ВСЕСОЮЗНОЕ РЫБОПРОМЫШЛЕННОЕ ПРОИЗВОДСТВЕННОЕ ОБЬЕДИНЕНИЕ ЗАПРЫБА

В 1941 году создано Главное управление Запрыба МРХ Латвийской ССР находившееся в Риге. Указом Президиума Верховного Совета Латвийской СССР от 11.09.1962 г. создано Главное управление рыбной промышленности Западного басейна Запрыба с подчинением Совету Министров Латвийской ССР. В подчинении управления находились добывающие и обрабатывающие предприятия рыбной промышленности Ленинградской и Калининградской областей РСФСР, Латвийской, Литовской и Эстонской ССР. Указом Президиума Верховного Совета СССР от 15.05.1964 г. ГУРП Запрыба переходит в подчинение Государственного производственного комитета по рыбному хозяйству СССР. Указом Президиума Верховного Совета СССР от 01.10.1965 ГУРП Запрыба переходит в подчинение Министерства рыбного хозяйства СССР. В 1976 г. Приказом МРХ СССР от 17.02.1976 г. №98 Главное Управление Запрыба переезжает в Калининград и становится Всесоюзным рыбопромышленным обьединением Западного бассейна Запрыба (ВРПО Запрыба). Во исполнение постановления Совета Министров СССР от 07.09.1988 г. № 1079 «О Генеральной схеме управления рыбным хозяйством» приказом МРХ СССР от 21.11.1988 г. № 501 «О схеме управления Западным бассейновым производственным объединением (БПО «Запрыба») с 01.12.1988 г. образовано Рыбопромышленное обьединение Западного Бассейна БПО «Запрыба». В состав БПО входили производственные объединения и научно-производственные предприятия: Калининградрыбпром, Литрыбпром, Латрыбпром, Эстрыбпром и Ленрыбпром. В состав производственных объединений входили: базы флота, судоремонтные предприятия, предприятия по переработке рыбы и морепродуктов, предприятия береговой инфраструктуры (межрейсовые дома отдыха, турбазы, детские сады и т.д.). Также в Калининграде базировались: Управление Запрыбпромразведка (в последсвии НПО Промрыболовства) и АтлантНИРО (Атлантический НИИ Рыбной Промышленности), Управление Мортрансфлот, Рыбакколхозсоюз. С 01.01.1990 по 28.08.1991 гг.   Хозяйственно-производственная ассоциация МРХ СССР Запрыба.

NN п/п

1

2

3

4

5

6

7

8

9

10

11

12

13

14

15

КАЛИНИНГРАДСКОЕ ПРОИЗВОДСТВЕННОЕ ОБЬЕДИНЕНИЕ РЫБНОЙ ПРОМЫШЛЕННОСТИ КАЛИНИНГРАДРЫБПРОМ

Для организации рыбной промышленности на территории Кенигсбергской (с 04.07.1946 г. Калининградской) области Постановлением Государственного Комитета Обороны от 12 июля 1945 г. № 9052, приказом Народного Комиссариата рыбной промышленности СССР от 14 июля 1945 г. № 205 создан Балтийский Государственный рыбопромышленный трест «Балтгосрыбтрест». Структура Балтгосрыбтреста (Приказ МРП ЗР СССР от 7.02.1948 г.): Рыбзавод Пионерск (гор. Пионерск Приморского р-на Калининградской обл.), Рыбзавод Светловск (пос. Светловск Приморского р-на Калининградской обл.), Рыбзавод Рыбачий (пос. Рыбачий Приморского р-на Калининградской обл.), Холодильник (гор. Калининград), Подсобное хозяйство (Левен-Хаген Калининградского р-на Калининградской обл.), Балтрыбснаб (гор. Калининград), Балтийская моторно-рыболовная стация (гор. Мамоново Ладушкинского р-на Калининградской обл.), Приморская моторно-рыболовная станция (гор. Полесск Приморского р-на Калининградской обл.), Управление тралового флота (гор. Пионерск Приморского р-на Калининградской обл.), Рыбный порт (гор. Калининград), Рыбный порт (гор. Пионерск), Судоремонтная база (Циммербуде Приморского р-на Калининградской обл.).  С 07.1957 года трест переименован в Балтийский рыбопромышленный трест «Балтрыбтрест». Постановлением Совета Министров Латвийской ССР № 627 от 1 октября 1962 года на базе Балтрыбтреста было организовано Калининградское производственное управление рыбной промышленности (КПУРП). В состав КПУРП вошли: Управление экспедиционного лова, Управление рефрижераторного флота «Запрыбхолодфлот», Управление тралового флота, Управление Антарктической китобойной флотилии, Балтийский рыбоконсервный комбинат, Калининградский рыбоконсервный комбинат, Мамоновский рыбоконсервный комбинат, Полесский рыбоконсервный комбинат, Калининградский жестяно-баночный завод, Калининградский морской рыбный порт, Калининградский судоремонтный завод, Светловский судоремонтный завод, Советский судоремонтный завод, Судоремонтный завод «Преголь», Опытный завод судового рыбообрабатывающего оборудования, Калининградский завод «Судозапчасть»,  Калининградская фабрика орудий лова, Опытный завод судового и рыбообрабатывающего оборудования, Калининградский бондарно-тарный завод, Строительная контора, Контора «Балтрыбснаб», Контора «Балтрыбсбыт», Фабрика машинного счета,  Объединенный жилищно-коммунальный отдел, Калининградское среднее мореходное училище, Калининградская школа усовершенствования кадров командного плавсостава, Калининградский «Рыбакколхозсоюз» (6 рыболовецких колхозов). В 1966 году в соответствии с приказом МРХ СССР № 47 от 11 февраля 1966 года часть судоремонтных предприятий:  Калининградский судоремзавод, Светловский судоремзавод, Калининградский опытно-механический завод, Калининградский опытный завод судового оборудования были переданы Главному Управлению по ремонту флота МРХ СССР. Ремонт судов типа СРТ, СРТР, МРТ возлагался на Калининградский, Советский и Клайпедский судоремонтные заводы. К 1965 г. рыбодобывающий флот столкнулся с резким снижением запасов сельди в Норвежском море и полным прекращением лова рыбы в районе Юго-Западной Атлантике. Эти обстоятельства и введение двухсотмильных экономических зон странами Атлантического бассейна (США, Канада) вызвали необходимость перестроить работу флота в направлении изыскания новых районов и объектов промысла. Были организованы специальные экспедиции в Западную Гренландию, Лабрадор, Тихий океан. Успешное их завершение позволило освоить в этих районах промысел ценных океанических пород рыб с высокими вкусовыми качествами нототении, скумбрии, ставриды, сардинеллы, палтуса, сардины, креветки, макроруса. В соответствии с Генеральной схемой управления рыбным хозяйством, разработанной и утвержденной Советом Министров СССР 25.12.76, приказом МРХ СССР от 02.12.76 с 1 декабря 1976 года упразднено Калининградское производственное управление рыбной промышленности (КПУРП) и создано Калининградское производственное объединение рыбной промышленности (КПОРП). Объединение подчинялось непосредственно Всесоюзному рыбопромышленному объединению Западного бассейна (Запрыба). В состав Объединения на правах самостоятельных предприятий и организаций вошли: Пионерская база океанического рыболовного флота; Балтийский рыбоконсервный комбинат; Калининградский рыбоконсервный комбинат; Мамоновский рыбоконсервный комбинат; Калининградский Ордена Трудового Красного Знамени морской рыбный порт;Калининградский тарный комбинат; Автобаза; Фабрика механизированного счета; Контора материально-технического снабжения «Балтрыбснаб» (ликвид. 01.01.1989); Объединенный жилищно-коммунальный отдел (ликвид. 01.01.1989)20; Калининградская мореходная школа; Строительно-монтажное управление. На правах производственных единиц:  Калининградская база тралового флота; Калининградская база экспедиционного флота; Калининградская база рефрижераторного флота; Судоремонтный завод «Преголь»; Советский завод промыслового судостроения. В 1976 г. Советский Союз и Народная Республика Ангола заключили межправительственное соглашение об оказании двухсторонней помощи в области рыболовства. Осенью 1978 г. установлены деловые контакты с Республикой Съерра-Леоне, Гвинеей Бисау, Кооперативной Республикой Гайона, Республикой Куба, Исламской Республикой Мавритания. В рыболовных зонах этих государств длительное время успешно работал флот КБЭФ и ПБОРФ. Наиболее продолжительным было сотрудничество с Республикой Ангола. В районе шельфа этой страны работала постоянно действующая экспедиция крупнотоннажного советского флота. В бухте Амелия (порт Мосамедши) функционировал судоремонтный комплекс по обслуживанию как советского, так и ангольского рыбопромыслового флота. С введением Правительством новой Генеральной схемы управления рыбной отраслью страны, Постановлением Совета Министров СССР от 07.09.88 № 1079 на основе ликвидированных Калининградской базы тралового флота и спецаппарата КПОРПа с 1 января 1989 года создано Калининградское производственное объединение рыбной промышленности «Калининградрыбпром». В состав Объединения вошли предприятия и организации с правом юридического лица:  Пионерская база океанического рыболовного флота; Балтийский рыбоконсервный комбинат; Калининградский рыбоконсервный комбинат; Полесский рыбоконсервный комбинат; Мамоновский рыбоконсервный комбинат; Калининградский тарный комбинат; Калининградский Ордена Трудового Красного Знамени морской рыбный порт; Светловский судоремзавод; Калининградский судоремзавод; Автобаза; Строительно-монтажное управление; Фирменный магазин «Океан»; Фабрика механизированного счета; Калининградское мореходное училище; Калининградская мореходная школа. на правах структурных единиц: Судоремонтный завод «Преголь»; Советский завод промыслового судостроения. В соответствии с приказом Минрыбхоза СССР от 16.07.1990 г. № 303 «Об образовании Калининградского государственного производственного объединения предприятий и организаций рыбной промышленности» принято предложение трудовых коллективов, предприятий и организаций Калининградского региона о создании с 1 июля 1990 года Калининградского государственного промышленного объединения предприятий и организаций рыбной промышленности (Калининградское ГПО). Тем же приказом МРХ СССР и приказом Калининградского ГПО от 17.08.1990 г. № 1 на базе головного предприятия ПО «Калининградрыбпром» создано Управление тралового флота (УТФ) с правом юридического лица на самостоятельном балансе. По состоянию на 01.01.91 в состав Объединения входили: предприятия и организации-учредители: Исполнительная дирекция; Калининградское управление тралового флота (образ. 01.07.1990); Калининградское управление рефрижераторного и транспортного флота (образ. 01.12.1988); Пионерская база океанического рыболовного флота; Светловский судоремзавод; Судоремзавод «Преголь»; Советский завод промыслового судостроения; Морской рыбный порт; Калининградский тарный комбинат; Балтийский рыбоконсервный комбинат; Калининградский рыбоконсервный комбинат; Полесский рыбоконсервный завод; Мамоновский рыбоконсервный комбинат; Строительно-монтажное управление; Автобаза; Фабрика механизированного счета; Калининградская мореходная школа; Калининградское мореходное училище; Научно-технический учебный тренажерный центр (образ. 01.07.1980); Производственный научно-технологический центр пресноводной и морской аквакультуры; Центр космической информации и АСУ; Производственно-конструкторское бюро; Оптово-розничное предприятие «Океан»; Отдел по сбыту рыбопродукции и снабжению «Калининградрыбсбытснаб». На правах ассоциированных членов: Калининградский Союз рыболовецких колхозов Рыбакколхозсоюз; Калининградский судоремонтный завод; Научно-производственное объединение по технике промышленного рыболовства (НПО промрыболовства); Научно-производственное объединение по созданию новой технологии и средств механизации и автоматизации обработки водных биоресурсов (НПО «Рыбтехцентр»); Калининградский филиал Всесоюзного научно-исследовательского и проектно-конструкторского института экономики, информации и автоматизированных систем управления рыбного хозяйства (ВНИ ЭРХ); АтлантНИРО; Западное управление промысловой разведки и научно-исследовательского флота («Запрыбпромразведка»); Производственное объединение Судореммашавтоматика (цех № 4). В соответствии с Указом Президента Российской Федерации от 1 июля 1992 года № 721 «Об организационных мерах по преобразованию государственных предприятий, добровольных объединений государственных предприятий в акционерные общества» и Законом РФ «О приватизации государственных и муниципальных предприятий в РФ» 10 февраля 1993 года Государственное производственное объединение «Калининградрыбпром» преобразовано в Акционерное общество открытого типа АООТ «Калининградрыбпром». АООТ «Калининградрыбпром» являлось правопреемником по всем обязательствам ГПО «Калининградрыбпром». Учредителями Общества стали предприятия и организации рыбопромышленного комплекса Калининградской области, преобразованные в акционерные общества в соответствии с Законодательством о приватизации и Учредительным Договором от 9 сентября 1992 года, и Комитет по управлению имуществом Калининградской области: Управление тралового флота, АО «Рефтрансфлот», Балтийский рыбоконсервный комбинат, АО «Мамоновский рыбоконсервный комбинат», Полесский рыбоконсервный комбинат, АО «Преголь», Фабрика механизированного счета, Морской колледж, Центр космических информаций и АСУ, Проектно-конструкторский центр, АО «Балтрыбснабсбыт», АтлантНИРО, АО «Элмор», АО «Балтрыбстрой», Советский завод промыслового судостроения, Запрыбпромразведка, «Калининградрыба», ТОО Народное предприятие «Калининградский рыбоконсервный комбинат», Медико-санитарная часть № 1. В связи с выходом Федерального закона «Об акционерных обществах» 24 мая 1996 года АООТ «Калининградрыбпром» реорганизовано в Открытое акционерное общество «Калининградрыбпром» ОАО «Калининградрыбпром». На момент реорганизации учредителями Общества являлись 24 предприятия и 11 человек физических лиц. С декабря 1997 года какая либо коммерческая или производственная деятельность ОАО «Калининградрыбпром» была приостановлена, численность аппарата управления сократилась до 3 человек. Начался процесс ликвидации общества. После завершения всех расчетов по налогам и долгам по состоянию на 1 января 1999 года составлен ликвидационный баланс. Для координации предпринимательской деятельности акционерных обществ и фирм рыбного сектора 15 января 1998 года создан Союз рыбопромышленников Запада на правах некоммерческих организаций.

КАЛИНИНГРАДСКАЯ БАЗА ОКЕАНИЧЕСКОГО РЫБОЛОВНОГО ФЛОТА

(1949-1969)

В 1948 г. Балтгосрыбтрест снарядил первую сельдяную экспедицию в Северное море. Группа судов в составе трех парусно-моторных шхун, СРТ и РТ, во главе с плавбазой «Тунгус» отправилась в район Исландии. По ее результатам Приказом Балтийского Государственного рыбопромышленного треста от 8 октября 1949 г. № 211 для организации добычи сельди в прибрежных и открытых нейтральных районах Западной и Северной Атлантики образовано Управление экспедиционного лова (УЭЛ). В 1948 г. в Мамоново были открыты курсы усовершенствования кадров командного плавсостава (КУККПС). На учебу пришли демобилизованные офицеры и матросы военно-морского флота, а также военнослужащие, уволенные из сухопутных частей. В распоряжении управления находились плавбаза «Тунгус» 14 сейнеров и 14 траулеров СРТ. Флот УЭЛ Балтгосрыбтреста пополнился новым судном рефрижератором «Медведица». Из 10-15 промысловых судов формировался отряд с флагманом. «Тунгус» как флагманская плавбаза приходила в район Исландии, чаще всего в район Фарерских островов.  К концу 1959 г. имелось уже 165 единиц СРТ, 15 плавбаз, собственные танкеры и спасательные буксиры. УЭЛ первым освоил районы Большой Ньюфаундлендской банки и банки Джорджии, начал вылов сардины в районе островов Зеленого мыса,  куда отправились первый БМРТ «Казань» и три СРТ. Руководители: А. Я. Попов (1949–1950), И. Г. Наумов (1950–1951), Н. И. Студенецкий (1951–1964), П. А. Баранов (1964–1967), А. А. Агжитов (1967–1969). С 1 августа 1963 г. Управление экспедиционного лова (УЭЛ) переименовано в Калининградскую Базу океанического рыболовного флота (КБОРФ), охватившую своей деятельностью практически весь мировой океан. С 1 июня 1966 года при переименовании предприятий рыбной промышленности Калининградская база океанического рыболовного флота осталась с прежним названием, с добавлением (Океанрыбфлот): Калининградская База океанического рыболовного флота Океанрыбфлот. Калининградская БОРФ существовала до 25 декабря 1969 г. Функции ликвидированной базы переданы Калининградской Базе Тралового Флота.

КАЛИНИНГРАДСКАЯ БАЗА АНТАРКТИЧЕСКОЙ КИТОБОЙНОЙ ФЛОТИЛИИ

(1960-1970)

Совет Министров РСФСР распоряжением от 30.03.1959 г. за № 1500-р принял предложение Приморского и Калининградского совнархозов о базировании строящихся китобойных баз: «Советская Россия» на порты Приморского совнархоза и «Юрий Долгорукий» в п. Калининград. На основании постановления Калининградского совнархоза от 14 января 1960 г. № 12 организовано Управления Калининградской Антарктической китобойной флотилии с подчинением Балтрыбтресту. 12 июля 1960 г. Государственной приемной комиссией в состав флота управления Калининградской Антарктической китобойной флотилии была принята китобаза «Юрий Долгорукий», построенная в 1926 г. на судоверфи «Блом и Фоос» (Гамбург), и новые китобойные суда, построенные на судоверфи в г. Николаев. 21 октября 1960 г. китобаза «Юрий Долгорукий» с китобойными судами: «Суровый», «Свирепый», «Сильный», «Скользящий», «Секущий», «Скорый», «Скромный», «Смирный», «Смелый», «Спокойный», «Старательный», «Стремительный», «Стерегущий» вышла в первый промысловый рейс. Позже к экспедиции присоединилось еще несколько судов. Таким образом, в первой Антарктической китобойной экспедиции участвовало 18 китобойных судов, а продолжалась она до мая 1961 г. В 1962 г. Управление Калининградской Антарктической Китобойной Флотилии перешло в подчинение Калининградского КПУРП с переименованием 1 августа 1963 г. в Калининградскую Базу Антарктической китобойной флотилии. В 1967 г. база приобрела две тунцеловные базы: «Яркий луч» и «Солнечный луч», организовала промыслы тунца в районе Гвинейского залива. С 1960 по 1970 гг. флотилия успешно провела 10 промысловых экспедиций. На основании приказа Главного управления рыбной промышленности Западного бассейна от 14.05.1970 г. № 135 и приказа по КПУРП от 26.05.1970 г. № 122 Калининградская База Антарктической Китобойной Флотилии 1.06.1970 г.  ликвидирована как самостоятельное предприятие. Китобаза Юрий Долгорукий, 15 китобойных судов, 2 тунцеловные базы и, соответственно, задачи китобойного и тунцеловного промысла были переданы Калининградской базе экспедиционного флота.

КАЛИНИНГРАДСКАЯ БАЗА ЭКСПЕДИЦИОННОГО ФЛОТА

(1965-1978)

В 1962 г. между Кубой и СССР было заключено соглашение о строительстве рыбной гавани, поставках рыбы республике Куба. В 1965 г. приказом Главного управления рыбной промышленности Западного бассейна Запрыба от 17.07.1965 г. № 427 создана Калининградская Экспедиционная база рыболовного рефрижераторного флота, на которую возлагались функции организации деятельности советских судов в районе острова Куба. С 1.07.1966 г. КЭБРРФ переименована в Калининградскую Базу экспедиционного флота (КБЭФ) с базированием в Калининграде. В порту Гавана размещалась экспедиционная группа во главе с начальником базы. Основными районами, в которых осуществлялся рыбный промысел судами базы, являлись: Северо-Западная Атлантика, Мексиканский залив, Карибское море, Западная часть Центральной Атлантики, Юго-Западная Атлантика. С октября по декабрь 1965 г. база приняла около 20 судов: РТМ Орион, Веса, Эридан, Поречье, Алиот, Персей, Надир, Паллада, Вайда, Зарайск, несколько номерных СРТМ. В 1966 г. численность флота 32 единицы, численность работающих 2418 человек. В 1970 г. флот пополнился китобойными и тунцеловными судами ликвидированной китобойной флотилии Юрий Долгорукий. Численность судов достигла 57 единиц, работающих 5847 человек, в т.ч. плавсостава 5685 человек. С этого года на базу были возложены задачи по добыче китов, переработке их на жир и муку, в связи с чем база получила новое название с 1.07.1970 г. Калининградская База экспедиционного китобойного и тунцеловного флота (КБЭКиТФ). С 19.04.1973 г. КБЭКиТФ вернула прежнее название:  Калининградская База экспедиционного флота. 1 августа 1975 г. ликвидирована Антарктическая китобойная флотилия «Юрий Долгорукий» в составе Калининградской базы экспедиционного флота. После ремонта и переоборудования китобойных судов их передали Управлению «Дальморепродукт» и морской арктической геолого-геофизической экспедиции «Севморгео».  В апреле 1978 г. Калининградская база экспедиционного флота ликвидирована. Флот и производственные функции базы переданы Калининградской базе тралового флота (КБТФ). Руководители: В. С. Григорьев (1965–1967), Е. В. Таврунов (1967–1972), А. А. Дмовский (1972–1976), В. К. Офицеров (1977–1978).

КАЛИНИНГРАДСКАЯ БАЗА ТРАЛОВОГО ФЛОТА

(1956-2003)

В соответствии с приказами Министерства рыбной промышленности СССР от 25.12.1954 г. № 547, «Балтгосрыбтреста» от 21 января 1955 г. № 20 Калининградский консервный комбинат и Калининградский холодильник были объединены и на базе этого объединения организовано предприятие под названием Калининградский рыбоконсервный комбинат. В таком виде комбинат существовал ровно год. С 01.01.1956 г. приказом МРП СССР это предприятие разделили на две самостоятельные организации: Калининградский рыбоконсервный комбинат и Управление рефрижераторного флота «Запрыбхолодфлот». Управлению «Запрыбхолодфлот» были переданы весь рефрижераторный флот комбината, береговой холодильник, автогараж «Балтрыбснаба». Управление вошло в состав «Балтгосрыбтреста», с 04.08.1956 г. «Балтрыбтреста» МРП РСФСР. На баланс управления по стали поступать первые новые суда: 2 транспортных судна «Калининград», «Корсаков»; 4 рыбоморозильных судна типа «Дружба», 2 рефрижератора № 7 и № 11. К 1958 г. управление состояло из 15 рыбопромысловых судов и практиковало посылку своего морозильного флота для приема рыбы от судов «Ленрыбы», Литовского и Латвийского совнархозов. Основными районами промысла была Северная Атлантика (Северное, Балтийское и Баренцево моря). В 1959 г. управлению переданы все траулеры «Балтрыбтреста» типа БМРТ и РТМ и экспериментально-производственная база управления тралового флота. В связи с переменами, происходящими в стране, менялась подчиненность управления. В августе 1962 года Постановлением Совета Министров СССР № 810 рыбная промышленность Калининградской области передана Совету Министров Латвийской ССР. С октября 1962 года управление «Запрыбхолодфлот» перешло в подчинение Главного Управления рыбной промышленности «Запрыба» Латвийской ССР. В соответствии с приказами «Запрыба» от 7 июня 1963 года № 342, Калининградского производственного управления рыбной промышленности (КПУРП) от 5 июля 1963 года № 203 управление «Запрыбхолодфлот» переименовано в Калининградскую базу рыболовного рефрижераторного флота, государственное предприятие, занимающееся промыслом рыбы преимущественно в Балтийском море. Постановлением Совета Главного Управления «Запрыба» от 23.05.1963 г. № 2 на базу возложено единое руководство плавбазами, рефрижераторным и транспортным флотом. В связи с чем базе переданы все имеющиеся на балансе КПУРП рефрижераторы мощностью заморозки от 50 тонн и выше, транспортные рефрижераторы и танкеры грузоподъемностью от 300 тонн и выше. В период 1959-1965 гг. база превращается из обслуживающего предприятия в транспортно-добывающее. За эти годы базой было получено свыше 160 судов. Новые суда поступали с Николаевского судостроительного завода им. Носенко, позднее с судоверфей ФРГ, Польши, Финляндии. На основании приказов Главного Управления «Запрыба» от 6 мая 1966 года № 171, КПУРПа от 19 мая 1966 г. № 140 Калининградская БРРФ с 01.07.1966 г. переименована в Калининградскую базу тралового флота КБТФ. На 01.01.1967 г. в составе КБТФ находилось 31 БМРТ, 12 РТМ типа «Тропик», 1 катер и 1 танкер. В 1967 г. суда типа «Тропик» переданы Калининградской базе экспедиционного флота. В соответствии с приказом «Запрыба» от 25.12.1969 г. № 333 КБТФ с 01.01.1970 г. объединена с Калининградской базой океанического рыболовного флота,  сохранив название Калининградская база тралового флота (КБТФ). Базе были переданы суда типа СРТ (69 ед.), судоремонтные мастерские, береговые объекты и сооружения. В целях упорядочение организационной структуры рыбодобывающих предприятий, повышения эффективности эксплуатации флота суда типа СРТ с 01.01.1974 г. переданы Пионерской базе океанического рыболовного флота и Калининградской базе экспедиционного флота. Всего было передано 31 судно. В базе остался один тип судов БМРТ (46 ед.) Приказом КПОРПа от 14.11.1978 г. № 290 КБТФ была объединена с Калининградской базой экспедиционного флота. Название осталось прежнее Калининградская база тралового флота (КБТФ). Общая численность работающих в базе достигла 12117 человек, в том числе плавсостава 10243 человека. Значительно увеличился флот. База приняла от КБЭФ 50 крупнотоннажных судов типа РТМ-Атлантик, РТМ-Тропик, 2 тунцеловные базы, суперсейнер-СС. В годы освоения новых районов промысла база активно участвовала в научно-поисковых экспедициях. В 1957 году рефрижератор № 7 участвовал в комплексной Антарктической экспедиции. В октябре 1961 г. 5 судов базы изучали возможность промысла донных рыб в районе побережья Африки (остров Ифни — мыс Кап Бланк), 1963 год освоен новый район банка Джорджес, 1969 год — научно-промысловая экспедиция в море Скоттия в поисках нототении. 80-е годы — освоение Индийского океана, Юго-Восточной части Тихого океана, района острова Гренландия. Основными освоенными районами промысла являлись пять районов Атлантического океана (СВА, ЮВА, ЦВА, СЗА, ЮЗА). Видовой состав вылавливаемой рыбы насчитывал свыше 30-ти наименований: ставрида, сельдь, скумбрия, салака, мерлуза, карась, каранкс, аргентина, хек, сайда, сайра, пикша, нототения, макрорус, сардинопс, налим, треска, окунь, камбала, килька, частик, сардина, строма, палтус, зубатка, кефаль, сабля, кальмар, креветка, ледяная, белоция, путассу, акула, желтоперка, лихия, пальцер, луфарь, зубан. Во исполнение постановления Совета министров СССР от 7 сентября 1988 г. № 1079 «О Генеральной схеме управления рыбным хозяйством» приказом МРХ СССР от 21 ноября 1988 г. № 501 Калининградская база тралового флота (КБТФ) стала головным предприятием Калининградского производственного объединения рыбной промышленности ПО «Калининградрыбпром». В соответствии с приказом Минрыбхоза СССР от 16 июля 1990 г. № 303 с 1 июля 1990 г. создано Калининградское государственное производственное объединение предприятий и организаций рыбной промышленности (Калининградское ГПО), а на базе головного предприятия ПО «Калининградрыбпром» создано Калининградское управление тралового флота (УТФ) с правом юридического лица, самостоятельным балансом. С 1993 г. ОАО Калининградская рыбопромышленная компания тралового флота, с 1997 г. ОАО КРК Запрыба, в 2003 г. реорганизовано в форме разделения на ЗАО КРК Рыбфлот-ФОР и ОАО Атланттралфлот. Руководители: К. А. Соболев (1955), Е. И. Бондаренко (1955–1959), Ф. И. Самольянов (1959–1960), В. В. Виноградов (1960–1961), В. Д. Албанов (1961–1967), В. И. Коваль (1967–1975), А. Ф. Балагурчик (1976–1977), С. А. Даник (1977–1978), А. А. Аничкин (1978–1986; 1989–1996), В. М. Колесников (1986–1989).

ПИОНЕРСКАЯ БАЗА ОКЕАНИЧЕСКОГО РЫБОЛОВНОГО ФЛОТА

На основании приказа Народного Комиссариата рыбной промышленности СССР № 205 от 14 июля 1945 года в 1946 г. был организован Нойкуренский рыбообрабатывающий завод с местонахождением в г. Нойкурене Кенигсбергской области, подчиненный Балтийскому Государственному рыбопромышленному тресту. В июле 1947 года Нойкуренский рыбзавод был переименован в Пионерский рыбообрабатывающий завод Балтгосрыбтреста. 18 июля 1947 года путем выделения из состава Пионерского рыбообрабатывающего завода образовано Управление тралового флота. Подчинялось Балтгосрыбтресту, а с 3.10.1962 г. Калининградскому ПУРП. Основными задачами Управления являлись добыча рыбы в водах Северной и Южной Атлантики, скупка и прием рыбы от рыболовецких колхозов, обработка добытой и принятой рыбы, копчение рыбы и реализация рыбопродукции. С 1 января 1954 года на основании приказа Балтгосрыбтреста от 6.01.1954 года № 54 произошло слияние Управления тралового флота с Пионерским рыбообрабатывающим заводом и Пионерским морским рыбным портом. На основании приказа Калининградского ПУРП от 5 июля 1963 г. № 203 (во исполнение приказа Главного Управления рыбной промышленности Западного бассейна «Запрыба» от 7 июня 1963 г. № 342) Управление тралового флота с 1 августа 1963 года переименовано в Пионерскую базу океанического рыболовного флота (ПБОРФ). С 1 июня 1966 года при переименовании предприятий рыбной промышленности Пионерская база океанического рыболовного флота осталась с прежним наименованием, с добавлением (Океанрыбфлот): Пионерская база океанического рыболовного флота Океанрыбфлот (ПБОРФ Океанрыбфлот). Распоряжением администрации Калининградской области от 29.12.1992 г. № 372 Пионерская база океанического рыболовного флота преобразована в акционерное общество АО Пионерская база «Океанрыбфлот». Основные районы промысла: Северное, Норвежское, Карибское, Балтийское моря, Мексиканский залив, банка Джорджес. Кроме добычи морепродуктов, предприятие осуществляло их переработку, транспортировку, хранение в холодильнике, судоремонтные работы. Руководители: Г. Я. Ермошкин, К. А. Соболев, В. Н. Каширин, В. Ф. Попов (1960–1962), П. А. Баранов (1962–1964), Б. С. Левинтов (1964–1973), А. А. Аничкин (1973–1977), В. П. Ахромеев (1977–1980), Г. Г. Ивашиненко (1981–1988), В. Д. Корнеев (1988–1992). Согластно Приказа № 545 от 08.08.1996 г. АО Пионерская база «Океанрыбфлот» переименовано в ОАО «Пионерская база океанического рыболовного флота».Решением арбитражного суда Калининградской области от 10.07.2006 г. ОАО «Пионерская база океанического рыболовного флота» признано несостоятельным (банкротом) и в отношении должника открыто конкурсное производство. Решением арбитражного суда Калининградской области от 10.07.2006 г. ОАО «Пионерская база океанического рыболовного флота» признано несостоятельным (банкротом) и в отношении должника открыто конкурсное производство. Конкурсное производство в ОАО «Пионерская база океанического рыболовного флота» завершено 20 сентября 2010 года определением арбитражного суда Калининградской области (дело №А21-11481/2005). На основании свидетельства ФНС (серия 39 №001346778) от 20 октября 2010 года ОАО «Пионерская база океанического рыболовного флота» снята с учета из Единого государственного реестра юридических лиц.

ЛЕНИНГРАДСКОЕ ПРОИЗВОДСТВЕННОЕ ОБЬЕДИНЕНИЕ РЫБНОЙ ПРОМЫШЛЕННОСТИ ЛЕНРЫБПРОМ

ЛЕНИНГРАДСКИЙ ГОСУДАРСТВЕННЫЙ РЫБОПРОМЫШЛЕННЫЙ ТРЕСТ ЛЕНРЫБА

В конце 20-х годов рыбаки стали объединяться в кооперативы и товарищества. Самыми крупными из них были «Штурвал», «Лого», «Сойкинский рыбак», Объединитель». В 1931 г. произошла реорганизация рыбных товариществ в районные рыбацкие союзы, фактически в рыболовецкие колхозы. Таких рыбсоюзов на побережье Финского залива в начале 30-х гг. было создано два: Кингисеппский рыбсоюз в д. Остров и Ораниенбаумский рыбсоюз в д. Ручьи. В 1930 г. создано Ленинградское рыбопромышленноесмешанное акционерное общество «Ленрыба». 3 сентября 1931 года приказом по главному управлению рыбной промышленности Наркомата Снабжения СССР был образован Ленинградский государственный рыбопромышленный трест Ленгосрыбпромтрест. Цель создания треста заключалась в организации, развитии и контроле государственного лова в водоемах Ленинградской области. В 1934 г. он перешел в ведение Наркомата пищевой промышленности, потом в подчинении наркомата (с 1946 года министерства) рыбной промышленности СССР. Кроме прибрежного лова он руководил также ловом рыбы с помощью комбайнов, тральщиков и мотоботов. Им была налажена централизованная приемка и переработка рыбы на Курголовском, Усть-Лужском, Логовском рыбоконсервных заводах, входивших в его подчинение. В 1934 г. в подчинение треста «Ленрыба» перешёл Ленинградский консервный завод «Пищевик» переименованый в Ленинградский рыбоконсервный завод «Пищевик» (образован в 1922 г. смешанным АО «Ленрыба», с 1957 г. в подчинении Управления рыбной промышленности Ленсовнархоза). Также в подчинение треста вошли 8 рыбопромысловых контор и рыбная база. 1 октября 1937 г. приказом Народного Комиссариата пищевой промышленности СССР Организован Ленинградский государственный рыбопромышленный трест Ленрыба» МРП СССР. В 1949 г. в его состав влился Ленинградский государственный рыбопромышленный трест Ленгосрыбпромтрест. Трест входил в структуру Главсеврыбы наркомата рыбной промышленности СССР. В Усть-Луге трестом была организована судостроительная верфь, занимавшаяся строительством мотоботов, и создана приморская мореходная школа по подготовке кадров (капитанов и механиков мотоботов) для рыбной промышленности. В таком виде объединенный трест под флагом Ленрыбы просуществовал до июня 1957 года, кода он был постановлением Ленсовнархоза от 21 июня 1957 г. ликвидирован в связи с организацией Управления рыбной промышленности Ленсовнархоза.

ЛЕНИНГРАДСКАЯ БАЗА ОКЕАНИЧЕСКОГО РЫБОЛОВНОГО ФЛОТА ОКЕАНРЫБФЛОТ

В 11.06.1954 г. в Ленинграде было создано Ленинградское Управление сельдяного лова, флот в то время состоял из логгеров типа СРТ и РР. В 1964 г. управление было преобразовано в Ленинградскую Базу океанического рыболовного флота Океанрыбфлот (ЛБОРФ), флот стал пополняться океанскими судами. На 1966 г. подчинялась Эстонскому производственному управлению. С 1 декабря 1976 года на базе упраздненной Ленинградской базы океанического рыболовного флота на основании приказа Министерства рыбного хозяйства СССР от 2 декабря 1976 года № 534 «О мерах по совершенствованию управления Всесоюзным рыбным промышленным объединением Западного бассейна (Запрыба)» было создано Ленинградское производственное обьединение рыбной промышленности Ленрыбпром. Объединение стало подчиняться непосредственно ВРПО Западного бассейна (Запрыба). Флот тогда состоял из БМРТ (старониколаевских, новониколаевских, поляков и клайпедской постройки), а также новеньких РТМСов, потом стали получать БАТМы и вершина всего РТМКС Тосно, ещё был ТР Обуховская оборона. 24.03.1993 г. решением КУГИ утвержден план приватизации Государственного предприятия ПОРП Ленрыбпром, правопреемником которого является АООТ Ленрыбпром. Решением Арбитражного суда города Санкт-Петербурга и Ленинградской области от 16.10.1997 г. N А56-13232/97 АООТ Ленрыбпром признано банкротом.

ЛЕНИНГРАДСКАЯ БАЗА РЕФРИЖЕРАТОРНОГО ФЛОТА ЛЕНРЫБХОЛОДФЛОТ

Ленинградская база рефрижераторного флота «Ленрыбхолодфлот» Северо-Западного производственного управления рыбной промышленности была образована приказом Министерства рыбного хозяйства РСФСР № 31 от 22.12.1965 г. и приказом Северо-Западного территориального управления рыбной промышленности РСФСР № 7 от 27.01.1966 г. Этими же приказами по состоянию на 01.01.1966 г. рыбоконсервным заводом «Пищевик» в состав Базы «Ленрыбхолодфлот» были переданы следующие объекты: рыбоморозильные суда, транспортно-холодильные суда, плавзавод, приемо-транспортные суда, плавмастерскую, нефтеналивную баржу и пантон; рыбопромысловые базы в Усть-Нарве, Вентспилс, Ягураху;  Холодильник № 1 в городе Ленинграде со вспомогательными помещениями и жилым домом. Приказом базы «Ленрыбхолодфлот» № 218 от 14 мая 1968 года «Об организации Усть-Лужского филиала базы», с 01.05.1968 года на правом берегу реки Луги был организован Усть-Лужский филиал. Все эти объекты являются подразделениями базы «Ленрыбхолодфлот». Основные функции предприятия: прием рыбы-сырца, производство рыбной продукции и консервов. В соответствии с приказом Министерства рыбного хозяйства СССР № 465 от 31.10.1988 г. «О структуре объединения Ленрыба» и приказом Министерства рыбного хозяйства РСФСР № 263 от 05.11.1988 г. «О передаче предприятий и организаций Северо-Западного управления рыбной промышленности и об управлении «Севзапрыбпрома», База «Ленрыбхолодфлот» с 01.12.1988 г. вошла в состав Ленинградского территориального производственно-торгового Объединения «Ленрыба». В соответствии с Законом Российской Федерации «О приватизации государственных и муниципальных предприятий в Российской Федерации», Указом Президента Российской Федерации «Об организационных мерах по преобразованию государственных предприятий, добровольных объединений в акционерные общества» № 721 от 01.07.1992 г. Ленинградская база рефрижераторного флота «Ленрыбхолодфлот» преобразована в Акционерное общество открытого типа «Рефрижераторный флот» АООТ «Рефрижераторный флот».

ЛИТОВСКОЕ ПРОИЗВОДСТВЕННОЕ ОБЬЕДИНЕНИЕ РЫБНОЙ ПРОМЫШЛЕННОСТИ ЛИТРЫБПРОМ

По решению Москвы единственный незамерзающий порт этой части Балтики должен был стать базой огромного рыболовецкого флота. Приказом по Народному Комиссариату рыбной промышленности СССР от 19.06.1945 г. создан союзно-республиканский Народный Комиссариат рыбной промышленности Литовской ССР. В этом же году в Клайпеде создается Малый рыбный трест и База Активного Морского Лова (БАМЛ). В период 1946-1950 годов получено 9 трофейных немецких тральщика и создается Литовское министерство рыбной промышленности. С 1947 года стали поступать финские МРТ и в Москве приято решение о создании рыболовецких колхозов в Литве, Латвии, Эстонии. Приказ по МРП СССР от 24.10.1951 г. создан Клайпедский госрыбтрест Главсеврыбпрома. В образованое при тресте Управление сельдяного лова (УСЛ) стали поступать суда типа СРТ. Приказ предусматривал перевод из Объединения «Мурманрыба» 10 капитанов и штурманов, имеющих опыт работы по лову сельди в Северной Атлантике. В 1952 году состоялась первая сельдяная экспедиция в СЗА и начал строится новый рыбный порт. С 1954 года начинает издаваться газета Рыбак Литвы орган УСЛ. В 1960 году создается Управление рыбной промышленности СРХ Литовской ССР, переименованное в 1962 году в Управление рыбной промышленности Литовской ССР. В 1965 г. базы имели 275 различных судов, было добыто 238 575 тонн рыбы. Возник целый комплекс портовых предприятий, обслуживавших рыбаков: два судоремонтных завода, ССЗ Балтия (сначала строил СРТ, потом БМРТ, а также плавучие доки, суда переработки рыбы и др.) В 1966-1969 годах к ним присоединился Западный судоремонтный завод (ЗСРЗ). В 1976 г. создается Литовское Производственное Обьединение Рыбной Промышленности Литрыбпром ПОРП «Литрыбпром» куда вошли: Клайпедская БТФ, Клайпедская БОРФ Клайпедская база «Балтрыбфлот» Клайпедская КБРФ. В 1990 году «Литрыбпром» имел на балансе 140 судов, в организации работало 23 000 человек, из них 10 700 моряков. В 1990 г. приказом МРХ СССР базы на балансе ЛРПО были упразднены, и само обьединение переняло их функции. 09.09.1991 г. ЛРПО «Литрыбпром» было преобразовано в Литовское Государственное рыболовное предприятие «Jura» которое приняло от ЛРПО флот из 21 малого, 52 средних и 46 больших траулеров, а также 5 плавбаз и 4 рефрижератора. После 1991-1992гг. «Jura» начала распродавать флот, чем и занималась до 1997 года, когда начался процесс ее банкротства, закончившийся ликвидацией предприятия в 2001 году.

БАЗА АКТИВНОГО МОРСКОГО РЫБОЛОВСТВА

В 1945 г. в Клайпеде создается База активного морского рыболоства (БАМР) с подчинением созданному Малому рыбному тресту Народного Комиссариата Рыбной промышленности Литовской ССР (с 1946 Министерства Рыбной промышленности Литовской ССР). В период 1946-1950 годов получено 9 трофейных немецких тральщика. В 1947 г стали поступать МРТ из Финляндии. В 1949 г. руководство базой активного морского рыболовства было передано в Таллин. С 01.07.1949 года БАМР переименована в Управление тралового флота Минрыбпрома ЭССР. В нем было 2 СРТ, которые в 1950 году ушли ловить в Атлантику. В 1957 году УТФ получила прежнее название База активного морского рыболоства (БАМР).

КЛАЙПЕДСКАЯ БАЗА ОКЕАНИЧЕСКОГО РЫБОЛОВНОГО ФЛОТА

В 1951 г. в Клайпеде основано Управление сельдяного лова (УСЛ) с подчинением созданному Государственному рыбному тресту и принявшее СРТ-334 СРТ-336 от УТФ. В 1957 г. УСЛ преобразовано в Клайпедскую База экспедиционного сельдяного лова (БЭСЛ). В 1962 году от базы отделился крупнотоннажный флот, а в 1963 г. на базе БЭСЛ была образована Клайпедская база океанического рыболовного флота (КлБОРФ) которая продолжала управлять среднетоннажным флотом (СРТМ, СРТМК, позднее СТМ/ТСМ). К базе также применялось название «Клайпедская база «Океанрыбфлот»», название на литовском: „Klaipėdos okeaninio laivyno žvejybos bazė“. В 1976 году в состав КлБОРФ вошла База балтийского рыболовного флота. В 1977 году Клайпедская БОРФ вошла в состав образованного ЛРПО Литрыбпром. В 1990 году КлБОРФ упразднена приказом МРХ СССР, функции переданы головному обьединению ЛРПО «Литрыбпром» (с 09.09.1991 г. Литовское ГП «Jura»).

БАЗА БАЛТИЙСКОГО РЫБОЛОВНОГО ФЛОТА

После разделения БЭСЛ в 1966 г. в Клайпеде образовывается База балтийского рыболовного флота Балтрыбфлот (ББРФ), которой был выделен малотоннажный флот БЭСЛ промышлявший на Балтике. В 1976 году База балтийского рыболовного флота вошла в состав Базы океанического рыболовного флота (БОРФ).

КЛАЙПЕДСКАЯ БАЗА ТРАЛОВОГО ФЛОТА

Флотилии появившихся БМРТ стало тесно в стенах родной базы (БЭСЛ). В целях специализации рыбодобывающих предприятий по типам судов и способам лова и для улучшения работы наиболее крупного и перспективного флота (БМРТ) принято решение выделить их из состава БЭСЛ, присоединить к ним ТР «Приволжск», ПР «Юлюс Янонис», а также приемно-транспортный флот Балтики типа РМС и РР и на базе берегового холодильника создать новую базу. Так 17.02.1962 г. отделением от БЭСЛ образована база «Литрыбхолодфлот», в которую был выделен весь крупнотоннажный флот. Пять БМРТ составляли главную силу добывающего флота. В 1966 г.  «Литрыбхолодфлот» преобразован в Клайпедская база тралового флота (КлБТФ). С 1977 года флот базы пополнился передаными с баланса КлБОРФ судами типа РТМС и РТМА. Продолжалось освоение новых районов промысла. Позднее, КлБТФ и КБРФ обьединились в одну Клайпедская база тралового и рефрижераторного флота (КлБТРФ).

КЛАЙПЕДСКАЯ БАЗА РЕФРИЖЕРАТОРНОГО ФЛОТА

В 1963 году создается Клайпедская база морского рефрижераторного флота (КлБМРФ). БМРФ в 1964 году переименовывается в Клайпедскую базу рефрижераторного флота (КлБРФ). После образования в 1977 г. ЛРПО Литрыбпром, куда вошли КлБТФ и КБРФ позже они обьединились в одну Клайпедская база тралового и рефрижераторного флота (КлБТРФ).

КЛАЙПЕДСКАЯ БАЗА ТРАЛОВОГО И РЕФРИЖЕРАТОРНОГО ФЛОТА

После образования в 1977 г. ЛРПО Литрыбпром, куда вошли КлБТФ и КБРФ позже они обьединились в одну Клайпедская база тралового и рефрижераторного флота (КлБТРФ). В 1990 году приказом МРХ СССР все базы на балансе ЛРПО были упразднены, и само обьединение переняло их функции.

ЛАТВИЙСКОЕ ПРОИЗВОДСТВЕННОЕ ОБЬЕДИНЕНИЕ РЫБНОЙ ПРОМЫШЛЕННОСТИ ЛАТРЫБПРОМ

В 1945 г. образован Народный Комиссариат рыбной промышленности Латвийской ССР, с 1946 г. Министерство рыбной промышленности Латвийской ССР. В 1947 г. в Риге образовано Управление Государственного морского рыболовства (Госморлов) в подчинении МРП Латвийской ССР ( с 1953 г. ГУРП Министерства пищевой промышленности Латвийской ССР, ГУРП Министерства легкой и пищевой промышленности ЛатвийскойССР, ГУРП Министерства промышленности продовольственных товаров Латвийской ССР, с 1954 г. Министерства рыбной промышленности Латвийской ССР. В 1954 г. латвийские рыбаки вышли в Атлантику на первых СРТ. Появились первые плавбазы. В 1956 г.  Госморлов переименован в Управление экспедиционного лова (УЭЛ), с филиалом в Лиепае, в подчинении Министерства рыбной промышленности Лат. ССР (с 1957 г. Управления рыбной промышленности Совета народного хозяйства Лат. ССР). В 1959 г. получен первый БМРТ-315 Сергей Есенин. В 1962 г. в составе Главного управления рыбной промышленности Западного басейна Запрыба образовывается Латвийское производственное управления рыбной промышленности с подчинением ему УЭЛ. 1 августа 1963 г. УЭЛ стал Латвийской базой океанического рыболовного флота, с филиалом в Лиепае. В 1964 г. произошло разделение Латвийской БОРФ с созданием Рижской базы рыболовного рефрижераторного флота (РБРРФ), Рижской базы рефрижераторного флота (РБРФ), Лиепайской базы океанического рыболовного флота (ЛиБОРФ), на базе филиала в Лиепае. Наши суда работали в Атлантике и Тихом океане, на Балтике, в Северном, Норвежском, Баренцевом морях, на Кубе, в Анголе, экспериментировали в Индийском океане. Кубинскими «суперами» командовали наши капитаны. Студенты многих стран проходили практику на учебно–производственных судах Эхолот, Диплот, Курсограф.

ЛИЕПАЙСКАЯ БАЗА ОКЕАНИЧЕСКОГО РЫБОЛОВНОГО ФЛОТА

В 1956 г. была образована Лиепайская база экспедиционного рыболовного флота. В 1957 г. преобразована в Управление экспедиционного лова (филиал УЭЛ в Лиепае). В 1964 г. после разделения Латвийской БОРФ была образована Лиепайская база Океанического рыболовного флота (ЛБОРФ). Приказом № 67 Главного управления рыбной промышленности Западного бассейна МРХ СССР от 18 февраля 1964 года и в соответствии с постановлением № 85 Главного управления рыбной промышленности Западного бассейна от 24 октября 1963 года Лиепайская база Океанического рыболовного флота была выделена как самостоятельная хозяйственная единица со своим траулерным флотом, которая в дальнейшем стала активно обеспечивать организацию и развитие океанического лова, ей достались почти все СРТ, СРТРы около 90 шт. Пополнение флота БМРТ началось с 1968 г.. Список судов базы на 1991 г. 32 промысловых, 6 вспомогательных судов. Портовая инфраструктура п. Лиепая: причальная стенка для ремонтно-технических нужд флота, со складами, цехом ремонта промысловых вооружений, механическим цехом, управлением, лоцманской башней управления движением, радиоцентром и др. Причальная стенка под грузовой район рыбного порта. С 27.09.1991 г. база сменила название VU «Liepаjas okeаna zvejas flotes bаzes». В 1995 г. Лиепайская база Океанрыбфлот прекратила своё существование, была объявлена банкротом. процесс ликвидации государственного предприятия шел в период 10.11.1995-22.05.1997 гг. Ликвидация государственного предпряития закончилась 05.12.2003 г.

РИЖСКАЯ БАЗА ТРАЛОВОГО ФЛОТА

В 1964 г. после разделения Латвийской БОРФ образовалась Рижская База тралового флота (РБТФ), ей достались имевшиеся БМРТ и часть мелочи СРТ, CРТР которую быстро избавляли по колхозам. Приказом МРХ СССР № 180 от 31.03.1987 г. и Приказом ПОРП Латрыбпром № 126 от 30.04.1987 г. Рижская база тралового флота (РБТФ) была ликвидирована. Получив в 1987 г. от РБРФ средние и малые транспорта, а также производственный флот стала называться Рижская база тралового и рефрижераторного флота (РБТРФ) с подчинением ПОРП Латрыбпром. В декабре 1988 г. РБТРФ и ПОРП Латрыбпром были ликвидированы и создана новая организация Латвийское производственное объединение рыбной промышленности (ПОРП Латрыбпром) — головное предприятие (Приказ МРХ СССР № 501 от 21.11.1988 г., Приказ «Запрыбы» № 194 от 29.11.1988 г. и Приказ РБТРФ № 108 от 25.01.1989 г.). В состав объединения была включена Рижская база тралового и рефрижераторного флота. Аппарат управления объединения одновременно являлся и аппаратом управления базы. Объединение находилось в прямом подчинении ВРПО Западного бассейна «Запрыба». С октября 1989 г. Латвийское производственное объединение рыбной промышленности — головное предприятие ликвидировано и Рижская база тралового и рефрижераторного флота стала самостоятельным предприятием с правами юридического лица (Приказ МРХ СССР № 394 от 21.09.1989 г., Решение Совета директоров и Совета трудового коллектива № 14 от 29.09.1989 г., Решение Латвийского ПОРП от 11.10.1989 г.). С 1992 г. База стала государственным Латвийским предприятием, а с 1993 г. РБТРФ переименована в АО «Rīgas zvejniecība» став акционерным обществом, с  1997 г. «Rīgas zvejniecība» («Рижское рыболовство») стала Государственным предприятием. Часть судов была списана и продана на металлолом, часть перешла к частным латвийским и иностранным коммерческим компаниям. Меньшие промысловые суда частично распределили по бывшим рыболовецким колхозам. с 1998 г. «Rīgas zvejniecība» приватизирована Российским капиталом и переименована в АS Baltic Marine Fishing Co. Последний траулер БАТМ Стенде, который имела компания на балансе был продан в 2014 г., после этого организация не ведет деятельности.

РИЖСКАЯ БАЗА РЕФРИЖЕРАТОРНОГО ФЛОТА

В 1964 г. после разделения Латвийской БОРФ, приказом Латвийского ПУРП №483 от 13.09. 1964 г., образовалась Рижская База рефрижераторного флота (РБРФ) с подчинением Латвийскому ПУРП ГУРП западного бассейна Запрыба. База получила все транспортные и производственные суда. Приказом МРХ СССР № 180 от 31.03.1987 г. и Приказом ПОРП Латрыбпром № 126 от 30.04.1987 г. Рижская база рефрижераторного флота была расформирована, средние и малые транспорта, а также производственный флот был передан созданой РБТРФ, а на ее базе основан Рижский транспортный флот (РТФ) котрый стал филиалом организации «Запрыбхолодфлот». На начальном этапе флот РТФ состоял из 8 крупнотоннажных рефрижераторов, 3 танкеров и 2 буксиров, несколькими годами позже в его составе было уже более 20 рефрижераторов.  В 1988 г. Рижский Транспортный Флот (РТФ) стал самостоятельной структурой. С декабря 1991 г. стал именоваться Государственное предприятие «Рижский транспортный флот». В 1993 г. РТФ перименован в Akciju sabiedrība «Rīgas transporta flote» (VU RTF) став акционерным обществом. Компания ликвидирована 07.05.2012 г.

ЭСТОНСКОЕ ПРОИЗВОДСТВЕННОЕ ОБЬЕДИНЕНИЕ РЫБНОЙ ПРОМЫШЛЕННОСТИ ЭСТРЫБПРОМ

Начиная с 1944 года в Эстонии организовывались только рыболовецкие колхозы, рыбокомбинаты и рыбоприемные моторно-транспортные стации. Добыча рыбы шла только на Балтике. Рыбное хозяйство ЭССР с 1970 года включает: Эстрыбпром; предприятия системы Управления рыбного хозяйства Совета Минист­ров ЭССР, в том числе 8 рыболовецких колхо­зов, входящих в Эстрыбакколхозсоюз (Хийу калур, опорно-показательный рыболовецкий колхоз им. С. М. Кирова, Ляэне калур, Маяк, Октообер, Пейпси калур, Пярну калур, Сааре калур; на 1.01.1979 в них состояло 17,3 тыс. членов, в том числе 3530 рыбаков), 3 рыбокомбината (Пярнуский, Таллинский, Тартуский); Пярнуское рыб­ное хозяйство ЭРСПО; Выртсьярвеское опорно-показательное рыбоводное хозяйство Министер­ства лесного хозяйства и охраны природы ЭССР; занимающиеся рыбоводством колхозы и совхозы Министерства сельского хозяйства ЭССР. В связи с ограничением рыболовства в водах Мирового океана большое внимание уделяется развитию местного рыбовод­ства. Разведением товарной рыбы занимаются опорно-показательный рыболовецкий колхоз им. С. М. Кирова, рыболовецкие колхозы Маяк, Пярну калур, Сааре калур и Хийу калур, а также Пярнуский, Таллинский и Тар­туский рыбокомбинаты. Во исполнение постановления СМ СССР от 25.12.1975 г. № 1047 Эстонское рыбопромышленное объединение  «Океан» в 1977  году переименовано в Эстонское производственное объединение рыбной промышленности «Эстрыбпром», подведом­ственно Всесоюзному промышленному объеди­нению Западного бассейна Запрыба МРХ СССР.

ПЯРНУСКАЯ БАЗА БАЛТИЙСКОГО РЫБОЛОВНОГО ФЛОТА

В 1946 году была организована Пярнуская База Госморлова. Суда  трофейные минные тральщики, которые приспосабливали под промысловые. Работали только на Балтике.

ТАЛЛИНСКАЯ БАЗА ТРАЛОВОГО ФЛОТА

В 1956 году образовано Таллинское Управление сельдяного лова (УСЛ). В 1958 году  УСЛ преобразовано в Эстонскую рыболовную экспедиционную базу (ЭРЭБ). На базе ЭРЭБ в 1963 году образована Таллинская база океанического рыболовного флота (ТБОРФ), которая в 1966 году сменила название на Таллинская база тралового флота (ТБТФ). В 1970 г. ТБТФ вместе с ТБРФ вошли в состав образованного Эстонского рыбопромышленного объединения «Океан».

ТАЛЛИНСКАЯ БАЗА РЕФРИЖЕРАТОРНОГО ФЛОТА

В 1966 г. приемно-транспортные и обслуживающие суда были выделены из состава рыбодобывающих организаций. В Таллинне создаются База тралового флота и Таллинская База рефрижераторного флота (ТБРФ) Эстонского ПУРП. В 1970 г. ТБТФ вместе с ТБРФ вошли в состав образованного Эстонского рыбопромышленного объединения «Океан».

ЭСТОНСКОЕ РЫБОПРОМЫШЛЕННОЕ ПРОИЗВОДСТВЕННОЕ ОБЬЕДИНЕНИЕ ОКЕАН

Во исполнение приказа министра рыбного хозяйства СССР от 8 июля 1970 года в республике организовалось Эстонское рыбопромышленное объединение «Океан». В Объединение, на базе подведомственных Эстонскому ПУРП предприятий, вошли: Таллиннская база тралового флота, база рефрижераторного флота, Таллиннский рыбный порт и еще 14 структурных подразделений. Производственные фонды: 162,62 миллиона рублей, в том числе плавсредства на 150,67 миллиона рублей. Добывающий флот в количестве: БМРТ 22 судов, РТМ 1 судно, СРТ-Р 14 судов, СРТ 34 судна. Обрабатывающий флот: 3 плавбазы , производственные рефрижераторы 6 единиц, РР 5 единиц. Транспортный флот: транспортные рефрижераторы 6 единиц. Имеет также морской рыбный порт, судоремонтный завод и ряд цехов (цех орудий лова, холодильник, автобаза в др.). Подготовку кадров осуществляет Таллинское море­ходное училище рыбной промышленности и Пярнуский учебный комбинат. Основным видом пищевой продукции, выпускаемой судами Объединения, была мороженая рыба, она составляла свыше 90 процентов всей продукции. Удельный вес «Океана» составлял 15,3 процента в рыболовстве Западного бассейна. Объединение давало свыше 11 процентов валовой продукции Таллинна.

ЭСТОНСКОЕ ПОРП ЭСТРЫБПРОМ

Во исполнение постановления СМ СССР от 25.12.1975 г. № 1047 в 1977 г. Эстонское рыбопромышленное объединение «Океан» переименовывают в  Эстонское производственное объединение рыбной промышленности „Эстрыбпром“ (подведом­ственно Всесоюзному промышленному объеди­нению Западного бассейна Запрыба МРХ СССР). Около 90% добываемой и перерабатываемой в океане рыбы дает Эстрыбпром. Местным ловом рыбы и ее переработкой занимаются все рыболовецкие колхозы. Флот располагает морозильными траулерами типа БМРТ и РТМ; траулерами, сей­нерами типа СРТМ, СРТР и СРТ; рыбооб­рабатывающими и рефрижераторными судами и плавучими базами. C 1983 года и до 25 марта 1991 года одним из учебных судов «Эстрыбпрома» был барк «Крузенштерн». В 1989 г. ЭРПО Эстрыбпром становится Арендным объединением «Океан», а с 1993 г. RAS «Ookean». В 1999-2003 годах RAS «Ookean» прошла процедуру банкротства и была ликвидирована.

ЗАПАДНОЕ УПРАВЛЕНИЕ РЕФРИЖЕРАТОРНОГО И ПРИЕМНО-ТРАНСПОРТНОГО ФЛОТА ЗАПРЫБХОЛОДФЛОТ

Постановлением коллегии Главного управления рыбной промышленности Западного бассейна «Запрыба» от 12 декабря 1963 г. № 107 1 января 1964 г. создана Калининградская База рефрижераторного флота (КБРФ) с подчинением КПУРП. На базу были возложены следующие производственные функции: приемка на рефрижераторы и плавбазы от промысловых судов рыбы-сырца и соленого полуфабриката, производство и реализация мороженой и соленой рыбопродукции, доставка на промысел рыболовным судам тары, соли, продовольствия, топлива, пресной воды и других видов снабжения, оказание услуг экипажам промысловых судов в производстве судоремонта, обеспечение безопасности мореплавания, несение аварийно-спасательной и патрульной службы в районах промысла. В 1964 г. имелось 33 единицы судов, в 1966 г. 44 судна, в 1980 г. 52 судна, в 1999 г. 69 судов. С 1 июня 1966 года при переименовании предприятий рыбной промышленности Калининградская база рефрижераторного флота осталась с прежним наименованием, с добавлением (Реффлот) Калининградская База рефрижераторного флота Реффлот. В соответствии с Генеральной схемой управления рыбным хозяйством, разработанной и утвержденной Советом министров СССР 25 декабря 1976 г., приказом КПОРП от 31 декабря 1976 г. № 291 КБРФ реорганизована с 1 января 1977 г. в производственную единицу КПОРПа с закрытием счета с 1 июля 1977 г. Основные функции базы остались прежними. В 1981 г. КБРФ награждена орденом Трудового Красного Знамени. Приказом МРХ СССР от 4 декабря 1986 г. № 470 на основе КБРФ создано Западное Управление рефрижераторного и приемно-транспортного флота Запрыбхолодфлот на самостоятельном балансе с 1 января 1987 г. в непосредственном подчинении ВРПО «Запрыба». В подчинение Управления «Запрыбхолодфлот» были переданы Рижское и Клайпедское отделения. На правах структурного подразделения организован экспедиционный отряд аварийно-спасательных работ Управления «Запрыбхолодфлот». Приказом МРХ СССР от 8 апреля 1987 г. № 203 Западное управление рефрижераторного и приемно-транспортного флота реорганизовано в Управление морского рефрижераторного и транспортного флота «Запрыбхолодфлот». 21 ноября 1988 г. № 501 Управление «Запрыбхолодфлот» реорганизовано в Калининградское управление рефрижераторного и транспортного флота «Рефтрансфлот» с правом юридического лица и непосредственным подчинением Западному БПО «Запрыба». Управление так же назначено преемником ранее ликвидированного Управления «Мортрансфлот». Из состава Управления вышли в подчинение БПО «Запрыба» Рижское отделение (с правом юридического лица) и Клайпедское отделение (как структурная единица). С развалом СССР предприятие акционировалось: с 1992 года АООТ Рефтрансфлот, с 1996 года ОАО Судоходная компания  Рефтрансфлот, с 2001 года АО Рефтрансфлот, а  06.07.2021 компания ликвидирована. Руководители: В. Д. Албанов (1961–1964), Н. И. Студенецкий (1964–1987), О. Н. Ермаков (1987–1993).

УПРАВЛЕНИЕ ПРОМЫСЛОВОЙ РАЗВЕДКИ И НАУЧНО-ИССЛЕДОВАТЕЛЬСКОГО ФЛОТА ЗАПРЫБПРОМРАЗВЕДКА

Калининградский совнархоз 17.01.1958 г. принял постановление о создании с 1.01.1958 г. в Калининграде при БалтНИРО Атлантической Научно-Промысловой Перспективной Разведки АНИППР. В распоряжение промразведки было предоставлено 11 СРТ, промысловое судно Муксун, научно-поисковое судно Звезда. С 1.01.1959 г. АНИППР становится самостоятельной организацией с подчинением по научно-методическим вопросам БалтНИРО, а по финансовым Калининградскому СНХ. По состоянию на 1.01.1960 г. штат плавсостава включал 28 гидробиологов, 14 гидрохимиков, 14 ихтиологов и 9 старших инженеров. Результатами деятельности АНИППР 1958-1959 гг. стали научные отчеты о миграциях и скоплениях сельди в Северном море и в районе банки Джорджес. За период с 1966 по 1970 гг. АНИППР провела 124 поисково-исследовательские экспедиции. Так, в 1966 г. в Северо-Восточной Атлантике в Английском канале и на шельфе Ирландии были обнаружены промысловые скопления ставриды, скумбрии, путасу, в Северном море сайды, сайры, пикши, мерланга, трески, наваги. В 1968-1969 гг. в южной части Норвежского моря были найдены скопления путасу, шпрота, на шельфах Аргентины и Уругвая хека и морского карася, в районе Рио-де-Оро и мыса Зеленого скумбрии, сардины, сардинелы, морского карася, ставриды и т.д. За пять лет (1966-1970 гг.) АНИППР подготовила и передала для практического использования 120 видов справочно-информационного материала, промысловых пособий, описаний, гидрологических прогнозов, атласов. Осуществлялось тесное сотрудничество с ГДР, ПНР, СРР, НРБ. Приказом МРХ СССР от 3.08.1970 г. № 250 АНИППР реорганизуется в Управление Промысловой Разведки и Научно-Исследовательского Флота Западного бассейна (Запрыбпромразведка). Численность работников Управления увеличилась до 1515 человек, из них 1167 плавсостав. Флот насчитывал 29 судов: БМРТ, РТМ, СРТМ, СРТР, СРТ, НИС Звезда. В 1980-1990 гг. Запрыбпромразведка осваивает открытые части Атлантического, Тихого и Индийского океанов. Освоены следующие районы промысла: побережья Чили, Перу, Никарагуа, Сальвадора, Коста-Рики, Гвинеи – Бисау, Мавритании, Сейшельских и Форерских островов, острова Пасхи. Стоит отметить, что научно-поисковые суда параллельно с основной деятельностью осуществляли и добычу рыбы в целях дальнейшей ее реализации. Численность флота на 1.01.1990 г. 43 единицы (БМРТ, РТМС, РТМА, СТМ, МКРТМ, СРТМ, УТС), численность всего персонала – 2554 человека. С 1993 г. научно-поисковые работы практически прекращены. Руководители: К. А. Соболев (1958–1959), В. П. Анисимов (1959–1964), А. А. Барал (1964–1970), Б. М. Колотовкин (1970), К. Г. Кухоренко (1970–1977), В. Н. Терехов (1977–1984), В. К. Офицеров (1984–1997). В 1993 г. управление Запрыбпромразведка акционировалось в АООТ Рыбпрогноз, в 1996 г. преобразовано в ОАО Рыбпрогноз, в 1997 г. переименовано в ОАО Научно-Промышленное Объединение Атлантрыбфлот.

ИСТОРИЯ РАЗВИТИЯ РЫБНОЙ ПРОМЫШЛЕННОСТИ И ПРОМЫСЛОВОГО ФЛОТА БАССЕЙНА

В начале века на Западе России рыболовство осуществлялось на крупных озерах и в прибрежных районах Балтийского моря. Рыболовный флот, в основном, состоял из деревянных парусно-гребных судов, наиболее крупными из которых были лайбы и соймы. Лайбы длиной 15-35 м и соймы до 26 м использовались и как транспортные суда. Наряду с соймами для лова рыбы использовались небольшие лодки «гдовки», строившиеся в этом регионе с давних времен кустарным способом. Как рыболовный регион Западный бассейн образовался в конце 40-х годов.

Создание специализированного крупносерийного промыслового флота в первые послевоенные пятилетки (1946-55 г.)

Создание массового специализированного промыслового флота на бассейне началось после окончания Великой Отечественной войны. В первые послевоенные годы промысловый флот прибрежного и морского лова пополнялся за счет тралботов и малых траулеров преимущественно деревянной и композитной постройки (рыболовные боты, ТРБ, МРТ, СТБ и др.). В этот же период было организовано строительство отечественных малых траулеров из композитных материалов (проект 365 и модификации). Основным типом добывающего судна на бассейне для океанического промысла в этот период были среднетоннажные рыболовные траулеры постройки ГДР (СРТ 300-400) и позднее СРТ отечественной постройки. Кроме того, в начале 50-х годов началась поставка из ГДР рыболовных сейнеров типа РС-300. К этому же периоду относится создание на бассейне обрабатывающего флота: посольных плавбаз («Балтика», «Заполярье», «Ингул» и др.), переоборудованных из транспортных судов, и первых специализированных ПБ типа «Воркута». Введение в строй крупнотоннажных плавбаз, способных осуществлять прием сырья от добывающих судов непосредственно в море, послужило развитию экспедиционной формы организации промысла. Кроме того, на бассейн поступили первые производственные рефрижераторы (типа «ПР N 4» и «Дружба»), осуществлявшие прием рыбы от СРТ и ее заморозку, а также снабжение добывающих судов.

Развитие экспедиционного промысла. Строительство и поставка специализированных судов промыслового флота (1956-1965 гг.)

Освоение новых промысловых районов океана, дальнейшее развитие экспедиционной формы промысла связано с поставкой на бассейн отечественных крупнотоннажных морозильных траулеров типа «Маяковский» с прогрессивной кормовой схемой траления, выработкой мороженой продукции, консервов из печени и кормовой рыбной муки. В этот же период на бассейн поступили среднетоннажные рефрижераторные траулеры типа «Океан» постройки ГДР и отечественные СРТР типа «Бологое». В начале 60-х годов поступают крупнотоннажные морозильные траулеры типа «Тропик» постройки ГДР и среднетоннажные морозильные траулеры типа «Маяк». С 1957 г. на бассейн стали поступать специализированные плавбазы постройки Польши типа «Алтай», «Северодвинск» и позднее (1965 г.) ПБ типа «Пионерск». Отряд производственных рефрижераторов в конце 50-х начале 60-х годов пополнился отечественными рефрижераторами типов «Севастополь», «Таврия», «Зеленодольск» и типов «Первомайск», «Братск» зарубежной постройки. Большую роль в повышении производительности промыслового флота и обеспечении вывоза рыбной продукции с промысла в условиях развития океанического рыболовства и экспедиционной формы работы флота сыграли первые специализированные транспортные рефрижераторы, поставка которых началась во второй половине 50-х годов: зарубежных типов «Кустанай», «Яна» и отечественных типа «Актюбинск». С 1964 г. началась поставка крупнотоннажных транспортных рефрижераторов зарубежной постройки типов «Прибой», «Ветер».

Освоение китобойного промысла в начале 60-х годов

Освоение китобойного промысла началось в 1960 г. с поступлением на бассейн переоборудованной в ГДР китобазы «Юрий Долгорукий», работавшей совместно с китобойными судами типа «Мирный», осуществлявшими добычу и буксировку китов к базе. На китобазе предусматривалось замораживание китового мяса, выработка муки и жира, а также обеспечение китобойцев всеми видами снабжения и обслуживания.

Освоение и развитие тунцеловного промысла

Освоение тунцового промысла началось с середины 60-х годов, когда на бассейн поступили из Японии тунцеловные базы типа «Ленинский луч» с тунцеловными ботами на борту, осуществлявшими в районах промысла лов тунца ярусом. На базе производились замораживание улова, выпуск натуральных и бланшированных консервов, выработка рыбной муки и жира. Ярусный лов тунца начал развиваться с поставкой на бассейн с 1980 г. малых тунцеловов-ярусников типа «Тунцелов-I» с пелагическим ярусом, осуществлявших хранение и транспортировку улова в охлажденном виде и доставку на береговую арендуемую базу. Широкое освоение кошелькового лова тунца началось на бассейне с поступлением из Польши с 1979 г. больших тунцеловных сейнеров типа «Родина» и среднетоннажных тунцеловных сейнеров отечественной постройки типа «Тибия», осуществлявших лов тунца кошельковым неводом и его замораживание в рассоле. В начале 90-х годов началась поставка больших тунцеловных сейнеров типа «Каури» постройки Испании.

Совершенствование промыслового флота (1966-1975 гг.)

В течение 1966-1975 гг. развитие промыслового флота шло по линии его совершенствования. Совершенствование БМРТ типа «Маяковский» осуществлялось за счет увеличения энерговооруженности, состава технологического оборудования, введения промысловой схемы «дубль» с раздельными лебедками. На бассейн поступили БМРТ типа «Пионер Латвии», «Кронштадт» и «Лучегорск». Кроме того, из ПНР стали поступать БМРТ типа «Лесков». Для усовершенствования траулеров типа «Тропик» в 1966 г. началась поставка из ГДР РТМ типа «Атлантик» и с 1972 г. БМРТ типа «Прометей». Важным этапом в развитии среднетоннажных добывающих морозильных судов явилось создание модификаций СРТМ типа «Железный поток» с увеличенной до 1000 л.с. мощностью главных двигателей, Морозильной установкой (10-12 т в сутки) и кормовой схемой траления и СРТМ типа «Василий Яковенко» с плиточными морозильными аппаратами (18-21 т в сутки). Дальнейшее развитие среднетоннажных рефрижераторных судов проходило по пути создания и поставки с 1970 г. сейнеров-траулеров типа «Альпинист» с кормовой схемой траления, увеличенной энерговооруженностью, отбором мощности от главных двигателей. На замену устаревших траловых ботов и малых траулеров в конце 60-х начале 70-х годов началась поставка траловых ботов с кормовой схемой траления проекта 716 и модификаций, типов «Смена», «Селга» и других типов траловых ботов с мощностью главных двигателей 150-225 л.с. В этот же период появились малотоннажные рефрижераторные траулеры типа «Карелия» для Балтики и сезонной работы в Северном море с увеличенной автономностью плавания и улучшенными условиями обработки улова на борту. С 1971 г. началась поставка современных отечественных рефрижераторных траулеров типа «Балтика», которые в отличие от траулеров типа «Карелия» имели кормовую схему траления, ледовый класс, а также высокие производственно-экономические показатели и являлись самыми массовыми судами этого класса на бассейне. Во второй половине 60-х годов обрабатывающий флот бассейна пополнился универсальными плавбазами двух типов: «Профессор Баранов» постройки Польши и «Рыбацкая Слава» постройки ФРГ повышенной до 120 суток автономности плавания. Кроме того, в Балтийский регион поступили производственные рефрижераторы типа «Каспий» постройки ГДР. Дальнейшее развитие экспедиционной формы промысла выявило необходимость пополнения флота крупнотоннажными транспортными рефрижераторами, которые помимо вывоза продукции обеспечивали доставку добывающим судам топлива, воды и других видов снабжения. С 1970 г. на бассейн начали поступать крупнотоннажные транспортные рефрижераторы-снабженцы зарубежной постройки типа «Амурский залив» и «Карл Либкнехт». С 1972 г. началась поставка малотоннажных отечественных транспортных рефрижераторов типа «Радужный» для обслуживания близлежащих районов промысла и портопунктов.

Освоение новых объектов промысла, создание креветко-рыболовных траулеров  (1975-1985 гг.)

Освоение такого ценного объекта лова как креветка потребовало создания специализированных судов. Для обеспечения промысла креветки в тропических районах с 1975 г. началось строительство и поставка на бассейн малых креветколовных морозильных траулеров типа «Омар» отечественной постройки, осуществлявших ее лов с последующей сортировкой, заморозкой и хранением. Недостатком судов этого типа была их неприспособленность в межсезонный период к добыче рыбы, что было учтено при создании креветколовных морозильных траулеров второго поколения: креветко-рыболовных траулеров типа «Леда» (1984 г.) постройки Польши и отечественных траулеров типа «Лаукува» (1985 г.).

Пополнение флота бассейна в 70-е-80-е годы

С 1979 г. крупнотоннажный флот бассейна пополнили супертраулеры второго поколения типа «Спрут» постройки Польши с расширенным составом технологического оборудования, обеспечивающим производство мороженой продукции, консервов, рыбной муки и технического жира. В начале 80-х годов на бассейн поступили большие морозильные траулеры типа «Пулковский меридиан» отечественной постройки и «Иван Бочков» постройки Польши. В этот же период среднетоннажный флот бассейна пополнился морозильными сейнерами-траулерами типа «Орленок» постройки ГДР. Малотоннажный флот бассейна в конце 70-х годов пополнился малыми рыболовными рефрижераторными траулерами типа «Гируляй» отечественной постройки. Кроме того, на бассейн поступили отечественные рыболовные сейнеры типа РС-300 многоцелевого назначения для работы в экспедиционных условиях промысла. Приемно-транспортный флот бассейна во второй половине 70-х начале 80-х годов пополнился: крупнотоннажными транспортными рефрижераторами-снабженцами типа «Алмазный берег», «Комсомолец Приморья» постройки ГДР, а также отечественными серийными рефрижераторами типа «50 лет СССР»; малотоннажными транспортными рефрижераторами типа «Кировец» для обеспечения работы добывающих судов во внутренних морях. Во второй половине 80-х годов на бассейн началось поступление универсальных супертраулеров типа «Моонзунд» постройки ГДР с расширенным консервным производством. Грузовместимость супертраулеров обеспечивала повышенную автономность и возможность работы в наиболее удаленных районах Мирового Океана. Обрабатывающий флот бассейна в этот период пополнился рыбообрабатывающими судами типа «Петроградский» (на базе РДОС типа «Моряна») для работы в Балтийском регионе.