Главная » Главная » ИСТОРИЯ СОЗДАНИЯ ПРЕДПРИЯТИЙ И ОРГАНИЗАЦИЙ РЫБНОЙ ПРОМЫШЛЕННОСТИ СССР » ВСЕСОЮЗНОЕ РЫБОПРОМЫШЛЕННОЕ ПРОИЗВОДСТВЕННОЕ ОБЬЕДИНЕНИЕ АЗЧЕРРЫБА

ВСЕСОЮЗНОЕ РЫБОПРОМЫШЛЕННОЕ ПРОИЗВОДСТВЕННОЕ ОБЬЕДИНЕНИЕ АЗЧЕРРЫБА

ВСЕСОЮЗНОЕ РЫБОПРОМЫШЛЕННОЕ ПРОИЗВОДСТВЕННОЕ ОБЬЕДИНЕНИЕ АЗЧЕРРЫБА

г. Севастополь

ВСЕСОЮЗНОЕ РЫБОПРОМЫШЛЕННОЕ ПРОИЗВОДСТВЕННОЕ ОБЬЕДИНЕНИЕ АЗЧЕРРЫБА

 

В 1943 г. организован Азово-Черноморский государственный рыбопромышленный трест Главазчеррыбпром Народного комиссариата рыбной промышленности СССР. С 1946 г. — Азово-Черноморский государственный рыбопромышленный трест Главазчеррыбпром Министерства рыбной промышленности западных районов СССР. С 1949 г. Главное управление рыбной промышленности Главазчеррыбпром Черноморский государственный рыбопромышленный трест. Для рыбной промышленности Азово-Черноморского бассейна дата 16.10.1958 г. особенно знаменательна. В этот день из Керчи в Атлантический океан вышла первая рыбопромысловая экспедиция в составе: БМРТ Жуковский, СРТ Грот — научно-поисковое судно, БЧС Затвор — промысловое судно, оснащенное кошельковым неводом. С выходом в океан решались проблемы рыбной промышленности Азово-Черноморского бассейна: увеличение добычи рыбы при сохранении запасов ценных пород внутреннего водоема, ликвидация сезонной добычи. В 1960 г. создано Севастопольское управление океанического рыболовства, затем Керченское, Грузинское и Новороссийское управления рыболовного и рефрижераторного флотов. В 1962 г. все эти управления и рыбоперерабатывающие предприятия Азово-Черноморского бассейна Постановлением Совета Министров СССР № 810 от 2.08.1962 г. были объединены в созданное 1.10.1962 г. в Главное управление рыбной промышленности Азово-Черноморского бассейна Азчеррыба, находящееся в Севастополе. В его состав вошли 86 предприятий, 115 рыболовецких колхозов и 6 средних учебных заведений рыбной промышленности. Приказом Министра рыбного хозяйства СССР от 3.11.1965 г. №22 «О сокращенных наименованиях Главных управлений Министерства» Главному управлению рыбной промышленности Азово-Черноморского бассейна присвоено сокращенное наименование Главк Азчеррыба. Деятельность Главка Авчеррыба постепенно расширялась. Приказом Главка Азчеррыба № 584 от 29.12.1966 г. было ликвидировано Севастопольское управление океанического рыболовства и созданы самостоятельные рыбохозяйственные предприятия: Севастопольское управление тралового флота (СУТФ); Севастопольское производственное управление транспортного и рефрежираторного флота (Югрыбхолодфлот) и судоремонтный завод. В 1968 г. рыбоконсервный завод управления Югрыбхолодфлота выделен на самостоятельный баланс. 5.08.1969 г. организована Азово-Черноморская бассейновая санитарная инспекция; 16.03.1970 г. организовано управление промысловой разведки и научно-исследовательского флота Южного бассейна Югрыбпромразведка. 17.02.1976 г. на базе Главного управления рыбной промышленности Азово-Черноморского бассейна образовано с непосредственным подчинением Министерству рыбного хозяйства СССР Всесоюзное рыбопромышленное объединение Азово-Черноморского бассейна (ВРПО Азчеррыба). С 1986 г. начались реорганизация и переименование подведомственных предприятий и организаций. С 1.12.1988 г. ВРПО Азчеррыба было упразднено и на базе головного объединения Югрыбтранссбыт создано Южное бассейновое производственное рыбохозяйствен-ное объединение Югрыба (БПО Югрыба) с подчинением Министерству рыбного хозяйства СССР с местонахождением в г. Севастополе. 1.01.1991 г. БПО Югрыба ликвидировано и создан Южный бассейновый рыбохозяйственный концерн Югрыба (концерн Югрыба). Изменялись также подчиненность концерна и название вышестоящей организации. В соответствии с Постановлением Государственного Совета СССР от 14.11.1991 г. № ГС-13 «Об упразднении Министерств и других центральных органов Государственного управления СССР» с 1.12.1991 г. Минрыбхоз СССР как орган Государственного управления СССР прекратил выполнять свои управленческие функции. С 1.12.1991 г. до 1.08.1992 г. функциональное управление концерном осуществлялось Советом директоров. Постановлением Верховного Совета УССР от 6.06.91 г. № 66 «О переходе в юрисдикцию УССР, концерн с 1.08.1992 г. стал подчиняться Государственному комитету по рыбному хозяйству и рыбной промышленности Украины (Госрыбхозпром Украины). Указом Президента Украины от 30.11.1994 г. № 710 ликвидирован Госрыбхозпром Украины и 27.02.1995 г. создано Министерство рыбного хозяйства Украины (Минрыбхоз Украины), в сферу управления которого переданы рыбохозяйственные объединения, предприятия, в том числе и концерн Югрыба. В 1997 г. Минрыбхоз Украины преобразован в Государственный комитет рыбного хозяйства Украины (Госкомрыбхоз Украины). Решением конференции конференции представителей членов концерна с 24.11.1997 г. концерн Югрыба ликвидирован.

 

С П И С О К

управлений и баз Главного Управления Рыбной Промышленности Азово-Черноморского Бассейна — Азчеррыба

на 1968 год

 

NN п/п

Наименование организаций Сокращенное название

1

Севастопольское управление тралового флота СУТФ

2

Южное производственное управление рефрижераторного и транспортного флота ЮРХФ

3

Управление антарктического китобойного и океанического рыболовного флота УАКОРФ

4

Грузинское управление океанического рыболовства ГУОР

5

Керченское управление океанического рыболовства КУОР

6

Новороссийское управление рыболовно-рефрижераторного флота НУРРФ

 

КЕРЧЕНСКОЕ ПРОИЗВОДСТВЕННОЕ ОБЬЕДИНЕНИЕ РЫБНОЙ ПРОМЫШЛЕННОСТИ КЕРЧЬРЫБПРОМ

 

КЕРЧЕНСКАЯ БАЗА ГОСЛОВА 24.07.1949 г. Постановление Совета Министров и Приказ Министерства рыбной промышленности об образовании Керченского морского рыбного порта. 1 октября 1950 года — создана Керченская база государственного лова рыбы и морского зверя. В 1952 г.  куплены 4 рефрижератора и буксир Корнилов. В 1954-1955гг.  начато строительства порта на месте Соленого озера. До 1957 г. порт оснащается новыми видами судов: танкер ТХ Жданов, ТМ Апшерон, ТХС Печора, ТХС Нева.

КЕРЧЕНСКОЕ УПРАВЛЕНИЕ ОКЕАНИЧЕСКОГО РЫБОЛОВСТВА (КУОР)  01.03.1965 г. Керченская база Гослова реорганизована в Керченское управление океанического рыболовства КУОР. С 1967 г.  начато расширение Керченского моррыбпорта как базы океанического промысла где в 1969 г.  начинается обработка крупнотоннажного флота рыбной промышленности. В 1971 г. сдан в эксплуатацию холодильник емкостью 4,95 тыс. тонн единовременного хранения мороженной рыбопродукции. В 1972 г.  построены производственные и бытовые помещения грузового района, котельная.

КЕРЧЕНСКОЕ РЫБОПРОМЫШЛЕННОЕ ПРОИЗВОДСТВЕННОЕ ОБЬЕДИНЕНИЕ КЕРЧЬРЫБПРОМ  01.09.1972 г. КУОР реорганизуется в Керченское рыбопромышленное производственное обьединение. В этом же году Керченский рыбокомбинат вошел в объединение на правах филиала. В 1973 г.  введено в эксплуатацию амиакохранилище емкостью 350 тонн единовременного хранения аммиака.

КЕРЧЕНСКОЕ ПРОИЗВОДСТВЕННОЕ ОБЬЕДИНЕНИЕ РЫБНОЙ ПРОМЫШЛЕННОСТИ КЕРЧЬРЫБПРОМ  15.10.1976 г. Керченское рыбопромышленное производственное обьединение реорганизуется в Керченское производственное обьединение рыбной промышленности Керчьрыбпром. В его состав вошли: Керченский рыбокомбинат, Керченский рыбоконсервный завод, Судоверфь, бондарный завод «Пролетарий», Аршинцевский рыбзавод, Мысовский рыбзавод, Керченский морской рыбный порт, судоремонтная база с последующим изменением их статуса в филиалы объединения «Керчьрыбпром». Осенью 2003 г. образуется Акционерное общество Керчьрыбпром. В 2003 г. Фонд госимущества Украины признал победителем конкурса по продаже государственных 63,49% акций ОАО Керчьрыбпрома компанию Морская звезда (г. Москва, Россия). В 2004 г. ОАО Керчьрыбпром признано банкротом. С 2004 г. предприятие не осуществляет вылова рыбы в океане, так как фактически не имеет судов.

 

НОВОРОССИЙСКОЕ ПРОИЗВОДСТВЕННОЕ ОБЬЕДИНЕНИЕ РЫБНОЙ ПРОМЫШЛЕННОСТИ НОВОРОССИЙСКРЫБПРОМ

 

УПРАВЛЕНИЕ АЗЧЕРРЫБФЛОТ 1955 г. Новороссийский рыбный порт реорганизовали: на его базе создали управление Азчеррыбфлот. Направление работы стало другим. Управление занималось приемом рыбы от колхозников, ее охлаждением на рефрижераторных судах и производством мороженых рыбопродуктов. Охлажденная продукция в виде полуфабрикатов в дальнейшем передавалась перерабатывающим предприятиям Краснодарского края для окончательной доработки.

НОВОРОССИЙСКОЕ УПРАВЛЕНИЕ РЫБОЛОВНОГО И РЕФРИЖЕРАТОРНОГО ФЛОТА (НУРРФ) В 1960 г. Организуется Новороссийское управления рыболовного и рефрижераторного флота. В 1965 г. Министерство рыбного хозяйства СССР заметно расширило рамки хозяйственной деятельности Новороссийского управления: ему разрешили заниматься рыбным промыслом на океанских просторах.

НОВОРОССИЙСКОЕ ПРОИЗВОДСТВЕННОЕ ОБЬЕДИНЕНИЕ РЫБНОЙ ПРОМЫШЛЕННОСТИ НОВОРОССИЙСКРЫБПРОМ в 1977 г. на основе управления возникла новая организация Новороссийское производственное обьединение рыбной промышленности Новороссийскрыбпром. Начав добычу рыбы в океанах с двух рыболовно-морозильных траулеров, к 1990 г. объединение имело на своем балансе уже 23 судна и добывало в год свыше 100 тысяч тонн рыбы. Суда Новороссийскрыбпрома бороздили моря и океаны по всему миру. В 1993 г. Коллектив оформился в акционерное общество Новороссийскрыбпром. Сначала продали суда типа Атлантик потом очередь дошла до Больших автономных траулеров.

 

ГРУЗИНСКОЕ ПРОИЗВОДСТВЕННОЕ ОБЬЕДИНЕНИЕ РЫБНОЙ ПРОМЫШЛЕННОСТИ ГРУЗРЫБПРОМ

 

ПОТИЙСКОЕ УПРАВЛЕНИЕ ОКЕАНИЧЕСКОГО РЫБОЛОВСТВА

 

ГРУЗИНСКОЕ УПРАВЛЕНИЕ ОКЕАНИЧЕСКОГО РЫБОЛОВСТВА (ГУОР) В 1960 г. организуется Грузинское управление океанического рыболовства. В 1962 г. ГУОР и рыбоперерабатывающие предприятия были объединены в Главное управление Азчеррыба, находящееся в Севастополе. Первыми судами были тропики Лебедь, Шота Руставели, Мцета, Рустави, Руслан, Гурия, Тбилиси.

ПОТИЙСКОЕ УПРАВЛЕНИЕ ОКЕАНИЧЕСКОГО РЫБОЛОВСТВА (ПУОР) В 1979 г. после реорганизации ГУОР переименовывают в Потийское управления океанического рыболовства ПУОР с подчинением Грузинского ПОРП Грузрыбром. Управление пополняется судами типа Атлантик Кахети, Имерети, Октябрьское, Цхалтубо, Сакартвело, Кобулети.

ГРУЗИНСКОЕ ПРОИЗВОДСТВЕННОЕ ОБЬЕДИНЕНИЕ РЫБНОЙ ПРОМЫШЛЕННОСТИ ГРУЗРЫБРОМ В 1988 г. ПУОР переименовывают в производственное обьединение рыбной промышленности Грузрыбпром на флот поступают суда типа Пулковский мередиан: Одиши, Базалети, Братья   Стояновы. В декабре 1991 г. ПОРП Грузрыбпром становится Управлением океанического рыболовства «Океанрыбфлот» г. Поти, с 1994 г. АО «Potiryba» а в 1996 г. предприятие ликвидировано, суда переданы в частные руки.

 

АДЖАРСКОЕ УПРАВЛЕНИЕ РЫБОЛОВНОГО ФЛОТА

 

Выпускался журнала Моряк Грузии г. Батуми

 

СЕВАСТОПОЛЬСКОЕ ПРОИЗВОДСТВЕННОЕ ОБЬЕДИНЕНИЕ РЫБНОЙ ПРОМЫШЛЕННОСТИ АТЛАНТИКА

 

СЕВАСТОПОЛЬСКОЕ УПРАВЛЕНИЕ ОКЕАНИЧЕСКОГО РЫБОЛОВСТВА (СУОР) Начало строительства рыбного порта в бухте Камышовой, а также возросшая мощность морского рыболовного флота послужили основой для создания Постановлением ЦК КПСС Украины и Совета Министров УСРР № 469 от 30.30.1960 Севастопольского управления океанического рыболовства (СУОР). В его состав входили большие морозильные рыболовные траулеры и транспортные суда. В состав СУОР в период его организации входил погрузочный участок, который в 1964 г. на основании приказа Главного управления рыбной промышленности Азово-Черноморского бассейна № 81 от 08.02.1964 г. образован в Севастопольский морской рыбный порт. Основу флота СУОР заложили БМРТ Жуковский, Г. Успенский, Н. Островский.  С 1962 г. начали поступать суда типа Тропик. В 1966-67 гг. СУОР пополнилось плавучими добывающими перерабатывающими заводами: Наталья Павлова, Мария Поливанова, Анатолий Халин. За сутки эти суда выпускали до 100 тыс. банок консервов из свежей рыбы, до 20 т мороженой продукции и тонны рыбной муки.

СЕВАСТОПОЛЬСКОЕ УПРАВЛЕНИЕ ТРАЛОВОГО ФЛОТА (СУТФ) С 01.01.1967 г. приказом Главного управления рыбной промышленности Азово-Черноморското бассейна № 584 от 29.12.1966 г. СУОР реорганизовано на три самостоятельных предприятия: добывающееСевастопольское управление тралового флота (СУТФ), транспортное — Южное производственное управление рефрижераторного флота Югрыбхолодфлот» и судоремонтный завод.

СЕВАСТОПОЛЬСКОЕ ПРОИЗВОДСТВЕННОЕ ОБЬЕДИНЕНИЕ РЫБНОЙ ПРОМЫЛЕННОСТИ АТЛАНТИКА Во исполнение приказа Министра рыбного хозяйства СССР, Главное управление Азчеррыба своим приказом № 348 от 29.08.1972 г. на базе СУТФ с 01.09.1972 г. создал Севастопольское производственное объединение рыбной промышленности Атлантика (СПОРП), в состав которого был введен Севастопольский опытно-показательный морской рыбный порт. Пик экономической деятельности Атлантики пришелся на 1966 -1980 гг. Районы лова расширились от Гвинейского залива до Антарктики, осваивались Индийский и Тихий океаны. В 1985 г. в структуру предприятия входили: база технического обслуживания флота; экспериментальный рыбообрабатывающий филиал; фабрика орудий лова; управление эксплуатации флота; автотранспортное предприятие; дом межрейсового отдыха; база отдыха Изумруд; учебно-курсовой комбинат. На начало 1980-х промысловый флот Атлантики насчитывал 57 судов. Однако с распадом СССР к середине 90-х годов флот не только не пополнился новыми судами, но и лишился имеющихся: часть была сдана в аренду, часть была в ремонте, часть арестована за долги.  В 1994 г. Атлантика насчитывает 41 океаническое судно-завод, пять береговых производственных предприятий, четыре объекта социальной сферы и отдыха с шестью тысячами работников. Предприятие формировало почти 40% городского бюджета Севастополя. Доля Атлантики в производстве рыбной продукции в Украине составляла 44%. В 1999 г. произошла реструктуризация Атлантики, в ходе которой выделились 3 предприятия: Государственная Круинговая компания Атлантика, Севастопольское управление океанического рыболовства СУОР, СГП Атлантика. К 2005 г. на балансе СГП Атлантика и СУОР осталось десять судов, да и те под арестом в иностранных портах.

 

ЧЕРНОМОРСКОЕ ПРОИЗВОДСТВЕННОЕ ОБЬЕДИНЕНИЕ РЫБНОЙ ПРОМЫШЛЕННОСТИ АНТАРКТИКА

 

Флотилия вышла в первый рейс 22.12.1946 г. При этом никакого руководящего центра она еще не имела.

УПРАВЛЕНИЕ АНТАРКТИЧЕСКОЙ КИТОБОЙНОЙ ФЛОТИЛИИ (УАКФ) создано 29.12.1946 г., куда входил и Агаровый завод, владевший несколькими паровыми траулерами для добычи филлофоры.

УПРАВЛЕНИЕ АНТАРКТИЧЕСКИМИ КИТОБОЙНЫМИ ФЛОТИЛИЯМИ МРХ УССР На основании приказа по УАКФ 88 от 22.09.1956 г. контора была переименована в Управление Антарктическими Китобойными флотилиями МРХ УССР, помимо всего прочего в управление входил Азово-Черноморский отряд учебных судов (три логгера) ранее принадлежавших ХМУ РП. В 1957 г. УАКФ было передано в Одесский совнархоз. Согласно постановлению СМ СССР от 02.08.1962 г., СМ УССР №1037 от 10.09.1962 г. и приказа ГУ Азчеррыба от 15.10.1962 г., УАКФ передано из Совнархоза в ведение ГУ Азчеррыба при СМ УССР.

УПРАВЛЕНИЕ АНТАРКТИЧЕСКОГО КИТОБОЙНОГО И ОКЕАНИЧЕСКОГО РЫБОЛОВНОГО ФЛОТА (УАКОРФ) согласно приказа 427 ГУ АзЧеррыба с 01.10.1966 г. УАКФ переименовано в Управление Антарктического китобойного и океанического рыболовного флота (УАКОРФ). Приказом министра МРХ 425 от 31.10.1968 г. УАКОРФу был передан строящийся рыбный порт в Ильичевске. Ильичевский рыбпорт создавался для базирования и приема рыбодобывающего флота и был включен в состав Черноморского производственного управления рыбной промышленности. Параллельно с УАКФ/УАКОРФ в Одессе существовал Укрчерноморыбтрест, позднее преобразованный в Черноморское производственное управление рыбной промышленности.

ЧЕРНОМОРСКОЕ РЫБОПРОМЫШЛЕННОЕ ПРОИЗВОДСТВЕННОЕ ОБЬЕДИНЕНИЕ АНТАРКТИКА Существование двух родственных организаций было признано неэкономичным и в 1972 г. их объединили (Пр. ГУ-348 от 29.08.1972 г.) в Черноморское рыбопромышленное производственное обьединение Антарктика. В его состав входили помимо китобойной флотилии и океанских траулеров следующие подразделения: Вилковский РОФ (рыбообрабатывающий филиал), Измаильский РОФ, Измаильский СРМЗ, Гидролизно-агароидный завод, Одесский рыбозавод, Филиал техобслуживания и ремонта судов (ФТОРС), Измаильская передвижная мехколонна. Экспериментальный кефалевый завод (г. Белгород-Днестровский).

ЧЕРНОМОРСКОЕ ПРОИЗВОДСТВЕННОЕ ОБЬЕДИНЕНИЕ РЫБНОЙ ПРОМЫЛЕННОСТИ АНТАРКТИКА С 1976 г. Пр. 478 от 25.10.1976 г. организация стала называться Черноморское производственное обьединение рыбной промышленности (ЧПОРП Антарктика). В 1991 г. по решению Жовтневого РИК г. Одессы №1828 от 31.12.1991 г. создается Черноморское рыбопромышленное производственное арендное предприятие Антарктика, которое, по приказу Фонда госимущества от 25.05.1995 г., должно было быть ликвидировано в связи с созданием Акционерной компании Антарктика. Все развалилось вместе с СССР, АРК Антарктика прекратила существование в 1999.

РТМКС КАПИТАН ОРЛИКОВА, ИВАН КУЧЕРЕНКО, КАПИТАН ЛАБУНЕЦ. РТМС ФОРОС, ГАР-ПУНЁР ПРОКОПЕНКО, ВОРОШИЛОВГРАД, ТРОПОСФЕРА, КАПИТАН ПУРГИН, ГЕОРГИЙ ПАНОВ, ГАРПУНЁР ЗАРВА, ШАЙДУРОВО, ГРОМ, БОРИС АЛЕКСЕЕВ, МАКСИМ ХОМЯКОВ. РТМ типа АТЛАНТИК АПШЕРОН, АРТЕК, БУРЕВЕСТНИК, ВЕНЕРА-4, ВЗМОРЬЕ, БАЛТА, ЛИМАН, ПРОЛИВ, ИЗМАИЛ, ДНЕПРОДЗЕРЖИНСК, ЛЬВОВ, КИРОВОГРАД, НИКОЛАЕВ, МЕЛИТОПОЛЬ. СРТМ ЧАУДА, КУЧУРГАН, КОДЫМА, ЛУНГА, СТЫРЬ, ГОРЫНЬ, ЗБРУЧ, ЧЕРЕМОШ, ЭЛЕКТРОГОРСК, ВЕРЕЩАГИНО.

 

КРАСНОДАРСКОЕ ПРОИЗВОДСТВЕННОЕ ОБЬЕДИНЕНИЕ РЫБНОЙ ПРОМЫШЛЕННОСТИ КРАСНОДАРРЫБПРОМ

 

 

В 1943 г. создается Краснодарский краевой государственный рыбопромышленный трест Краснодаррыбтрест в составе: Военизированный Азово-Черноморский флот (1943-1946); Рыбзаводы: Брюховецкий, Варениковский, Гривенский, Кореновский, Краснодарский, Щербиновский; Рыбколхозы: Архангельский, Брюховецкий, Варениковский, Гривенский, Казанский, Кореновский, Роговской, Старо-Щербиновский, Тбилисский, Троицкий, Усть-Лабинский; Рыбопитомники: Архангельский, Синюхинский. В 1949 г. образован Азово-Кубанский государственный рыбопромышленный трест в составе Черноморского государственного рыбопромышленного треста Главазчеррыбпром. В него входят: Рыбзаводы: Ахтарский, Ачуевский, Ейский, Темрюкский, Рыболовный траулер Тамбов. Постановлением Совета Министров № 11866-р от 30.06.1949 г. и приказов Министерства морского флота и Министерства рыбного хозяйства № 425/590 от 5/10.08.1949 г. морской порт Темрюк передан Министерству рыбного хозяйства. В 1949 г. решением правительства в Новороссийске был организован Морской рыбный порт с портофлотом. Перед ним поставили задачу — перевозить грузы для предприятий рыбной промышленности Азово-черноморского бассейна. В 1952 г. образуется Краснодарский республиканский рыбопромышленный трест переименованный в 1955 г. в Краснодарский рыбопромышленный трест Красрыбтрест. В 1957 г. реорганизован в Новороссийское управление Азчеррыбфлот, которое подчинялось Управлению рыбной промышленности Краснодарского совнархоза с 1957 по 1963 гг. В 1963 г. образуется Краснодарское управление рыбной промышленности Главного управления рыбной промышленности Азово-Черноморского бассейна Азчеррыба. Согласно приказу Министерства рыбного хозяйства СССР от 17.02.1976 г. N 98 создается Краснодарское производственное объединение рыбной промышленности Краснодаррыбпром. С 1989 г. Кооперативно-государственное объединение Краснодаррыба. С 1991 по 1998 гг. АОЗТ производственно-коммерческий Союз предпринимателей рыбного хозяйства Краснодарского края Краснодаррыба.

 

РОСТОВСКОЕ ПРОИЗВОДСТВЕННОЕ ОБЬЕДИНЕНИЕ РЫБНОЙ ПРОМЫШЛЕННОСТИ РОСТОВРЫБПРОМ

 

Цимлянское водохранилище создано в первой половине 1952 г. На Цимлянском водохранилище в акватории Ростовской области донские рыбодобывающие организации всех форм собственности ежегодно добывают более 2,5 тысяч тонн рыбы. Сегодня рыбная отрасль Ростовской области состоит из 170 предприятий, на которых работают 6,8 тысяч человек. Это рыболовецкие и рыбоперерабатывающие АО, комбикормовые и судоремонтные заводы. Развитие рыбной отрасли на Дону обеспечено наличием 381 тысячи гектаров естественных промысловых водоемов. Промысел донские рыбаки ведут в Черном и Азовском морях, Цимлянском и Манычском водохранилищах, реках Дон и Северский Донец с их многочисленными притоками, в Миусском лимане, озерах и прудовых хозяйствах.                                                                                                                             

 

ЮЖНОЕ ПРОИЗВОДСТВЕННОЕ УПРАВЛЕНИЕ ТРАНСПОРТНОГО И РЕФРИЖЕРАТОРНОГО ФЛОТА ЮГРЫБХОЛОДФЛОТ

 

С 01.01.1967 г. на основании приказа Главного управления рыбной промышленности Азово-Черноморского бассейна № 584 от 29.12.1966 г. Севастопольское управление океанического рыболовства реорганизовано на три самостоятельных предприятия: Севастопольское управление тралового флота (СУТФ); судоремонтный завод и Южное производственное управление транспортного и рефрежераторного флота (Югрыбхолодфлот).    В состав управления Югрыбхолодфлот с 01.01.1967 г. вошел Севастопольский морской рыбный порт, Судоремонтный завод, как ремонтная организация. Согласно приказу Министра рыбного хозяйства СССР №189 от 09.06.1968 г. по представлению Главка Азчеррыба приказом №260 от 23.07.1969 г. Севастопольский морской рыбный порт утвержден опытно-показательным. С 31.12.1969 г. Главным управлением рыбной промышленности Азово-Черноморского бассейна издан приказ № 450 о выделении Севастопольского опытно-показательного морского рыбного порта из подчинения управления Югрыбхолодфлот и непосредственно подчинить Главному управлению Азово-Черноморского бассейна. Основные функции Югрыбхолодфлота (ЮРХФ) заключались в перевозке рыбной продукции с промысловых судов, доставке на промысел топлива, воды, тары, продовольствия и других грузов. 01.08.1988 г. на основании приказа МРХ СССР № 206 от 30.04.1988 г. на базе объединения Югрыбхолодфлот создано Южное объединение морских транспортных перевозок и сбыта рыбопродукции Югрыбтранссбыт в составе: Севастопольского опытно-показательного морского рыбного порта, Управления сбыта рыбной продукция Азчеррыбсбыт, объединения Югрыбхолодфлот. А в 1994 г. предприятие было реорганизовано в ОАО Югрефтрансфлот.

 

УПРАВЛЕНИЕ ПРОМЫСЛОВОЙ РАЗВЕДКИ И НАУЧНО-ССЛЕДОВАТЕЛЬСКОГО ФЛОТА ЮЖНОГО БАССЕЙНА ЮГРЫБПРОМРАЗВЕДКА

 

После образования в г. Керчи АзЧерНИРО, на бассейне начинают создаваться ловецкие бригады, которые приступают к артельному промыслу судака, леща, тарани, чехони, бычка и других массовых рыб. В 1931 г. по инициативе Ю. Ю. Марти для поиска промысловых косяков азовской хамсы был впервые применен самолет ЩА-2. А в 1934 г. С. Ф. Фрейман применил авиацию уже для разведки дельфинов в Черном море. Так зародилась Авиационная промысловая разведка рыбы в Азово-Черноморском бассейне. Назревала острая необходимость создания специализированной судовой промысловой разведки. Такое подразделение было создано в АзЧерНИРО в 1934 г. морское поисковое подразделение АзЧерпромразведка. В 1939 г. АзЧерпромразведка была отделена от АзЧерНИРО и подчинена Главазчерррыбпрому (г. Краснодар). Штат расширился до 112 сотрудников, на баланс поступило 7 поисковых судов и 3 гидросамолета. С 1.09.1941 г. АзЧеррыбпромразведка была ликвидирована приказом Наркома РП СССР Ишкова А. А. Поисковый флот и самолеты с экипажами вошли в состав Черноморского флота и Азовской флотилии. В 1945 г. АзЧеррыбпромразведка восстанавливает свою деятельность. На балансе 1 поисковое судно и 4 самолета. До 1954 г. АзЧеррыбпромразведка находилась в подчинении Главазчеррыбпрома (г. Краснодар, г. Ростов-на-Дону). В 1954-1956 гг. в подчинении МРП УССР. В 1957-1959 гг. в подчинении Херсонского Совнархоза. В 1960 г. в подчинении Крымского Совнархоза. С 1961 по 1969 г. АзЧеррыбпромразведка вновь в составе АзЧерНИРО. Поисковый флот выходит не только за пределы Азово-Черноморского бассейна, но и за пределы Средиземноморья. В 1964 г. осуществляется поиск рыбы в Красном море и Аденском заливе по обеспечению флота второй экспедиции КУОР-а. В 1694-1969 гг. поисковый флот пополняется большой группой судов с неограниченным районом плавания – ведется планомерное исследование Индийского океана. Научные сотрудники АзЧерНИРО и промразведки выполняют десятки экспедиций от Аравийского моря, Персидского и Бенгальского заливов на севере до антарктических широт на юге. Были обнаружены и переданы рыбной промышленности страны новые районы и объекты промысла: отмели Агульяс и Уэйдж, острова Кергелен и Хёрд, банки Обь и Лена; рыбы – ставрида, скумбрия, солнечник, тунцы, меченосцы, акулы, нототении и другие. К 1970 г. коллектив АзЧеррыбпромразведки насчитывал уже около 800 сотрудников, имея на балансе более 20 поисковых судов. В 1970 г. МРХ СССР отделяет АзЧеррыбпромразведку от АзЧерНИРО и создает самостоятельное хозрасчетное Управление промысловой разведки и научно-исследовательского флота Южного бассейна Югрыбпромразведка (г. Керчь) с подчинением ВРПО АзЧеррыба (г. Севастополь). При этом создается три специализированных отряда судов – научно-исследовательский, научно-поисковый и оперативно-поисковый. К середине 80-х гг. на балансе Управления Югрыбпромразведка около 60 единиц плавсредств. Штатная численность работников достигала 3700 человек. Совместными усилиями бассейновых промразведок и институтов страны были открыты, изучены и переданы промышленности крупномасштабные районы промысла в Северной и Южной Атлантике, южной части Тихого (ЮВТО, ЮЗТО) и Индийского (ЗИХ, ЦИХ, ВИХ) океанов, в Южном океане (о-ва Ю. Георгия, Кергелен – клыкач; банки Обь и Лена – сквама; антарктический криль; антарктический шельф окраинных морей – ледяная рыба, трематом). В 1989 г. управление Югрыбпромразведка было реорганизовано в Производственное поисковое объединение ППО Югрыбпроиск с переводом на полный хозрасчет и самофинансирование. В 1995 г. переименовано в Объединение ППО Югрыбпоиск. Реорганизация предприятия привела к прекращению исследовательских и научно-поисковых работ в перспективных районах Мирового океана. В 2004 г. ППП Югрыбпоиск ликвидировано.

 

РЫБАККОЛХОЗСОЮЗ

 

КРАСНОДАРСКИЙ КРАЕВОЙ РЫБАККОЛХОЗСОЮЗ

 

1940 Кубанский межрайонный рыбаксоюз. 1944Кубано-Черноморский рыбаксоюз. С 1948 по 1953 в его составе Краснодарский краевой союз рыболовецких колхозов Рыбакколхозсоюз. Это Рыбколхозы: Волна революции Роговского района, Восьмое марта Брюховецкого района, За Родину Тимашевского района, им. Кирова Старощербиновского района, им. Куйбышева Славянского района, им. Крупской Красноармейского района, Красный рыбак Кавказского района, Красный рыбак Крымского района, Красный кубанец Варениковского района, Память Ильича Усть-Лабинского района, им. 15 лет Октября Кореновского района, им. Сталина Тбилисского района, Труд рыбака Архангельского района. С 1948-1956 работает Краснодарское краевое управление моторно-рыболовных станций. С 1950-1953 Кубано-Черноморский рыбаксоюз. В 1961-1989 Краснодарский краевой союз рыболовецких колхозов Рыбакколхозсоюз в составе рыбколхозов Родина, Парижская Комунна, Черноморец, Дружба, Труженик моря, Россия, Голубицкий, им. Хвалюна, им. Куйбышева, 2-я пятилетка, им. Карла Маркса, Шапариевский, 1-е Мая.

 

КРЫМСКИЙ РЫБАККОЛХОЗСОЮЗ

 

Создание в Крыму рыболовецких колхозов началось во второй половине 1928 г. с организацией кооперации «Крымкредитрыбаксоюз», объединивший рыбаков всего Крыма. 10.08.1928 года начал работу I Всекрымский съезд рыбацкой кооперации, на котором 13 августа был создан «Крымрыбакколхозсоюза». 04.11.1929 года создан рыбколхоз им. 12-й годовщины Октября В 1931 году, с вступления всех рыболовецких колхозов Крыма в «Крымрыбакколхозсоюз» (КРКС), завершилась коллективизация рыбного промысла. На полуострове действовали 27 рыбколхозов. В 1930-40-е годы крымские рыбколхозы обслуживали пять моторно-рыболовных станций: Евпаторийская МРС; Феодосийская МРС;  Керченская МРС (обслуживала рыбколхозы им. Войкова, им. Моссовета и им. 7-й годовщины Октября (позже вошли в состав рыбколхоза им. Войкова), им. Сталина (позже «Знамя коммунизма»), им. Ленина («Жемчужина моря»), им. Сталина и «3-я домна» (вошли в рыбколхоз  им. Ленина);  Крымская МРС (им. 1 Мая, им. Кирова и им. Ворошилова (вошли в рыбколхоз им. 1 Мая); Мысовская (Казантипская) МРС (им. Чкалова, «Знамя Победы», им. Димитрова, «Путь рыбака», им. Микояна — их объединил рыбколхоз «Путь рыбака» (позже рыбколхоз им. Адмирала Нахимова). в 1931 году на вооружении КРКС было всего 58 моторных и 805 парусно-моторных судов. В послевоенные годы было организовано еще четыре таких хозяйства, в том числе рыбколхоз им. Молотова, который впоследствии был присоединен к рыбколхозу им. Войкова. Тогда в Крыму вел деятельность 31 рыбколхоз. На начало мая 1944 года возобновили работу все 9 рыбзаводов, 27 рыболовецких колхозов и 5 моторно-рыболовных станций Крыма. «Крымрыбакколхозсоюз» просуществовал до 1956 года, когда реорганизовывали все отрасли народного хозяйства. В 1967 «Крымрыбакколхозсоюз» был восстановлен. В начале 2000-х годов Крымский рыбакколхозсоюз объединял 10 рыболовецких колхозов и 9 хозяйств разных форм собственности: акционерные общества, малые частные предприятия, промышленные кооперативы.

ИСТОРИЯ РАЗВИТИЯ РЫБНОЙ ПРОМЫШЛЕННОСТИ И ПРОМЫСЛОВОГО ФЛОТА БАСЕЙНА

Флот в годы Великой Отечественной войны

В годы войны, по существу, весь промысловый флот был включен в состав ВМФ. Суда выполняли боевые задания и продолжали ловить рыбу. В конце июля 1942 г. промысел на бассейне был прекращен и возобновился в 1943 г, после освобождения Ростова-на-Дону. После освобождения в 1945 г. Причерноморья сразу же были приняты меры по восстановлению флота и разрушенных рыбопромысловых предприятий.

Интенсивное пополнение флота малотоннажными промысловыми судами в первые послевоенные годы

Азово-Черноморский бассейн являлся основным районом использования специализированных судов кошелькового лова. Было продолжено начавшееся до войны строительство малотоннажных рыболовных сейнеров с увеличенной мощностью главных двигателей (типов МРС-150; АЧС-80-150; МЧС-150) различных проектов. Наряду с сейнерами отечественной постройки с 1948 г. началась поставка сейнеров типа БЧС-300 постройки ГДР. В начале 50-х годов началась поставка рыболовных сейнеров типа СЧС отечественной и зарубежной постройки различных модификаций. Помимо кошелькового невода как основного орудия промысла некоторые из модификаций оборудовались тралом, снюрреводом, бычковой драгой и рыбонасосом. Суда этого типа являлись основными типами добывающих судов до середины 70-х годов.

Освоение и развитие китобойного промысла

Освоение китобойного промысла на бассейне началось в 1946 г., когда была сформирована китобойная флотилия в составе китобазы «Слава» и китобойцев зарубежной постройки. В 1959 г. начала работать вторая китобойная флотилия в составе китобазы «Советская Украина» и китобойных судов типа «Мирный» отечественной постройки. Первоначально китовое мясо перерабатывалось на муку. Поступившие на бассейн в 1959-60 гг. производственные рефрижераторы «Севастополь» и «Симферополь» обеспечили замораживание до 100 т китового мяса в сутки.

Начало освоения океанического промысла

Освоение океанического промысла началось с поставкой на бассейн в 1958 г. крупнотоннажных траулеров кормового траления типа «Маяковский» с выходом их в Атлантику.

Развитие в 60-х годах океанического промысла, интенсивное пополнение флота крупнотоннажными добывающими судами и судами обслуживания промысла

Начало 60-х годов характеризуется развитием на бассейне океанического промысла и связано с интенсивным пополнением промыслового флота крупнотоннажными добывающими судами. В 1962 г. из ГДР началась поставка морозильных траулеров типа «Тропик», которые вели промысел в основном у берегов Африки. С 1966 г. началось строительство РТМ типа «Атлантик», которые получили широкое распространение на флоте отрасли. В связи с расширением районов океанического промысла на бассейн поступили большие морозильные траулеры повышенной автономности типа «Рембрандт» постройки Голландии.

Первые в отрасли консервные супертраулеры

По мере удаления районов лова от портов базирования и организации экспедиционной формы промысла в составе флота бассейна появились суда обслуживания: в середине 50-х годов производственные рефрижераторы типа «Таврия», которые работали в основном в транспортном варианте, затем в начале 60-х — приемно-транспортные рефрижераторы типа «Ветер» постройки ФРГ и позднее, с середины 60-х годов — TP типа «Сибирь» отечественной постройки. В 1966 — 67 годах на бассейн поступили первые в составе флота отрасли консервные траулеры типа «Наталия Ковшова» постройки Франции, которые предназначались для использования сырьевых ресурсов, пригодных для производства консервов. Это были первые суда, производящие не полуфабрикат, а готовую к употреблению высококачественную продукцию.

Начало освоения тунцеловного промысла

В 1964 г. в состав промыслового флота поступили тунцеловные базы типа «Ленинский луч» постройки Японии с тунцеловными ботами на борту, транспортируемыми в район промысла и обеспечивающими лов тунца ярусом. Технологический комплекс судов предназначался для изготовления консервов до 60 тысяч банок в сутки, выпуска мороженого тунца 10 т в сутки, рыбной кормовой муки и технического жира 20 — 25 т в сутки.

Пополнение флота в 70-х годах новыми типами добывающих, обрабатывающих и приемотранспортных судов

В начале 70-х годов на бассейн поступили из ГДР БМРТ типа «Прометей». От своих предшественников эти суда отличались повышенными технико-эксплуатационными характеристиками: увеличенной мощностью главных двигателей, тягово-скоростными характеристиками, более совершенным технологическим комплексом. Суда этого типа были одними из самых массовых судов на флоте рыбной промышленности.

Создание плавучего добывающе-перерабатывающего комплекса «Восток»

Обрабатывающий флот на бассейне представлен самой большой консервной плавбазой «Восток», введенной в строй в 1971 г. (грузоподъемность 14200 т, скорость 18,5 узлов, технологический комплекс обеспечивал производство 230 тысяч банок консервов в сутки, 200 т в сутки мороженой продукции и 100 т в сутки рыбной кормовой муки по сырью). Плавбаза работала в автономном режиме и первоначально сырьем ее обеспечивали десантируемые рыболовные пластмассовые катера, затем среднетоннажные траулеры. Обеспечение работы промыслового флота в удаленных районах океана выявило недостаточность использования для этой цели приемно-транспортных рефрижераторов. Необходимость доставки в районы промысла в больших объемах промвооружения, тары, судового снабжения, топлива предопределило впервые в мировой практике создание специализированного типа судна — транспортного рефрижератора-снабженца. Судами этого типа, пополнившими флот бассейна в указанные годы, были крупнотоннажные транспортные рефрижераторы-снабженцы типов «Амурский залив» постройки Франции (грузовместимость 15500 м3, скорость 17,3 уз), «50 лет СССР» отечественной постройки (грузовместимость 15900 м3, скорость 18,9 уз), средне-тоннажные рефрижераторы отечественной постройки для работы на средних плечах удаленности типа «Бухта Русская» (грузовместимость   6650 м3, скорость 15,3 уз). Кроме того, началась поставка на бассейн отечественных транспортных рефрижераторов типа «Радужный», обеспечивающих вывоз продукции и снабжение промысловых судов на небольших плечах удаления. Во второй половине 70-х годов пополнение добывающего флота бассейна представлено только малотоннажными судами. Началась поставка отечественных рыболовных сейнеров РС-300 (пр. 388 М). Для замены устаревших сейнеров СЧС-150 и удовлетворения возросших требований промысла началась поставка (1977 г.) новых сейнеров типа «Керчанин», имеющих значительные преимущества перед СЧС-150 и обеспечивающих высокую эффективность на кошельковом лове.

Освоение сырьевых ресурсов Антарктики

В 80-е годы крупнотоннажный добывающий флот бассейна пополнился не имевшими в мире аналогов консервными крилево-рыбными супертраулерами типа «Антарктида» отечественной постройки, предназначенными для промысла криля в Антарктике (с выработкой до 75 тыс. банок в сутки консервов «Креветка антарктическая натуральная» и крилевой рыбной муки) и в межсезонный период — добычи рыбы в любых районах океана (с выработкой натуральных консервов до 50 тысяч банок в сутки, разделанной или   неразделанной мороженой рыбы до 25 т в сутки и кормовой рыбной муки). В 80-е годы крупнотоннажный добывающий флот бассейна пополнился морозильно-консервными супертраулерами типа «Моонзунд» постройки ГДР, предназначенными для промысла рыбы в любых, в том числе отдаленных районах Мирового океана (с выработкой консервов до 25 тысяч банок в сутки, разделанной или неразделанной мороженой рыбы до 60 т в сутки, кормовой рыбной муки до 60 т в сутки по сырью и технического рыбьего жира). Среднетоннажный добывающий флот в первой половине 80-х годов пополнился морозильными сейнерами-траулерами типа «Орленок» постройки ГДР с выработкой замороженной разделанной рыбы и филе, рыбной муки, технического рыбьего жира и полуфабриката медицинского жира из печени рыб. Необходимость освоения на бассейне нового объекта лова — черноморской кильки потребовала наряду с кошельковым внедрения тралового лова на сейнерах типа «Керчанин», т.е. создания их модификации пр. 13301. Поставка малотоннажных сейнеров-траулеров этого проекта началась с 1983 г., а модификации с увеличенной мощностью главного двигателя (пр. 13303) с 1987 г. Транспортный флот бассейна в конце первой половины 80-х годов стал пополняться малыми приемно-транспортными судами типа «Кировец», обеспечивающими прием и транспортировку рефрижераторных грузов и доставку в район промысла внутренних морей грузов снабжения. С 1989 г. промысловый флот стал пополняться судами нового поколения (БМРТ «Новатор», «Надир», «Навигатор»), отличающимися повышенными производительностью переработки сырья и механизацей трудоемких процессов.

 СЛАВА. ЗАПИСКИ СОВЕТСКИХ КИТОБОЕВ

 Перейти по ссылке

 КАПИТАНЫ МРХ СССР. АЗЧЕРРЫБА

 Перейти по ссылке

 КАПИТАНЫ МРХ СССР. РЫБАЦКАЯ СЛАВА КЕРЧИ

Перейти по ссылке

 С. АРЗУМАНОВ КИТОБОЙНАЯ ФЛОТИЛИЯ СЛАВА

Перейти по ссылке

 ППП ЮГРЫБПОИСК 70 ЛЕТ

Перейти по ссылке 

  ДОРОГА В ОКЕАН

Перейти по ссылке

 ДАРЫ АНТАРКТИКИ (Г. Киквидзе, специально для www.cripo.com.ua)

Перейти по ссылке

 КАПИТАНЫ ЧПОРП АНТАРКТИКА (Фото)

Перейти по ссылке

 ПОЛОЖЕНИЕ ОБ ОРГАНИЗАЦИИ ВЕТЕРАНОВ (ЧПОРП Антарктика)

Перейти по ссылке

 

Перейти по ссылке

 

Перейти по ссылке

 Примечание: место для хранения документов предоставил наш форумчанин And (Андрей Неронов)