Главная » Главная » ИСТОРИЯ СОЗДАНИЯ ПРЕДПРИЯТИЙ И ОРГАНИЗАЦИЙ РЫБНОЙ ПРОМЫШЛЕННОСТИ СССР » ВСЕСОЮЗНОЕ РЫБОПРОМЫШЛЕННОЕ ПРОИЗВОДСТВЕННОЕ ОБЬЕДИНЕНИЕ ДАЛЬРЫБА

ВСЕСОЮЗНОЕ РЫБОПРОМЫШЛЕННОЕ ПРОИЗВОДСТВЕННОЕ ОБЬЕДИНЕНИЕ ДАЛЬРЫБА

ВСЕСОЮЗНОЕ РЫБОПРОМЫШЛЕННОЕ ПРОИЗВОДСТВЕННОЕ ОБЬЕДИНЕНИЕ ДАЛЬРЫБА

г. Владивосток

ВСЕСОЮЗНОЕ РЫБОПРОМЫШЛЕННОЕ ПРОИЗВОДСТВЕННОЕ ОБЬЕДИНЕНИЕ ДАЛЬРЫБА

 

1924 г. образовано Охотско-Камчатское рыбопромышленное общество (ОКАРО) в составе: Дальгосрыбпром, Дальгосторг, Центросоюз. Постановлением Дальревкома 25.11.1925 создано госпредприятие — Дальгосрыбтрест. В 1927 г. Постановлением Президиума ВСНХ РСФСР Дальгосрыбтрест слит с ОКАРО, объединение сохранило название Дальгосрыбтрест, в его структуре создан 13.02.1932 приказом ВОРП Дальневосточного края Востоксоюзрыба от 1.02.1932 № 14, выделением тралового хозяйства Дальгосрыбтреста и акционерного Камчатского общества Дальневосточный государственный траловый трест. Ликвидирован в 1935 г. приказами Востокрыбы от 26.08.1934 № 203 и Рыбного управления Дальневосточного края от 31.05.1935 № 123. В 1935 г. в результате разукрупнения Дальгосрыбтреста постановлением СНК СССР от 17.11.1934 и приказом Наркомпищепрома СССР от 27.12.1934 № 720 образован Северо-Приморский государственный рыбопромышленный трест Севпримгосрыбтрест. Ликвидирован в марте 1941 г. Предприятия, находившиеся в подчинении Севпримгостреста, перешли в ведение Главвостокрыбпрома. В подчинении Наркомрыбпрома СССР в период 1927-1955гг. были следующие тресты: Нижне-Амурский госрыбтрест организован в 1935 г. Средне-Амурский госрыбтрест организован в 1935 г. Сахалинский госрыбтрест организован в 1931 г. Охотско-Аянский госрыбтрест образован в 1936 г. Приморский госрыбтрест местного рыболовства организован в 1939 г. Трест Дальморзверопром организован в 1931 г., ликвидирован в 1937 г. Трест по добыче и обработке морепродуктов ТЭМП организован в 1932 г., ликвидирован в 1938 г.  В январе 1941г. Дальгосрыбтрест ликвидирован на основании постановления СНК СССР от 1.11.1940 № 230-929 и приказа Наркомрыбпрома СССР от 11.11.1940 № 608. В 1930г. организовано Дальневосточное акционерное рыбопромышленное общество Дальрыбопродукт. Ликвидировано в 1945 г. Постановлением Совета Министров СССР от 19.09.1959 г., было организовано Главное Управление рыбной промышленности Дальнего Востока при Совете Министров РСФСР (Главдальвостокрыбпром) с базированием в г. Владивосток. Главдальвостокрыбпрому были предоставлены права совнархоза.  В его состав вошли все предприятия рыбного хозяйства Дальнего Востока. Постановлением Совета Министров СССР от 15.05.1964 г.   Главдальвостокрыбпром переименован в Главное управление рыбной промышленности Дальневосточного бассейна Дальрыба и передан в ведение Государственного комитета по рыбному хозяйству СССР. В 1965 г. Дальрыба передана в ведение МРХ СССР. Во исполнение постановления СМ СССР от 25.12.1975 г. № 1047 на базе Главного управления рыбной промышленности Дальневосточного бассейна Дальрыба в 1976 г. создано Всесоюзное рыбопромышленное объединение Дальневосточного бассейна ВРПО Дальрыба в составе производственных объединений Приморрыбпром, Находкинская база активного морского рыболовства (НБАМР), Владивостокская база тралового и рефрижераторного флота (ВБТРФ), Дальморепродукт, Тихоокеанское управление промысловой разведки и научно-исследовательского флота (ТУРНИФ), «Камчатрыбпром», «Сахалинрыбпром», «Хабаровскрыбпром», «Магаданрыбпром», ряд крупнейших предприятий Сахалина, Камчатки и Приморского края («Востокрыбхолодфлот», Петропавловская УТРФ, Корсаковская БОР), Владивостокский и Находкинский рыбные порты, рыбаки-колхозники (Приморского, Хабаровского, Сахалинского край- и облрыбакколхозсоюзов и Камчатского МПО (межколхозного производственного объединения). С 1.11.1989 г., согласно приказу Минрыбхоза СССР № 429, его стали называть Государственное производственное объединение ГПО Дальрыба. ГПО Дальрыба в 1992 г. реорганизовано.

 

С П И С О К

управлений и баз Главного Управления Рыбной Промышленности Дальневосточного Бассейна — Дальрыба на 1968 год

 

NN п/п

Наименование организаций

Сокращенное название

1

Управление рефрижераторного флота «Востокрыбхолодфлот»

2

Управление китобойных флотилий УКФ

3

Управление промыслового флота и предприятий по добыче и обработке морепродуктов «Дальморепродукт»

4

Управление краболовных флотилий и плавучих консервных заводов Приморрыбпрома «Крабофлот»

5

Управление активного морского рыболовства Приморрыбпрома УАМР

6

Управление транспортного флота    «Приморрыбфлот»

7

Управление тралового флота Приморрыбпрома УТФ

8

Управление океанического рыболовства Сахалинрыбпрома УОР

9

Управление тралового флота Сахалинрыбпрома УТФ

10

Управление морского рыболовного и зверобойного флота Сахалинрыбпрома УМРЗФ

11

Управление океанического рыболовства Камчатрыбпрома УОР

12

Управление транспортного флота Камчатрыбпрома       «Камчатрыбфлот»

13

Управление тралового флота Камчатрыбпрома УТФ

 

КАМЧАТСКОЕ ПРОИЗВОДСТВЕННОЕ ОБЬЕДИНЕНИЕ РЫБНОЙ ПРОМЫШЛЕННОСТИ КАМЧАТРЫБПРОМ

 

АКЦИОНЕРНОЕ КАМЧАТСКОЕ ОБЩЕСТВО образовано 24.07.1927 г. для развития экономики Камчатского округа, Охотского и Ольского районов Дальневосточного края, островов, находящихся в Охотском и Беринговом морях, и острова Врангеля в Ледовитом океане. 15.05.1928 г. в Японии, в п. Осака, поднят флаг СССР на переоборудованном пароходе «Тайя-мару» — плавучем крабоконсервном заводе Дальгосрыбтреста, получившем название «Первый краболов» (капитан А.И.Дудник). В 1929 прибыли с перегона суда: пароходы «Эскимос» и «Якут», краболовы «Тунгус», «Ламут», «Юкагир». В начале 1940 года ликвидирована Владивостокская контора АКО, переданы Дальрыбснабу: бондарный завод и мастерские, кунгасная площадка во Владивостоке, транспортно-складская база на мысе Чуркин -АКО полностью перебазировано в Петропавловск. В октябре 1940 года оно выделено из Главвостокрыбпрома и реорганизовано в Главкамчатрыбпром. АКО просуществовало всю войну, оно реорганизовано в Камчатский Государственный Рыбопромышленный трест.

КРАБОТРЕСТ В 1930 г. во Владивосток прибыли из США краболовы «Гиляк» и «Коряк»; семь краболовов «Тунгус», «Ламут», «Юкагир», «Гиляк», «Коряк», «Камчатка» и «Первый краболов». Правление АКО из Владивостока переезжает в Петропавловск-Камчатский, 18 октября все плавучие крабоконсервные заводы переданы в созданный Кработрест. В 1933 г. Петропавловский порт от центрального управления портов передан АКО и объединен с управлением транспорта и связи. В 1941-1944 гг. суда АКОфлота доставляют путинные грузы на побережье Камчатки и рыбопродукцию во Владивостокведут промысел в море. В период войны в состав его флота входили плавзаводы-краболовы: Всеволод Сибирцев, Анастас Микоян, Коряк, Гиляк (сдан в США 1.01.45 г.), Ламут (погиб в 1943 году), Тунгус (погиб 15.08.41 г.), Второй краболов, Третий краболов, Четвертый краболов (сдан в США 1.01.45 г.), Алма-Ата, Чернышевский, Менжинский (последние поступили 1.01.1945 г., видимо, взамен сданных) и снабженческие суда: Скала (15.03.44 г. передано в ДВГМП) и “Снабженец 2-й” (погиб 27.06.41 г.). В состав треста входила и китобойная флотилия “Алеут”, состоявшая из китобойной плавбазы и трех китобойцев: “Трудфронт”, “Энтузиаст”, “Авангард” (Историческая справка к фонду 372).

КАМЧАТСКИЙ ГОСУДАРСТВЕННЫЙ РЫБОПРОМЫШЛЕННЫЙ ТРЕСТ 4 октября 1945 г. АКО реорганизовано в Камчатский государственный рыбопромышленный трест.

ГЛАВКАМЧАТРЫБПРОМ с 1946 г. Госрыбтрест переименован в Главкамчатрыбпром. В его подчинении 40 рыбокомбинатов, 45 консервных заводов, более 60 рыбозаводов. В 1959 г. Камчатрыбпром вошел в образованое Главное дальневосточное управление рыбной промышленности Дальрыба.

КАМЧАТСКОЕ ПРОИЗВОДСТВЕННОЕ ОБЬЕДИНЕНИЕ РЫБНОЙ ПРОМЫШЛЕННОСТИ КАМЧАТРЫБПРОМ В 1977 г. КУРП Камчатрыбпром было преобразовано в Камчатское ПОРП Камчатрыбпром. В состав объединения вошли три базы флотов, два судоремонтных предприятия, рыбный порт со складской территорией и причалами, 12 береговых рыбокомбинатов и рыбозаводов, развитая сеть жилищного фонда со школами, с больницами, домами культуры, детскими садами. В объединении работало 34 тысячи человек. В 1993 г. обьединение стало Открытым акционерным обществом ОАО Камчатрыбпром.

 

БАЗА ТРАНСПОРТНОГО И РЕФРИЖЕРАТОРНОГО ФЛОТА

 

АКОФЛОТ в 1937 г. выделен из АКО в самостоятельное Управление транспортным флотом. Весь флот из Владивостока переводится в Петропавловск. В составе АКОфлота пароходы: «Орочон», «Ительмен», «Сима», «Чавыча», «Эскимос», «Якут», «Колыма», РТ «Буревестник», «Восток», «Дальневосточник» и самоходная баржа «Кит» (пароход «Кижуч» в 1935 г. передан Северному Приморскому тресту).

КАМЧАТРЫБФЛОТ в 1945 г. АКОфлот переименован в Камчатрыбфлот. В 1957 г. Камчатрыбфлот вошел в состав образованного УМАР (переименованого с 1959 г. в УТРФ).

КАМЧАТРЫБФЛОТ с 1.04.1967 г. УТРФ был разделен на три флота: Камчатрыбфлот, УТРФ, УОР. Камчатрыбфлот получил из состава УТРФ весь транспортный флот. В 1972 г. поступили производственные суда от Востокрыбхолодфлота «Андрей Евданов», «Дмитрий Часовитин», «Ирбит», «Баскунчак», «Болонь», «Кизи», «Орель», «Ханка», «Хасан», «Эверон», «Эльтон», «Первомайск», «Приморск», «Тауйск». Камчатрыбфлоту от Севрыбы в 1976 г. переданы плавбазы «Земля Кольская» и «Печенга».

БАЗА ТРАНСПОРТНОГО И РЕФРИЖЕРАТОРНОГО ФЛОТА (КАМЧАТРЫБХОЛОДФЛОТ) в 1977 г. Камчатрыбфлот реорганизован в производственную базу транспортного и рефрижераторного флота Камчатрыбхолодфлот. В 1996 г. образовалось ЗАО Камчатрыбхолодфлот. В 1996 г. РПК Посейдон приобрел контрольный пакет Рыбхолодфлота. Чтобы сохранить для промысловой работы флот, отремонтированный за счет РПК Посейдон создан ООО Камчатрыбхолодфлот.

 

ПЕТРОПАВЛОВСКАЯ БАЗА ТРАЛОВОГО ФЛОТА

 

БАЗА АКТИВНОГО ОПЫТНОГО ЛОВА (БАОЛ) 19.01.1936 г. издан приказ АКО №31 о создании Базы активного опытного лова в составе Акционерного Камчатского общества АКО при Карагинском рыбокомбинате на внутреннем хозрасчете . БАОЛ имела два сейнера калифорнийского типа «Вилюй» и «Авача» и два дрифтера «Плутон» и «Сатурн». В 1938 году флот пополнился отечественными РТ «Дальневосточник», «Буревестник», «Восток» из АКОфлота. Ловили в основном в Авачинском заливе.

УПРАВЛЕНИЕ АКТИВНОГО МОРСКОГО РЫБОЛОВСТВА МОРЛОВ В 1938 г. БАОЛ переименовали в Управление активного морского рыболовства – Морлов. С 1940 г. база была переименована в управление морского рыболовства (Морлов) АКО. В 1940 г. Морлов получил еще несколько паровых траулеров. В 1948 г. в Морлове 4 паровых траулера и 12 сейнеров.

УПРАВЛЕНИЕ ТРАЛОВОГО ФЛОТА 23 марта 1949 г. Управление активного морского лова «Морлов» реорганизовано в Управление тралового флота (УТФ) в ведении «Главкамчатрыбпрома» с подчинением Министерству рыбной промышленности СССР. Рыбообрабатывающая база — рыбозавод «Моховая» с холодильником, консервным заводом, рыбопосольными цехами и жилым фондом переданы Авачинскому рыбокомбинату. В Управление тралового флота  начали приходить СРТ, построенные в ГДР. Первыми появились СРТ-300 «Капитан Закхеев» и «Механик Лесовой».

УПРАВЛЕНИЕ МОРСКОГО АКТИВНОГО РЫБОЛОВСТВА (УМАР) В 1957 г. Камчатрыбпром объединяет два свои подчиненных флота Камчатрыбфлот и Управление траловый флота в Управление морского активного рыболовства. В УМАР вошли помимо траулеров все транспортные суда Камчатрыбпрома и Петропавловский морской рыбный порт.

УПРАВЛЕНИЕ ТРАЛОВОГО И РЕФРИЖЕРАТОРНОГО ФЛОТА (УТРФ) В 1959 г. поступили первые рефрижераторы, которые передали в состав управления, переименовав его в Управление тралового и рефрижераторного флота. В 1959 г. УТРФ получило первую сельдяную базу «Ламут», поисковые суда «Академик Книпович» и «Крузенштерн». В 1961 г. для УТРФ построен на Черноморском ССЗ им. Носенко в г. Николаеве и в ноябре того же года прибыл в Петропавловск-Камчатский первый БМРТ «Браслав», потом «Хинган» (1962), а с 1963 г. «Опала» и «Николай Островский» (1963), «Узбекистан» и «Куба» (1964), «Ительмен» (1965), «Восход», «Трудовые резервы», «XV съезд ВЛКСМ», «Петр Овчинников», «Борис Горинский», «Алексей Махалин» (1966), «Юность», «Штурман Елагин», «Илларион Рябиков», «Пахача» (1967). В 1967-68 г. УТРФ был разделен на три флота: Камчатрыбфлот, УТРФ, УОР. В УТРФ остались только рыбаки вместе с экипажами: 71 промысловое судно (СРТ-300 29 единиц; СРТ-400 — 24; СРТМ — 2; БМРТ — 16) и 12 поисковых судов. С 1 января 1968 г. все суда типа БМРТ переводились в созданное Управление океанического рыболовства (УОР).

ПЕТРОПАВЛОВСКАЯ БАЗА ТРАЛОВОГО ФЛОТА (ПБТФ) В 1977 г. УТРФ вошло в состав созданного ПОРП Камчатрыбпром на правах производственной единицы с переименованием в Базу тралового флота.

УПРАВЛЕНИЕ ТРАЛОВОГО И РЕФРИЖЕРАТОРНОГО ФЛОТА (УТРФ) В 1989 г. ордена Ленина База тралового флота вышла из состава Камчатрыбпрома, а с 1990 г. стала называться ордена Ленина Управление тралового и рефрижераторного флота. В 1993 г. государственное предприятие УТРФ было преобразовано в ОАО Управление тралового и рефрижераторного флота.

 

ПЕТРОПАВЛОВСКАЯ БАЗА ОКЕАНИЧЕСКОГО РЫБОЛОВСТВА

 

УПРАВЛЕНИЕ ОКЕАНИЧЕСКОГО РЫБОЛОВСТВА (УОР) 18 марта 1968 года в Дальрыбе был подписан приказ, а 1 апреля 1968 г. Камчатрыбпром издал приказ 108, в котором говорилось: «…выделить с 1 апреля 1968 г. из состава УТРФ Камчатрыбпрома по балансу на 1 января 1968 г. промысловые суда типа БМРТ, организовав самостоятельное хозрасчетное Управление океанического рыболовства (УОР) с подчинением Камчатрыбпрому и местом нахождения в г. Петропавловске-Камчатском». В 1968 г. в УОР пришел БМРТ «Александр Максутов», который, кстати, на заводе назывался «Лейтенант Максутов», «Камчатская правда», БМРТ «Лучегорск», «Советские профсоюзы». В 1969 г. получены из новостроя БМРТ «Зарубино», «Союз-4», «Камышин», «Казалинск», «Колывань», «Кушка», «Казатин» и «Кулунда», в 1970 г. пришли «Приамурье» и «Приозерск». До 1972 г. в УОР поступили «Математик», «Малки», «Хайрюзово», «Калитва», «Калар», «Тирасполь», «Иван Середа», «Пауджа», «Кречет», «Ключевской», «Каргополь», «Кизир», «XV съезд профсоюзов», «Мыс Обручева», «Мыс Елагина», до 1975 г. «Мыс Осипова», «Мыс Мальцева», «Мыс Орехова», «Мыс Курильский», «Мыс Ратманова»,

ПЕТОПАВЛОВСКАЯ БАЗА ОКЕАНИЧЕСКОГО РЫБОЛОВСТВА (ПБОР) С 1977 г. УОР стал именоваться Петропавловской базой океанического рыболовства ПБОР. В составе флота базы находилось 54 БМРТ. В 1978 г. начали поступать БАТМы «Алексей Стаханов», «Славянский», «Мыс Золотой», «Капитан Редкокаша», «Баево», «Бабыкино», «Багарево» (всего до 1988 г. поступило 20 БАТМов). В 1992 г. государственная Петропавловская БОР была преобразована в ОАО Океанрыбфлот. 

 

ПРИМОРСКОЕ ПРОИЗВОДСТВЕННОЕ ОБЬЕДИНЕНИЕРЫБНОЙ ПРОМЫШЛЕННОСТИ ПРИМОРЫБПРОМ

 

ВЛАДИВОСТОКСКАЯ КОНТОРА ВОРПиХ СОЮЗРЫБЫ организована в июне 1930 г. в соответствии с постановлением ВЦИК и СНК СССР от 13.02.1930 г. для руководства в пределах ДВ рыбным хозяйством.

ВСЕСОЮЗНОЕ ОБЬЕДИНЕНИЕ ВОСТОКРЫБА Владивостокская контора в феврале 1931 г. переименована в Дальневосточное управление Союзрыбы.   Постановления СНК СССР от 14.12.1931 г. № 1131 на базе Дальневосточного управления Союзрыбы образовано Всесоюзное объединение Востокрыба с подчинением Наркомснабу СССР.

РЫБНОЕ УПРАВЛЕНИЕ ДВК Востокрыба ликвидирована в 1935 г. в связи с образованием Рыбного управления ДВК при Уполномоченном Наркомпищепрома СССР на Дальнем Востоке.

ДАЛЬНЕВОСТОЧНОЕ ОБЬЕДИНЕНИЕ РЫБНОЙ И ЗВЕОБОЙНОЙ ПРОМЫШЛЕННОСТИ ДАЛЬВОСТОКРЫБА организовано в 1938 г., с подчинением Главрыбе Наркомпищепрома СССР. Дальвостокрыба перед войной объединяла рыбную промышленность Дальнего Востока.

ГЛАВНОЕ УПРАВЛЕНИЕ РЫБНОЙ И ЗВЕРОБОЙНОЙ ПРОМЫШЛЕННОСТИ ДВ ГЛАВВОСТОКРЫБА Дальвостокрыба реорганизована в 1939 г. в Главное управление рыбной и зверобойной промышленности Дальнего Востока Главвостокрыба с подчинением Наркомрыбпрому СССР.

ГЛАВНОЕ УПРАВЛЕНИЕ РЫБНОЙ ПРОМЫШЛЕННОСТИ ДВ БАССЕЙНА ГЛАВВОСТОКРЫБПРОМ Главвостокрыба с 14.09.1940 г. до 19.06.1946 г. называлась Главное управление рыбной промышленности Дальневосточного бассейна Главвостокрыбпром с прежним подчинением. В ее состав первоначально входили: Дальгосрыбтрест, Крабзвермортрест, Северо-Приморский госрыбтрест; Сахрыбтрест, Нижне-Амурский рыбтрест, Охото-Саянский рыбтрест; Востокрыбсбыт, Востокрыбхолод, Дальрыбснаб, Акционерное Камчатское общество (АКО); Владивостокский рыбпорт, Петропавловск-Камчатский рыбпорт

ГЛАВНОЕ УПРАВЛЕНИЕ РЫБНОЙ ПРОМЫШЛЕННОСТИ ПРИМОРЬЯ ГЛАВПРИМОРРЫБПРОМ В связи с реорганизацией Министерства рыбной промышленности СССР (Указ Президиума ВС СССР от 8 мая 1946 г.) организовано Главное управление рыбной промышленности Приморья Главприморрыбпром с подчинением Минрыбпрому восточных районов СССР, с 1949 г. Минрыбпрому СССР. С 1957 по 1959 г. Главприморрыбпром подчинялся Приморскому совнархозу. Кроме треста добывающего, в состав Главприморрыбпрома входили две чисто транспортные организации: Востокрыбхолод и Мортранспорт.

ПРИМОРСКОЕ УПРАВЛЕНИЕ РЫБНОЙ ПРОМЫШЛЕННОСТИ ПРИМОРЫБПРОМ Главприморрыбпром реорганизован в 1959 г. в Приморское управление рыбной промышленности Приморрыбпром, постановлением СМ РСФСР от 19.10.1959 г. № 1700 Приморрыбпром стал подчиняться Главдальвостокрыбпрому.

ПРИМОРСКОЕ ПРОИЗВОДСТВЕННОЕ ОБЬЕДИНЕНИЕ РЫБНОЙ ПРОМЫШЛЕННОСТИ ПРИМОРЫБПРОМ поста-новлением СМ СССР от 25.12.1975 г. № 1047, приказа Дальрыбы от 24.11.1976 г. № 525 Приморрыбпром переименовано в Приморское производственное объединение рыбной промышленности Приморрыбпром.  В 1988 г. на базе подведомственных предприятий Приморрыбпрома создаются совместные предприятия: советско-вьетнамская рыбохозяйственная компания «Сипримфико» и советско-американское предприятие по разделке судов на металлолом «Интерскрап».  В 1993 г. на базе ПО Приморрыбпром учреждено АООТ Приморрыбпром.   АООТ Приморрыбпром преобразовано в 1996 г. в ОАО Приморрыбпром. На общем внеочередном собрании акционеров (протокол от 2.03. 2000 г.) был утвержден Устав общества в новой редакции, а также изменено название — Открытое акционерное общество Приморское рыбопромышленное объединение ОАО Приморрыбпром. Основные виды деятельности общества: судоходство, рыбопромышленное рыболовство, добыча, переработка и реализация рыбы и морепродуктов.

 

ВЛАДИВОСТОКСКАЯ БАЗА ТРАЛОВОГО И РЕФРИЖЕРАТОРНОГО ФЛОТА

 

МОРТРАНСПОРТ Морская транспортная контора была организована в 1931 г. на базе транспортного флота Дальгосрыбтреста, выделенного на самостоятельный баланс. До 1941 г. контора находилась в подчинении Дальгосрыбтреста. С ликвидацией Дальгосрыбтреста в 1941 г. контора была передана в подчинение Главвостокрыбпрома (с 1946 г. Главприморрыбпром). Мортранспорт имел 14 судов, в основном малотоннажных, относительно крупных было три: Петропавловск, Колыма, Снабженец 1-й.

УПРАВЛЕНИЕ ТРАНСПОРТНОГО ФЛОТА ПРИМОРРЫБФЛОТ Приказами Минрыбпрома СССР от 12.12.1955 г. № 489 и Главприморрыбпрома от 23.12.1955 г. № 529 Мортранспорт в 1956 г. переименован в Управление транспортного флота Приморрыбфлот с подчинением Главприморрыбпрому (с 1959 г. Приморрыбпрому).

УПРАВЛЕНИЕ ТРАЛОВОГО И РЕФРИЖЕРАТОРНОГО ФЛОТА Управление транспортного флота Приморрыбфлот реорганизовано в 1974 г. в, приказами Минрыбхоза СССР от 28.12.1973 г. № 443 и ВРПО Дальрыба от 4.01.1974 г. № 2. В ведении управления находились добывающие суда, рыбообрабатывающие плавбазы и рефрижераторы, научно-исследовательские, поисковые и транспортные суда, морская плавучая мастерская по ремонту судов «Суппорт» и др.

ВЛАДИВОСТОКСКАЯ БАЗА ТРАЛОВОГО И РЕФРИЖЕРАТОРНОГО ФЛОТА Постановлением СМ СССР от 25.12.1975 г. № 1047 ПУРП Приморрыбпром переименовано в ПОРП Приморрыбпром; на основании приказа ПОРП Приморрыбпрома от 17.12.1976 г. № 578 в состав объединения с 1977 г. вошла Владивостокская база тралового и рефрижераторного флота (ВБТРФ) с подчинением ей Диомидовского СРЗ, Владивостокского тарного завода и машиносчетной станции. В 1988 г. ВБТРФ была соеденина с Приморрыбпромом с непосредственным подчинением БПО Дальрыба. В 1989 г. в составе Приморрыбпрома на основании приказа объединения от 21.06.1989 г. № 396 вновь организована Владивостокская база тралового и рефрижераторного флота. Указом Президента РФ от 1.07.1992 г. № 721 на базе ВБТРФ учреждено акционерное общество открытого типа Владивостокская база тралового и рефрижераторного флота (АООТ ВБТРФ). В 1996 г. АООТ ВБТРФ переименовано в Открытое акционерное общество Владивостокская база тралового и рефрижераторного флота (ОАО ВБТРФ). Арбитражный суд Приморского края 15.04.1998 г. вводит процедуру банкротства, 10.02.1999 г. ОАО ВБТРФ признано банкротом.

 

НАХОДКИНСКАЯ БАЗА АКТИВНОГО МОРСКОГО РЫБОЛОВСТВА

 

УПРАВЛЕНИЕ АКТИВНОГО МОРСКОГО РЫБОЛОВСТВА (УАМР) создано в 1952 г., на базе Второго сейнерного рыбокомбината в поселке Преображение Лазовского района Приморского края. В 1956 г. УАМР бросил якорь у причалов Находки. Сначала было создано представительство УАМР. Постепенно из Преображения и из районов промысла в Находку подошёл флот — 50 судов типа СРТ, плавбазы «Надежда Крупская», «Десна», «Чавыча», «Брест», «Кижуч». В августе 1956 г. руководство и специалисты отделов переехали в новое административное здание на территории предприятия. Одними из первых освоили СРТ и установили рекорд в добыче олюторской сельди, при предприятии действовал собственный учебно-курсовой комбинат. В 1957 г. с новостроя пришёл БМРТ «Ульяновск». С прибытием БМРТ и более мощных траулеров типа «Атлантик» и «Прометей» исчезла сезонность промысла. УАМР первым освоил промысел скумбрии у японских Берегов. В отечественных морях работали на сельди, минтае, скумбрии, камбале, терпуге, окуне, угольной рыбе. Добывали хек в зоне США, в числе первых осваивали тунцеловный промысел и добычу криля в антарктических водах, кальмара у берегов Новой Зеландии, скумбрии и ставриды в ЮВТО, ходили за сардинелой и сардинопсом к западным и южным берегам Африки. В конце 80-х предприятие имело более 120 судов, 100 из них крупнотоннажный флот. Численность занятых на производстве достигала 15 тысяч человек.

БАЗА АКТИВНОГО МОРСКОГО РЫБОЛОВСТВА (БАМР) В 1977 г. УАМР стало называться Базой активного морского рыболовства (БАМР).  В 1992 г. БАМР преобразован в Акционерное общество открытого типа (АООТ НБАМР). С 1996 года БАМР становится Открытым Акционерным Обществом (ОАО НБАМР).

 

ПРЕОБРАЖЕНСКАЯ БАЗА ТРАЛОВОГО ФЛОТА

 

ГОСУДАРСТВЕННЫЙ РЫБОКОМБИНАТ №1 ставший прообразом Преображенской базы тралового флота основан в 1930 г. Весь добывающий флот был парусным: 15 шаланд и три японских кавасаки. На берегу находился лабаз для засолки рыбы. На добыче и производстве работало всего 276 человек. В 1936-1940 годах флот из парусного становится моторным. Границы промысла расширяются до Советской Гавани и Сахалина. До 1940 г. штат вырос до 870 человек — рыбацкие семьи приезжали со всего Союза.

ФИЛИАЛ УПРАВЛЕНИЯ АКТИВНОГО МОРСКОГО РЫБОЛОВСТВА (УАМР) В 1952 г. на базе Второго сейнерного рыбокомбината в поселке было создано Управление активного морского рыболовства. В 1956 г. управление переводят в Находку и передают туда суда типа СТР. Предприятие в Преображении становится филиалом Находкинского УАМР.

УПРАВЛЕНИЕ СЕЙНЕРНОГО ЛОВА образуется в 1957 г. из филиала и получает самостоятельный статус.  Начинается строительство судоремонтного завода. К 1962 г. флот насчитывает до 45 судов, в том числе, плавбазы, построенные в Польше.

УПРАВЛЕНИЕ ТРАЛОВОГО ФЛОТА новая реорганизация из УСЛ в 1965 г. К 1970 г. в Управлении работает 25 судов типа СРТМ-800 и СРТМ-1000, 5 плавбаз. Промысел идет в Беринговом и Охотском морях. Плавбаза «Калининградский комсомолец» впервые на Дальнем Востоке начинает выпуск пресервов из сельди-иваси. Численность коллектива — 2051 человек.

ПРЕОБРАЖЕНСКАЯ БАЗА ТРАЛОВОГО ФЛОТА С 1977 года УТФ преобразовано в Базу тралового флота Приморрыбпрома. В этот период флот работает по всему Мировому океану и насчитывает свыше 70 добывающих и транспортных судов. Суда ремонтируются на собственном СРЗ. По итогам работы коллектив базы награжден орденом Трудового Красного Знамени. 1992 г. — ПБТФ становится Открытым акционерным обществом (ОАО ПБТФ).

 

БАЗА СЕЙНЕРНОГО ФЛОТА ИМ. ШАЛВЫ НАДИБАИДЗЕ

 

РЫБОКОМБИНАТ ТАФУИН образован 12.07.1925 г. в составе Дальгосрыбтреста, слиянием консервного завода, добывающего маломерного флота и хозяйственных построек. До 1928 г. основным видом деятельности была добыча и переработка крабов. Мастерами на заводе были японцы и норвежец, работавшие с переводчиком.  К началу 30-х годов флот состоял из 4-х мотобаркасов, мотокунгаса, норвежской шлюпки-капустоловки, нескольких кунгасов, двухмачтовой шаланды, 2-х малых катеров, 2-х малых баркасов. Орудиями лова были ставные и закидные невода, сети. Руководство и специалисты работали в 2-этажном административном здании.  С 1940 г. в судостроительном цехе шла постройка кунгасов и кавасаки. В 1942 г. коллектив был награжден Красным знаменем Государственного комитета обороны СССР.  В 1949 г. тафуинские рыбаки одними из первых освоили промысел сельди у берегов Сахалина, добычу минтая у берегов Северной Кореи, скумбрии в Приморье, отправились к берегам Новой Зеландии. В 1954 г. введен в эксплуатацию 100-тонный сборнощитовой холодильник. Добывающий флот пополнился судами типа СО-300, ДС-150, РС-150.

РЫБОКОМБИНАТ ИМ. НАДИБАИДЗЕ В 1964 г. рыбокомбинат Тафуин переименован в Рыбокомбинат им. Надибаидзе. В 1968 г. сдан в эксплуатацию завод по производству агарагара, который в 1972 г.  был присоединен к рыбокомбинату. С 1969 г. началась замена сейнерного флота на траловый, из УТФ п. Преображение было передано 15 СРТР-400, 3 СРТР-540 и один СРТМ-800. В 1971 г. в состав рыбокомбината принят коптильно-кулинарный цех в г. Находке.

БАЗА СЕЙНЕРНОГО ФЛОТА ИМ. НАДИБАИДЗЕ В 1976 г. рыбокомбинат им. Надибаидзе реорганизован в Базу сейнерного флота им. Надибаидзе. В 80-е годы сооружены железобетонный пирс и причальная набережная, холодильник на 5000 тонн, здание ремонтно-механических мастерских, склады общей площадью 4500 кв. м, производственные помещения у бухты Анна, в бухте Средняя сетепосадочная мастерская.  В 1984 г. в поселке Анна наладили производство хитина и хитозана, необходимых в медицине, фармакологии, парфюмерии, производстве денежных знаков. До начала 90-х годов численность работающих достигала 2500 человек, предприятие являлось градообразующим для посёлков Ливадия и Южно-Морской. В 1992 г. База сейнерного флота приняла форму акционерного общества открытого типа ОАО Южноморская база рыбфлота.

 

САХАЛИНСКОЕ ПРОИЗВОДСТВЕННОЕ ОБЬЕДИНЕНИЕ РЫБНОЙ ПРОМЫШЛЕННОСТИ САХАЛИНРЫБПРОМ 

 

ГЛАВНОЕ УПРАВЛЕНИЕ РЫБНОЙ ПРОМЫШЛЕННОСТИ САХАЛИНА ГЛАВСАХАЛИНРЫБПРОМ В Сахалинской области приказом Минрыбпрома Восточных районов СССР от 4.06.1946 г. N16 созданы: в г. Александровск–Сахалинском Северо-Сахалинский, в г. Корсаков Восточно-Сахалинский (упразднен в 1955 г.), в г. Холмск  Западно-Сахалинский (в составе Невельской и Томарийской сейнерных баз упразднен в 1954 г.) и Курильский тресты. На базе Южно-Сахалинского рыбопромышленного треста приказом Минрыбпрома СССР от 4.06.1946 г. создается Главное управление рыбной промышленности Сахалина Восточных районов СССР Главсахалинрыбпром (с 1957 г. в составе Сахалинского совнархоза, с 1959 г. в составе Главдальвостокрыбпрома при СНХ РСФСР, с 1964 г. передан Главному управлению Дальневосточного бассейна Госкомрыбхоза СССР, с 1965 г. — Минрыбхозу СССР). В ведении Главсахалинрыбпрома находились: Служба эксплуатации флота и связи, Служба разведки — авиационный отряд Главсахалинрыбпрома, Управление Сахалинского рыбного флота (создано 1947 г. и ликвидировано в 1954 г.).  Сахалинская торгово-заготовительная контора Главрыбсбыта и Рыбокомбинаты: Анивский (1946-1960), Горнозаводский (1945-1954), Корсаковский (1945-1963), Люгинский (1942-1954), Невельский (1945-1954), Новиковски (1945-1954), Озерский (1945-1954), Поронайский (1946-1972), Рыбновский (организован в 1939 г. на месте рыбоконсервного завода в 1970 г. ликвидирован), Северо-Невельский (1955-1959), Холмский б. Маока-1 (1947- 1958), Холмский консервно-баночный (1950-1975), Южный б. Сато (1946-1954), Южно-Невельский б. Хонто-Минами (1946-1954), Южно-Сахалинский (1946-1978), Южно-Холмский (1946-1954), Яблочный (1947-1959), Ясноморский (1945-1959), Корсаковский агаровый (1945-1959), Сахалинский областной лесотарный (1948-1955). Заводы: Зырянский (1949-1951),   Калинино (1949-1955), Ловецкий (1946-1954)  Ныйво (возник в 1936 г. на месте промысла и ликвидирован в 1972), Охотский (1946-1954),   Поляково (1948 — 1954),  Правда (1946 — 1958), Южно-Курильский крабозавод N86 (1946 -1952), Южно-Сахалинский опытно-экспериментальный механический (образован по приказу Главсахалинрыбпрома от 31.01.1947 г. как отраслевое предприятие для производства и ремонта технологического оборудования и механизмов ликвидирован в 1980 г.) Невельский морской рыбный порт, Корсаковская СРБ (создана по приказу ВСГРТ от 22.06.1946 г. на месте мелких судоремонтных и литейно-механических мастерских), Невельский СРЗ, Холмский СРЗ,  Углегорская СРТС, Чеховская СРТС.

САХАЛИНСКОЕ ПРОИЗВОДСТВЕННОЕ ОБЬЕДИНЕНИЕ РЫБНОЙ ПРОМЫШЛЕННОСТИ САХАЛИНРЫБПРОМ В 1977 г. Главк был преобразован в Сахалинское производственное объединение рыбной промышленности ПОРП Сахалинрыбпром. В объединение входили: Невельская база тралового флота (НБТФ), Корсаковская база океанического рыболовства (КБОР), Северо-Курильская база сейнерного флота (СКБСФ), Холмская база производственно-транспортного флота (ХБПТФ). В ведении Сахалинрыбпрома было и Сахалинское мореходное училище (г. Невельск). На предприятиях и судах Сахалинрыбпрома трудилось 40 тысяч человек.

 

КОРСАКОВСКАЯ БАЗА ОКЕАНИЧЕСКОГО РЫБОЛОВСТВА

 

ТСК ВОСТОЧНО-САХАЛИНСКОГО РЫБТРЕСТА создана в 1945 г.

ФИЛИАЛ УПРАВЛЕНИЯ РЕФРИЖЕРАТОРНО-ТРАНСПОРТНОГО ФЛОТА И СНАБЖЕНИЯ (УРТФС) с 1957 г. стала филиалом управления рефрижераторно-транспортного флота и снабжения Сахалинрыбпрома (осуществляла техническую и коммерческую эксплуатацию флота). Флот начал передаваться из других предприятий Дальнего Востока. Был получен новый буксир МБ «Смелый» с мощностью машины 300 л. с. Из Невельской БТФ были переданы все суда типа ТХС-300 постройки ГДР «Охотск», «Оханск», «Метеор», «Охта». Позднее из Маго были переданы ТХС «Арктур» и «Орфа». Были получены сухогрузные пароходы «Петропавловск», «Хопер», «Анакрия», «Кижуч». Танкерный флот состоял из судов «Урсул», «Уран», «Убаган» и «Машук». С Балтики получили пароходы «Анадырь», «Украина», «Урал», «Саломея Нерис». Они — типа лесовозов, работали на твердом топливе. Поступили китайские буксиры МБ «Бриз», «Булат», «Болид», «Баргузин», «Оберон», «Диамид». Поступил на баланс УРТФС и рефрижераторно-транспортный флот, построенный на Хабаровском ССЗ ТРы «Амур», «Аракм», «Ангарск», «Амгунь», «Михаил Альперин», «Капитан Карташев», «Рыбновск», «Петр Рукавишников». Был получен один теплоход заграничной постройки «Пильтун». Поступили также два СРТР-400, которые вскоре были переданы в Невельскую базу тралового флота. За несколько лет флот УРТФС имел около 70 судов различных конструкций и тоннажа.

УПРАВЛЕНИЕ ОКЕАНИЧЕСКОГО РЫБОЛОВСТВА Было принято решение организовать в Корсакове на базе УРТФС в 1967 г.  Управление океанического рыболовства (УОР). Управление освободилось от приемно-транспортного рефрижераторного флота. Его место заняли новые промысловые суда типа БМРТ и ЗРС. У Невельской БТФ приняли первые БМРТ «Арково» и «Мгачи». Из Холмска приняли суда типа ЗРС «Зверобой», «Залесово», «Загорск». Созданию УОР послужила перегрузка ковшей Холмска и Невельска промысловым флотом среднего тоннажа, а суда типа БМРТ, ЗРС в эти ковши не заходили.

КОРСАКОВСКАЯ БАЗА ОКЕАНИЧЕСКОГО РЫБОЛОВСТВА С 1977 г. создана База океанического рыболовства. Решением конференции трудового коллектива от 18.04.1990 г. и решением Корсаковского горисполкома Сахалинской области 27.04.1990 г. за N152 образовано Арендное предприятие Корсаковская база океанического рыболовства (АП КБО) в 1991 г.  реорганизована в Рыбопромышленный концерн Корсаковская база океанического рыболовства (РПК КБОР) а в 1992 г. преобразован в Акционерное общество открытого типа Корсаковская база океанического рыболовства (АОО КБОР).

 

НЕВЕЛЬСКАЯ БАЗА ТРАЛОВОГО ФЛОТА

 

НЕВЕЛЬСКАЯ БАЗА МОРСКОГО ЛОВА создана по приказу Минрыбпрома СССР от 23.08.1952 г. в системе Западно-Сахалинского госрыбтреста.

УПРАВЛЕНИЕ АКТИВНОГО МОРСКОГО ЛОВА создано 5.03.1955 г., на базе ликвидированных организаций: управления Сахрыбфлота, Невельской базы морского лова, Западно-Сахалинского госрыбтреста, Гомаринской сейнерной базы и морского агентства во Владивостоке (приказ Минрыбпрома СССР от 25.12.1954 г.).

УПРАВЛЕНИЕ ТРАЛОВОГО И СЕЙНЕРНОГО ФЛОТА в 1958 г. переименовано в Управление тралового и сейнерного флота.

УПРАВЛЕНИЕ ТРАЛОВОГО ФЛОТА с 9.03.1959 г. — Управление тралового флота Главсахалинрыбпрома.

НЕВЕЛЬСКАЯ БАЗА ТРАЛОВОГО ФЛОТА С 1969 по 1976 гг. — Невельская база тралового флота Сахалинского управления рыбной промышленности Дальрыба МРХ СССР. В настоящее время АООТ Невельская база тралового флота.

 

СЕВЕРО-КУРИЛЬСКАЯ БАЗА СЕЙНЕРНОГО ФЛОТА

 

Северо-Курильская база сейнерного флота возникла в 1977 г. в результате преобразований Северо-Курильского рыбокомбината. Открытое акционерное общество АООТ Северо-Курильская база сейнерного флота учреждено в 1993 г. в соответствии с Указом Президента Российской Федерации «Об организационных мерах по преобразованию государственных предприятий в акционерные общества» от 1.07.1992 года № 721.

 

ХОЛМСКАЯ БАЗА ПРОИЗВОДСТВЕННО-ТРАНСПОРТНОГО ФЛОТА

 

УПРАВЛЕНИЕ СЕЙНЕРНОГО ФЛОТА (УСФ) создано в 1959 г. В 1961 г. в УСФ поступили первые плавбазы: «Чернышевский», «Менжинский», «Феликс Дзержинский» и «Пищевая индустрия».

ХОЛМСКОЕ УПРАВЛЕНИЕ МОРСКОГО РЫБНОГО И ЗВЕРОБОЙНОГО ФЛОТА (УМРЗФ) с 1963 г. УСФ переименовано в Управление морского рыбного и зверобойного флота. Оно насчитывало около сотни промысловых судов, 15 плавзаводов, 14 тысяч работающих. Годовая добыча составляла около 200 тысяч тонн рыбы, морепродуктов, морского зверя. Управление не только добывало, а и вырабатывало продукцию, в том числе выпускало консервы.

ХОЛМСКАЯ БАЗА ПРОИЗВОДСТВЕННО-ТРАНСПОРТНОГО ФЛОТА в 1977 г.  предприятие было реорганизовано в Холмскую базу производственно-транспортного флота.  В 1988 г. Холмская база производственно-транспортного флота разделилась на две структуры: Холмский морской рыбный порт и Управление приемно-обрабатывающего флота. Позднее ставшей ОАО Сахморепродукт.

 

ХАБАРОВСКОЕ ПРОИЗВОДСТВЕННОЕ ОБЬЕДИНЕНИЕ РЫБНОЙ ПРОМЫШЛЕННОСТИ ХАБАРОВСКРЫБПРОМ

 

В 1931 г. на базе Николаевской районной конторы Дальгосрыбтреста был создан Нижнеамурский рыбопромышленный трест, в 1934 г. образован Охотский рыбопромышленный трест. С 1931 г. на побережье Охотского моря и р. Амур стали создаваться рыбозаводы.   До 1940 г. тресты подчинялись Главному управлению рыбной промышленности Дальрыба, с 1940 г. — Главному управлению РП Амурского бассейна Главамуррыбпром, с 1956 г. — Министерству РП РСФСР, с 1957 г. — управлению рыбной и пищевой промышленности Хабаровского совнархоза.

ГЛАВНОЕ УПРАВЛЕНИЕ РЫБНОЙ ПРОМЫШЛЕННОСТИ АМУРСКОГО БАСЕЙНА ГЛАВАМУРРЫБПРОМ постановлением СНК СССР от 8.09.1939 г. N 1394. образовано Главное управление рыбной промышленности Амурского бассейна Главамуррыбпром.  Подчинялось Наркомату РП СССР, с 1946 г. — Министерству РП Восточных районов СССР, с 1948 г. — Министерству РП СССР, с 1953 г. — Министерству легкой и пищевой промышленности СССР.

АМУРСКОЕ ОБЬЕДИНЕНИЕ РЫБНОЙ ПРОМЫШЛЕННОСТИ АМУРРЫБА на основании распоряжения СМ СССР от 27.08.1953 г. N 1/291-р и приказа Министерства промышленности продовольственных товаров СССР от 4.09.1953 г. N 33 на базе Главамуррыбпрома образовано хозрасчетное Амурское объединение рыбной промышленности Амуррыба, подчинявшееся Главному управлению РП Дальнего Востока Главдальвостокрыбпром Министерства промышленности продовольственных товаров СССР.

ГЛАВНОЕ УПРАВЛЕНИЕ РЫБНОЙ ПРОМЫШЛЕННОСТИ АМУРСКОГО БАСЕЙНА ГЛАВАМУРРЫБПРОМ в соответствии с распоряжением СМ СССР от 8.01.954 г. N 194-р и приказом Министерства промышленности продовольственных товаров СССР от 9.01.1954 г. N 44 хозрасчетное объединение Амуррыба вновь переименовано в Главное управление рыбной промышленности Амурского бассейна Главамуррыбпром Министерства промышленности продовольственных товаров СССР. С 1954 г. находилось в ведении Министерства РП СССР.   В соответствии с распоряжением СМ СССР от 28.02.1956 г. N 1023-р Главное управление рыбной промышленности Амурского бассейна было упразднено. Управление рыбной промышленностью Хабаровского края было сосредоточено в двух рыбопромышленных трестах — Охотском и Нижнее-Амурском.

ХАБАРОВСКОЕ ТЕРРИТОРИАЛЬНОЕ ПРОИЗВОДСТВЕННОЕ ОБЬЕДИНЕНИЕ РЫБНОЙ ПРОМЫШЛЕННОСТИ ХАБАРОВСКРЫБПРОМ Ликвидирован Нижне-Амурский рыбопромышленный трест и создано на основании приказа Министерства рыбного хозяйства СССР от 2.12.1968 г. N 382. Хабаровское территориальное производственное управление рыбной промышленности Хабаровскрыбпром в непосредственном подчинении Главного управления рыбной промышленности Дальневосточного бассейна Дальрыба.

ХАБАРОВСКОЕ ПРОИЗВОДСТВЕННОЕ ОБЬЕДИНЕНИЕ РЫБНОЙ ПРОМЫШЛЕННОСТИ ХАБАРОВСКРЫБПРОМ Согласно приказу ВРПО Дальрыба от 24.11.1976 г. N 525 Хабаровского территориального производственного управления рыбной промышленности Хабаровскрыбпром было реорганизовано в Хабаровское производственное объединение рыбной промышленности Хабаровскрыбпром и ликвидировано в соответствии с приказом комитета по управлению госимуществом Хабаровского края от 30.03.1993 г. N 144.

 

СОВГАВАНСКАЯ БАЗА ОКЕАНИЧЕСКОГО РЫБОЛОВСТВА

 

В 1973 г. первую продукцию выпустил рыбокомбинат Совгаванский. На базе Совгаванского рыбокомбината была образована Совгаванская база океанического рыболовства (СБОР).  СБОР являлось самым    крупным предприятием рыбной отрасли Хабаровского края и на ее долю    приходилось 40 процентов общекраевого улова рыбы. Совгаванская база    океанического рыболовства, после приватизации в 1992 г.    получила название АО Морские ресурсы.   В 1997 г. в собственности АО Морские ресурсы    находилось 17 судов (11 крупнотоннажных, одно среднетоннажное, два    крупнотоннажных  рыбодобывающих  судна и три приемо-транспортных    рефрижератора),    объекты береговой базы (причал, пирс, холодильник, кулинарный цех).

МАГАДАНСКОЕ ПРОИЗВОДСТВЕННОЕ ОБЬЕДИНЕНИЕ РЫБНОЙ ПРОМЫШЛЕННОСТИ МАГАДАНРЫБПРОМ

 

Управления рыбопромышленного хозяйства г. Магадан существовало впериод 1940-1947 гг.. В его составе были: Рыбоком-бинаты: Анадырский (1945-1955), Гижигинский (1949-1963), Майно-Пыльгинский (1946-1952), Наяханский (1939-1983), Тауйский (1954-1989), Усть-Магаданский (1951-1976), Янский (1948-1958). Рыбозаводы: «Атарган» (1960-1961), «Таватум» (1950-1956), Тополовский (1954-1957), Новостройка» (1958 г.), Усть-Тауйский (1957-1958), Усть-Янский (1958-1960), Рыбозавод N 1 (1962-1969), Рыбозавод N 2 (1950-1953), Рыбозавод N 3 (1949-1953), Рыбозавод N 4 (1950-1953),  Арманский рыбпромхоз (1954-1959),   Ольский рыбпромхоз (1946-1989). В 1947 г. в состав Главамуррыбпрома вошли рыбопромышленные тресты среднего и нижнего Амура, Охотский и Северо-Охотский тресты. К этому времени на базе рыбхозов Дальстроя и предприятий Северо-Охотского треста был создан в 1954 г.  Магаданский госрыбтрест, вошедший в состав Главприморрыбпрома. В 1957 г. в следствии реорганизация государственного управления промышленностью и строительством, Магаданский трест вошел в состав Магаданского совнархоза. В 1959 г. управление рыбной промышленностью Магаданской области возложено на Магаданский рыбопромышленный трест вошедший в образованное Главное управление рыбной промышленности Дальнего Востока Главдальвостокрыбпром.

МАГАДАНСКОЕ ПРОИЗВОДСТВЕННОЕ ОБЬЕДИНЕНИЕ РЫБНОЙ ПРОМЫШЛЕННОСТИ МАГАДАНРЫБПРОМ В 1967 г. создается Морской рыбный порт г. Магадана функционирующий до 1976 г. В 1975 г. от управления сельского хозяйства Магаданской области принято Межколхозного объединения активного морского рыболовства (МОАМР) и на его базе в 1976 г. было создано Магаданское производственное объединение рыбной промышленности Магаданрыбпром. За период с 1991 по 1999 годы по бассейну выпуск товарной пищевой рыбной продукции, включая консервы, береговыми предприятиями сократился в 2,8 раза. Наибольшее падение производства произошло в Магаданской области, в которой выпуск пищевой рыбной продукции, включая консервы, сократился в 18,5 раз. В настоящее время правоприемником является АООТ Магаданрыбпром, г. Магадан.

 

ПРОИЗВОДСТВЕННОЕ ОБЬЕДИНЕНИЕ ДАЛЬМОРЕПРОДУКТ 

 

УПРАВЛЕНИЕ КРАБОЛОВНЫХ ФЛОТИЛИЙ И ПЛАВУЧИХ КРАБОКОНСЕРВНЫХ ЗАВОДОВ

 

ДАЛЬНЕВОСТОЧНЫЙ ТРЕСТ ПЛАВУЧИХ КРАБОКОНСЕРВНЫХ ЗАВОДОВ (КРАБОТРЕСТ) образован в 1930 г. на основании приказа Уполномоченного правления Союзрыбы по ДВК для добычи крабов в водах Дальнего Востока, а также для производства и сбыта крабовых консервов. В состав треста вошли краболовы, выделенные из Дальгосрыбтреста и АКО.

КРАБОМОРЗВЕРПРОМ На основании постановления СНК СССР от 22.02.1937 г. Кработрест был объединен с Дальморзверопромом и переименован в Крабоморзвертрест (трест по добыче краба и морского зверя). В состав нового треста вошла китобойная флотилия «Алеут».

ДАЛЬНЕВОСТОЧНЫЙ ТРЕСТ ПЛАВУЧИХ КРАБОКОНСЕРВНЫХ ЗАВОДОВ (КРАБОТРЕСТ) Крабоморзвертрест реорганизован в 1947 г. в соответствии с постановлением СМ СССР от 8.05.1946 г. № 1006 и на основании приказа Министерства рыбной промышленности восточных районов СССР от 7.12.1946 г. № 181; из состава треста выделена первая советская китобойная флотилия, трест вновь переименован в Трест крабоконсервных плавучих заводов Кработрест.

УПРАВЛЕНИЕ КРАБОЛОВНЫХ ФЛОТИЛИЙ И ПЛАВУЧИХ КРАБОКОНСЕРВНЫХ ЗАВОДОВ (КРАБОФЛОТ) На основании постановления СМ РСФСР от 19.10.1959 г. № 1700 трест крабоконсервных плавучих заводов Кработрест переименован в Управление краболовных флотилий и плавучих консервных заводов Крабофлот.

 

УПРАВЛЕНИЕ КИТОБОЙНЫХ ФЛОТИЛИЙ

 

ДАЛЬНЕВОСТОЧНЫЙ ТРЕСТ ПО ДОБЫЧЕ И ПЕРЕРАБОТКЕ КИТОВ И ДРУГОГО МОРСКОГО ЗВЕРЯ (ДАЛЬКИТ-ЗВЕРТРЕСТ) организован в 1947 г. на основании постановления СМ СССР от 8.05.1946 г. № 1006 и приказа Минрыбпрома восточных районов СССР от 7.12.1946 г. № 181, когда из состава Крабоморзвертреста была выделена китобойная флотилия «Алеут». В состав треста вошли также китобойные суда Главамуррыбпрома и Курильская береговая база Главсахалинрыбпрома. С января 1947 по ноябрь 1959 года трест находился в системе Главприморрыбпрома.

УПРАВЛЕНИЕ КИТОБОЙНЫХ ФЛОТИЛИЙ В соответствии с приказом Минрыбпрома СССР от 12 августа 1955 г. № 342 «Далькитозвертрест» и Курильская китобойная флотилия объединены в Управление китобойных флотилий.

КИТОБОЙНЫЕ ФЛОТИЛИИ (1932—1980 гг.): Первая китобойная флотилия «Алеут» (1932—1967) образована в 1932 г. в составе базы «Алеут» и китобойцев «Авангард», «Энтузиаст», «Трудфронт»; вошла в состав треста Дальморзверопром. С 1937 по 1947 года находилась в ведении Крабоморзвертреста, в 1947 г. вошла в состав образованного треста Далькитозвертрест, который в 1955 г. реорганизован в управление китобойных флотилий. В 1968 г. была расформирована. Вторая Дальневосточная китобойная флотилия (1948—1962). В 1948 г. организован китобойный промысел в районе Курильских островов. В 1949 г. в составе Далькитозвертреста организована Курильская китобойная флотилия, в 1956 г. она была реорганизована во Вторую Дальневосточную китобойную флотилию с подчинением управлению китобойных флотилий. В 1962 г. флотилия была ликвидирована, на ее базе была создана Флотилия «Владивосток». Антарктическая китобойная флотилия «Советская Россия» (1961—1980). Антарктическая китобойная флотилия организована в 1961 г. для добычи китов в водах Антарктики; прекратила свое существование в 1980 г.

 

УПРАВЛЕНИЕ ДАЛЬМОРЕПРОДУКТ

 

Управление Дальморепродукт создано в 1964 г. на основании приказов Государственного производственного комитета по рыбному хозяйству СССР от 9.07.1964 г. № 37 и Главного управления рыбной промышленности Дальневосточного бассейна Дальрыба от 31.08.1964 г. № 408. Владивостокский агаровый завод в 1964 г. передан Дальрыбе с непосредственным подчинением управлению промыслового флота и предприятий по добыче и обработке морепродуктов Дальморепродукт. (организован в феврале 1935 г. в г. Владивостоке; подчинялся республиканскому управлению Росглавкондитер. В 1940 г. завод из республиканского подчинения передан управлению пищевой промышленности Приморского крайисполкома, в июне 1940 г. перешел в ведение Минрыбпрома СССР с подчинением Главприморрыбпрому — ликвидирован в апреле 1968 г. приказом Дальрыбы от 5.04.1968 г. № 159.).

 

ПО ДАЛЬМОРЕПРОДУКТ

 

УПРАВЛЕНИЕ КРАБОЛОВНЫХ, КИТОБОЙНЫХ И РЫБОПРОМЫСЛОВЫХ ФЛОТИЛИЙ В соответствии с совместным постановлением ЦК КПСС и СМ СССР от 13.10.1969 г. № 822 «О мерах по совершенствованию и удешевлению аппарата управления», на основании приказа Дальрыбы от 20.04.1970 г. № 180, Дальморепродукт, управление китобойных флотилий, управление краболовных флотилий и плавучих консервных заводов в апреле 1970 г. были реорганизованы; на их базе создано Управление краболовных, китобойных и рыбопромысловых флотилий.

УПРАВЛЕНИЕ ПРОИЗВОДСТВЕННЫХ ФЛОТИЛИЙ (ДАЛЬМОРЕПРОДУКТ) На основании приказа Дальрыбы от 18.05.1970 г. № 295 управление было переименовано в Управление производственных флотилий Дальморепродукт с подчинением Дальрыбе.

ПРОИЗВОДСТВЕННОЕ ОБЬЕДИНЕНИЕ ДАЛЬМОРЕПРОДУКТ Приказом Минрыбхоза СССР от 19.10.1988 г. № 450 и БПО Дальрыба от 24.10.1988 г. № 504 «О структуре управления рыбным хозяйством Дальневосточного бассейна» управление производственных флотилий Дальморепродукт реорганизовано в производственное объединение Производственное объединение Дальморепродукт, китобойные флотилии перешли в ведение вновь созданного объединения. В соответствии с распоряжением Госкомимущества России от 25.04.1994 г. № 910-р, постановления администрации г. Владивостока от 5.05.1994 г. № 1035 и на основании приказа ПО Дальморепродукт от 30.06.1994 г. № 257 ПО Дальморепродукт преобразовано в АООТ ХК Дальморепродукт. Рыбопромысловый флот составляет 86 судов: плавбазы, большие и средние морозильные траулеры, процессоры, сейнеры-траулеры, транспортные рефрижераторы, краболовы, танкеры.

 

УПРАВЛЕНИЕ РЕФРИЖЕРАТОРНОГО И ТРАНСПОРТНОГО ФЛОТА ВОСТОКРЫБХОЛОДФЛОТ

 

ТРЕСТ ВОСТОКРЫБХОЛОД организован в 1933 г. в системе Всесоюзного объединения Востокрыба. В 1932 г. первая очередь стационарного холодильника на мысе Чуркин сдана в эксплуатацию. Эта дата считается днем рождения Востокрыбхолодфлота. Первое судно для Востокрыбхолодфлота «Рефрижератор № 1» было построено в Дании и прибыло в 1933 г. В 1934 г. управление пополнилось судном «Рефрижератор № 2» (имевшим морозильную установку, которая работала по «мокрому» способу морожения рыбы в тузлуке). Накануне Великой Отечественной войны имел 8 судов-рефрижераторов: Пищевая индустрия, Волга, Нева, Рион, Днепр, Комсомолец Арктики, Рефрижератор №1, Рефрижератор №2.

ДАЛЬНЕВОСТОЧНЫЙ ПРОИЗВОДСТВЕННЫЙ ХОЛОДИЛЬНЫЙ КОМБИНАТ ВОСТОКРЫБХОЛОД Приказом Наркомрыбпрома СССР от 9.06.1939 г. № 405-Ж и Главвостокрыбы от 20.06.1939 г. № 269 трест «Востокрыбхолод» в июле 1939 г. переименован в Дальневосточный производственный холодильный комбинат Востокрыбхолод с подчинением Главвостокрыбе Наркомрыбпрома СССР.

ДАЛЬНЕВОСТОЧНЫЙ РЫБОХОЛОДИЛЬНЫЙ ТРЕСТ ВОСТОКРЫБХОЛОД В соответствии с распоряжением СМ СССР от 23.05.1947 г. № 6042-р и на основании приказа Минрыбпрома восточных районов СССР от 28.05.1947 г. № 163 Дальневосточный производственный холодильный комбинат Востокрыбхолод реорганизован в Дальневосточный рыбохолодильный трест Востокрыбхолод с подчинением Минрыбпрому восточных районов СССР, с 1949 г. — Минрыбпрому СССР.

ДАЛЬНЕВОСТОЧНОЕ УПРАВЛЕНИЕ РЕФРИЖЕРАТОРНОГО ФЛОТА (ВОСТОКРЫБХОЛОДФЛОТ) Приказом Минрыбпрома СССР от 1.01.956 г. № 36 Дальневосточный рыбохолодильный трест Востокрыбхолод переименован в Дальневосточное управление рефрижераторного флота Востокрыбхолодфлот и по приказу от 23.06.1956 г. № 113 подчинен Минрыбпрому РСФСР. С 1957 по 1959 года Востокрыбхолодфлот подчинялся Приморскому совнархозу. Постановлением СМ РСФСР от 19.10.1959 г. № 1700 Востокрыбхолодфлот вошел в состав организованного Главного управления рыбной промышленности Дальнего Востока Главдальвостокрыбпром.

УПРАВЛЕНИЕ РЕФРИЖЕРАТОРНОГО ФЛОТА (ВОСТОКРЫБХОЛОДФЛОТ) На основании приказов МРХ СССР от 24.12.1973 г. № 443 и Дальрыбы от 4.01.1974 г. № 2 Востокрыбхолодфлот реорганизован в транспортную организацию на базе рефрижераторных судов Ордена Трудового Красного Знамени управление рефрижераторного и транспортного флота Востокрыбхолодфлот, его плавбазы и производственные рефрижераторы переданы предприятиям Дальрыбы. Востокрыбхолодфлот с 1988 по 1989 г. обьединился с БПО Дальрыба (с 1989 по 1992 г. вновь восстановленному ВРПО Дальрыба). Указом Президента РФ от 1.07.1992 г. № 721 в 1992 г. на базе управления Востокрыбхолодфлот создано АООТ Акционерная судоходная компания Востоктрансфлот.

 

ТИХООКЕАНСКОЕ УПРАВЛЕНИЕ ПРОМЫСЛОВОЙ РАЗВЕДКИ И НАУЧНО-ИССЛЕДОВАТЕЛЬСКОГО ФЛОТА ТУРНИФ

 

В 1970 г. на базе Управления ДВНППР ТИНРО и отряда научно-поисковых судов Управления Приморрыбфлот и на основании приказов Минрыбхоза СССР от 18.07.1969 г. № 259 и Дальрыбы от 29.04.970 г. № 257. создается специализированное предприятие Тихоокеанское управление промысловой разведки и научно-исследовательского флота (ТУРНИФ). Научные данные, которыми ТУРНИФ обеспечивал рыбаков-дальневосточников, позволяли предприятиям региона эффективно вылавливать не только известные им промысловые объекты, а также осваивать новые. В распоряжении компании находилось 25 научных лабораторий на судах, самолет-лаборатория ИЛ-18, что давало возможность исследовать морские ресурсы Тихого океана и предоставлять самую точную информацию о промысловых скоплениях всем предприятиям Дальневосточного бассейна. Кроме научного задания, суда ТУРНИФа выполняли и государственный план по добыче. 80-е годы ознаменованы работой ТУРНИФа по комплексным целевым программам: «Пелагиаль», «Кальмар», «Криль», «Лосось», «Восток» на шельфовых водах иностранных государств. Лаборатории плавсостава составляли базу данных по Южно-Курильскому району, Северо-Западной, Северо-Восточной и Южной частям Тихого океана. Весь период существования ТУРНИФ находился в системе ВРПО Дальрыба Минрыбхоза СССР.   В связи с приватизацией в 1993 г. на базе управления учреждено АООТ ТУРНИФ. В этом же году реорганизовано в ОАО ТУРНИФ, сохранив при этом огромный потенциал — опыт и традиции рыболовного флота, накопленные со дня основания компании.

 

РЫБАККОЛХОЗСОЮЗ

 

САХАЛИНСКИЙ ОБЛАСТНОЙ СОЮЗ РЫБОЛОВЕЦКИХ КОЛХОЗОВ

 

Первые рыболовецкие артели, колхозы на Северном Сахалине стали создаваться на рубеже 20-30-х гг. Сахалинский областной союз рыболовецких колхозов Минрыбпрома СССР создан по постановлению президиума Сахалинского облисполкома от 17.04.1933 г.  Колхозы обслуживались моторно-рыболовными станциями Александровская, Горнозаводская, Восточно-Сахалинская, Рыбновская, Широкопадская. Для руководства станциями создается Управление МРС Главсахалинрыбпрома постановление Совмина СССР от 17.12.1948 г., которое упраздняется по приказу Главсахалинрыбпрома от 15.06.1956, г. с передачей функций Управлению по делам рыболовецких колхозов и МРС. В 1950 г. колхозы обслуживались 11-ю МРС.  С 1952 г. происходит слияние мелких колхозов, к 1959 г. из 93 колхозов осталось 25.    В 1961 г. Сахоблрыбакколхозсоюз возобновляет свою деятельность.  Рыболовецкий колхозы: Анивский район: Амурец, Волга, Возрождение, Забайкалец, Кубанец, Пограничник, Тюменец, им. Сталина, им. 19 партсъезда, им. Котовского, им. Ленина, им. Микояна, им. Суворова, Красный нарымец, Красный кубанец, Красный партизан, Прибой, Рыбак, 30 лет Октября. Долинский район: им. Берна, им. Котовского. Корсаковский район: Казахстанец, им. Кирова, Красноармеец, Путь Ленина, им. Свердлова, Сибиряк, Советский пограничник, Советский Сахалин, 40 лет Октября, Уралец. Красногорский район: «Енисей», «Красноверц», им. Чехова. Лесогорский район: им. 9 Мая, Каспийский рыбак, Наш путь, Черноморец. Макаровский район: Иртыш, им. Микояна, Морская волна, Партизан, Прибой, Рыба», Сталинградец, 30 лет Октября.   Невельский район: Амгинский рыбак, Заря, им. Ворошилова, им. Чапаева, им. Жданова, им. Сергея Лазо, Комсомолец, Красный партизан, Красный пограничник, Памяти Миронова, Рассвет коммунизма, 30 лет Октября, им. Ульянова, Луч Востока, Заветы Ильича, Амгинский рыбак (им. Чапаева), Рассвет коммунизма, им. Ульянова (им. Ворошилова), Красный пограничник, им. Жданова (Комсомолец). Охинский район: Национальный рыбколхоз Кит (гг. Ныврово), Красная заря — артель (гг. Некрасовка), им. 17-й партконференции, им. 21-го партсъезда, 5 декабря. Поронайский район: им. Ворошилова, Дружба, Иртыш, Красный Октябрь, Мир, им. Молотова, Морская волна, Новый путь, Псковский рыбак, Сталинградец. Рыбновский район: Китобой, Пятилетка, Свобода, Томаринский район: Сибиряк. Углегорский район: Астраханец, Красный Маяк, им. 1-го Мая. Холмский район: Большевик, Молот, Путь к коммунизму, Приморье (им. Микояна) Восточное Море, им. Жданова, Красный Восток, им. Лазо, им. Молотова, Находка, Ударник. Чеховский район: Голос рыбака, 20 лет Октября, им. Калинина, артель, им. Куйбышева, им. 1 Мая, Трудовая дисциплина. Южно-Курильский район: Родина, Курильский пограничник, Победа, Саратовский рыбак, 40 лет Советской Армии.

 

 ПРИМОРСКИЙ КРАЕВОЙ СОЮЗ РЫБОЛОВЕЦКИХ КОЛХОЗОВ

 

Приморский рыбакколхозсоюз сегодня: Рыболовецкий колхоз Рыбак; Рыболовецкий колхоз им. Чапаева; Рыболовецкий колхоз Первое мая; Рыбопромышленная корпорация — рыболовецкий колхоз Новый мир; Рыболовецкий колхоз Приморец; Рыболовецкий колхоз Тихий океан; Рыболовецкий колхоз Моряк-рыболов; Рыболовецкий колхоз Огни;

 

ХАБАРОВСКИЙ КРАЕВОЙ СОЮЗ РЫБОЛОВЕЦКИХ КОЛХОЗОВ

 

Рыболовецкие артели (колхозы) Тугуро-Чумиканского района: Имени XVII партсъезда – (1937 — 1968), Имени С. Лазо (1955 — 1977), Красная заря (1938 — 1961), Красный партизан (1936 — 1960), Новый путь (1938 — 1957), Путь Сталина (1947 — 1959), Третий интернационал (1933 — 1960). Хабаровский рыбакколхозсоюз сегодня: Рыболовецкий колхоз Красный маяк; НАО Новый путь; Рыболовецкий колхоз им. Постышева; Рыболовецкий колхоз Нанайский партизан; Рыболовецкий колхоз им. Максима Пассара; Рыболовецкий колхоз им. XXIII партсъезда; Рыболовецкий колхоз им. В.И. Ленина; Рыболовецкий колхоз Сикау Покто; Рыболовецкий колхоз им. 50 лет Октября; Рыболовецкий колхоз Память Куйбышева; Рыболовецкий колхоз Удыль; Рыболовецкий колхоз им. 60 лет Октября; Рыболовецкий колхоз Память Ленина; Рыболовецкий колхоз им. Кирова; Рыболовецкий колхоз Рассвет Севера; Рыболовецкий колхоз им. Вострецова; Рыболовецкий колхоз им. Ленина; НМП 25 Октября; Рыболовецкий колхоз Восход; Рыболовецкий колхоз Ленинец; Рыболовецкий колхоз Дудинский; Рыболовецкий колхоз Нижне-Пронгенский; Рыболовецкий колхоз Рассвет; Рыболовецкий колхоз им. Блюхера; Рыболовецкий колхоз Пуир; Рыболовецкий колхоз Пограничный; ТОО Биксур.

 

КАМЧАТСКОЕ МЕЖКОЛХОЗНОЕ ПРОИЗВОДСТВЕННОЕ  ОБЬЕДИНЕНИЕ РЫБОЛОВЕЦКИХ КОЛХОЗОВ

 

В Петропавловске-Камчатском в 1975 г. создается объединенный флот колхозов из среднетоннажных судов. Из колхозов вместе с флотом переходят 1558 колхозников. Их имущественные права никак не оговариваются, в то же время их не лишают таких прав. Создание объединенного флота автоматически приводит к преобразованию Рыбакколхозсоюза в Камчатрыбколхозобъединение. Одной из основных причин передачи среднетоннажного флота явилась неэффективность его работы в условиях раздробленности, отсутствия единой базы ремонта и снабжения. В обьединение входят: Рыболовецкий колхоз им. Ленина; АОЗТ Камкраб-Вест; АОЗТ Тумгутум; АОЗТ Акционерное рыболовецкое Охотоморское общество (АО АРОМО); АОЗТ Охотское; Рыболовецкий колхоз Красный труженик; АОЗТ Истен Стар Кам; Рыболовецкий колхоз им. Бекерева; АОЗТ Ударник; АОЗТ Вывенка; Рыболовецкий колхоз им. XX партсъезда; АОЗТ Акрос.

 

ИСТОРИЯ РАЗВИТИЯ РЫБНОЙ ПРОМЫШЛЕННОСТИ И ПРОМЫСЛОВОГО ФЛОТА БАСЕЙНА

Рыболовство в начале XX века

Дo конца XIX века рыболовство на Дальнем Востоке было развито слабо. Природные ресурсы бассейна интенсивно использовались американскими и особенно японскими рыбопромышленниками. В 1913 г. на Дальний Восток были направлены 500 рыбаков с Каспия для ведения промысла лишь в устьях рек. Дальневосточный добывающий флот в основном состоял из деревянных лодок мелких парусно-гребных судов, ботов разных типов, которые использовались только на прибрежном лове. Однако к 1910 г. рыбопромышленники бассейна уже имели паровые транспортные рефрижераторы для доставки замороженной рыбы в Европу и первые паровые траулеры.

Начало развития флота с конца 20-х годов

С создания в 1927 г. акционерного Камчатского общества (председатель А.И. Микоян) началось плановое развитие промыслового флота путем закупки за границей транспортных пароходов и кунгасов.

Строительство самоходных судов

В период с 1928 по 1932 гг. строились самоходные добывающие суда — кавасаки мощностью двигателя 24 л.с. с установкой на этих судах сетеподъемных и ярусоподъемных машин. В 1930 г. на Дальзаводе во Владивостоке было освоено строительство стальных сварных морских катеров серии «Ж» длиной 17,3 м с мощностью двигателя 50 — 100 л.с. для открытых морских рейдов Камчатки и побережья Охотского моря, а также стальных морских барж.

Начало массового промысла дальневосточного краба

С 1928 г. начался массовый промысел дальневосточного краба. Это стало возможным после закупки в США и Японии двух сухогрузных пароходов, которые были переоборудованы под «фактории». На судах осуществлялась разделка крабов и выпускались консервы. Добыча крабов производилась краболовными кавасаки и катерами, которые поднимались на борт пароходов. В дальнейшем краболовная флотилия пополнялась судами «Третий краболов», «Четвертый краболов», «Пятый краболов», «Ламут», «Юкагир», «Гиляк», «Тунгус» и к 1935 г. в ее составе уже было 14 судов.

Флот в годы Великой Отечественной войны

Организация в послевоенный период самостоятельного строительства мелких прибрежных судов на судоремонтных заводах отрасли и в мастерских рыболовецких колхозов

В период Великой Отечественной войны на Дальневосточном бассейне началась интенсификация добычи рыбы и в 1943-44 гг. был превзойден довоенный уровень. Транспортные суда, вооруженные пушками и пулеметами для защиты от нападения самолетов и подводных лодок, сочетали работу по обслуживанию промысла с грузовыми перевозками в порты США и обратно. Промысловые суда принимали непосредственное участие в боевых операциях по освобождению Сахалина и Курильских островов. В послевоенные годы для обеспечения нужд рыболовецких колхозов и поддержки прибрежного рыболовства на судоремонтных заводах бассейна и в мастерских рыбколхозов было организовано строительство целого ряда мелких судов разного назначения: мотоботов, плашкоутов, кунгасов, зверобойных фангсботов, вельботов, прорезей, нефтемусоросборщиков, нефтеналивных несамоходных барж.

Интенсивное пополнение флота малыми и средними рыболовными судами. Организация экспедиционного промысла и первичной обработки сырья непосредственно на судах в море

Потребность страны в пищевых продуктах, богатая сырьевая база дальневосточных морей и возможность ее освоения вызвали необходимость пополнения промыслового флота более производительными специализированными судами прибрежного и морского рыболовства. В 50-е годы на флот стали поступать малые рыболовные сейнеры разных проектов с мощностью главных двигателей 80 л.с. (РС-80), средние рыболовные траулеры с мощностью главных двигателей 300 — 400 л.с. (СРТ 300 — 400), предназначенными для добычи рыбы кошельковыми неводами, снюрреводами, ярусами, закидными и дрифтерными сетями, тралами. С целью повышения экономической эффективности судов первичную обработку сырья начали производить непосредственно в море. Флот стал пополняться производствеными рефрижераторами зарубежной (ПР N 4, ПР «Первомайск») и отечественной постройки (ПР типов «Севастополь» и «Таврия»), а также рыбообрабатывающими плавбазами зарубежной постройки (ПБ типа «Ламут» и «Северодвинск»). Эти суда были оснащены всеми видами снабжения и промвооружения, культурно-бытовым и медицинским оборудованием. Производственные рефрижераторы осуществляли прием свежей рыбы, ее заморозку, упаковку в тару и доставку на берег, а плавбазы производили посол сырья и выработку соленой продукции в бочках. Для повышения производитель-ости обрабатывающих судов, исключения непроизводительных переходов — вывоз с промысла вырабатываемой продукции выполнялся транспортными рефрижераторами. В начале 50-х годов эти функции осуществляли суда зарубежной постройки типов «Ангара», «Кустанай», «Светлогорск», «Яна» грузоподъемностью от 460 до 2050 т и скоростью от 11 до 14,5 узлов. Во второй половине 50-х годов флот стал пополняться транспортными рефрижераторами отечественной постройки типов «Амур» и «Актюбинск». В связи с освоением отдаленных районов промысла грузоподъемность новых транспортных рефрижераторов постоянно повышалась, достигнув на TP типа «Актюбинск» 3150 т, и скорость — 16,6 узлов соответственно.

Развитие китобойного промысла

Развитие китобойного промысла на бассейне, промышленное освоение которого началось в довоенные годы, относится к началу 60-х годов, когда были сформированы китобойные флотилии в составе отечественной китобазы «Советская Россия» (1961 г.), китобаз «Владивосток» и «Дальний Восток» постройки ФРГ (1962 — 1963 гг.) и китобойных судов типа «Мирный».

Организация, освоение и развитие тунцеловного промысла

В 1956 г. на закупленных в Японии ярусных тунцеловах типа «Нора» стал осваиваться ярусный лов тунца и его заморозка до -18°С в рассольных танках. Дальнейшее развитие специализированного тунцеловного промысла относится к 1964 году. На бассейн поступили отечественные тунцеловные ярусники типа «Нереида» с замораживанием 4 т тунца в сутки. В 1964 — 1965 гг. в состав тунцеловного флота вошли две плавбазы типа «Ленинский луч» постройки Японии с тунцеловными ярусными ботами на борту, транспортируемыми в район промысла. Выросла производительность технологических линий по производству: консервов — 60 тысяч банок в сутки, мороженой продукции — 10 т в сутки, рыбной кормовой муки и технического жира — 20 — 25 т в сутки (по сырью). Кошельковый лов тунца получил свое развитие в конце 70-х годов, когда на бассейн поступили большие тунцеловные сейнеры типа «Родина» постройки Польши. Пополнение промыслового флота новыми типами судов, обеспечивающими расширение ассортимента вырабатываемой продукции и эффективную эксплуатацию флота в морских и океанических районах промысла Дальнейшее расширение районов рыболовства, повышение требований к качеству и ассортименту вырабатываемой продукции, появление новых технических средств вызвали необходимость создания новых типов судов. С начала 1960-х годов промысловый флот стал пополняться малыми рыболовными сейнерами 225 л.с, средними рыболовными морозильными траулерами (СРТМ), а затем и рефрижераторными разных модификаций типов СРТМ «Маяк», «Слава Керчи», «Ольга», СРТР «Саргасса» и др. Эти суда предназначались для лова рыбы бортовым тралом, дрифтерными сетями, ярусом, кошельковым неводом, бортовыми ловушками. На судах стала вырабатываться малосоленая (пресервы), охлажденная и замороженная продукция. Возможность использования различных орудий лова и выработки разнообразной продукции позволила судам этого типа найти широкое распространение не только на Дальневосточном бассейне. 60-е годы характерны появлением на флоте принципиально новых больших морозильных траулеров кормового траления. Они отличались возможностью ведения промысла при повышенном волнении моря, применением системы траления «дубль», увеличением производительности труда и эффективности промысла. Некоторые модификации судов этого типа (БМРТ «Маяковский», БМРТ «Пионер Латвии», БМРТ «Лучегорск») обеспечили высокую эффективность океанического рыболовства с выпуском расширенного ассортимента рыбной продукции — замороженных разделанной рыбы и филе, консервов из печени, икры минтая, рыбной муки и жира. Поставка на бассейн специализированных консервных плавбаз типа «Андрей Захаров» и «Кораблестроитель Клопотов» отечественной постройки обеспечила увеличение производства консервов из краба и рыбы и расширение ассортимента вырабатываемой продукции. Увеличение спроса на малосоленую продукцию (пресервы) потребовало создание новых специализированных плавбаз. Поэтому, наряду с пополнением флота производственными рефрижераторами типов «Братск» и «Скрыплев», на бассейн поступили плавбазы типа «Спасск» постройки Японии, осуществлявшие разделку и заморозку улова, выпуск пресервов, муки, технического жира и полуфабриката медицинского жира. В эти же годы на флот стали поступать транспортные рефрижераторы типа «Сибирь» отечественной постройки, типов «Камчатские горы» и «Остров Русский’ зарубежной постройки грузоподъемностью 5700 — 6680 т и скоростью 17,4 — 18,3 узлов, обеспечивавшие промысловые суда всеми видами снабжения и вывоз рыбопродукции как с ближних, так и из удаленных районов рыболовства.

Поступление новых типов добывающих судов, плавбаз и транспортных рефрижераторов

В 70-е годы продолжалось пополнение флота всеми типами новых судов промыслового флота. В начале этого периода на флот стали поступать получившие в дальнейшем широкое распространение траулеры типа «Пулковский меридиан», а также зверобойно-рыболовные суда типа «Зверобой» постройки Польши. Этот же период характерен появлением в составе обрабатывающего флота специализированных рыбообрабатывающих плавбаз типа «Пятидесятилетие СССР» отечественной постройки, предназначенных для приема рыбы от добывающих судов в удаленных районах промысла, выработки рыбной муки, мороженой продукции, консервов, икры, технического и полуфабриката медицинского жира. С целью доставки рыбной продукции из наиболее удаленных районов промысла непосредственно в порты европейской части страны без использования железнодорожного транспорта были созданы и вошли в состав флота самые крупные и скоростные транспортные рефрижераторы типа «Охотское море» (грузоподъемность 10850 т, скорость 17,9 уз). Наряду с этим флот пополнялся также крупнотоннажными транспортными рефрижераторами типа «Карл Либкнехт» постройки ГДР и малотоннажными типа «Радужный» отечественной постройки. Вторая половина 70-х годов также характерна пополнением флота новыми типами судов. Для промысла рыбы в прибрежных водах Камчатки и Приморья поступили малые добывающие суда проектов 1338 К и 1338 П. Среднетоннажные добывающие суда пополнились средними морозильными траулерами типа «Василий Яковенко» с частичной разделкой рыбы и ее последующей заморозкой, а также сейнерами-траулерами типа «Надежный». В состав крупнотоннажного добывающего флота вошли большие морозильные траулеры типа «Прометей» постройки ГДР. Обрабатывающий и транспортный флот пополнился универсальными плавбазами типа «Конституция СССР» и TP типов «Тарханск» и «Татарстан».

Пополнение флота в начале 90-х годов

С начала 90-х годов, наряду с продолжавшимся поступлением судов старых проектов отечественной постройки (БМРТ пр. 1288, СРТМ пр. 502 ЭМ, СРТР пр. 503, МРТР пр. 1328), промысловый флот бассейна пополнился новыми высокопроизводительными судами зарубежной серийной постройки: — большими морозильными траулерами типа «Сотрудничество» постройки Испании; — среднетоннажными морозильными траулерами типов «Стеркодер» постройки Норвегии и «Мыс Корсакова» постройки Германии, выпускающими высококачественную продукцию повышенного спроса; — средними морозильными ярусниками типа «Антиас» постройки Германии; — большими тунцеловными сейнерами типа «Каури» постройки Испании. Кроме того, на бассейн поступали единичные суда различных проектов зарубежной постройки, прошедшие переоборудование для нужд конкретных судовладельцев.

 А. ДОЛГОВ. ИСЧЕЗНУВШИЙ ФЛОТ

 Перейти по ссылке

 Б. ЗЕНКОВИЧ. ВОКРУГ СВЕТА ЗА КИТАМИ

 Перейти по ссылке

 БАМР. ПОЛВЕКА В МИРОВОМ ОКЕАНЕ

 Перейти по ссылке

 ОКЕАНРЫБФЛОТ. РЫБАКИ ОКЕАНА

 Перейти по ссылке

 С. ГАВРИЛОВ БАОЛ

 Перейти по ссылке

 Ю. ГРИГОРЬЕВ ДЭЭМПЭШНИКИ

 Перейти по ссылке

 Б. МИСЮК CHATKY

 Перейти по ссылке

 РЫБНАЯ ОТРАСЛЬ ДАЛЬНЕГО ВОСТОКА 80-90гг

 Перейти по ссылке

 ФЛОТ КАМЧАТКИ 1928-1945

 Перейти по ссылке

 КАМЧАТРЫБФЛОТ 1946-1968

 Перейти по ссылке

 КАМЧАТРЫБПРОМ. ДАЛЬРЫБА

 Перейти по ссылке

 ИСТОРИЯ ОАО НБАМР

 Перейти по ссылке

 ВОПРОСЫ ИСТОРИИ РП КАМЧАТКИ

 Перейти по ссылке

 ВДОЛЬ КАМЧАТСКИХ БЕРЕГОВ

 Перейти по ссылке

 КРАЙ КАМЧАТСКИЙ-КРАЙ РЫБАЦКИЙ-КРАЙ МОРЯЦКИЙ

 Перейти по ссылке

 Ю. БОГУСЛАВСКИЙ МОРЕ МОЙ ЧАРОДЕЙ

 Перейти по ссылке

 КАПИТАНЫ НЕВЕЛЬСКОЙ БТФ 1988 

 Перейти по ссылке

 В ДАЛЬНЕВОСТОЧНЫХ МОРЯХ (www.net-film.ru Документальный фильм №4651 1955)

 Перейти по ссылке 

 НОВОСТИ ДНЯ/ХРОНИКА НАШИХ ДНЕЙ (www.net-film.ru киножурналы о добыче сайры)

 Перейти по ссылке 

  Примечание: место для хранения документов предоставил наш форумчанин And (Андрей Неронов)