Назначение: |
транспортировка промысловых ботов в район промысла прием улова в море от добывающих судов замораживание улова выработка консервов из тунца, кормовой муки и технического жира |
Длина наибольшая, м: | 115,0 |
Длина между перпендикулярами, м: | 105,0 |
Ширина наибольшая, м: | 17,40 |
Высота борта до верхней палубы, м: | 8,80 |
Осадка средняя в грузу, м: | 5,60 |
Водоизмещение наибольшее, т: | 7160 |
Дедвейт, т: | 3056 |
Температура в трюмах, С: | -25;+10; |
Скорость, уз: | 14,0 |
Автономность плаванья по запасам топлива, сут: | 120 |
Количество коечных мест: | 180 |
Район плаванья: | неограниченный |
Энергетическая установка: | дизельная |
Мощность главного двигателя, кВт(л.с.): | 1х2538 (3450) |
Судовые промысловые боты шт: | шесть тунцеловных ботов |
Производительность технологических линий: | мороженый тунец: 10,2 т/сут
консервы из тунца 60 банок/мин жир из печени (по сырью): 2 т/сут рыбной муки и технического жира (по сырью): 20 т/сут |
Судостроение № 10 1972 г. |
Юный Техник № 28 1973 г. |
||
Чертежи общего вида |
Чертежи тунобота |
||
Механизированный удильщик |
|