутов» (который на заводе назывался «Лейтенант Максутов»), «Камчатская правда», БМРТ «Лучегорск», «Советские профсоюзы». В 1969 г. получены из новостроя БМРТ «Зарубино», «Союз-4», «Камышин», «Казалинск», «Колывань», «Кушка», «Казатин» и «Кулунда», в 1970 г. пришли «Приамурье» и «Приозерск». До 1972 г. в УОР поступили «Математик», «Малки», «Хайрюзово», «Калитва», «Калар», «Тирасполь», «Иван Середа», «Пауджа», «Кречет», «Ключевской», «Каргополь», «Кизир», «XV съезд профсоюзов», «Мыс Обручева», «Мыс Елагина», до 1975 г. «Мыс Осипова», «Мыс Мальцева», «Мыс Орехова», «Мыс Курильский», «Мыс Ратманова». в 1977 г. УОР вошло в состав вновь созданного ПОРП Камчатрыбпром и стало именоваться Петропавловской базой океанического рыболовства ПБОР. В составе флота базы находилось 54 БМРТ. В 1978 г. начали поступать БАТМы «Алексей Стаханов», «Славянский», «Мыс Золотой», «Капитан Редкокаша», «Баево», «Бабыкино», «Багарево» (всего до 1988 г. поступило 20 БАТМов). В 1992 г. государственная Петропавловская БОР была преобразована в ОАО Океанрыбфлот.  8.12.2014 г. преобразована в ПАО Океанрыбфлот, а с 2020 г. АО Океанрыбфлот.

САХАЛИНСКОЕ ПРОИЗВОДСТВЕННОЕ ОБЬЕДИНЕНИЕ РЫБНОЙ ПРОМЫШЛЕННОСТИ САХАЛИНРЫБПРОМ

В Сахалинской области приказом Минрыбпрома Восточных районов СССР от 4.06.1946 г. N16 созданы: в г. Александровск–Сахалинском Северо-Сахалинский, в г. Корсаков Восточно-Сахалинский (упразднен в 1955 г.), в г. Холмск  Западно-Сахалинский (в составе Невельской и Томарийской сейнерных баз упразднен в 1954 г.) и Курильский тресты. На базе Южно-Сахалинского рыбопромышленного треста приказом Минрыбпрома СССР от 4.06.1946 г. создается Главное управление рыбной промышленности Сахалина Восточных районов СССР Главсахалинрыбпром (с 1957 г. в составе Сахалинского совнархоза, с 1959 г. в составе Главдальвостокрыбпрома при СНХ РСФСР, с 1964 г. передан Главному управлению Дальневосточного бассейна Госкомрыбхоза СССР, с 1965 г. Минрыбхозу СССР). В ведении Главсахалинрыбпрома находились: Служба эксплуатации флота и связи, Служба разведки авиационный отряд Главсахалинрыбпрома, Управление Сахалинского рыбного флота (создано 1947 г. и ликвидировано в 1954 г.).  Сахалинская торгово-заготовительная контора Главрыбсбыта и Рыбокомбинаты: Анивский (1946-1960), Горнозаводский (1945-1954), Корсаковский (1945-1963), Люгинский (1942-1954), Невельский (1945-1954), Новиковски (1945-1954), Озерский (1945-1954), Поронайский (1946-1972), Рыбновский (организован в 1939 г. на месте рыбоконсервного завода в 1970 г. ликвидирован), Северо-Невельский (1955-1959), Холмский б. Маока-1 (1947- 1958), Холмский консервно-баночный (1950-1975), Южный б. Сато (1946-1954), Южно-Невельский б. Хонто-Минами (1946-1954), Южно-Сахалинский (1946-1978), Южно-Холмский (1946-1954), Яблочный (1947-1959), Ясноморский (1945-1959), Корсаковский агаровый (1945-1959), Сахалинский областной лесотарный (1948-1955). Заводы: Зырянский (1949-1951),   Калинино (1949-1955), Ловецкий (1946-1954)  Ныйво (возник в 1936 г. на месте промысла и ликвидирован в 1972), Охотский (1946-1954),   Поляково (1948-1954),  Правда (1946-1958), Южно-Курильский крабозавод N86 (1946 -1952), Южно-Сахалинский опытно-экспериментальный механический (образован по приказу Главсахалинрыбпрома от 31.01.1947 г. как отраслевое предприятие для производства и ремонта технологического оборудования и механизмов ликвидирован в 1980 г.) Невельский морской рыбный порт, Корсаковская СРБ (создана по приказу ВСГРТ от 22.06.1946 г. на месте мелких судоремонтных и литейно-механических мастерских), Невельский СРЗ, Холмский СРЗ,  Углегорская СРТС, Чеховская СРТС. Во исполнении постановления Совета Министров СССР от 25.12.1975 года №1047 «О генеральной схеме управления рыбным хозяйством”, приказов МРХ СССР от 17.02.1976 года №98 и от 29.10.1976 года №487, приказом ВРПО Дальрыба в 1977 году создано Сахалинское производственное объединение рыбной промышленности ПОРП Сахалинрыбпром с подчинением ВРПО Дальрыба. В объединение входили: Невельская база тралового флота (НБТФ), Корсаковская база океанического рыболовства (КБОР), Северо-Курильская база сейнерного флота (СКБСФ), Холмская база производственно-транспортного флота (ХБПТФ). В ведении Сахалинрыбпрома было и Сахалинское мореходное училище (г. Невельск). На предприятиях и судах Сахалинрыбпрома трудилось 40 тысяч человек.

КОРСАКОВСКАЯ БАЗА ОКЕАНИЧЕСКОГО РЫБОЛОВСТВА

Товарно-складская контора (ТСК) Восточно-Сахалинского Госрыбтреста создана в 1945 г. и просуществовала до 11.05.1957 г.,  когда была преобразована в Корсаковское управление рефрижераторно-транспортного флота и снабжения  Сахалинрыбпрома МРП СССР. Флот начал передаваться из других предприятий Дальнего Востока. Был получен новый буксир МБ «Смелый». Из Невельской БТФ были переданы все суда типа ТХС-300 постройки ГДР «Охотск», «Оханск», «Метеор», «Охта». Позднее из Маго были переданы ТХС «Арктур» и «Орфа». Были получены сухогрузные пароходы «Петропавловск», «Хопер», «Анакрия», «Кижуч». Танкерный флот состоял из судов «Урсул», «Уран», «Убаган» и «Машук». С Балтики получили пароходы «Анадырь», «Украина», «Урал», «Саломея Нерис». Поступили китайские буксиры МБ «Бриз», «Булат», «Болид», «Баргузин», «Оберон», «Диамид». Поступили на баланс УРТФС, построенный на Хабаровском ССЗ, рефрижераторы «Амур», «Аракс», «Ангарск», «Амгунь», «Михаил Альперин», «Капитан Карташев», «Рыбновск», «Петр Рукавишников». Был получен один теплоход заграничной постройки «Пильтун». Поступили также два СРТР-400, которые вскоре были переданы в Невельскую базу тралового флота. За несколько лет флот УРТФС имел около 70 судов. В Корсакове на базе УРТФС 01.01.1967 г. организовывается Корсаковское управление океанического рыболовства в подчинении Сахалинрыбпрома Дальрыбы МРХ СССР. Управление освободилось от рефрижераторного флота и пополнилось новыми промысловыми судами типа БМРТ «Арково» и «Мгачи» от Невельской БТФ и ЗРС «Зверобой», «Залесово», «Загорский» из Холмска. Созданию УОР послужила перегрузка ковшей Холмска и Невельска промысловым флотом среднего тоннажа, а суда типа БМРТ, ЗРС в эти ковши не заходили. Управление 01.01.1977 г. переименовывают в Корсаковскую базу океанического рыболовства Сахалинрыбпрома, Дальрыба МРХ СССР. Решением конференции трудового коллектива от 18.04.1990 г. и решением Корсаковского горисполкома Сахалинской области 27.04.1990 г. за №152 образовано арендное предприятие АП «Корсаковская база океанического рыболовства» которое в 06.1991 г.  реорганизовано в рыбопромышленный концерн РК «Корсаковская база океанического рыболовства», с 09.1992 г. в акционерное общество открытого типа АООТ «Корсаковская база океанического рыболовства», с 07.1995 г. ОАО «Корсаковская база океанического рыболовства», с 04.1997 ОАО «Корсаковская база океанического рыболовства, холдинговая компания».

НЕВЕЛЬСКАЯ БАЗА ТРАЛОВОГО ФЛОТА

В системе Западно-Сахалинского госрыбтреста по приказу Минрыбпрома СССР от 23.08.1952 г. создана Невельская база морского лова. На базе ликвидированных организаций: управления Сахрыбфлота, Невельской базы морского лова, Западно-Сахалинского госрыбтреста, Гомаринской сейнерной базы и морского агентства во Владивостоке Приказом Минрыбпрома СССР от 25.12.1954 г. 5.03.1955 г. создано Управление активного морского лова, переименованное в Управление тралового и сейнерного флота в 1958 году, а 9.03.1959 г. в Управление тралового флота. С 1969 по 1976 гг. — Невельская база тралового флота Сахалинского управления рыбной промышленности ВРПО Дальрыба МРХ СССР. 19.04.1990 г. создается АП «Арендное предприятие Корсаковская база океанического рыболовства» переименованное 06.1991 г. в Рыбопромышленный концерн «Корсаковская база океанического рыболовства». С 09.1992 г. АООТ Невельская база тралового флота. В дальнейшем АООТ НБТФ с 07.1995 г. становится ОАО Невельская база тралового флота а с 04.1997 г. ОАО «Корсаковская база океанического рыболовства, холдинговая компания».

СЕВЕРО-КУРИЛЬСКАЯ БАЗА СЕЙНЕРНОГО ФЛОТА

В результате преобразований Северо-Курильского рыбокомбината в 1977 г. возникла Северо-Курильская база сейнерного флота. В 1993 г. в соответствии с Указом Президента Российской Федерации «Об организационных мерах по преобразованию государственных предприятий в акционерные общества» от 1.07.1992 г. № 721 учреждено Открытое акционерное общество ОАО Северо-Курильская база сейнерного флота. С 15.01.1993 г. преобразованное в  АО Северо-Курильская База Сейнерного Флота.

ХОЛМСКАЯ БАЗА ПРОИЗВОДСТВЕННО-ТРАНСПОРТНОГО ФЛОТА

Сахрыбпрома Приказом Главсахалинрыбпрома № 19 от 31 января 1959 года образовано Холмское Управление сейнерного флота (УСФ), рыбообрабатывающий и буксирный флот были приняты от Управления тралового флота и Холмского рыбокомбината, входивших в Сахалинрыбпром. В 1961 г. в Холмское УСФ поступили первые плавбазы: «Чернышевский», «Менжинский», «Феликс Дзержинский» и «Пищевая индустрия». Управление сейнерного флота Сахрыбпрома приказом № 138 от 26 марта 1963 г. реорганизовано в Холмское Управление морского рыболовного и зверобойного флота Сахалинрыбпрома. Оно насчитывало около сотни промысловых судов, 15 плавзаводов, 14 тысяч работающих. Годовая добыча составляла около 200 тысяч тонн рыбы, морепродуктов, морского зверя. УМРЗФ имело своей задачей: осуществление добычи рыбы, морепродуктов и морского зверя в территориальных водах, так и международных водах морей Дальнего Востока и Тихого океана; освоение новых районов добычи, организацию экспедиционного промысла; обработку рыбы и выработку консервов. Управление морского рыболовного и зверобойного флота (УМРЗФ) приказом № 848 от 28 .12.1976 г. реорганизовано в Холмскую базу производственно-транспортного флота (ХБПТФ), передав большую часть добывающего флота в Невельскую базу тралового флота, а также в Корсаковскую базу океанического рыболовства и Северо-Курильскую базу сейнерного флота. В 1987 году на базе УМРЗФ возник Холмский морской рыбный порт. С 01 января 1988 г. Холмская база производственно-транспортного флота приказом № 848 от 27 декабря 1987 г. реорганизована в Управление приемно-обрабатывающего флота (УПОФ). С 01.12.1990 г. Управление приемно-обрабатывающего флота реорганизовано приказом МРХ СССР № 458 от 13.12.1990 г. в Базу флота «Сахморепродукт» (БФ «Сахморепродукт»). С 05 апреля 1993 г. База флота «Сахморепродукт» преобразована в Акционерное общество открытого типа «Сахморепродукт» (АООТ «Сахморепродукт»), зарегистрировано постановлением мэра г. Холмска и района № 232 от 05 апреля 1993 г., согласно которому АООТ «Сахморепродукт» является правопреемником БФ «Сахморепродукт». АООТ «Сахморепродукт» преобразовано в Открытое акционерное общество «Сахморепродукт (ОАО «Сахморепродукт»), устав которого зарегистрирован в департаменте экономики администрации г. Холмска и района 11 июня 1996 г. за № 198. ОАО «Сахморепродукт» ликвидировано 10 июля 2001 г. решением арбитражного суда (№ дела А-59-10227/98-с-13 от 27 апреля 2001 г.).

ХАБАРОВСКОЕ ПРОИЗВОДСТВЕННОЕ ОБЬЕДИНЕНИЕ РЫБНОЙ ПРОМЫШЛЕННОСТИ ХАБАРОВСКРЫБПРОМ

В декабре 1931 г. на базе Николаевской районной конторы Дальгосрыбтреста был создан Нижнеамурский рыбопромышленный трест, в ноябре 1934 г. образован Охотский рыбопромышленный трест. С момента создания сеть предприятий госрыбтрестов расширялась, создавались рыбопромышленные комбинаты. Начиная с 1931 г. на побережье Охотского моря и р. Амур стали создаваться рыбозаводы. До 1940 г. тресты подчинялись Главному управлению рыбной промышленности «Дальрыба», с 1940 г. Главному управлению рыбной промышленности Амурского бассейна «Главамуррыбпром», с 1956 г. Министерству рыбной промышленности РСФСР, с 1957 г. управлению рыбной и пищевой промышленности Хабаровского совнархоза. Главное управление рыбной промышленности Амурского бассейна «Главамуррыбпром» образовано в соответствии с постановлением СНК СССР от 8 сентября 1939 г. N 1394. Подчинялось Наркомату (с 1946 г. министерству) рыбной промышленности СССР, с мая 1946 г. — Министерству рыбной промышленности Восточных районов СССР, с 1948 г. — Министерству рыбной промышленности СССР, с апреля 1953 г. — Министерству легкой и пищевой промышленности СССР. На основании распоряжения СМ СССР от 27 августа 1953 г. N 1/291-р и приказа Министерства промышленности продовольственных товаров СССР от 4 сентября 1953 г. N 33 на базе Главамуррыбпрома для руководства хозяйственной деятельностью всех рыбохозяйственных организаций и предприятий Амурского бассейна было образовано хозрасчетное Амурское объединение рыбной промышленности «Амуррыба», подчинявшееся Главному управлению рыбной промышленности Дальнего Востока «Главдальвостокрыбпром» Министерства промышленности продовольственных товаров СССР. В соответствии с распоряжением СМ СССР от 8 января 1954 г. N 194-р и приказом Министерства промышленности продовольственных товаров СССР от 9 января 1954 г. N 44 хозрасчетное объединение «Амуррыба» вновь переименовано в Главное управление рыбной промышленности Амурского бассейна «Главамуррыбпром» Министерства промышленности продовольственных товаров СССР. С февраля 1954 г. находилось в ведении Министерства рыбной промышленности СССР. В соответствии с распоряжением СМ СССР от 28 февраля 1956 г. N 1023-р Главное управление рыбной промышленности Амурского бассейна было упразднено. Хабаровское территориальное производственное управление рыбной промышленности «Хабаровскрыбпром» было создано на основании приказа Министерства рыбного хозяйства СССР от 2 декабря 1968 г. N 382. Находилось оно в непосредственном подчинении Главного управления рыбной промышленности Дальневосточного бассейна «Дальрыба», с ноября 1976 г. Всесоюзного рыбопромышленного объединения Дальневосточного бассейна «Дальрыба». Согласно приказу Всесоюзного рыбопромышленного объединения Дальневосточного бассейна «Дальрыба» от 24 ноября 1976 г. N 525 Хабаровского территориального производственного управления рыбной промышленности «Хабаровскрыбпром» было реорганизовано Хабаровское производственное объединение рыбной промышленности «Хабаровскрыбпром». Производственное объединение рыбной промышленности «Хабаровскрыбпром» ликвидировано в соответствии с приказом комитета по управлению госимуществом Хабаровского края от 30 марта 1993 г. N 144.

СОВГАВАНСКАЯ БАЗА ОКЕАНИЧЕСКОГО РЫБОЛОВСТВА

Рыбокомбинат Совгавань основан в 1938 году. В образованом с 1976 г. Хабаровском производственном обьединении рыбной промышленности «Хабаровскрыбпром» на базе рыбокомбината была создана Совгаванская база океанического рыболовства (СБОР).  Совгаванская  БОР являлась самым    крупным предприятием рыбной отрасли Хабаровского края и на ее долю    приходилось 40 процентов общекраевого вылова рыбы. Совгаванская база    океанического рыболовства, после приватизации в 1992 г. получила название АО Морские ресурсы. В 1997 г. в собственности АО Морские ресурсы    находилось 17 судов (11 крупнотоннажных, одно среднетоннажное, два    крупнотоннажных  рыбодобывающих  судна и три приемо-транспортных    рефрижератора),    объекты береговой базы (причал, пирс, холодильник, кулинарный цех).

МАГАДАНСКОЕ ПРОИЗВОДСТВЕННОЕ ОБЬЕДИНЕНИЕ РЫБНОЙ ПРОМЫШЛЕННОСТИ МАГАДАНРЫБПРОМ (1939-1993)

Приказом начальника ГУС Дальстроя от 15 августа 1938 г. № 565 было создано управление рыбопромыслового хозяйства ГУС Дальстроя. С 1948 г. по 7 июля 1954 г. управление подсобных хозяйств ГУС Дальстроя. В соответствии с постановлением Совета Министров СССР от 07.07.1954 г. на базе рыбопромысловых хозяйств Дальстроя МЦМ СССР организован Магаданский государственный рыбный трест Министерства рыбной промышленности СССР. В состав Магаданского госрыбтреста входили: Анадырский, Гижигинский, Наяханский, Тополовский, Ямский, Ольский, Усть-Магаданский, Арманский, Тауйский рыбокомбинаты; Арманский судоремонтный завод, транспортно-складская контора треста, Усть-Магаданское СМУ, Северо-Эвенское СМУ, Чукотское СМУ, Центральная радиостанция. С организацией в июне 1957 г. Совета народного хозяйства Магаданского экономического административного района, рыбный трест вошёл в его состав. Приказом начальника Главного управления рыбной промышленности Дальнего Востока при Совете Министров РСФСР №1 от 1 ноября 1959 г.  было организовано Главное управление рыбной промышленности Дальнего Востока («Главдальвостокрыбпром»). Магаданский рыбопромышленный трест вошёл в его подчинение. В августе-сентябре 1964 г. «Главдальвостокрыбпром» реорганизован в Главное управление рыбной промышленности Дальневосточного бассейна «Дальрыба». Межколхозное объединение активного морского рыболовства МОАМР управления промыслового флота Магаданского рыбопромышленного треста создано 19 июня 1964 г. в целях технически грамотной эксплуатации флота, координации его действий. Образовано на базе 20 артелей. МОАМР было ликвидировано на основании приказа Всесоюзного рыбопромышленного объединения «Дальрыба» от 24 ноября 1976 г. № 525. Магаданское производственное объединение рыбной промышленности «Магаданрыбпром» Всесоюзного рыбопромышленного объединения Дальневосточного бассейна МРХ СССР образовано с 1 января 1977 г. на базе существовавшего треста в соответствии с постановлением Совета Министров СССР от 25.12.1975 № 1047, приказами Министерства рыбного хозяйства СССР от 17 февраля 1976 г. № 98, от 29.10.1976 г. № 487 и приказом Всесоюзного рыбопромышленного объединения Дальневосточного бассейна («Дальрыба») от 24.11.1976 г. № 525. В 1992 году создано Открытое акционерное общество «Магаданрыбпром». В апреле 1997 года началась процедура банкротства ОАО «Магаданрыбпром» кторое было ликвидировано 16 июля 2004 года.

ПРОИЗВОДСТВЕННОЕ ОБЬЕДИНЕНИЕ ДАЛЬМОРЕПРОДУКТ

(Ордена Трудового Красного Знамени ПО Дальморепродукт ВРПО Дальрыба)

УПРАВЛЕНИЕ КРАБОЛОВНЫХ ФЛОТИЛИЙ И ПЛАВУЧИХ КРАБОКОНСЕРВНЫХ ЗАВОДОВ ПРИМОРРЫБПРОМА

(1930-1970)

Дальневосточный трест плавучих крабоконсервных заводов «Кработрест» образован в октябре 1930 г. на основании приказа Уполномоченного правления Союзрыбы по ДВК для добычи крабов в водах Дальнего Востока, а также для производства и сбыта крабовых консервов. В состав треста вошли краболовы, выделенные из Дальгосрыбтреста и акционерного Камчатского общества. На основании постановления СНК СССР от 22 февраля 1937 г. «Кработрест» был объединен с Дальморзверопромом и переименован в «Крабоморзвертрест» (трест по добыче краба и морского зверя). В состав нового треста вошла первая советская китобойная флотилия «Алеут». «Крабоморзвертрест» реорганизован в январе 1947 г. в соответствии с постановлением СМ СССР от 8 мая 1946 г. № 1006 и на основании приказа Министерства рыбной промышленности восточных районов СССР от 7 декабря 1946 г. № 181; из состава треста выделена первая советская китобойная флотилия, трест вновь переименован в трест крабоконсервных плавучих заводов «Кработрест». На основании постановления СМ РСФСР от 19 октября 1959 г. № 1700 трест крабоконсервных плавучих заводов «Кработрест» переименован в управление краболовных флотилий и плавучих консервных заводов «Крабофлот». С момента организации по апрель 1970 г. «Крабофлот» находился в системе Приморрыбпрома.

КИТОБОЙНЫЕ ФЛОТИЛИИ

(1932-1980)

Первая советская китобойная флотилия «Алеут» образована в 1932 году в составе базы «Алеут» и китобойцев «Авангард», «Энтузиаст», «Трудфронт»; вошла в состав треста «Дальморзверопром». С февраля 1937 по январь 1947 года находилась в ведении Крабоморзвертреста, в январе 1947 г. вошла в состав вновь образованного треста «Далькитозвертрест», который в мае 1955 г. был реорганизован в управление китобойных флотилий. 1 января 1968 года первая советская китобойная флотилия «Алеут» была расформирована. В 1948 году организован китобойный промысел в районе Курильских островов. Китобойные суда были объединены в «Цех добычи китокомбината «Сикотан» на самостоятельном балансе. В состав цеха в 1948 г. входили: дизельные к/с «Муссон», «Циклон», «Пассат», «Тайфун», «Шквал», «Вьюга», «Ураган», «Пурга», «Шторм», «Буран», 2 мазутных к/с «Белуха» и «Дельфин», две транспортные шхуны «Венера» и «Ульва», посыльное судно «Гарпунер». Приказом МРП СССР от 10.05.1949 г. в составе Далькитозвертреста Главприморрыбпрома организована Китобойная флотилия Курильских островов на хозяйственном расчете. Цеха добычи к/к «Сикотан» выделены в самостоятельное хозрасчетное предприятие «Курильскую китобойную флотилию» в том же составе флота. Китовый сырец, как и в 1948 г., сдавался береговым базам: китокомбинатам «Островной», «Касатка», «Ясный», «Скалистый», «Подгорный», а также к/флотилии «Алеут». В 1950 г. из состава флотилии переданы Мортранспорту транспортные шхуны «Венера» и «Ульва», к/с «Слава-I» передан к/флотилии «Алеут» и взамен от нее принят к/с «Касатка». В 1953 г. из состава Курильской китобойной флотилии выделены и вновь организованы с 1.07.1953 г. два самостоятельные предприятия: 1) Базовый портовый пункт, которому переданы: три танкера, гараж с автомашинами и буксирно-вспомогательные суда. 2) Судомеханическая мастерская, которой передан полудок. В 1955 г. к составу флотилии с 1-го января, согласно приказа Далькитозвертреста передана Зверобойная флотилия в составе 14 зверобойных судов, в конце 1955 г. приняты зверобойные суда «Акиба» и «Белек». В соответствии с приказом МРП СССР от 12.08.1955 г. и приказом по Главприморрыбпрому от 31.08.1955 г. «Далькитозвертрест» и Курильская китобойная флотилия были объединены в Управление китобойных флотилий Главприморрыбпрома. С 1.03.1956 г. Курильская китобойная флотилия была реорганизована во 2-ю Дальневосточную китобойную флотилию с подчинением Управлению китобойными флотилиями Главприморрыбпрома. В январе 1962 г. флотилия была ликвидирована, на ее базе была создана АКФ «Владивосток». Антарктическая китобойная флотилия для добычи китов в водах Антарктики прекратила свое существование в 1980 году.

УПРАВЛЕНИЕ КИТОБОЙНЫХ ФЛОТИЛИЙ ГУРП ДАЛЬРЫБА

(1947-1970)

Китобойно-зверобойный трест по добыче и обработке китообразных и ластоногих животных «Далькитозвертрест»  организован в январе 1947 г. на основании постановления СМ СССР от 8 мая 1946 г. № 1006 и приказа Минрыбпрома восточных районов СССР от 7 декабря 1946 г. № 181, когда из состава Крабоморзвертреста была выделена первая советская китобойная флотилия «Алеут». В состав треста вошли также китобойные суда Главамуррыбпрома и Курильская береговая база Главсахалинрыбпрома. С января 1947 по ноябрь 1959 года трест находился в системе Главприморрыбпрома. В соответствии с приказом Минрыбпрома СССР от 12 августа 1955 г. № 342 «Далькитозвертрест» и Курильская китобойная флотилия объединены в Управление китобойных флотилий.

ПРОИЗВОДСТВЕННОЕ ОБЬЕДИНЕНИЕ ДАЛЬМОРЕПРОДУКТ  

(1964-1994)

Управление промыслового флота и предприятий по добыче и обработке морепродуктов «Дальморепродукт» создано в сентябре 1964 г. на основании приказов Государственного производственного комитета по рыбному хозяйству СССР от 9 июля 1964 г. № 37 и Главного управления рыбной промышленности Дальневосточного бассейна «Дальрыба» от 31 августа 1964 г. № 408 в целях увеличения и улучшения промысла и обработки морепродуктов, поставки продукции на экспорт. В соответствии с совместным постановлением ЦК КПСС и СМ СССР от 13 октября 1969 г. № 822 «О мерах по совершенствованию и удешевлению аппарата управления», на основании приказа Дальрыбы от 20 апреля 1970 г. № 180, «Дальморепродукт», управление китобойных флотилий, управление краболовных флотилий и плавучих консервных заводов в апреле 1970 г. были реорганизованы; на их базе создано Управление краболовных, китобойных и рыбопромысловых флотилий. На основании приказа Дальрыбы от 18 мая 1970 г. № 295 управление было переименовано в Управление производственных флотилий «Дальморепродукт» с подчинением Дальрыбе. В 1981 году управление «Дальморепродукт» награждено орденом Трудового Красного Знамени. На основании приказов Минрыбхоэа СССР от 19 октября 1988 г. № 450 и БПО «Дальрыба» от 24 октября 1988 г. № 504 «О структуре управления рыбным хозяйством Дальневосточного бассейна» ордена Трудового Красного Знамени управление производственных флотилий «Дальморепродукт» реорганизовано в производственное объединение «Дальморепродукт» (ПО «Дальморепродукт»). В соответствии с распоряжением Госкомимущества России от 25 апреля 1994 г. № 910-р, постановления администрации г. Владивостока от 5 мая 1994 г. № 1035 и на основании приказа ПО «Дальморепродукт» от 30 июня 1994 г. № 257 ПО «Дальморепродукт» преобразовано в акционерное общество открытого типа холдинговую компанию «Дальморепродукт» (АООТ ХК «Дальморепродукт»).

УПРАВЛЕНИЕ РЕФРИЖЕРАТОРНОГО И ТРАНСПОРТНОГО ФЛОТА ВОСТОКРЫБХОЛОДФЛОТ

(Ордена Трудового Красного Знамени УРиТФ Востокрыбхолодфлот ВРПО Дальрыба)

ТРЕСТ ВОСТОКРЫБХОЛОД

(1933-1965)

Трест «Востокрыбхолод» был организован в октябре 1933 г. в системе Всесоюзного объединения «Востокрыба»; фактически начал свое существование в 1929 году со строительства стационарного холодильника на мысе Чуркин. В конце 1932 года первая очередь холодильника была сдана в эксплуатацию, в 1933 году для обслуживания холодильника Наркомпищепромом СССР были выделены два судна: теплоходы «Рефрижератор № 1» и «Рефрижератор № 2». На базе первой очереди холодильника и обслуживающих его теплоходов и был организован трест «Выстокрыбхолод». На основании приказов Наркомрыбпрома СССР от 9 июня 1939 г. № 405-Ж и Главвостокрыбы от 20 июня 1939 г. № 269 трест «Востокрыбхолод» в июле 1939 г. переименован в Дальневосточный производственный холодильный комбинат «Востокрыбхолод» с подчинением Главвостокрыбе Наркомрыбпрома СССР. В соответствии с распоряжением СМ СССР от 23 мая 1947 г. № 6042-р и на основании приказа Минрыбпрома восточных районов СССР от 28 мая 1947 г. № 163 Дальневосточный производственный холодильный комбинат «Востокрыбхолод» реорганизован в Дальневосточный рыбохолодильный трест «Востокрыбхолод» с непосредственным подчинением Минрыбпрому восточных районов СССР, с января 1949 г. в подчинении Минрыбпрому СССР.

УПРАВЛЕНИЕ РЕФРИЖЕРАТОРНОГО И ТРАНСПОРТНОГО ФЛОТА ВОСТОКРЫБХОЛОДФЛОТ

(1965-2004)

На основании приказа Минрыбпрома СССР от 1 января 1956 г. № 36 Дальневосточный рыбохолодильный трест «Востокрыбхолод» переименован в Дальневосточное управление рефрижераторного флота «Востокрыбхолодфлот» и по приказу от 23 июня 1956 г. № 113 подчинен Минрыбпрому РСФСР. С октября 1957 по октябрь 1959 года «Востокрыбхолодфлот» подчинялся Приморскому совнархозу. В соответствии с постановлением СМ РСФСР от 19 октября 1959 г. № 1700 Дальневосточное управление рефрижераторного флота «Востокрыбхолодфлот» вошло в состав организованного Главного управления рыбной промышленности Дальнего Востока «Главдальвостокрыбпром». На основании приказов Минрыбхоза СССР от 24 декабря 1973 г. № 443 и Дальрыбы от 4 января 1974 г. № 2 «Востокрыбхолодфлот» был реорганизован в внепроизводственное предприятие «Ордена Трудового Красного Знамени управление рефрижераторного и транспортного флота «Востокрыбхолодфлот», его плавбазы и производственные рефрижераторы переданы предприятиям Дальрыбы. «Востокрыбхолодфлот» с декабря 1988 по сентябрь 1989 года подчинялся бассейновому производственному объединению «Дальрыба», с октября 1989 по ноябрь 1992 года вновь восстановленному Всесоюзному рыбопромышленному объединению Дальневосточного бассейна «Дальрыба». В соответствии с Указом Президента РФ от 1 июля 1992 г. № 721 в декабре 1992 г. на базе управления «Востокрыбхолодфлот» создано акционерное общество открытого типа «Акционерная судоходная компания «Востоктрансфлот» (АООТ «Акционерная судоходная компания «Востоктрансфлот»).

ТИХООКЕАНСКОЕ УПРАВЛЕНИЕ ПРОМЫСЛОВОЙ РАЗВЕДКИ И НАУЧНО-ИССЛЕДОВАТЕЛЬСКОГО ФЛОТА ТУРНИФ 

(Тихоокеанское управление ТУРНИФ ВРПО Дальрыба)

В 1970 г. на базе Управления ДВНППР ТИНРО и отряда научно-поисковых судов Управления Приморрыбфлот и на основании приказов Минрыбхоза СССР от 18.07.1969 г. № 259 и Дальрыбы от 29.04.970 г. № 257. создается специализированное предприятие Тихоокеанское управление промысловой разведки и научно-исследовательского флота (ТУРНИФ). Научные данные, которыми ТУРНИФ обеспечивал рыбаков-дальневосточников, позволяли предприятиям региона эффективно вылавливать не только известные им промысловые объекты, а также осваивать новые. В распоряжении компании находилось 25 научных лабораторий на судах, самолет-лаборатория ИЛ-18, что давало возможность исследовать морские ресурсы Тихого океана и предоставлять самую точную информацию о промысловых скоплениях всем предприятиям Дальневосточного бассейна. Кроме научного задания, суда ТУРНИФа выполняли и государственный план по добыче. 80-е годы ознаменованы работой ТУРНИФа по комплексным целевым программам: «Пелагиаль», «Кальмар», «Криль», «Лосось», «Восток» на шельфовых водах иностранных государств. Лаборатории плавсостава составляли базу данных по Южно-Курильскому району, Северо-Западной, Северо-Восточной и Южной частям Тихого океана. Весь период существования ТУРНИФ находился в системе ВРПО Дальрыба Минрыбхоза СССР.   В связи с приватизацией в 1993 г. на базе управления учреждено АООТ ТУРНИФ. В этом же году реорганизовано в ОАО ТУРНИФ.

ИСТОРИЯ РАЗВИТИЯ РЫБНОЙ ПРОМЫШЛЕННОСТИ И ПРОМЫСЛОВОГО ФЛОТА БАССЕЙНА

Дo конца XIX века рыболовство на Дальнем Востоке было развито слабо. Природные ресурсы бассейна интенсивно использовались американскими и особенно японскими рыбопромышленниками. В 1913 г. на Дальний Восток были направлены 500 рыбаков с Каспия для ведения промысла лишь в устьях рек. Дальневосточный добывающий флот в основном состоял из деревянных лодок мелких парусно-гребных судов, ботов разных типов, которые использовались только на прибрежном лове. Однако к 1910 г. рыбопромышленники бассейна уже имели паровые транспортные рефрижераторы для доставки замороженной рыбы в Европу и первые паровые траулеры.

Начало развития флота с конца 20-х годов

С создания в 1927 г. акционерного Камчатского общества (председатель А.И. Микоян) началось плановое развитие промыслового флота путем закупки за границей транспортных пароходов и кунгасов.

Строительство самоходных судов

В период с 1928 по 1932 гг. строились самоходные добывающие суда кавасаки мощностью двигателя 24 л.с. с установкой на этих судах сетеподъемных и ярусоподъемных машин. В 1930 г. на Дальзаводе во Владивостоке было освоено строительство стальных сварных морских катеров серии «Ж» длиной 17,3 м с мощностью двигателя 50-100 л.с. для открытых морских рейдов Камчатки и побережья Охотского моря, а также стальных морских барж.

Начало массового промысла дальневосточного краба

С 1928 г. начался массовый промысел дальневосточного краба. Это стало возможным после закупки в США и Японии двух сухогрузных пароходов, которые были переоборудованы под «фактории». На судах осуществлялась разделка крабов и выпускались консервы. Добыча крабов производилась краболовными кавасаки и катерами, которые поднимались на борт пароходов. В дальнейшем краболовная флотилия пополнялась судами «Третий краболов», «Четвертый краболов», «Пятый краболов», «Ламут», «Юкагир», «Гиляк», «Тунгус» и к 1935 г. в ее составе уже было 14 судов.

Флот в годы Великой Отечественной войны

Организация в послевоенный период самостоятельного строительства мелких прибрежных судов на судоремонтных заводах отрасли и в мастерских рыболовецких колхозов

В период Великой Отечественной войны на Дальневосточном бассейне началась интенсификация добычи рыбы и в 1943-44 гг. был превзойден довоенный уровень. Транспортные суда, вооруженные пушками и пулеметами для защиты от нападения самолетов и подводных лодок, сочетали работу по обслуживанию промысла с грузовыми перевозками в порты США и обратно. Промысловые суда принимали непосредственное участие в боевых операциях по освобождению Сахалина и Курильских островов. В послевоенные годы для обеспечения нужд рыболовецких колхозов и поддержки прибрежного рыболовства на судоремонтных заводах бассейна и в мастерских рыбколхозов было организовано строительство целого ряда мелких судов разного назначения: мотоботов, плашкоутов, кунгасов, зверобойных фангсботов, вельботов, прорезей, нефтемусоросборщиков, нефтеналивных несамоходных барж.

Интенсивное пополнение флота малыми и средними рыболовными судами. Организация экспедиционного промысла и первичной обработки сырья непосредственно на судах в море

Потребность страны в пищевых продуктах, богатая сырьевая база дальневосточных морей и возможность ее освоения вызвали необходимость пополнения промыслового флота более производительными специализированными судами прибрежного и морского рыболовства. В 50-е годы на флот стали поступать малые рыболовные сейнеры разных проектов с мощностью главных двигателей 80 л.с. (РС-80), средние рыболовные траулеры с мощностью главных двигателей 300-400 л.с. (СРТ 300-400), предназначенными для добычи рыбы кошельковыми неводами, снюрреводами, ярусами, закидными и дрифтерными сетями, тралами. С целью повышения экономической эффективности судов первичную обработку сырья начали производить непосредственно в море. Флот стал пополняться производственными рефрижераторами зарубежной (ПР N 4, ПР «Первомайск») и отечественной постройки (ПР типов «Севастополь» и «Таврия»), а также рыбообрабатывающими плавбазами зарубежной постройки (ПБ типа «Ламут» и «Северодвинск»). Эти суда были оснащены всеми видами снабжения и промвооружения, культурно-бытовым и медицинским оборудованием. Производственные рефрижераторы осуществляли прием свежей рыбы, ее заморозку, упаковку в тару и доставку на берег, а плавбазы производили посол сырья и выработку соленой продукции в бочках. Для повышения производительности обрабатывающих судов, исключения непроизводительных переходов вывоз с промысла вырабатываемой продукции выполнялся транспортными рефрижераторами. В начале 50-х годов эти функции осуществляли суда зарубежной постройки типов «Ангара», «Кустанай», «Светлогорск», «Яна» грузоподъемностью от 460 до 2050 т и скоростью от 11 до 14,5 узлов. Во второй половине 50-х годов флот стал пополняться транспортными рефрижераторами отечественной постройки типов «Амур» и «Актюбинск». В связи с освоением отдаленных районов промысла грузоподъемность новых транспортных рефрижераторов постоянно повышалась, достигнув на TP типа «Актюбинск» 3150 т, и скорость — 16,6 узлов соответственно.

Развитие китобойного промысла

Развитие китобойного промысла на бассейне, промышленное освоение которого началось в довоенные годы, относится к началу 60-х годов, когда были сформированы китобойные флотилии в составе отечественной китобазы «Советская Россия» (1961 г.), китобаз «Владивосток» и «Дальний Восток» постройки ФРГ (1962 — 1963 гг.) и китобойных судов типа «Мирный».

Организация, освоение и развитие тунцеловного промысла

В 1956 г. на закупленных в Японии ярусных тунцеловах типа «Нора» стал осваиваться ярусный лов тунца и его заморозка до -18°С в рассольных танках. Дальнейшее развитие специализированного тунцеловного промысла относится к 1964 году. На бассейн поступили отечественные тунцеловные ярусники типа «Нереида» с замораживанием 4 т тунца в сутки. В 1964-1965 гг. в состав тунцеловного флота вошли две плавбазы типа «Ленинский луч» постройки Японии с тунцеловными ярусными ботами на борту, транспортируемыми в район промысла. Выросла производительность технологических линий по производству: консервов 60 тысяч банок в сутки, мороженой продукции — 10 т в сутки, рыбной кормовой муки и технического жира 20-25 т в сутки (по сырью). Кошельковый лов тунца получил свое развитие в конце 70-х годов, когда на бассейн поступили большие тунцеловные сейнеры типа «Родина» постройки Польши. Пополнение промыслового флота новыми типами судов, обеспечивающими расширение ассортимента вырабатываемой продукции и эффективную эксплуатацию флота в морских и океанических районах промысла Дальнейшее расширение районов рыболовства, повышение требований к качеству и ассортименту вырабатываемой продукции, появление новых технических средств вызвали необходимость создания новых типов судов. С начала 1960-х годов промысловый флот стал пополняться малыми рыболовными сейнерами 225 л.с, средними рыболовными морозильными траулерами (СРТМ), а затем и рефрижераторными разных модификаций типов СРТМ «Маяк», «Слава Керчи», «Ольга», СРТР «Саргасса» и др. Эти суда предназначались для лова рыбы бортовым тралом, дрифтерными сетями, ярусом, кошельковым неводом, бортовыми ловушками. На судах стала вырабатываться малосоленая (пресервы), охлажденная и замороженная продукция. Возможность использования различных орудий лова и выработки разнообразной продукции позволила судам этого типа найти широкое распространение не только на Дальневосточном бассейне. 60-е годы характерны появлением на флоте принципиально новых больших морозильных траулеров кормового траления. Они отличались возможностью ведения промысла при повышенном волнении моря, применением системы траления «дубль», увеличением производительности труда и эффективности промысла. Некоторые модификации судов этого типа (БМРТ «Маяковский», БМРТ «Пионер Латвии», БМРТ «Лучегорск») обеспечили высокую эффективность океанического рыболовства с выпуском расширенного ассортимента рыбной продукции — замороженных разделанной рыбы и филе, консервов из печени, икры минтая, рыбной муки и жира. Поставка на бассейн специализированных консервных плавбаз типа «Андрей Захаров» и «Кораблестроитель Клопотов» отечественной постройки обеспечила увеличение производства консервов из краба и рыбы и расширение ассортимента вырабатываемой продукции. Увеличение спроса на малосоленую продукцию (пресервы) потребовало создание новых специализированных плавбаз. Поэтому, наряду с пополнением флота производственными рефрижераторами типов «Братск» и «Скрыплев», на бассейн поступили плавбазы типа «Спасск» постройки Японии, осуществлявшие разделку и заморозку улова, выпуск пресервов, муки, технического жира и полуфабриката медицинского жира. В эти же годы на флот стали поступать транспортные рефрижераторы типа «Сибирь» отечественной постройки, типов «Камчатские горы» и «Остров Русский’ зарубежной постройки грузоподъемностью 5700-6680 т и скоростью 17,4-18,3 узлов, обеспечивавшие промысловые суда всеми видами снабжения и вывоз рыбопродукции как с ближних, так и из удаленных районов рыболовства.

Поступление новых типов добывающих судов, плавбаз и транспортных рефрижераторов

В 70-е годы продолжалось пополнение флота всеми типами новых судов промыслового флота. В начале этого периода на флот стали поступать получившие в дальнейшем широкое распространение траулеры типа «Пулковский меридиан», а также зверобойно-рыболовные суда типа «Зверобой» постройки Польши. Этот же период характерен появлением в составе обрабатывающего флота специализированных рыбообрабатывающих плавбаз типа «Пятидесятилетие СССР» отечественной постройки, предназначенных для приема рыбы от добывающих судов в удаленных районах промысла, выработки рыбной муки, мороженой продукции, консервов, икры, технического и полуфабриката медицинского жира. С целью доставки рыбной продукции из наиболее удаленных районов промысла непосредственно в порты европейской части страны без использования железнодорожного транспорта были созданы и вошли в состав флота самые крупные и скоростные транспортные рефрижераторы типа «Охотское море» (грузоподъемность 10850 т, скорость 17,9 уз). Наряду с этим флот пополнялся также крупнотоннажными транспортными рефрижераторами типа «Карл Либкнехт» постройки ГДР и малотоннажными типа «Радужный» отечественной постройки. Вторая половина 70-х годов также характерна пополнением флота новыми типами судов. Для промысла рыбы в прибрежных водах Камчатки и Приморья поступили малые добывающие суда проектов 1338 К и 1338 П. Среднетоннажные добывающие суда пополнились средними морозильными траулерами типа «Василий Яковенко» с частичной разделкой рыбы и ее последующей заморозкой, а также сейнерами-траулерами типа «Надежный». В состав крупнотоннажного добывающего флота вошли большие морозильные траулеры типа «Прометей» постройки ГДР. Обрабатывающий и транспортный флот пополнился универсальными плавбазами типа «Конституция СССР» и TP типов «Тарханск» и «Татарстан».

Пополнение флота в начале 90-х годов

С начала 90-х годов, наряду с продолжавшимся поступлением судов старых проектов отечественной постройки (БМРТ пр. 1288, СРТМ пр. 502 ЭМ, СРТР пр. 503, МРТР пр. 1328), промысловый флот бассейна пополнился новыми высокопроизводительными судами зарубежной серийной постройки: — большими морозильными траулерами типа «Сотрудничество» постройки Испании; — среднетоннажными морозильными траулерами типов «Стеркодер» постройки Норвегии и «Мыс Корсакова» постройки Германии, выпускающими высококачественную продукцию повышенного спроса; средними морозильными ярусниками типа «Антиас» постройки Германии; большими тунцеловными сейнерами типа «Каури» постройки Испании. Кроме того, на бассейн поступали единичные суда различных проектов зарубежной постройки, прошедшие переоборудование для нужд конкретных судовладельцев.