Рыболовный флот СССР
(Флот страны советов и что мы потеряли)
И стран социалистического содружества
ТХ БМРТ ТИПА КРОНШТАДТ ПРОЕКТ 394AM
| Назначение: | лов рыбы донными или пелагическими тралами перера-ботка рыбы в мороженую продукцию переработка непи-щевого прилова и отходов от рыбообработки на кормовую муку и технический жир выработка полуфабриката медицинского жира (из печени) хранение вырабатываемой продукции, сдача ее на транспортные рефрижераторы или транспортирование в порт |
| Длина наибольшая, м: | 83,81 |
| Длина между перпендикулярами, м: | 79,43 |
| Ширина наибольшая, м: | 14,02 |
| Высота борта до верхней палубы, м: | 10,01 |
| Осадка средняя в грузу, м: | 5,61 |
| Водоизмещение наибольшее, т: | 3800 |
| Дедвейт, т: | 1182 |
| Регистров. вместимость валовая/чистая (рег. т): | 2326,5 / 791 |
| Грузоподъемность, т: | 729,1 |
| Рефр. трюмы, количество/общий объем (куб. м): | 2х1388 |
| Помещения для хранения рыбной муки (куб. м): | 236 |
| Помещения для хранения консервов (куб. м): | — |
| Объем цистерн жировых (куб. м): | 45,9 |
| Температура в трюмах, С: | -22; 15 |
| Хладагент: | Аммиак |
| Скорость, уз: | 12,5 |
| Автономность плаванья по запасам топлива, сут: | 70 |
| Количество коечных мест: | 93 |
| Район плаванья: | неограниченный |
| Энергетическая установка: | дизельная |
| Мощность главного двигателя, кВт(л.с.): | 1х1470 (2000) |
| Марка ГД: | Skoda 8DR 43/61-B1 |
| Энерговооруженность, кВт (л.с.): | 2790 (3800) |
| Производительность технологических линий: | мороженой продукции: 40 т/сут
рыбной муки и технического жира (по сырью): 30-35 т/сут Жир из печени (по сырью): 1,2 т/сут |
|
Заводские чертежи |
Устройство судна |