ВСЕСОЮЗНОЕ РЫБОПРОМЫШЛЕННОЕ ПРОИЗВОДСТВЕННОЕ ОБЬЕДИНЕНИЕ КАСПРЫБА

ВСЕСОЮЗНОЕ РЫБОПРОМЫШЛЕННОЕ ПРОИЗВОДСТВЕННОЕ ОБЬЕДИНЕНИЕ КАСПРЫБА

г. Астрахань

 ВСЕСОЮЗНОЕ РЫБОПРОМЫШЛЕННОЕ ПРОИЗВОДСТВЕННОЕ ОБЬЕДИНЕНИЕ КАСПРЫБА

 

На основании постановления 1-го съезда Советов Астраханского края в 1918 г. рыбные промыслы были национализированы и находились в ведении Комиссариата по Водно-Ловецким делам Астраханского края, который был реорганизован в отдел по водноловецким и рыбопромысловым делам Астраханского Губисполкома. С 1918 г., постановлением ВСНХ и Наркомпрода, в Астрахани образовано Областное Волго-Каспийское управление рыбными промыслами. С 1919 г. после образования Центрального управления рыбными промыслами в России Главрыба рыбные промыслы перешли в ведение Областьрыба. 23.09.1922 г. декретом ВЦИК Областьрыба переименована в Областное Управление Государственными рыбопромышленными предприятиями Астраханского края. В 1924 г. промыслы перешли в ведение вновь образовавшегося Волго-Каспийского Государственного Рыбопромышленного Треста. На 1929 г. рыбные организации имели 26027 единиц деревянного флота. В 1930-1931 гг. началось пополнение флота новыми рыболовецкими судами. В 1930 г. 2305 деревянных судов были спущены на воду. Впервые в СССР в 1930-31 гг. на морских просторах Северного Каспия появились флотилии сейнеров, вооруженных близнецовыми тралами, положившими начало механизированному судовому промыслу во внутренних водоемах. На Каспии они получили название сейнерных неводов. В 1928 г механизированный флот состоял из 19 траулеров, а в 1932 г. их стало уже 78. Сейнеров в 1928 г. на Каспии вообще не было, в 1932 г. их насчитывалось 34. В эти же годы на астраханских судостроительных предприятиях закладывается более двухсот маломерных моторных рыболовных судов и начинается изготовление большого количества двигателей для использования на судах и тонях. В 1931 г. произошли изменения в управлении рыбной промышленностью. Из системы Волго-Каспийского госрыбтреста был выделен Урало-Каспийский госрыбтрест.  В 1932 г. создается Главное Управление рыбной промышленности Северного Каспия Севкаспрыба, объединившее деятельность Волго-Каспийского, Калмыцкого, Урало-Каспийского и Каспийского зверобойного трестов.  Таким образом, в 30-40-е гг. практически произошла замена старого рыболовецкого флота новым. С 1937 г. в Северном Прикаспии добыча промысловых рыб начинает постепенно снижаться. Промразведка Волго-Каспийского государственного рыбопромышленного треста организовалась в 1937 г. и находилась в ведении Волго-Каспийского Госрыбтреста. Функции: разведка рыбы в Каспийском море. В 1942 г. вновь образовывается Главное управление рыбной промышленности Каспийского бассейна Главкаспрыбпром. В 1962 г. образуется Главного управления Каспийского бассейна Каспрыба с подчинением предприятий и организаций рыбной промышленности Астраханской области, Дагестанской и Калмыцкой АССР, Гурьевской области Казахской ССР, Туркменской ССР и Азербайджанской ССР. На основании приказов МРХ СССР от 17 февраля 1976 года № 98 «О генеральной схеме управления рыбным хозяйством» и от 1 октября 1976 года № 458 «О структуре Всесоюзного рыбопромышленного объединения» начальником Главного управления рыбной промышленности Каспрыба был издан приказ от 29 октября 1976 года № 278 о создании с 1 ноября 1976 года Всесоюзного рыбопромышленного объединения Каспийского бассейна Каспрыба. В подчинении объединения находятся следующие предприятия и организации: Дагестанское производственное объединение рыбной промышленности (Дагрыбпром) г. Махачкала; Гурьевское производственное объединение рыбной промышленности (Гурьеврыбпром) г. Гурьев; Туркменское производственное объединение рыбной промышленности (Туркменрыбпром) г. Красноводск; Ордена знак Почета управление Каспрыбхолодфлот; База морского лова, а так же: Каспийское икоро-балычное производственное объединение г. Астрахань, Производственное объединение Каспрыбтара г. Астрахань, Астраханский ордена Ленина рыбоконсервный холодильный комбинат, Оранжерейный рыбокомбинат, Рыбокомбинат им. Володарского, Рыбокомбинат им. Куйбышева, Рыбозавод им. Кирова, Рыбозавод им. Трусова, Астраханский производственный комбинат прудового рыбоводства, Первомайский судоремонтный завод, Мумринский судоремонтный завод, 3еленгинский судоремонтный завод, Астраханский морской порт,  Строительно-монтажный трест,  Управление материально-технического снабжения и сбыта,  Центральное проектно-конструкторское технологическое бюро (ЦПКТБ), Каспийское мореходное училище, Астраханский морской промышленный техникум. Согласно приказа МРХ СССР от 27 октября 1988 г. N 460 ВРПО Каспрыба переименовано в Каспийское бассейновое производственное рыбохозяйственное объединение (БПО Каспрыба). В подчинении объединения находятся следующие предприятия и организации: Астраханский рыбоконсервно-холодильный комбинат г. Астрахань, Оранжерейный  комбинат  п. Оранжереи Астраханской области, рыбокомбинат   им. Володарского  п. Володарский  Астраханской области, рыбокомбинат им. Куйбышева п. Тумак Астраханской области, рыбозавод им. Кирова п. Кировский Астраханской области, рыбозавод им. Трусова г. Астрахань,  управление    «Каспрыбхолодфлот» г. Астрахань, База морского лова, п. Трудфронт Астраханской области, Астраханский производственный комбинат прудового рыбоводства с. Икряное Астраханской области, Производственное объединение «Каспрыбтара», Каспийское   икорно-балычное   производственное  объединение г. Астрахань, Производственное    судоремонтное    объединение   «Судоверфь им. Кирова», Строительно-монтажный трест г. Астрахань, Научно-производственное    объединение     «Каспрыбтехцентр», Каспийский  институт  по  проектированию  предприятий  рыбной промышленности (Каспрыбпроект), Каспийский    научно-исследовательский    институт    рыбного хозяйства   (КаспНИРХ) с  отделениями  в  г. Гурьеве  и Махачкале, Астраханский морской рыбопромышленный техникум г. Астрахань, Каспийское мореходное училище г. Астрахань, Астраханская мореходная школа, Бассейновый информационно-вычислительный центр с филиалом в г. Махачкале. Решением учредительного собрания председателей предприятий от 29.11.1990 г. создан Рыбохозяйственный концерн Каспрыба с подчинением МРХ СССР. С 1991 г. концерн Каспрыба является добровольным объединением самостоятельных объединений, предприятий и организаций рыбной промышленности Каспийского бассейна. 01.01.91 БПО Каспрыба было ликвидировано.

 

С П И С О К

управлений и баз Главного Управления Рыбной Промышленности Каспийского Бассейна — Каспрыба на 1968 год

 

NN п/п

Наименование организаций Сокращенное название

1

Управление морского рыбопромыслового транспортного и рефрижераторного флота «Каспрыбхолодфлот»

АЗЕРБАЙДЖАНСКОЕ ПРОИЗВОДСТВЕННОЕ ОБЬЕДИНЕНИЕ РЫБНОЙ ПРОМЫШЛЕННОСТИ АЗЗЕРРЫБПРОМ

 

Рыбаки Азербайджана до второй половины XX века в Каспийско-Куринском районе добывали более половины осетровых рыб и черной икры Каспия, дающего 90% мирового количества этой продукции. Помимо осетровых, здесь добывалась другая ценнейшая рыба, такая, как куринский лосось, минога, шемая, судак, сельдь, жерех и другие. Во исполнение постановления СМ СССР от 25 декабря 1975 г. № 1047 «О генеральной схеме управления рыбным хозяйством» в 1976 г. было создано Азербайджанское производственное обьединение рыбной промышленности Азеррыбпром.

 

 

УПРАВЛЕНИЕ БАКРЫБХОЛОДФЛОТ

 

В 60-х в г. Баку создана База промыслового и рефрижераторного лова Бакрыбхолодфлот. В 1976 г. образовуется Азербайджанское производственное обьединение рыбной промышленности Азеррыбпром. В те годы рыбаки работали бассейновым методом и имели централизованное обеспечение всеми видами материальных ресурсов, промысловым и транспортным флотом, орудиями лова, тарой и другим необходимым оборудованием. В г. Баку, пос. Гоусаны образуется Управление Бакрыбхолодфлот, которое определено в качестве головного предприятия образованного производственного объединения «Азеррыбпром» приказом Минрыбхоза СССР от 27 октября 1988 г. N 460 в составе: рыбокомбинат им. Кирова, С-В Банк Нефтечалинского района; рыбокомбинат им. Нариманова, г. Ленкорань; Ленкоранский рыбоконсервный завод, г. Ленкорань; Бакинский морской рыбный порт, г. Баку, пос. Гоусаны; Азербайджанский морской рыбопромышленный техникум, г. Баку; автотранспортное хозяйство, г. Баку, пос. Зых.  Структурные единицы с отдельным балансом и расчетным счетом: Худатский рыбозавод, пос. Мухтадыр Хачмасского района; Насосненский рыбозавод, г. Сумгаит; Бакинский рыбокоптильный завод, г. Баку; Бакинский судоремонтный завод, г. Баку, пос. Зых; ремонтно-строительный участок, г. Баку, пос. Гоусаны; Бакинский портовый холодильник, г. Баку; База материально-технического снабжения, г. Баку, пос. Зых; Азербай-джанская контора сбыта, г. Баку.    В 1995 г. был образован Бакинский рыбохолодфлот ПО Азеррыбпром г. Баку, п. Гоусаны.

ГУРЬЕВСКОЕ ПРОИЗВОДСТВЕННОЕ ОБЬЕДИНЕНИЕ РЫБНОЙ ПРОМЫШЛЕННОСТИ ГУРЬЕВРЫБПРОМ

 

14.02.1920 г. в Гурьеве создано Урало-Каспийское районное управление рыбными и тюленьими промыслами. 27.09.1931 г. в Гурьеве вновь организован Урало-Каспийский государственный рыбопромышленный трест. 1 января 1932 года, из состава Урало-Каспийского треста был выделен Каспийский зверобойно-рыболовный трест (Каспзверрыбтрест), который объединил мангышлакский (территории Казахской ССР в северо-восточной части Каспия) и дагестанский промысел (территория Дагестана в северо-западной части моря). В состав Каспзверрыбтреста вошло несколько заводов, в том числе Баутинский рыбокомбинат с местом нахождения в пос. Аташ Шевченковского района. К 1950 г. флот Баутинского рыбкомбината составил: моторные рыбницы 115 единиц, приемно-транспортные суда (ПТС) 56 ед., служебные суда типа Алатау 6 ед., АМБ 8 ед.  До 1951 г. комбинат использовался как комбинат-холодильник, производил только свежемороженные виды продукции. После его слияния с Баутинским и Сауринским рыбзаводами и плавучим заводом № 9, комбинат стал называться Баутинским рыбоконсервным комбинатом. В 1959 году комбинат освоил выпуск рыбной кормовой муки, в 1967 г.  обработку пушнины из белька морзверя. Приказом МРХ СССР от 27.10.1988 г. № 460  создано Гурьевское производственное объединение рыбной промышленности Гурьеврыбпром  на  базе  Гурьевского  рыбокомбината   г. Гурьев.   При СССР Казахский рыбохозяйственный комплекс в Каспийском бассейне формировали две крупные структурные составляющие ПБО Каспрыба: ПО Гурьеврыбпром (Гурьевская область) и Управление Мангышлакрыбхолодфлот (Мангышлакская область), специализировавшееся на лове и переработке кильки, поставлявшейся на Гурьевский рыбоконсервно-холодильный комбинат. Основными структурообразующими единицами Гурьевского рыбохозяйственного комплекса, по состоянию на 1.01.1990 г., были предприятия и организации ПО Гурьеврыбпром: рыбоконсервно-холодильный комбинат в п. Балыкши, Шортомбайский рыбозавод, Гурьевское управление транспортного и рефрижераторного флота, прудовое хозяйство при Чертомбайском рыбозаводе, Гурьевский судоремзавод, механический завод, управление Гурьеврыбснаб, рыбопромышленный техникум, колхозы и межколхозные организации Гурьеврыбакколхозсоюза. Предприятия ПО Гурьеврыбпрома имели на 1.01.1990 г. 349 единиц самоходного и несамоходного флота, в т.ч.: ПТС-150, 225, 300 11 ед., самоходные рефбаржи 2 ед., баржи сухогрузные 3 ед., буксирные суда 27 ед., рыбницы с/х 71 ед., прорези 235 ед. Крупный рыболовный флот Гурьеврыбпрома и Мангышлакрыбхолодфлота ремонтировался на судоремонтных предприятиях г. Астрахани. С образованием Республики Казахстан рыбохозяйственная политика в регионе приняла национальный характер.

 

ГУРЬЕВСКОЕ УПРАВЛЕНИЕ БУКСИРНО-ТРАСПОРТНОГО И РЕФРИЖЕРАТОРНОГО ФЛОТА УМБТРФ

 

Одной из структурообразующих единиц Гурьевского рыбохозяйственного комплекса, по состоянию на 1.01.1990 г., было Гурьевское управление транспортного и рефрижераторного флота в составе ПО Гурьеврыбпром.

 

 УПРАВЛЕНИЕ МАНГЫШЛАКРЫБХОЛОДФЛОТ

 

В 1969 году образовано Управление Гурьеврыбхолодфлот. В 1974 году, после образования Мангистауской области (с 1988 г. пос. Аташ Гурьевской области) образовано Управление Мангышлакрыбхолодфлот. Мангышлакрыбхолодфлот образован на базе трех предприятий рыбной промышленности Баутинского куста: Баутинского рыбкомбината, управления Гурьеврыбхолодфлот, Баутинского судоремонтного завода, вместе с флотом, с цехами морозильный пресервный, коптильный, фабрикатный, жиромучной, по переработке морского зверя, плотовый и др. На балансе предприятия имелось 10 среднетоннажных судов, которые занимались уловом и выпуском мороженой кильки, 6 сейнеров, которые, добывая кильку, производили слабосоленую рыбу для выпуска пресервов. Архивные документы дают названия судов РДОС Дружба, Колпаково, Крутогорово, РМС Комсомольский, Гурьев, Каспий, Индигирка, Дербент, Шушенское, Караганда, ЖМЗ Ангара, Днестр, РС Бекташ, танкер Мирный, лихтер Эльтон, ТХС Галактика, Холод. Зверобойные суда, как следует из исторической справки предприятия, их было 6, занимались промыслом тюленя зимой, все остальное время промышляли килькой. Еще имелось 16 приемно-транспортных судов, а на берегу различные цеха. Количество работников предприятия колебалось от 1,5 до 2,5 тысяч человек.  В 1991 году рейдерами было подвергнуто искусственному банкротству, созданное после развала СССР градообразующее предприятие города Шевченко, АО Мангышлакрыбхолодфлот. Из АО «Мангышлакрыбхолодфлот» в 1993 г. создано АО «Казахрыбфлот», оно продолжило добычу и обработку морепродуктов. В 2001 г. приостановило добычу тюленя.

 

БАЛХАШСКОЕ ПОРП БАЛХАШРЫБПРОМ

 

В 1931 г. запущен рыбный завод в Бертысе, было создано 17 рыболовецких артелей. Основано объединение в 1940 г. как Балхашский рыбокомбинат. Вместимость холодильника составляла 1500 тонн. В 1967 г. на базе рыбацких артелей сформирована как рыболовный флот База транспортно-рефрижераторного флота и мелиорации (БТРФиМ). в 1977 году как обьединение Алгазинскогои Мынаральского рыбных заводов, цеха по переработке рыбы и рефрижераторного плавающего озёрного флота образовано Производственное обьединение Балхашрыбпром. В 1995 г. после развала СССР ВПО «Балхашрыбпром» переименовано в акционерное предприятие рыбной промышленности Казахстана АО Балхашбалык. Находится в посёлке Шашубай (ранее Рыбтрест, Озёрный), в 4 километрах от города Балхаш. В составе Балхашбалык: 2 рыбных завода, 1 рыболовецкая база, 3 холодильных, коптильный, консервный, жиромучной и другие цеха. Занимается организацией добычи и приёма рыбы с озера Балхаш и реки Или (сазан, лещ, сом, судак и др.). Выпускает свежемороженую и копчёно-вяленую рыбу, балычные изделия, полуфабрикаты, маринованную продукцию, рыбные консервы и др..

ДАГЕСТАНСКОЕ ПРОИЗВОДСТВЕННОЕ ОБЬЕДИНЕНИЕ РЫБНОЙ ПРОМЫШЛЕННОСТИ ДАГРЫБПРОМ

 

На основании постановления Совета Труда и Обороны СССР от 19 октября 1923 г. был образован Дагестанский государственный рыбопромышленный трест «Даггосрыбтрест». В 1925г был пущен Махачкалинский рыбоконсервный комбинат Он вырабатывал 250 тыс пудов рыбных и 50 тыс овощных консервов. Уже в 1926 г. работали 30 селедочных промыслов. Основной отраслью Дагестана в 20-е годы оставалась рыбная, составляющая 67,4% всей промышленности республики. К 1930 году частично механизированы 40 рыбных промыслов Дагестана, вступили в строй 6 новых рыбных промыслов, Белиджинский бондарный завод, количество сезонных рабочих в рыбоконсервной промышленности достигло до 17 073 человек. В 1933 г. рыболовецкий флот Базы активного морского лова «Дагрыбтреста» был увеличен на 21 единицу, было начато строительство моторно-рыболовецкой станции, капитального ремонта холодильника и реконструкции Махачкалинского бондарного завода. В 1945 г. в Каспийском море было добыто 3413 тыс ц рыбы, что составляло 30,3% от уровня по СССР, основное место в уловах занимала килька, а в 60-е годы она составляла 68,9% от общего количества всего улова на Каспии Улов ценных промысловых рыб резко сократился вследствии воздействия человека на природу, снижением уровня Каспийского моря. В 50-е годы поступили современные рыболовецкие суда, оснащенные современными приборами и оборудованием для добычи и обработки рыбы, с внедрением на судах холодильных установок.  Приказом МРП СССР от 12 августа 1955 г. №342 трест переименован в Западно-Каспийский рыбопромышленный трест «Главкаспрыбпрома» МРП СССР, а 30 мая 1956 года трест был переименован в Дагестанский рыбопромышленный трест и передан в ведение Дагсовнархоза. 21 марта 1959 г. трест ликвидирован и с 20 марта 1959 г. организовано Управление рыбной промышленности Дагсовнархоза. Постановлением СМ РСФСР от 10 сентября 1962 г. №1185 Управление рыбной промышленности Дагсовнархоза было упразднено и этим же постановлением в составе Главного управления рыбной промышленности Каспийского бассейна «Каспрыба» было образовано Дагестанское территориальное производственное управление рыбной промышленности (Дагрыба). Большим подспорьем для рыбной промышленности Дагестана было приобретение в 1968 году новых типов рыболовецких судов типа «Каспий». Впервые на этих судах стали применять высокопроизводительные плиточные морозилки.  На основании приказа МРХ СССР от 1 декабря 1971 г. №384 и приказа от 31 декабря 1971 г. №1 по Дагестанскому рыбопромышленному производственному объединению «Дагрыба» на базе Дагестанского территориального производственного управления рыбной промышленности, управления «Дагрыбхолодфлота» и Махачкалинского рыбного порта с 1 января 1972 г. было организовано Дагестанское рыбопромышленное производственное объединение «Дагрыба», а в составе объединения морской рыболовецкий флот. Численный состав флота составлял 881 человека. В 1974 году в систему объединения «Дагрыба» входили 21 предприятие с общей численностью 7850 человек. 1 ноября 1976 г. приказом №3 ВРПО «Каспрыба» и приказом №1 ПО «Дагрыбпром» на базе предприятий и организаций Дагестанского рыбопромышленного производственного объединения «Дагрыба» было организовано Дагестанское производственное объединение рыбной промышленности ПОРП «Дагрыбпром» в составе объединения «Каспрыба» МРХ СССР. Постановлением СМ ДАССР от 18 сентября 1990 г. №145 объединение «Дагрыбпром» было выведено из состава объединения «Каспрыба» и передано в непосредственное подчинение МРХ СССР. Приказом генерального директора объединения «Дагрыбпром» от 12 апреля 1991 г. №135 объединение было ликвидировано и создано АО «Дагрыбхоз», правопреемник Дагестанского ПОРП «Дагрыбрпром». 28 августа 1997 г. протоколом №1 собрания представителей участников АО «Дагрыбхоз» и ГКО рыбного хозяйства «Росрыбхоз» образована Ассоциация «Дагрыба». Госрегистрация состоялась 06.10.1997 года. Ликвидирована ассоциация протоколом внеочередного собрания представителей участников ассоциации «Дагрыба» 17.08.2000 г.

 

УПРАВЛЕНИЕ ДАГРЫБХОЛОДФЛОТ

 

После 1950-х гг. наступил период развития активного лова, освоения новых районов, пополнения промыслового флота. Взамен морально и физически устаревших мелкотоннажных судов флот Управления Дагрыбхолодфлот г. Махачкала пополняется новыми современными судами. В 1965 г. в состав флота поступают рыбоморозильные суда типа Зеленодольск», а с начала 70-х годов жиромучные суда-заводы проекта 1935 типа Днепр отечественной постройки и рыбоморозильные суда (РМС) типа Каспий, построенные на судоверфях Германии. В середине 80-х гг. произошли качественные изменения в составе флота. Тогда поступили самые современные рыбодобывающие суда (РДОС) проекта 12911, типа Моряна, имеющие технологическое оборудование на выпуску консервов. В этот же период флот пополнился современными зверобойными судами проекта 2025, типа Тюлень, ведущими промысел каспийского тюленя. Особой вехой в развитии рыбопромыслового флота было начало 90-х гг., когда флот оснастился новыми рыбодобывающими морозильными судами (РДОМС) проекта 12913 типа Волга, имеющими высокую степень автоматизации. В 1990-91 г.г. в результате реорганизации ПО «Дагрыбпром» все структурные подразделения, в том числе и Управление «Дагрыбхолодфлот» стали самостоятельными юридическими лицами. На базе Махачкалинского рыбоконсервного комбината в 1992 году было создано предприятие АО РКК Порт-Петровск.  После приватизации в 1993 году Управление «Дагрыбхолодфлот» преобразовано в Акционерным обществом «Дагрыбфлот». В 1994 году 1 марта состоялась последняя реорганизация путем присоединения АО «Дагрыбфлот» к АО РКК «Порт-Петровск» и образовалось ОАО РКК «Порт-Петровск». Вся недвижимость, числившаяся на балансе АО «Дагрыбфлот», перешла на баланс ОАО РКК «Порт-Петровск». Рыбопромысловый флот включал 30 судов с морозильными комплексами водоизмещением от 1080 до 2829 тонн, для ловли и переработки кильки, жиромучные суда грузоподъемностью 322 тонны, ведущие промысел и переработку рыбной кормовой муки и жира, рыбоморозильные суда, приемно-транспортные суда. С каждым годом все меньше и меньше становилось имущество этого предприятия, и к 2005 г. обнаружилось, что от имущества бывшего Дагрыбхолодфлота не осталось ничего.

ТУРКМЕНСКОЕ ПРОИЗВОДСТВЕННОЕ ОБЬЕДИНЕНИЕ РЫБНОЙ ПРОМЫШЛЕННОСТИ ТУРКМЕНРЫБПРОМ

 

В Туркменской ССР функционирует Туркменское территориально-производственное объеди­нение Туркменрыбпром, находящееся в Красноводске. Объединение Туркменрыбпром включает Туркменское управление морского промыслового и рефрижераторного флота, Красноводский рыбоперерабатывающий комбинат, 4 рыболовецких колхоза Каспий, им. Калинина Красноводского, Верховный Совет и 16 лет Октября Гасан-Кулийского районов, Туркмен­скую судоремонтно-техническую станцию, транспортно-складскую и жилищно-коммунальную конторы, Красноводский рыбокомби­нат. Продукцию рыболо­вецких колхозов перерабатывает Красноводский рыбокомби­нат: мороженая, копченая и маринованная рыба направляется в города Туркменистана и в братские республики. Лов промыс­ловых рыб (севрюга, осетр, судак, сельдь, вобла, кефаль, сом, сазан, усач, белый, амур, белуга) осуществляется на морских судах рыбовсасывающими установками, ежегодный улов со­ставляет в республике 400-500 тыс. ц. К внутренним во­доемам относятся водохранилища, озера, реки и каналы, где разводят и отлавливают рыбу. Занимаются этим Ашхабадский рыбозавод, Иолотанский, Чарджоуский, Ташаузский рыбпромхозы, Тедженское прудовое и Ашхабадское полносистемное рыб­ное хозяйства. Улов рыбы ведется на Каракумском канале, Хаузханском водохранилище, водохранилищах р. Мургаб, Ке-лифском и Сарыкамышском озерах. Основными промысловыми рыбами внутренних водоемов являются растительноядные ры­бы амур, толстолобик. С 1965 г. рыбная промышленность пополнится РМС отечественного производства, РМС производства ГДР. Кроме этого, флот пополнится тремя судами ЖМЗ типа Днепр. Таким образом, Туркменское управление морского промыслового и рефрижераторного флота к концу 70-х годов имеет в шесть рыбоморозильных судов и три плавучих жиромучных завода. Колхозный флот пополнится десятью рыбными сейнерами типа РС-150Б. В 1967 году он имеет восемнадцать судов.

УПРАВЛЕНИЕ РЕФРИЖЕРАТОРНОГО ФЛОТА КАСПРЫБХОЛОДФЛОТ

(ордена Знак Почета управление рефрижераторного флота Каспрыбхолодфлот)

 

В 1925 г. организовано Управление флотом рыбной промышленности Каспийского басейна Каспрыбхолодфлот в составе Волго-Каспийского Госрыбтреста г. Астрахань с передачей ему всего наличного паробуксирного и несамоходного приемно-транспортного флота, которым осуществлялась транспортировка уловов в авендельте реки Волга и районе северной части Каспийского моря. С развитием морского промысла каспийской сельди и кильки на смену старому паровому флоту поступал новый современный флот. В начале 50-х гг. пришли транспортно-холодильные суда типа Логгер и приемно-транспортные суда типа ПТС 150. Было организовано в Каспийском бассейне Постановлением Совета Министров СССР № 2201 от 15.08.1952 г. с подчинением Волго-Каспийского Госрыбтресту Управление Каспрыбхолодфлот. Основными задачами управления являлось обслуживание добывающего флота на промысле кильки и доставка сырья для перерабатывающих предприятий. В 1955 г. на промысел вышли первые рыбоморозильные суда РМС типа Дружба Чумикан и Опала, построенные на верфи Росток ГДР, которые осуществляли прием и морозку кильки добытую рыбаками-колхозниками. В последующие годы этот тип судов был оснащен рыбонасосными установками и стал осуществлять самостоятельный промысел кильки на электросвет и выпуск мороженой продукции. Приказом МРП РСФСР от 27.07.1956 г. № 1392 управление Каспрыбфлот преобразовано в Управление рефрижераторного флота Каспрыбхолодфлот. Управления насчитывало 25 промыслово-обрабатывающих судов, 14 приемно-транспортных судов и другой вспомогательный флот. С 1957 г. по 1962 г. с образованием Астраханского Совнархоза управление стало подчиняться Совнархозу, а с 1962 г. с образованием Главного управления Каспийского бассейна Каспрыба, оно стало подчиняться ему. В 1969-70-х гг. управление приступило к освоению новой серии судов ЖМЗ типа Днепр, постройки судоверфи Зеленодольска и Гороховца, добывающих кильку на электросвет и выпукающих кормовую рыбную муку и технический рыбий жир. В 70-х гг. рыбоморозильные суда Дружба переоборудовываются под рыбодобывающие обрабатывающие суда РДОС Дружба под выпуск пряной кильки в 3-х, 1,5 кг металлических и 1,2 кг полиэтиленовых банках. 7.01.1971 г. Указом Президиума Верховного Совета СССР Каспийский рыболовно и транспортно-рефрижераторный флот Каспрыбхолодфлота награжден орденом Знак Почета. В 1974 г. освоен выпуск продукции в алюминиевой 740 гр банке на базе килькоукладочной машины ИНА-204, разработанной Калининградским Техрыбпромом под банку 14 кг. Впервые на Каспии непосредственно на местах лова производилась пищевая продукция в мелкой расфасовке. С 1976 г. с ликвидацией Главка Каспрыба и образованием Всесоюзного рыбопромышленного объединения Каспийского бассейна Каспрыба, управление Каспрыбхолодфлот стало подчиняться ВРПО Каспрыба. В 1981 г. управление получило из новостроя СРТМ-502ЭМ постройки верфи Ленинская кузница г. Киев. Суда переоборудованы под добычу кильки рыбонасосными установками и выпуск мороженой глазурованной кильки для производства консервов на береговых предприятиях. В 1982 г. на замену судов типа Дружба пришло головное рыбодобывающее обрабатывающее судно РДОС Моряна, построенное на заводе Балтия, г. Клайпеда. Модульные технологии, заложенные в комплекцию оборудования позволяют модернизировать суда исходя из потребностей рынка. Все суда имеют отличные условия обитания, личный состав размещается в одно-двухместных каютах, имеющих искусственное кондиционирование судовых помещений. С 1993 г. ордена Знак Почета управление рефрижераторного флота Каспрыбхолодфлот стало Каспийское акционерное общество открытого типа АООТ Каспрыбхолодфлот.

АСТРАХАНСКАЯ БАЗА МОРСКОГО ЛОВА

 

Предприятие перешло в государство по национализации в 1919 г. от рыбопромышленника Платонова. В 1921 г. предприятие было переименовано в Рыбозавод Александровский, в 1923 г. переименовано в Рыбный завод Трудфронт Волго-Каспийского государственного рыбопромышленного треста поселка Трудфронт Икрянинского района Астраханского округа, занималось речным ловом и скупом рыбы от ловцов. В марте 1932 году в поселке Трудфронт основана База морского лова, подчинялась Волго-Каспийскому государственному рыбопромышленному тресту.  Из поселка Свободный, что в Астрахани, рыболовные суда были переданы в Трудфронт. Через год База Морского лова имела сто морских самоходных судов сейнеров и дрифтеров. Потом 60 судов были переданы рыболовецким колхозам. В 1958 году впервые суда Базы вышли на лов кефали, завезенной на Каспий из Черного моря. К концу 50-х гг. База Морского лова освободилась от судов с деревянными и фанерными корпусами и перешла к эксплуатации судов с металлическими корпусами. Это были РС-150 и РС-300 с дизельными двигателями «Букау-Вольф». Первые экипажи РС-300 «Сухона» и «Пселл» возглавили капитаны П. А. Сафронов и И. М. Солин. Появились РМС типа «Зеленодольск», а затем немецкие РМС типа «Каспий». Лов кильки с этих судов производится на электросвет при помощи эрлифта. Добытая рыба замораживается в трюмах и доставляется на предприятия. База Морского лова переименована в Управление Морского активного рыболовства. В 1951 году применен новый вид лова кильки на электросвет. В 1976 г. в поселке Трудфронт Икрянинского района Астраханской области образуется Астраханская База морского лова подчинением Всесоюзному рыбопромышленному объединению Каспийского бассейна Каспрыба. С 1991 г. в подчинении Рыбохозяйственного концерна Каспрыба. С 1993 г. ОАО Астраханская база морского лова, которая с 1994 г. перебазировалась в г. Астрахань, цеха закрыли, более 500 человек остались без работы.

ИСТОРИЯ РАЗВИТИЯ РЫБНОЙ ПРОМЫШЛЕННОСТИ И ПРОМЫСЛОВОГО ФЛОТА БАССЕЙНА

Возникновение промышленного рыболовства

Промышленное рыболовство в Волго-Каспийском бассейне первоначально возникло на речных просторах Волги, но по мере роста населения и развития промышленности стало распространяться на устье реки и северную часть Каспийского моря. Основными объектами лова были белуга, осетр, севрюга. С развитием железнодорожного транспорта, появлением возможности обеспечения рыбаков поваренной солью и транспортировки соленой рыбы — объектами лова стали также сельдь, вобла и другие частиковые виды рыб.

Развитие несамоходного промыслового флота. Зарождение приемно-транспортного флота и рефрижераторных судов. Моторизация судов

Вo второй половине XIX века морской промысел развивался с использованием деревянных рыбниц, лодок-бударок, кулазов, реюшек. Неэффективность доставки рыбы на таких лодках с морских промыслов на берег ускорила появление новых типов деревянных судов повышенной грузоподъемности (до двух тысяч пудов). Так на Каспии зародился приемно-транспортный флот, с которого и началась моторизация ранее исключительно парусных судов бассейна. Для доставки живой рыбы в пункты обработки использовались прорези, буксируемые пароходами или моторными судами. В 1883 г. на промыслах Северного Каспия появилась новая несамоходная баржа грузоподъемностью 160 т с механической холодильной установкой, способной замораживать рыбу до -5° С. Первый самоходный транспортный рефрижератор начал обслуживать промыслы Каспия с 1913 г. В начале текущего столетия Волго-Каспийский бассейн стал основным рыбопромысловым районом России. В 20-е годы строительство флота было незначительным, а большая часть действующих судов имела возраст более 15-20 лет.

30-е годы. Организация строительства новых типов несамоходных и самоходных судов. Организация экспедиционного промысла

1930-е годы на бассейне началась организация постройки деревянных промысловых несамоходных судов, а моторное судостроение возобновилось на Астраханской судоверфи в 1936 г. В числе основных типов строившихся в те годы моторных судов следует указать рыбницы мощностью 50 л.с, которые вплоть до 50-х годов были основными типами добывающих судов на бассейне, сетеподьемники с механизированной выборкой орудий лова, кавасаки, в том числе с траловыми лебедками системы Матвеева мощностью 25-30 л.с, малые сейнеры-дрифтеры. Использование добывающих судов осуществлялось совместно с рыбоприемным шаландами, обрабатывающими судами-баржами, рефрижераторными несамоходными судами, а впоследствии и со специально переоборудованной из нефтяной шхуны базой-маткой «М. Микоян» длиной 75 м и мощностью 240 л.с. К 1940 г. в связи с резким ростом добычи рыбы на других бассейнах доля Каспийского бассейна в общем объеме добыча по стране сократилась (в 1930 г. 47% общего вылова, в 1940 г. 25% общего вылова).

Флот в годы Великой Отечественной войны

Каспийский бассейн в годы войны оказался в более благоприятных условиях нежели Западный и Северный бассейны. В первый же, наиболее тяжелый год войны не только был увеличен вылов, но и организовано производство специальной продукции для снабжения фронта — рыбных концентратов, консервов. Свыше 50 судов с деревянными корпусами были мобилизованы для траления магнитных мин. Остальной самоходный флот, сведенный в военизированные дивизионы, работал на промысле. В первые послевоенные годы промысел на бассейне обеспечивали суда довоенной постройки. В это же время были построены первые суда для обслуживания промыслового флота. В 1946 г. началось строительство большой серии рефрижераторных самоходных «рыбниц» (пр. ЗЗО Р) приемно-транспортных судов, которое продолжалось до середины 60-х годов. С 1949 г. на бассейн стали поступать малые рыболовные сейнеры МРС-80, осуществлявшие лов кильки конусными сетями на электросвет. Эти суда наряду с моторыбницами составляли основу малотоннажного промыслового флота, а их строительство продолжалось до конца 60-х годов. Помимо отечественных судов в первые послевоенные пятилетки на бассейн поступали рыболовные сейнеры типов БЧС-300, СО-300 постройки ГДР. С середины 50-х годов началось поступление приемно-транспортных судов типа ПТС-150 различных проектов, продолжавшееся до середины 80-х годов. Они осуществляли прием рыбы-сырца и транспортировку ее в ящиках и навалом. С начала 60-х годов появились рыболовные сейнеры типов PC-150 проекта 697 и модификаций, строительство которых продолжалось до середины 80-х г.

30-е-70-е годы. Развитие промысла каспийской кильки. Заморозка улова, производство рыбной муки и жира

Необходимость увеличения объемов вылова рыбы на бассейне выдвинуло в ряд первоочередных задач развитие промысла каспийской кильки. С 1963 г. на бассейне начали работать среднетоннажные добывающие морозильные суда типа «Дружба» постройки ГДР, осуществлявшие лов кильки по прогрессивной механизированной схеме рыбонасосом. На основе опыта эксплуатации этих судов были спроектированы и построены новые добывающие морозильные суда типа «Зеленодольск» (1963-1968 гг.) отечественной постройки и типа «Каспий» (1968-1970 гг.) постройки ГДР. На судах последнего типа применялись две эрлифтерные установки для механизированной добычи кильки, механизированные морозильные аппараты, система кондиционирования воздуха жилых помещений. Первыми судами на бассейне, осуществлявшими переработку улова для получения рыбной муки и жира, были суда типа «Днепр» отечественной постройки (1969-1972 гг.), способные перерабатывать до 70 т кильки в сутки. В 1972 г. началось строительство и поступление на бассейн озерно-речных транспортных рефрижераторов типа «Колонок», осуществлявших транспортировку охлажденной рыбы, и речных несамоходных рефрижераторных рыбоприемных пунктов типа «Бобр» (прием рыбы вблизи мест лова и хранение в рефрижераторном складе).

80-е годы.

Расширение производственных возможностей рыбодобывающих-обрабатывающих судов. Появление специализированных зверобойно-рыболовных, приемно-транспортных рефрижераторных судов В 80-е годы на бассейн началась поставка крупнотоннажных судов типа «Моряна» (1982-1990 гг.), предназначенных для комплексной переработки улова (выпуска пресервов и продукции спецпосола). На судах этого типа впервые внедрена комплексная механизация и автоматизация всего технологического процесса производства продукции. Впоследствии для замены среднетоннажных морозильных отечественных и зарубежных судов предыдущих лет постройки на базе судов этого проекта было создано добывающее морозильное судно типа «Волга» (1988-1991 гг.) С 1981 г. началась поставка зверобойно-рыболовных судов типа «Тюлень» отечественной постройки, на которых в межсезонный период промысла тюленя осуществлялся лов каспийской кильки. В 1984 г. началось строительство и поступление на бассейн приемно-транспортных рефрижераторов типа «Кировец», осуществлявших прием и транспортировку рефрижераторных грузов с широким диапазоном температур в трюмах (от 15° до -18°С), а также доставку в районы промысла грузов снабжения.

 

 

БУХТА НАДЕЖДЫ

(Рассказ о п. Баутино)

Перейти по ссылке

РЫБАКИ

(О туркменских рыбаках)

Перейти по ссылке

КРХФ (Фото)

Перейти по ссылке

КРХФ

(Волжские огни №34 1991г.)

Перейти по ссылке

БАУТИНО НОСТАЛЬГИЯ

Перейти по ссылке

КАСПИЙСКИЕ РЫБАКИ МОРЕ И БЕРЕГ  Перейти по ссылке

ЛОВ КИЛЬКИ В КАСПИЙСКОМ МОРЕ 

Перейти по ссылке

ПРИКАЗ МРХ СССР №460 1988  Перейти по ссылке

 Примечание: место для хранения документов предоставил наш форумчанин And (Андрей Неронов)