Цитата: Kartoffel от 27.12.2025, 11:57

Цитата: Kartoffel от 24.12.2025, 22:39

SAS 165 / SAS 63 / FISCHLAND

Отличительная особенность:

DBVO, DH2165, Y4LN

1962 FGS Stralsund, STR 256

Апрель 2005 года: Окончание рыболовства.

Корабль находится в Sassnitz и используется для продажи еды и напитков.

Здравствуйте, Евгений, не могли бы вы добавить в список новые регистрационные номера рыболовов и их позывные?

Цитата: Kartoffel от 27.12.2025, 12:04

Информация о

SAS 180 / LÖCKNITZ (нет LOCKNITZ)

1962 FGS STRALSUND, STR 253

Позывной Y4LO

был списан, уничтожен и разобран примерно в 2010 году на острове Дэнхольм.

Цитата: OMURP от 27.12.2025, 15:46

Цитата: Kartoffel от 27.12.2025, 12:04

Информация о

SAS 180 / LÖCKNITZ (нет LOCKNITZ) 1962 FGS STRALSUND, STR 253 Позывной Y4LO

был списан, уничтожен и разобран примерно в 2010 году на острове Дэнхольм.

Спасибо Пауль за информацмю. Все внес в список по обоим ТРБ. Вопрос ТРБ LÖCKNITZ имел бортовой номер SAS 62 такой как в списке?

Danke Paul für die Informationen. Ich habe alles für beide TRBs in die Liste eingetragen. Frage: Hatte die TRB LÖCKNITZ die Kennung SAS 62, wie die aufgeführte?

Цитата: Kartoffel от 27.12.2025, 17:21

Спасибо Пауль за информацмю. Все внес в список по обоим ТРБ. Вопрос ТРБ LÖCKNITZ имел бортовой номер SAS 62 такой как в списке?

По имеющейся у меня информации, SAS 62 — это правильный ответ.

Цитата: Kartoffel от 31.12.2025, 15:34

SAS 158 / WAR 65 / RÜGENLAND (нет RUGENLAND)

вместе с SAS 168 / WAR 41 / DESSAU

SAS 158 / WAR 65 / RÜGENLAND (нет RUGENLAND)

Цитата: OMURP от 31.12.2025, 18:29

Цитата: Kartoffel от 31.12.2025, 15:34

SAS 158 / WAR 65 / RÜGENLAND (нет RUGENLAND) вместе с SAS 168 / WAR 41 / DESSAU

Спасибо Пауль поправил имя в списке

Danke Paul, ich habe den Namen in der Liste korrigiert.

Цитата: Kartoffel от 01.01.2026, 21:18

SAS 168 / WAR 41 / DESSAU
SAS 167 / WAR 47 / DOBERAN
SAS 158 / WAR 65 / RÜGENLAND
SAS 135 / WAR 59 / CHEMNITZ
Bild: FORTEPAN / Mészáros Zoltán

Цитата: Kartoffel от 03.01.2026, 21:09

Цитата: Kartoffel от 23.11.2025, 20:46

ДЕРЕВЯННЫЙ ТРБ (17-М-HOLZKUTTER TYP D)
SAS 101 / SAS 72 / STR 182 / ANTON SAEFKOW / Moret

Корабль существует и находится в Barth.

Цитата: OMURP от 04.01.2026, 13:59

Цитата: Kartoffel от 03.01.2026, 21:09

Цитата: Kartoffel от 23.11.2025, 20:46

ДЕРЕВЯННЫЙ ТРБ (17-М-HOLZKUTTER TYP D) SAS 101 / SAS 72 / STR 182 / ANTON SAEFKOW / Moret

Корабль существует и находится в Barth.

Спасибо Пауль, уточни это на фото корабль находится в Барте. Его последний номер остался Засница SAS 72?

Danke, Paul. Könnten Sie bitte bestätigen, dass sich das Schiff auf dem Foto in Barth befindet? Seine letzte Seriennummer lautete Sassnitz SAS 72?

Цитата: Kartoffel от 04.01.2026, 15:47

Здравствуйте, Евгений.

Да, корабль на фотографии находится в Барте/Barth. Я сам сделал этот снимок. Думаю, последний регистрационный номер рыболовного судна — SAS 72; никакой информации об обратном у меня нет.

Цитата: Kartoffel от 05.01.2026, 21:49

Существует два типа этих судов: тип I и тип II.

На немецком языке судно называется:

17 m Kutter Typ D.

Тип D относится к проекту, разработанному в 1930-х годах. Были разработаны типы A, B, C, D, E, F и G. Тип D точно определяет размеры судна.

После начала строительства первых 17-метровых судов проект был пересмотрен. Рыбаки сочли суда слишком тесными, поэтому был создан новый проект. Этот новый проект больше не соответствует типу D. На генеральном плане верфи Volkswerft Stralsund тип D зачеркнут на титульном листе нового проекта. Это уже не тип D.

Правильные обозначения:

17 m Kutter Typ I (Typ D)
17 m Kutter Typ II

На этой странице указано, относится ли судно, построенное на разных верфях, к типу I или типу II:

http://www.grosssegler-datenbank.de/types/17m-Kutter/17m-Kutter_cardbox.html#content
Однако для многих судов эта классификация отсутствует. Вам потребуется обратиться к записям верфи, чтобы определить точный тип каждого судна.

Теперь я могу различить два типа, просто взглянув на них. Тип I значительно уже в носовой части. Тип II имеет более закругленный нос. На фотографиях это не так легко заметить, но когда вы видите судно вживую, разница очевидна. Тип I также ниже сидит в воде, в то время как Тип II выше.

Теперь я могу определить разницу, просто взглянув на них. Тип I значительно уже в носовой части. Тип II имеет более закругленный нос. Например, я могу с уверенностью сказать, что

SAS 103 / SAS 69 / ROBERT UHRIG / Tietverdriew
и
SAS 101 / SAS 72 / STR 182 / ANTON SAEFKOW / Moret
являются самолетами типа I.

Следует ли, возможно, ввести в список классификацию самолетов типа I и типа II?

Цитата: OMURP от 05.01.2026, 22:15

Спасибо Пауль очень ценные сведения буду разбираться. Постараюсь отобразить это в списке. Еще раз спасибо за вашу работу. Без немецкого специалиста мне было бы трудно в этом разобраться. Перевод и логика пока не очень совместимы. Немецкий язык я учил в школе и имел высший бал. Но сейчас понял что это не совсем тот язык на котором разговаривают немцы.

Vielen Dank, Paul, das sind sehr wertvolle Informationen; ich werde sie mir ansehen und versuchen, sie in die Liste aufzunehmen. Nochmals vielen Dank für deine Arbeit. Ohne einen Deutschexperten hätte ich das nur schwer verstanden. Übersetzung und Logik passen noch nicht so recht zusammen. Ich habe in der Schule Deutsch gelernt und Bestnoten bekommen. Aber jetzt merke ich, dass es nicht ganz die Sprache ist, die Deutsche sprechen.

Цитата: Kartoffel от 05.01.2026, 22:57

Jede Sprache verändert sich. Ich verstehe natürlich deutsche Texte von vor zum Beispiel 50 Jahren, aber die Ausdrucksweise und die gebrauchten Wörter waren ein wenig anders. Ich kann auch Texte von vor 100 Jahren gut lesen, aber das Verständnis ist nicht mehr so flüssig. Vor 150 Jahren wurden dann viele Wörter anders geschrieben, vor 200 Jahren wird es schon schwierig mit dem Verständnis und vor 250 Jahren war das deutsch schon sehr anders.
Außerdem muss man eine Sprache auch benutzen, ich lernte zum Beispiel Englisch und Latein in der Schule. Englisch spreche ich ausgezeichnet, weil ich es viel nutze. Latein vergaß ich aber fast komplett und verstehe die einfachsten Dinge nicht mehr.

Каждый язык меняется. Я могу понимать немецкие тексты, скажем, 50-летней давности, но выражения и лексика были немного другими. Я также могу довольно хорошо читать тексты столетней давности, но мое понимание не такое беглое. 150 лет назад многие слова писались по-другому; 200 лет назад понимание стало затруднительным; а 250 лет назад немецкий язык был совсем другим.

Кроме того, нужно использовать язык. Например, я изучал английский и латынь в школе. Я отлично говорю по-английски, потому что часто им пользуюсь. Но я почти полностью забыл латынь и больше не могу понимать даже самые простые вещи.

Цитата: Kartoffel от 05.01.2026, 23:07

SAS 102 / WAR 60 / HANNO GÜNTHER (нет HANNO GUNTHER)

Изображение 1
Rostock Warnemünde 18.6.1970
вместе с SAS 193 / WAR 44 / STENDAL
Bundesarchiv, Bild 183-J0629-0006-001 / CC-BY-SA 3.0

Изображение 2
Warnemünde 19.3.1985
вместе с SAS 144 / WAR 48 / UECKERMÜNDE и, вероятно SAS 135 / WAR 59 / CHEMNITZ
Bundesarchiv, Bild 183-1985-0319-029 / CC-BY-SA 3.0

Изображение 3
Warnemünde 25.8.2019

 

Цитата: Kartoffel от 05.01.2026, 23:11

Продолжение

SAS 102 / WAR 60 / HANNO GÜNTHER

Корабль сейчас находится на берегу в Барте. Мачты уже сняты.

Четко виден заостренный нос. Это судно типа I. Кран в Барте может поднимать только суда типа I; суда типа II не помещаются (они слишком широкие). Поэтому можно предположить, что суда, находящиеся на берегу в Барте, относятся к типу I.

Das Schiff befindet sich jetzt in Barth an Land. Die Masten wurden bereits entfernt. Man erkennt hier deutlich den spitzen Bug. Es ist ein Typ I. Das Kranfahrzeug in Barth kann nur Schiffe von Typ I heben, Typ II passt nicht hinein (zu breit). Daher kann man bei den Schiffen, die in Barth an Land stehen, davon ausgehen, dass sie Typ I sind.

Корабль сейчас находится на берегу в Барте. Мачты уже сняты.

Четко виден заостренный нос. Это судно типа I. Кран в Барте может поднимать только суда типа I; суда типа II не помещаются (они слишком широкие). Поэтому можно предположить, что суда, находящиеся на берегу в Барте, относятся к типу I.

Das Schiff befindet sich jetzt in Barth an Land. Die Masten wurden bereits entfernt. Man erkennt hier deutlich den spitzen Bug. Es ist ein Typ I. Das Kranfahrzeug in Barth kann nur Schiffe von Typ I heben, Typ II passt nicht hinein (zu breit). Daher kann man bei den Schiffen, die in Barth an Land stehen, davon ausgehen, dass sie Typ I sind.

Цитата: OMURP от 06.01.2026, 20:35

Приветствую Пауль. Текст в верхней таблице поменял добавил твои данные. По ссылке что ты дал у меня в тексте уже были отмечены типы I и типы II. Остальные твои поправки добавил в списке

Hallo Paul, ich habe den Text in der obigen Tabelle geändert und deine Informationen hinzugefügt. In dem von dir angegebenen Link waren die Typen I und II bereits im Text markiert. Ich habe die restlichen Korrekturen in die Liste aufgenommen.

ДЕРЕВЯННЫЙ ТРАЛОВЫЙ РЫБОЛОВНЫЙ БОТ (17-М-HOLZKUTTER D)
Источник: https://rybflot.com/rybolovnyj-flot-gdr/dobyvayushhie-suda/malotonnazhnye-suda/derevyannyj-tralovyj-rybolovnyj-bot-17-m-holzkutter-typ-d/

Цитата: Kartoffel от 08.01.2026, 00:16

Цитата: OMURP от 06.01.2026, 20:35

Приветствую Пауль. Текст в верхней таблице поменял добавил твои данные. По ссылке что ты дал у меня в тексте уже были отмечены типы I и типы II. Остальные твои поправки добавил в списке

Спасибо за предоставленную информацию.

SAS 135 / WAR 59 / CHEMNITZ

Bild: mit freundlicher Genehmigung vom Heimatmuseum Warnemünde, Fotograf: Rudolf Klarner
Изображение: предоставлено Краеведческим музеем Варнемюнде. Фотограф: Рудольф Кларнер.
Это первый раз, когда я вижу позывной на 17-метровом судне.
проверено по реестру за 1974 и 1978/79 годы:
SKR-Nr 06067
U-SIGNAL: DH 2135

Этот пост был перенесён отсюда:

https://rybflot.com/forum/topic/rybolovnyj-flot-germanii-gdr/?part=10#postid-6542

Цитата: Kartoffel от 08.01.2026, 00:24

Продолжение SAS 135 / WAR 59 / CHEMNITZ

Это 17 m Kutter Typ I (Typ D) / Тип I (Тип D) / узкая версия

Изображение 1
3.8.2019 Warnemünde
Автор: Hajotthu
вместе с:
SAS 182 / OSCHATZ
SAS 102 / HANNO GÜNTHER
и, вероятно SAS 128 / MEISSEN

Изображение 2
Текущая ситуация в Барте на суше.
Источник: https://rybflot.com/forum/topic/17-metrovyj-derevyannyj-tralovyj-bot/?part=3#postid-7206

Цитата: OMURP от 08.01.2026, 22:27

Цитата: Kartoffel от 08.01.2026, 00:24

Продолжение SAS 135 / WAR 59 / CHEMNITZ Это 17 m Kutter Typ I (Typ D) / Тип I (Тип D) / узкая версия

Спасибо Пауль добавил в список

Danke, Paul, zur Liste hinzugefügt.

Цитата: Kartoffel от 11.01.2026, 22:09

SAS 158 / WAR 65 / RÜGENLAND

вероятно SAS 135 / WAR 59 / CHEMNITZ

Цитата: Kartoffel от 11.01.2026, 22:12

SAS 123 / WISMAR

Цитата: Kartoffel от 12.01.2026, 10:58

Цитата: Kartoffel от 05.01.2026, 23:11

Продолжение

SAS 102 / WAR 60 / HANNO GÜNTHER

 

Цитата: Kartoffel от 12.01.2026, 12:26

SAS 159 / WAR 49 / STR 249 / WITTOW

SAS 100 / WAR 51 / WIS 101 / HANS COPPI

 

 

Цитата: Kartoffel от 12.01.2026, 12:28

SAS 88 / WA-M-52 / WAR 52 / FREIE DEUTSCHE JUGEND