ТХ РТМС ТИПА ГОРИЗОНТ

Назначение: лов рыбы донными или пелагическими тралами пере-работка рыбы в мороженую продукцию выработка консервов из печени трески переработка непищевого прилова и отходов рыбообработки на кормовую муку, технический жир и полуфабрикат медицинского жира хранение вырабатываемой продукции, сдача ее на транспортные рефрижераторы или транспортирование продукции в порт
Длина наибольшая, м: 111,30
Длина между перпендикулярами, м: 99,9
Ширина наибольшая, м: 17,3
Высота борта до верхней палубы, м: 11
Осадка средняя в грузу, м: 6,52
Водоизмещение наибольшее, т: 7972
Дедвейт, т: 3145
Регистров. вместимость валовая/чистая (рег. т): 5340/1942
Грузоподъемность, т: 2120
Рефр. трюмы, количество/общий объем (куб. м): 3/3468
Помещения для хранения рыбной муки (куб. м): 378
Помещения для хранения консервов (куб. м): 30
Температура в трюмах, С: -28; 20
Хладагент: Фреон-12; Фреон-22
Скорость, уз: 15
Автономность плаванья по запасам топлива, сут: 70
Количество коечных мест: 100
Район плаванья: неограниченный
Энергетическая установка: дизель-редукторная
Мощность главного двигателя, кВт (л.с.): 2х2570 (2х3500)
Марка ГД: Skoda  6L525IIPW (6TVR 52,5/72)
Энерговооруженность, кВт (л.с.): 6020 (8200)
Производительность технологических линий:

мороженной продукции: 50 т/сут

консервы из печени: 2000 туб/сут 

кормовой рыбной муки и технического жира

(по сырью): 60-70 т/сут

жир из печени (по сырью): 2,4 т/сут

 

Заводские чертежи

 Смотреть документ

Новый проект БАТ

(В. Лобанов Т. Кныш)

Смотреть документ

Новый проект БАТ

(В.И. Лобанов)

 Смотреть документ

ЦПУ Машинного отделения (Фото)

 Смотреть документ